Gulfstream G650ER

Przegląd i historia

Gulfstream G650ER to wariant standardu o bardzo dużym zasięgu G650Oryginalny G650 został wprowadzony na rynek w 2005 roku. W tamtym czasie G650 był największym samolot, że Gulfstream kiedykolwiek zbudował. Jednak w 2019 r Gulfstream G700 zdobył koronę dla największego samolotu Gulfstream kiedykolwiek zbudował.

Dziewięć lat później, w 2014 roku, G650ER uzyskał certyfikat. G650ER jest w stanie osiągnąć większy zasięg niż G650 dzięki zwiększonemu zbiornikowi paliwa o 4,000 funtów (1,814 kg).

G650ER może przewozić do 19 pasażerów podczas lotów do 7,500 mil morskich (8,630 mil / 13,890 km). To sprawia, że ​​G650ER może latać non-stop z Londynu na południowy kraniec Ameryki Południowej. Dodatkowo G650ER może z łatwością latać non-stop z Nowego Jorku do Delhi.

W sumie G650 i G650ER zdobyły ponad 110 rekordów prędkości. Mniej więcej połowa z tych rekordów należy do samego modelu G650ER.

Gulfstream Wydajność G650ER

G650ER jest napędzany dwoma silnikami Rolls-Royce BR725 montowanymi z tyłu. Każdy silnik jest przystosowany do ciągu 16,900 650 funtów. Dzięki temu G6,299ER może wystartować w zaledwie 650 stóp. Minimalna odległość lądowania dla G3,000ER to XNUMX stóp.

Po skonfigurowaniu do rejsów dalekiego zasięgu G650ER może przelecieć do 7,500 mil morskich bez konieczności zatrzymywania się na paliwie. G650ER może osiągnąć maksymalną prędkość przelotową 516 knots na maksymalnej wysokości 51,000 XNUMX stóp.

Maksymalna masa startowa (MTOW) 103,600 funtów jest dokładnie 4,000 funtów większa niż standardowa G650. Te dodatkowe 4,000 funtów to dodatkowe paliwo potrzebne do zwiększenia zasięgu.

Gulfstream G650ER Wnętrze

Oczywiście G650ER ma fantastyczne wnętrze, zgodnie z oczekiwaniami z Gulfstream. Wnętrze jest identyczne jak w standardowym G650.

G650ER może pochwalić się przestronnym wnętrzem - opisywanym jako „wyrafinowana ucieczka ponad chmury”. Kabina może mieć do czterech części mieszkalnych, wystarczających do pracy, jedzenia, rozrywki i relaksu.

Dzięki jednej z najcichszych kabin w lotnictwie biznesowym G650ER jest idealnym miejscem na relaks. G650ER ma poziom hałasu w kabinie na poziomie zaledwie 47 decybeli. Wysokość kabiny wynosząca 4,100 stóp jest najniższa w lotnictwie biznesowym. 4,100 stóp to wysokość kabiny podczas lotu na 51,000 stóp. Należy jednak pamiętać, że podczas rejsu poniżej 51,000 XNUMX stóp wysokość kabiny jest jeszcze niższa.

Połączenie tych dwóch czynników gwarantuje, że G650ER jest wyjątkowo wygodny. Dodatkowo niski poziom hałasu w kabinie i 100% świeżego powietrza zapewniają, że dotrzesz do celu z minimalnym opóźnieniem odrzutu.

Matti Blum, CC BY-SA 4.0, za pośrednictwem Wikimedia Commons

Z 16 znakiem towarowym Gulfstream duże, owalne okna zapewniają kabinie mnóstwo naturalnego światła.

Zapewniając komfort i produktywność, GulfstreamRęcznie wykonane siedzenia pozwolą Ci się usiąść i cieszyć podróżą. Każde siedzenie znajduje się obok okna.

Podczas okrążania świata, zgodnie z oczekiwaniami, G650ER jest w stanie zapewnić pasażerom całkowicie płaskie łóżka. Wszystkie pojedyncze siedzenia i kanapy zamieniają się w łóżka, zapewniając spokojny sen.

Latanie na G650ER uprawnia do korzystania z najwyższej klasy udogodnień w kabinie. Spodziewaj się Łączność WiFi, 42-calowy telewizor z płaskim ekranem, monitory wideo, obszerne wyposażenie kuchni.

Kabina pilota

Wszystkie G650ER są wyposażone w Gulfstream's PlaneView™ II flight deck. Ta technologia zmniejsza obciążenie pilota i zwiększa bezpieczeństwo.

Dodatkowo, Gulfstream nieustannie rozwijają swoje kokpity i technologię. Najnowsze ulepszenia w zakresie bezpieczeństwa i wydajności obejmują certyfikację dla stromego podejścia i ulepszony system wizyjny lotu (EFVS). Dzięki temu upoważnieni piloci mogą lądować bez naturalnego widzenia w warunkach słabej widoczności.

Przyszłe ulepszenia obejmują wielokrotnie nagradzany system przewidywanego lądowania, który ma pomóc pilotom w unikaniu przekroczenia pasa startowego.

Matti Blum, CC BY-SA 4.0, za pośrednictwem Wikimedia Commons

Gulfstream Koszt czarteru G650ER

Jeśli czarterujesz Gulfstream G650ER ma zapłacić około 11,000 XNUMX dolarów za godzinę lotu.

Oczywiście ceny będą się różnić w zależności od dostępności samolotu, jego lokalizacji, cen paliwa, opłat naziemnych i innych czynników. To niewiele więcej, niż płaciłbyś za standardowy G650.

Cena zakupu

Cennik na nowy Gulfstream G650ER zaczyna się od kwoty 70 milionów dolarów.

Jeśli szukasz egzemplarza używanego, za wczesny model produkcyjny zapłacisz około 30 milionów dolarów.

Trzyletni samolot będzie prawdopodobnie wyceniony na niską kwotę 40 milionów dolarów.