Przejdź do głównej zawartości

Cessna Citation X

1996 - 2012

Kluczowe fakty

  • Połączenia Cessna Citation X to duży odrzutowiec wyprodukowany przez Cessna między 1996 a 2012.
  • Połączenia Cessna Citation X jest napędzany dwoma silnikami Rolls Royce AE 3007C1, dzięki czemu godzinowe spalanie paliwa wynosi 336 galonów na godzinę.
  • Zdolny do pływania z prędkością do 525 knotsThe Cessna Citation X może latać non-stop do 3140 mil morskich.
  • Samolot może przewozić maksymalnie 9 pasażerów.
  • Połączenia Cessna Citation X ma szacunkową cenę godzinową czarteru 6,000 USD, z nową ceną katalogową 23 mln USD w momencie produkcji.

Przegląd i historia

Połączenia Cessna Citation X, średniej wielkości odrzutowiec biznesowy dalekiego zasięgu, zapoczątkował zupełnie nową serię 750, przejmując ugruntowaną serię 650.

Uznano go za zupełnie nowy samolot, wykonany od podstaw we wszystkich istotnych aspektach, a nie zmodernizowaną wersję poprzedniego Citation Samolot odrzutowy.

Od lutego 2018 r. 75% Citation Samoloty X zostały zakupione jako używane przez ich obecnych właścicieli, pozostałe 25% nowe. Sprzedanych jest 10.4%, z czego ponad połowa (69%) jest na wyłączność.

W przypadku sprzedaży średni czas na rynku to 373 dni.

Połączenia Citation X został ogłoszony na konwencji NBAA w październiku 1990 roku, a pierwszy prototyp wzbił się w powietrze w grudniu 1993 roku. Citation X wystąpił w lipcu 1996 roku do golfisty i oddany Cessna klienta, Arnolda Palmera.

Łącznie 315 Citation Wyprodukowano samoloty X, z których 309 jest obecnie w eksploatacji na całym świecie. Zaktualizowana wersja o nazwie New Citation X+ został wprowadzony na rynek w 2010 roku z ulepszonymi silnikami i zaawansowanymi systemami awioniki.

Dostawy nowego Citation X+ rozpoczął działalność w 2013 roku i obecnie działa ich 27 na całym świecie.

Cessna Citation Wydajność X

W czasie jego projektowania inżynierowie z całej branży prywatnych samolotów byli pod presją tworzenia bardziej niezawodnych, wydajniejszych produktów, które działały przy drastycznie niższych kosztach.

Rolls-Royce z pewnością spełnił wymagania przy tworzeniu wysokoobrotowego silnika turbowentylatorowego AE3007C1, który zapewnia ciąg 8,600 funtów.

Został później dopracowany specjalnie dla Citation X do pracy w niższej temperaturze, aby odrzutowiec mógł dłużej pracować z silnikami.

Silniki na Citation X miał najwyższy dostępny w tym czasie stosunek ciągu do masy, a także najniższe jednostkowe zużycie paliwa dla prywatnego odrzutowca w swojej klasie. Zdobywanie Citation X do rejsu z prędkością 90 Macha to nie lada wyczyn.

Inżynierowie lotnictwa spędzili miesiące analizując strukturę aerodynamiczną samolotu za pomocą komputerowej technologii obliczeniowej dynamiki płynów.

Zasięg Citation X to 3,111 mil morskich operujących pod pasażerami NBAA IFR 4 z dostępnym paliwem. Zużywa 325 galonów paliwa na godzinę.

Cessna Citation X Wnętrze

Nawet biorąc pod uwagę, że Citation X to najszybszy odrzutowiec średniej wielkości na świecie, Cessna nie zaniedbał zaprojektowania wygodnej i luksusowej kabiny, aby uzupełnić pakiet.

W momencie wypuszczenia samolotu Citation X miał największą kabinę ze wszystkich Citation model przed nim. Jego wewnętrzne wymiary (długość kabiny 23′11″, szerokość kabiny 5′6″ i wysokość kabiny 5′8″ zapewniają dużo miejsca na relaks i odpoczynek.

Zazwyczaj mieści ośmiu pasażerów w przestronnej konfiguracji foteli dla kadry kierowniczej, Citation X może również przewozić maksymalnie dwunastu pasażerów w układzie siedzeń o większej gęstości.

Wprowadzając dużą toaletę, w pełni funkcjonalny kambuz i pojemną szafę, pasażerowie znajdą Cessna bardzo dbał o ich potrzeby podczas lotu.

Połączenia Citation X zapewnia również ponad 80 stóp sześciennych przestrzeni magazynowej w dobrze ogrzewanym i odpowiednio ciśnieniowym przedziale bagażowym, skutecznie zapobiegając uszkodzeniom ładunku niezależnie od zewnętrznych warunków pogodowych.

W skrócie, Cessna zaprojektował wygodną kabinę kierowniczą, aby uzupełnić zdecydowanie imponujące wysokie prędkości, które Citation X stał się znany.

A łazienka, wystarczająco duża, aby pełnić funkcję garderoby, znajduje się z tyłu prywatnego odrzutowca, a szafa, wystarczająco duża, aby pomieścić torby z odzieżą, jest w zasięgu ręki.

Kabina pilota

Oczywiście bez dyskusji na temat CessnaPrywatne odrzutowce byłyby kompletne bez wspominania o wyborze awioniki – w tym przypadku autopilota/systemu kierowania lotem Honeywell Primus 2000.

System ten ma pięć ekranów 7×8 cali, które zastępują standardowe instrumenty analogowe czytelnym, czytelnym wyświetlaczem EICAS.

Posiada podwójny system zarządzania lotem i jest standardowo wyposażony w Honeywell GPS. W 2004 Cessna ogłosił, że Enhanced Vision System: przydatne narzędzie, które wykorzystuje czujniki podczerwieni do tworzenia wizualizacji dla pilota podczas lotu IFR (zasady lotu według wskazań przyrządów), takie jak podczas opadów śniegu i deszczu, mgły lub w nocy jako opcja na Citation X.

Cessna Citation X Koszt czarteru

Koszt czarteru tego odrzutowca zaczyna się od około 5,900 USD za godzinę. Stawki godzinowe czarteru nie obejmują wszystkich podatków, paliwa i innych opłat.

Koszty czarteru będą się różnić w zależności od roku marki/modelu, harmonogramu, trasy, liczby pasażerów i bagażu oraz inne czynniki.

Cena zakupu

Koszt zakupu tego odrzutowca zwykle waha się od 21 milionów dolarów.

Cena odrzutowca zależy od roku produkcji; może również przekroczyć podany zakres jeśli produkcja jest nowa.

Będzie kosztować nabywców około 2 miliona dolarów rocznie, co obejmuje paliwo, członków załogi i konserwacja, itp.

Cena używanego samolotu może wahać się w granicach 10–15 milionów dolarów.

 

 

Wydajność

Komfort

Wagi

Zakres: 3,140 nm Liczba pasażerów: 9 Pojemność bagażu: 82 stóp sześciennych
Prędkość rejsu: 525 knots Ciśnienie w kabinie: 9.3 PSI Maksymalna masa startowa: 36,100 lbs
Sufit: 51,000 stóp Wysokość kabiny: 8,000 stóp Maksymalna masa do lądowania: 31,800 lbs
Odległość startu: 5,250 stóp Rozpoczęcie produkcji: 1996
Odległość lądowania: 2,816 stóp Koniec produkcji: 2012

 

Wymiary

Power

Długość zewnętrzna: 72.3 stóp Producent silnika: Rolls-Royce
Wysokość zewnętrzna: 19.2 stóp Model silnika: AE3007C1
Rozpiętość skrzydeł: 63.9 stóp Spalanie paliwa: 336 galonów na godzinę
Długość wewnętrzna: 23.9 stóp
Szerokość wewnętrzna: 5.5 stóp
Wysokość wnętrza: 5.7 stóp
Stosunek wnętrze/zewnętrzne: 33%