Gulfstream G650ER

Resumen e historia

La Gulfstream G650ER es la variante de alcance ultralargo del estándar G650El G650 original se lanzó en 2005. En ese momento, el G650 era el modelo más grande aviones que Gulfstream alguna vez había construido. Sin embargo, en 2019 el Gulfstream G700 se llevó la corona del avión más grande Gulfstream alguna vez ha construido.

Nueve años después, en 2014, se certificó el G650ER. El G650ER puede alcanzar un rango mayor que el G650 gracias a una mayor capacidad de combustible de 4,000 lb (1,814 kg).

El G650ER es capaz de transportar hasta 19 pasajeros en vuelos de hasta 7,500 millas náuticas (8,630 millas / 13,890 KM). Esto hace que el G650ER sea capaz de volar sin escalas desde Londres hasta el extremo sur de América del Sur. Además, el G650ER puede volar fácilmente sin escalas desde Nueva York a Delhi.

En total, los modelos G650 y G650ER han obtenido más de 110 récords de velocidad. Aproximadamente la mitad de estos registros están en manos del G650ER.

Gulfstream Rendimiento del G650ER

El G650ER está propulsado por dos motores Rolls-Royce BR725 montados en la parte trasera. Cada motor está clasificado para 16,900 libras de empuje cada uno. Esto permite que el G650ER despegue en solo 6,299 pies. La distancia mínima de aterrizaje para el G650ER es de 3,000 pies.

Cuando se configura para un crucero de largo alcance, el G650ER puede volar hasta 7,500 millas náuticas sin necesidad de una parada de combustible. El G650ER puede alcanzar una velocidad de crucero máxima de 516 knots a una altitud máxima de 51,000 pies.

Un peso máximo de despegue (MTOW) de 103,600 libras es exactamente 4,000 libras mayor que el G650 estándar. Estas 4,000 libras adicionales son el combustible adicional necesario para el aumento de alcance.

Gulfstream Interior del G650ER

Por supuesto, el G650ER tiene un interior fantástico como se esperaba con un Gulfstream. El interior es idéntico al del G650 estándar.

El G650ER cuenta con un interior espacioso, descrito como "una escapada refinada por encima de las nubes". La cabina puede tener hasta cuatro áreas de estar, suficientes para trabajar, cenar, entretenerse y relajarse.

Con una de las cabinas más silenciosas de la aviación ejecutiva, el G650ER es el lugar perfecto para relajarse. El G650ER tiene un nivel de ruido en la cabina de solo 47 decibeles. Una altitud de cabina de 4,100 pies es la más baja de la aviación ejecutiva. 4,100 pies es la altitud de la cabina cuando se navega a 51,000 pies. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cuando se navega por debajo de los 51,000 pies, la altitud de la cabina es aún menor.

La combinación de estos dos factores garantiza que el G650ER sea sumamente cómodo. Además, el bajo nivel de ruido de la cabina y el 100% de aire fresco aseguran que llegará a su destino con un desfase horario mínimo.

matti blume, CC BY-SA 4.0, a través de Wikimedia Commons

Con 16 de la marca Gulfstream Las grandes ventanas ovaladas proporcionan a la cabina abundante luz natural.

Proporcionando comodidad y productividad, GulfstreamLos asientos hechos a mano le permiten acomodarse y disfrutar del viaje. Cada asiento se coloca al lado de una ventana.

Al dar la vuelta al mundo, como se esperaba, el G650ER puede proporcionar camas completamente planas para los pasajeros. Todos los asientos individuales y el diván se convierten en camas, lo que le proporciona una buena noche de sueño.

Volar en el G650ER le da derecho a las comodidades de cabina de gama alta. Conectividad WiFi, un televisor de pantalla plana de 42 pulgadas, monitores de vídeo, amplias instalaciones de cocina.

Puente de mando

Todos los G650ER vienen equipados con GulfstreamCabina de vuelo PlaneView™ II de . Esta tecnología reduce la carga de trabajo del piloto y aumenta la seguridad.

Esta terapia, además Gulfstream están desarrollando continuamente sus cabinas y tecnología. Las últimas actualizaciones de seguridad y rendimiento incluyen la certificación de aproximación empinada y el Sistema de visión de vuelo mejorado (EFVS). Esto permite a los pilotos autorizados aterrizar sin visión natural en condiciones de poca visibilidad.

Las mejoras futuras incluyen su premiado Sistema de Desempeño de Aterrizaje Predictivo, que está diseñado para ayudar a los pilotos a evitar desbordes de pistas.

matti blume, CC BY-SA 4.0, a través de Wikimedia Commons

Gulfstream Costo de flete de G650ER

Si alquila el Gulfstream G650ER espera pagar aproximadamente $11,000 por hora de vuelo.

Naturalmente, los precios variarán según la disponibilidad de los aviones, el posicionamiento, los precios del combustible, las tarifas terrestres y más. Esto no es mucho más de lo que pagaría con un G650 estándar.

Precio de compra

Precios para un nuevo Gulfstream El G650ER comienza en torno a los 70 millones de dólares.

Si está buscando un modelo usado, espere pagar alrededor de 30 millones de dólares por un modelo de producción inicial.

Un avión de tres años probablemente tendrá un precio de 40 millones de dólares.