Przejdź do głównej zawartości

Jeśli planujesz lecieć prywatnym odrzutowcem, ilu pasażerów możesz przewozić jednym samolotem?

Jeśli chodzi o prywatne odrzutowce odrzutowe, w jednym samolocie może pomieścić do 19 pasażerów. Oczywiście wyjątkiem od tej reguły są przerabiane samoloty pasażerskie, takie jak Airbus Corporate Jets i Boeing Business Jets.

Skoncentrujemy się jednak tylko na liczbie miejsc w specjalnie skonstruowanych samolotach biznesowych.

Czytaj dalej, aby zobaczyć, ilu pasażerów może przewozić każdy samolot.

Przegląd pojemności pasażerskiego prywatnego odrzutowca

Oficjalne dane dotyczące liczby pasażerów prywatnych odrzutowców mogą wprowadzać w błąd nowych klientów.

Podczas lotu prywatnym odrzutowcem jest wysoce nieprawdopodobne, aby kiedykolwiek latali z „pojemnością”. Oznacza to, że każde wolne miejsce jest zajęte.

Wynika to z faktu, że gdyby wszystkie siedzenia były zajęte, samolot byłby bardzo ciasny.

Co więcej, Bardzo lekkie odrzutowce (VLJ) i Lekkie odrzutowce są zazwyczaj certyfikowani przez jednego pilota. Oznacza to, że producenci mogą dodać do samolotu dodatkowy fotel pasażera. To miejsce jest pierwszym miejscem oficerów (drugich pilotów).

Dlatego też, niezależnie od tego, czy sam posiadasz samolot, czy go czarterujesz, bardzo rzadko zdarza się, aby pasażer był z góry. W rzeczywistości każdy renomowany operator czarterowy zawsze będzie nalegał, aby mieć dwóch pilotów z góry.

Ponadto jest mało prawdopodobne, aby większe samoloty kiedykolwiek latały z zajętymi wszystkimi miejscami ze względu na pojemność sypialną. Odrzutowce dalekiego zasięgu są zwykle używane do lotów na duże odległości.

W rezultacie większość pasażerów będzie chciała przespać się podczas lotu, aby dotrzeć do miejsca docelowego wypoczęci. Jednak chociaż te samoloty mogą pomieścić do 19 pasażerów, nie mogą spać 19 pasażerów w konfiguracji leżącej.

Dlatego będzie latać mniej pasażerów, aby każdy mógł położyć się na płasko łóżko.

I wreszcie, każdy prywatny odrzutowiec jest spersonalizowany i dostosowany do potrzeb i pragnień właścicieli. Dlatego, chociaż samolot może pomieścić określoną liczbę miejsc, wielu właścicieli wybierze różne konfiguracje i prawdopodobnie mniejszą liczbę miejsc.

Mimo to na potrzeby tego przeglądu będziemy używać oficjalnej liczby miejsc siedzących każdego producenta. Pozwala to na równe porównanie i zapewnia najlepszy scenariusz.

Czteromiejscowe prywatne odrzutowce

Jeśli chodzi o czteromiejscowe prywatne odrzutowce, opcje są raczej ograniczone. Biorąc pod uwagę rozmiar Learjet 36A czterech pasażerów to najlepsze, co może zrobić.

Prywatne odrzutowce pięciomiejscowe

Poniższe samoloty są w stanie pomieścić do pięciu pasażerów. Jednak, jak wspomniano wcześniej, jedno z tych siedzeń pasażerskich znajduje się z przodu.

Dlatego podczas czarterowania tych samolotów fotel pasażera w kokpicie będzie niedostępny.

Sześciomiejscowe prywatne odrzutowce

Podobnie jak pięciomiejscowe prywatne odrzutowce, wszystkie te sześciomiejscowe samoloty zaliczają pierwsze miejsce oficerskie jako „miejsce pasażerskie”.

Dlatego przy czarterowaniu tych samolotów w rzeczywistości będzie dostępne jedno miejsce mniej. Dodatkowo, niektóre z tych samolotów posiadają siedzenie, które jest zapinaną na pasy toaletą.

Dlatego każda opcja powinna być dokładnie zbadana, aby upewnić się, że wszyscy pasażerowie mogą wygodnie zmieścić się na pokładzie.

Prywatne odrzutowce siedmiomiejscowe

Wszystkie wymienione poniżej samoloty są oficjalnie w stanie pomieścić do siedmiu pasażerów. W tym momencie niektóre samoloty zaczną wprowadzać kanapę zwróconą bokiem do kierunku jazdy.

Ośmiomiejscowe prywatne odrzutowce

Kolejne ośmiomiejscowe prywatne odrzutowce zaczynają teraz wprowadzać klasyczne udogodnienia w standardzie.

Funkcje takie jak siedzenia klubowe, stoły, kuchnia, toaleta i boczna sofa są spodziewane w poniższych samolotach.

Dziewięciomiejscowe prywatne odrzutowce

Dziewięciomiejscowe prywatne odrzutowce to te, które znajdują się na szczycie kategorii lekkich odrzutowców, podobnie jak większość samolotów średniej wielkości.

Są to wszystkie samoloty, które mogą wygodnie latać po kontynentach.

Dziesięcioosobowe prywatne odrzutowce

Wraz z większą liczbą miejsc, te dziesięciomiejscowe samoloty zaczynają teraz wprowadzać możliwość przemierzania oceanów.

Należy jednak pamiętać, że Phenom 300 i 300E to godne uwagi wyjątki. To są dwa najpopularniejsze lekkie odrzutowce.

Dodatkowo zwróć uwagę, że Pilatus PC-12 NGX to bardzo popularny jednosilnikowy samolot turbośmigłowy.

Dwunastoosobowe prywatne odrzutowce

Wszystkie poniższe samoloty są w stanie pomieścić dwunastu pasażerów.

W tym momencie certyfikacje jednego pilota są daleko w tyle. Tym samym dwanaście miejsc daje przestrzeń dla dwunastu pasażerów. Nikt nie musi być w kokpicie.

Trzynastomiejscowe prywatne odrzutowce

Połączenia Embraer Legacy 600 to trochę anomalia, ponieważ jest to jedyny odrzutowiec biznesowy, który oficjalnie ma trzynaście miejsc pasażerskich na pokładzie.

Czternastomiejscowe prywatne odrzutowce

Połączenia Falcon 900LX, Legacy 650E i Gulfstream Wszystkie GII są w stanie pomieścić do czternastu pasażerów.

Dodatkowo od tego momentu wszystkie samoloty są w stanie zapewnić płaską pościel dla wybranej grupy pasażerów.

Szesnastomiejscowe prywatne odrzutowce

Te szesnastoosobowe prywatne odrzutowce reprezentują najwyższy poziom w produkcji Dassault samolot.

Dodatkowo w kategorii szesnastoosobowej mamy start Bombardier Global zasięg samolotu wraz ze starszymi Gulfstream.

Siedemnastomiejscowe prywatne odrzutowce

Zdolne do przewozu do siedemnastu pasażerów, mamy dwóch Bombardier samoloty, Challenger 600 i Global 6000.

Osiemnastomiejscowe prywatne odrzutowce

Po raz kolejny mamy samolot anomalii, Bombardier Global Express, oficjalnie zdolny pomieścić do osiemnastu pasażerów.

Prywatne odrzutowce dziewiętnastomiejscowe

I wreszcie, poważny samolot dalekiego zasięgu. Crème de la crème odrzutowców biznesowych – tych, które mogą przewozić do dziewiętnastu pasażerów.

Zauważ w tym momencie, że masz trzy najnowsze i flagowe samoloty – Bombardier Global 7500, Dassault Falcon 10X i Gulfstream G700. Z wyjątkiem Global 7500, te samoloty nie są jeszcze nawet w produkcji.

Te dziewiętnastoosobowe prywatne odrzutowce są zdolne do znacznego zasięgu. Jednak mamy też Embraer Lineage 1000 i 1000E. Są to technicznie przerobione samoloty pasażerskie. Jednak nie do końca w tej samej lidze co Airbus Corporate Jets czy Boeing Business Jets.

Benedykt

Benedict jest oddanym pisarzem, specjalizującym się w dogłębnych dyskusjach na temat własności prywatnego lotnictwa i powiązanych tematów.