Przejdź do głównej zawartości

Embraer Praetor 500

2019 - Present

Kluczowe fakty

  • Najwyższej klasy wykonanie i skrupulatna dbałość o szczegóły są widoczne w całej elegancko zaprojektowanej, sześciostopowej kabinie z płaską podłogą – od całkowicie rozkładanych siedzeń z pełną funkcją spania po ich optymalne rozmieszczenie obok przestronnych okien.
  • Łączność Wi-Fi, która jest silna i niezawodna, tak jak w domu lub biurze. Wyłącznie w tej kategorii, Embraer wyposaża Praetor 500 z najlepszą łącznością: pasmo Ka i Gogo AVANCE L5.
  • Starannie zaprojektowany, aby spełnić wszystkie Twoje potrzeby podczas długich lotów Praetor Luksusowy, wysoce funkcjonalny kambuz 500 z kamienną podłogą zachwyci Cię różnymi opcjami, od orzeźwiającego napoju po pożywny posiłek.
  • Obszerny przedział bagażowy i praktyczna ilość miejsca do przechowywania umożliwiają zabranie wszystkiego, czego potrzebujesz podczas każdego lotu na pokładzie. Embraer Praetor 500.
  • Rewolucyjna, zaawansowana technologicznie kabina pilota Rockwell Collins Pro Line Fusion® łączy najnowocześniejszą technologię z ergonomią i zapewnia instynktowny interfejs między pilotem a samolotem, zapewniając bezpieczniejszy i łatwiejszy lot.

Przegląd i historia

Kurs Embraer Praetor 500 jest oparty na Legacy Platforma 450/500. Plik Praetor 500 zostało ogłoszone wraz z Praetor 600 2018 w październiku XNUMX r.

Oba samoloty uzyskały certyfikat w 2019 r., a dostawy rozpoczęły się pod koniec roku.

Embraer twierdzi, że Praetor Dzięki wyjątkowemu zasięgowi i niesamowitej prędkości 500 to najbardziej przełomowy i zaawansowany technologicznie odrzutowiec klasy średniej średniej wielkości.

Kurs Praetor Mówi się, że 500 jest najszybszy w swojej klasie, co zapewnia inteligentny sposób oszczędzania czasu i dotarcia do większej liczby miejsc docelowych w większym komforcie w porównaniu z konkurencją.

Co więcej, samolot może latać między kontynentami, np. z San Francisco do Gander, Singapuru do Pekinu, Dubaju do Bangkoku czy Miami do Seattle.

Dodatkowo samolot jest w stanie przelecieć z zachodniego wybrzeża USA do Europy z jednym przesiadką.

Najlepszy w swojej klasie zasięg i wysokość kabiny pozwolą Ci polecieć dalej, zaoszczędzić czas i poczuć się świeżo po przylocie.

Embraer Praetor Wydajność 500

Kurs Embraer Praetor 500 napędzany jest dwoma silnikami Honeywell HTF7500E montowanymi z tyłu kadłuba, każdy z nich wytwarza ciąg 6,540 funtów (łącznie 13,080 funtów).

Powoduje to Praetor 500 jest w stanie przelecieć z maksymalną prędkością 466 knots dla maksymalnego zasięgu 3,340 mil morskich (3,844 mil / 6,186 km) na maksymalnej wysokości 45,000 XNUMX stóp.

Kurs Praetor Długość startu 500 wynosi zaledwie 4,222 stóp, a odległość lądowania wynosi 2,086 stóp.

Powoduje to Praetor 500 może latać między mniejszymi lotniskami niż konkurencja o podobnych specyfikacjach.

Kurs Praetor 500 ma maksymalną masę startową (MTOW) 37,567 funtów i maksymalną ładowność 2,921 funtów.

Embraer Praetor 500 Wnętrze

Wnętrze Praetor 500 jest dość wyjątkowy, rzekomo zaprojektowany z zamiarem przekazania wrażenia przebywania na plaży w Brazylii.

Kabina Praetor 500 ma 7.32 m długości, 2.08 m szerokości i 1.83 m wysokości.

Wymiary te w połączeniu z całkowicie płaską podłogą dają Praetor 500 sprawiają wrażenie przestronnych i sprawiają, że kabina jest wygodna do poruszania się podczas lotu.

Kurs Praetor 500 ma maksymalną pojemność 9 pasażerów; jednak w większości konfiguracji maksymalna pojemność wynosi 7 pasażerów.

W głównej kabinie znajdują się 4 siedzenia w konfiguracji klubowej, a tuż za nimi dwa siedzenia skierowane przodem do kierunku jazdy. Niezależnie od tego, czy pracujesz, czy jesz, chowane stoły w kabinie (wykonane z włókna węglowego) oferują mnóstwo miejsca do zajęć, otwierając się równo z boczną półką – podkreślając doskonałą dbałość o szczegóły i doskonałe wykonanie w całej kabinie.

Wszystkie siedzenia są odchylane i obracane, idealne, jeśli chcesz pracować samemu lub porozmawiać z innymi pasażerami. Oczywiście siedzenia można przekształcić w całkowicie płaskie łóżka, jeśli lecisz w nocy lub masz ochotę na drzemkę.

Matti Blum, CC BY-SA 4.0, za pośrednictwem Wikimedia Commons

Fotele mają wzór ściegu, który podobno jest wzorowany na kamiennych chodnikach przy plaży Ipanema w Rio de Janeiro, z jedwabnymi i wełnianymi dywanami zaprojektowanymi tak, aby odzwierciedlały zmarszczki oceanu podczas idealnie spokojnego dnia.

Dodatkowo poziom hałasu w kabinie Praetor 500 to zaledwie 53 dB podczas rejsu, a maksymalna wysokość w kabinie to 5,800 metrów.

Czynniki te sprawiają, że kabina jest idealna do normalnych rozmów, pracy lub relaksu i sprawi, że poczujesz się bardziej wypoczęty po przybyciu do miejsca docelowego.

Wysoce funkcjonalna kuchnia zachwyci Cię możliwością wyboru od orzeźwiającego napoju po pożywny posiłek.

Wszechstronnie wyposażona w kuchenkę mikrofalową, konwencjonalny piekarnik, lodówkę, ekspres do kawy oraz piękny kryształ, porcelanę i sztućce, piękna i funkcjonalna kuchnia sprawi, że lot będzie wygodny i satysfakcjonujący.

Latając samolotem, nigdy nie stracisz kontaktu ze światem zewnętrznym Praetor 500 dzięki najnowocześniejszemu systemowi łączności - Gogo AVANCE L5 i technologii pasma Ka, dzięki czemu łączność Wi-Fi jest tak silna i niezawodna, jak w domu lub biurze.

Co więcej, pakiet Honeywell Ovation Select Cabin Management Suite zapewnia strumieniowanie wideo w pełnej rozdzielczości 1080P HD i wciągający dźwięk w całej kabinie.

Unikalny do Embraer odrzutowców biznesowych, górny panel technologiczny z ekranem dotykowym zapewnia bezpośredni dostęp do informacji o stanie lotu, oświetlenia otoczenia i sterowania w kabinie.

Kabina pilota

Z przodu futurystyczna i przestronna kabina załogi Rockwell Collins Pro Line Fusion łączy najnowocześniejszą technologię z niezrównaną ergonomią.

Ciemny i cichy kokpit zmniejsza zmęczenie pilota i minimalizuje obciążenie pracą. The Praetor 500 jest również wyposażony w syntetyczny system wizyjny, który pozwala zobaczyć to, czego ludzkie oko nie jest w stanie dostrzec, co zapewnia bezpieczniejszy start, lądowanie i operacje w locie.

Ulepszona wizja i wyświetlacz Head-Up (HUD) zwiększają świadomość sytuacyjną, zapewniając bezpieczniejszy lot.

Kurs Praetor Pełny system sterowania fly-by-wire samolotu 500 z bocznymi drążkami sterowniczymi zmniejsza obciążenie pilota i zapewnia bezpieczniejszy, płynniejszy lot dzięki aktywnej redukcji turbulencji, a jednocześnie umożliwia dostęp do większej liczby lotnisk i jest łatwiejszy w konserwacji niż ręczne sterowanie lotem.

Embraer Praetor 500 Koszt czarteru

Jeśli chcesz wyczarterować domenę Embraer Praetor 500, można spodziewać się szacunkowej kwoty 4,500 dolarów za godzinę lotu.

Oczywiście ze względu na Praetor 500 to nowy samolot, w rękach operatorów jest ich niewiele.

Cena zakupu

Kurs Embraer Praetor 500 rozpocznie za skromną cenę nieco poniżej 17 milionów dolarów, z opcjami, które powodują, że łączna cena wynosi niecałe 20 milionów dolarów.

Za mniej więcej tę samą cenę można kupić np Legacy 450 i uaktualnij go do Praetor Konfiguracja 500 za 500,000 XNUMX dolarów.

Ceny używane dla Praetor 500 jest bardzo stabilnych, ponieważ wyprodukowano tak niewiele samolotów.

 

Wydajność

Komfort

Wagi

Zakres: 3,340 nm Liczba pasażerów: 9 Pojemność bagażu: 150 stóp sześciennych
Prędkość rejsu: 466 knots Ciśnienie w kabinie: 9.7 PSI Maksymalna masa startowa: 37,567 lbs
Sufit: 45,000 stóp Wysokość kabiny: 5,800 stóp Maksymalna masa do lądowania: 34,172 lbs
Odległość startu: 4,222 stóp Rozpoczęcie produkcji: 2019
Odległość lądowania: 2,086 stóp Koniec produkcji: Teraźniejszość

 

Wymiary

Power

Długość zewnętrzna: 64.6 stóp Producent silnika: Honeywell
Wysokość zewnętrzna: 21.1 stóp Model silnika: HTF7500E
Rozpiętość skrzydeł: 70.5 stóp Spalanie paliwa: 249 galonów na godzinę
Długość wewnętrzna: 24 stóp
Szerokość wewnętrzna: 6.8 stóp
Wysokość wnętrza: 6 stóp
Stosunek wnętrze/zewnętrzne: 37%

Przedstawiony obraz: Coldstreamer20, CC BY 4.0, za pośrednictwem Wikimedia Commons