Co to jest ułamkowa własność prywatnego odrzutowca?

Falcon 8X zakończona seria produkcyjna

Częściowa własność prywatnego odrzutowca jest popularną opcją dla tych, którzy chcą wolności, która się z tym wiąże pełne prawo własności do statku powietrznego ale bez tylu bólów głowy.

Przegląd własności ułamkowej

Ułamkowa własność ma miejsce wtedy, gdy Ty (lub Twój podmiot, np. Firma) kupujesz udział w prywatnym odrzutowcu.

Akcje, które można kupić, wahają się od 1/16 do 1/2 własności prywatnego odrzutowca. Zakup odbywa się za pośrednictwem strony trzeciej - tj. Dostawcy częściowych udziałów.

Jedną z najpopularniejszych firm, które zapewniają częściową własność, jest NetJets.

Ilość czasu w roku, przez którą możesz korzystać z odrzutowca, jest wprost proporcjonalna do posiadanego prawa własności do samolotu. Większość programów własności cząstkowej przewiduje, że samolot będzie latał przez 800 godzin rocznie. W związku z tym Twój udział własności jest częścią całkowitej liczby 800 godzin.

Falcon 8X zakończony cykl produkcyjny - własność częściowa

W rezultacie, jeśli posiadasz 1/16 samolotu, spodziewasz się, że będziesz w stanie latać przez 50 godzin rocznie. Posiadanie w połowie oznaczałoby posiadanie do dyspozycji 1 godzin.

Co ważne, pomimo zakupu udziału w samolocie mało prawdopodobne jest, abyś zawsze latał „swoim” odrzutowcem. Firmy, które oferują takie programy własności cząstkowej - jak NetJets - mają duże floty samolotów. Dlatego bardziej sensowne jest, aby te firmy korzystały z samolotu, który jest najbliżej Ciebie.

Pod koniec okresu posiadania - zwykle pięć lat - operator zazwyczaj odkupuje samolot po godziwej wartości rynkowej. Jednak samoloty należące do częściowej są zazwyczaj używane częściej niż samoloty należące do jednej osoby lub podmiotu. W związku z tym wartość rynkowa będzie prawdopodobnie niższa niż w przypadku równoważnego samolotu, który ma wyłącznego właściciela.

Zalety własności ułamkowej

  • Niższe początkowe nakłady kapitałowe w porównaniu z pełną własnością
  • Gwarantowana dostępność samolotu
  • Korzyści z amortyzacji
  • Wybór rozmiaru samolotu
  • Samoloty są profesjonalnie zarządzane i konserwowane
  • Brak opłat (ogólnie) za martwy kurs lub koszty zmiany pozycji
  • Możliwość gwarantowanego wykupu samolotu

Ułamkowe wady własności

  • Może być stosunkowo drogie w użyciu na godzinę, ponieważ samoloty są używane częściej
  • Istnieją ograniczenia w szczytowych terminach lotów
  • Odpowiedzialność może być wysoka, w zależności od tego, czy właściciel czy operator sprawuje kontrolę operacyjną

Koszty:

W zależności od udziału statku powietrznego i rozmiaru samolotu prawdopodobnie najbardziej znacząca będzie początkowa opłata z góry. Jest to kwota, którą płacisz za swój udział w samolocie.

Można to z grubsza obliczyć na podstawie początkowej wartości samolotu i części, którą chcesz posiadać. Możesz znaleźć ceny wszystkich nowych samolotów aktualnie dla sprzedaż tutaj.

Gdybyś miał kupić 1/16 udziału typowego lekkiego odrzutowca, oczekiwałbyś minimalnej opłaty wstępnej w wysokości 350,000 XNUMX $.

Po początkowej opłacie za nabycie spodziewaj się miesięcznej opłaty za utrzymanie. Wartość ta będzie obejmowała takie koszty, jak wynagrodzenie pilota, ubezpieczenie, utrzymanie oraz koszt utrzymania samolotu w hangarze.

Dodatkowo spodziewaj się uiszczenia opłaty godzinowej za zajęcie. Opłata ta obejmuje paliwo, konserwację i catering podczas lotu na pokładzie odrzutowca. Mogą to być również dodatkowe opłaty różne, takie jak dopłata paliwowa.

alternatywy

Prywatnym odrzutowcem można latać na wiele sposobów. Dlatego prawdopodobnie będziesz w stanie znaleźć sposób na latanie, który będzie odpowiadał Twoim potrzebom. Inne opcje lotu prywatnym odrzutowcem obejmują: