2012 - Presente
Datos clave
- El aire fresco al 100 por ciento se repone en la cabina más silenciosa de la aviación ejecutiva.
- La Gulfstream G650 tiene espacio para que duerman hasta 10 pasajeros.
- Los asientos y los divanes hechos a mano ofrecen la máxima comodidad para los pasajeros.
- La cabaña del Gulfstream G650 está diseñado para permitir que los pasajeros interactúen intuitivamente con su entorno.
- La Gulfstream-Diseñado CabinView permite a los pasajeros rastrear el progreso del vuelo, muestra puntos de interés y brinda información a los pasajeros.
- Enhanced Vision System (EVS) II, una cámara infrarroja montada en la nariz permite a los pilotos ver más de lo que el ojo humano puede ver.
Resumen e historia
La Gulfstream G650 puede rastrear su historial hasta 2005, cuando el proyecto se lanzó internamente. En ese momento, el avión se configuró para ser el avión más grande que Gulfstream alguna vez había construido.
Gulfstream dio a conocer el avión al público en 2008, siendo el avión más grande, rápido y caro que jamás había producido la compañía. Desde entonces, estas coronas han sido reclamadas por G700.
El avión viene en dos variantes: el G650 estándar y el G650ER. El G650ER se basa en la misma plataforma que el G650 pero con una mayor capacidad de combustible.
El G650 es capaz de transportar hasta 19 pasajeros en vuelos de hasta 7,000 millas náuticas (8,055 millas / 12,964 KM). Por lo tanto, el G650 es capaz de volar sin escalas desde Londres a prácticamente cualquier aeropuerto del mundo, con la excepción de Australia, Nueva Zelanda y el extremo más meridional de Sudamérica. El G650 puede viajar de Los Ángeles a Syndey sin escalas, junto con Nueva York a Tokio.
De vuelta en 2013 Gulfstream voló el G650 alrededor del mundo, rompiendo el récord de velocidad y completando el viaje en solo 41 horas y 7 minutos. Este es el vuelo en dirección oeste más rápido en dar la vuelta al mundo en un avión no supersónico.
En total, los modelos G650 y G650ER han obtenido más de 110 récords de velocidad. Aproximadamente la mitad de estos registros están en manos del G650.
Gulfstream Rendimiento del G650
La Gulfstream El G650 es un avión de alto rendimiento si nos fijamos únicamente en los números.
Con una capacidad máxima de 19 pasajeros, el G650 puede volar lejos y rápido con facilidad.
Gulfstream Gama G650
La Gulfstream El G650 tiene un alcance máximo de 7,000 millas náuticas (8,055 millas/12,964 KM).
Esto es 500 millas náuticas menos que el del G650ER.
Sin embargo, el alcance máximo del G650 es más que suficiente para volar sin escalas desde Europa a América del Norte, de Europa a África o de Europa a gran parte de Asia.
Por supuesto, como ocurre con cualquier cifra de alcance máximo de un avión, es importante recordar que este número es el mejor de los casos.
El alcance máximo de una aeronave se verá afectado por variables como el clima, el peso y los requisitos de ruta.
Velocidad de crucero
Cuando se trata de velocidad, el G650 es uno de los jets privados más rápidos en el mercado.
El G650 tiene una velocidad máxima de crucero de 516 knots. Sin embargo, al intentar exprimir el alcance máximo, el G650 tiene una velocidad de crucero de largo alcance de 488 knots.
Quema de combustible G650
Dado el tamaño y las capacidades de la Gulfstream G650 su consumo de combustible por hora será, naturalmente, relativamente alto.
El G650 tiene un consumo de combustible por hora de 475 galones por hora.
Esto lo convierte en uno de los jets privados más sedientos en el aire.
Altitud máxima G650
El G650 tiene una altitud máxima de crucero de 51,000 pies.
Como resultado, esto coloca al G650 en la cima de la lista para el mayores altitudes de crucero en jet privado.
Pesos y rendimiento en tierra
Impulsado por dos motores Rolls-Royce BR725 montados en la parte trasera con 16,900 libras de empuje cada uno, el G650 puede despegar en solo 5,858 pies.
El G650 tiene una distancia mínima de aterrizaje de 3,182 pies.
El G650 tiene un peso máximo de despegue (MTOW) de 99,600 libras, con la capacidad de aterrizar con un peso máximo de 83,500 libras. De estos pesos máximos, el G650 puede contener hasta 44,200 libras de combustible.
Dimensiones del G650
El G650 es un jet grande, uno de los jets privados dedicados más grandes jamás fabricados.
La Gulfstream El G650 tiene una longitud exterior de 99.7 pies (30.36 metros) y una altura de 25.7 pies (7.83 metros).
El G650 es casi tan ancho como largo, con una envergadura de 99.6 pies (30.35 metros).
Al entrar, los pasajeros son recibidos por una longitud interior de 53.6 pies (16.34 metros).
El ancho de la cabina abarca 8.2 pies (2.5 metros) y una altura interior de 6.3 pies (1.92 metros).
Gulfstream Interior del G650
Por supuesto, el G650 tiene un interior fantástico como se esperaba con un Gulfstream.
El G650 cuenta con un interior espacioso, descrito como "una escapada refinada por encima de las nubes". La cabina puede tener hasta cuatro áreas de estar, suficientes para trabajar, cenar, entretenerse y relajarse.
Con una de las cabinas más silenciosas de la aviación ejecutiva, el G650 es el lugar perfecto para relajarse. El G650 tiene un nivel de ruido en la cabina de solo 47 decibeles. Una altitud de cabina de 4,100 pies es la más baja en la aviación ejecutiva.
Estos dos factores se combinan para garantizar que el G650 sea sumamente cómodo. Además, el bajo nivel de ruido de la cabina, la baja altitud de la cabina y el 100% de aire fresco garantizan que llegará a su destino con un desfase horario mínimo.
matti blume, CC BY-SA 4.0, a través de Wikimedia Commons
Con 16 de la marca Gulfstream Las grandes ventanas ovaladas proporcionan a la cabina abundante luz natural.
Proporcionando comodidad y productividad, GulfstreamLos asientos hechos a mano le permiten acomodarse y disfrutar del viaje. Cada asiento se coloca al lado de una ventana.
Al dar la vuelta al mundo, como se esperaba, el G650 puede proporcionar plataformas completamente planas para los pasajeros. Todos los asientos individuales y el diván se convierten en camas, lo que le proporciona una buena noche de sueño.
Volar en el G650 le da derecho a las comodidades de cabina de gama alta. Espere Conectividad WiFi, un televisor de pantalla plana de 42 pulgadas, monitores de vídeo, amplias instalaciones de cocina.
Gulfstream Planos de planta y distribución interior del G650
Como es de esperar en un habitáculo tan grande, hay una gran variedad de opciones para la distribución interior.
La decisión principal será si la cocina está en la parte delantera o trasera del avión.
Además, el G650 puede tener opcionalmente espacio para un área de descanso exclusiva para la tripulación. Esto es ideal para vuelos largos donde se requieren varias tripulaciones de vuelo.
El G650 puede tener hasta 4 salas de estar distintas.
La mayoría de las configuraciones y diseños interiores del G650 tendrán 4 asientos tipo club en la parte delantera del avión, seguidos de un área de comedor y luego un diván en la parte trasera de la cabina.
El baño a bordo del G650 está justo en la parte trasera de la cabina.
G650 Baño y Ducha
Hablando del baño a bordo del G650, es uno de los pocos jets privados del mercado que puede incluir opcionalmente una ducha a bordo.
Lo que es aún más impresionante es que la ducha es capaz de proporcionar hasta una hora completa de agua caliente.
Además, incluso con la ducha en el baño trasero, sigue siendo posible acceder al equipaje durante el vuelo.
Puente de mando
Todos los G650 vienen equipados con GulfstreamCabina de vuelo PlaneView™ II de . Esta tecnología reduce la carga de trabajo del piloto y aumenta la seguridad.
Esta terapia, además Gulfstream están desarrollando continuamente sus cabinas y tecnología. Las últimas actualizaciones de seguridad y rendimiento incluyen la certificación de aproximación empinada y el Sistema de visión de vuelo mejorado (EFVS). Esto permite a los pilotos autorizados aterrizar sin visión natural en condiciones de poca visibilidad.
Las mejoras futuras incluyen su premiado Sistema de Desempeño de Aterrizaje Predictivo, que está diseñado para ayudar a los pilotos a evitar desbordes de pistas.
Gulfstream Costo de la carta G650
La Gulfstream El G650 cuesta y se estima en 10,500 dólares por hora de vuelo.
El precio variará según la disponibilidad, los costos de combustible, las tarifas terrestres y más. No dude en ponerse en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta o desea una empresa de alquiler recomendada con acceso a un G650.
Precio de compra
La Gulfstream G650 cuesta $ 65 millones cuando comprado nuevo. Comprar un Gulfstream G650 le permitirá unirse al exclusivo club de propietarios de G650, un club que tiene menos de 500 miembros.
Sin embargo, mientras que un precio de $ 65 millones puede estar un poco fuera de su alcance, un ejemplo de segunda mano tiene un costo mucho más razonable. La compra de un ejemplo de segunda mano le proporcionará el mismo acceso al club sub 500.
Re-estreno Los G650 cuestan alrededor de 35 millones de dólares para un ejemplar del año 2014 con horas razonables y un historial de mantenimiento ejemplar.
Gulfstream Costos de propiedad del G650
Cuando se trata de poseer y operar el Gulfstream G650 tiene una anual estimada costo fijo de $773,810 y un costo estimado por hora de $3,981.
Por lo tanto, si vuela 200 horas al año, el Gulfstream G650 tiene un costo operativo anual estimado de $1,600,010.
| Costo Anual | Volar 200 horas al año |
|---|---|
| Salario de la tripulación | $346,603 |
| Entrenamiento de la tripulación | $112,907 |
| Hangar | $106,893 |
| Seguros | $57,407 |
| Gestionamiento | $85,000 |
| Varios fijos | $65,000 |
| Costos fijos totales | $773,810 |
| Coste del combustible | $387,000 |
| Mantenimiento | $106,000 |
| Revisión del motor | $193,200 |
| Tripulación / Aterrizaje / Manejo | $110,000 |
| Variable miscelánea | $30,000 |
| Costos variables totales | $826,200 |
| Costo total anual | $1,600,010 |
Calculadora de presupuesto anual G650
Utilice la calculadora a continuación para calcular el presupuesto anual estimado para operar el Gulfstream G650.
Simplemente ingrese la cantidad de horas por año y haga clic en "Obtener presupuesto anual". A continuación, verá el presupuesto anual estimado para poseer y operar el G650.
El valor final tiene en cuenta tanto los costes fijos como los variables. Tenga en cuenta que el valor final es solo una estimación. Además, tenga en cuenta que todos los valores están en USD.
Gulfstream Presupuesto anual G650:
$0 por año
Historial de accidentes del G650
La Gulfstream El G650 tiene un historial de seguridad ejemplar, con solo un accidente registrado.
El único accidente mortal del G650 ocurrió el 2 de abril de 2011 durante las pruebas.
La aeronave (N652GD, número de serie 6002), se estrelló durante el despegue durante un despegue planificado con un motor inoperativo (OEI). Tanto los pilotos como dos ingenieros de pruebas de vuelo resultaron heridos de muerte.
Por lo tanto, durante toda la vida útil del Gulfstream G650 – más de 10 años de servicio – nunca ha habido un solo accidente aéreo de un cliente.
Gulfstream Especificaciones detalladas del G650
Rendimiento |
Confort |
Pesos |
|---|---|---|
| Rango: 7,000 nm | Número de pasajeros: 19 | Capacidad de equipaje: 195 pies cúbicos |
| Velocidad de crucero: 516 knots | Cabina de presión: 10.7 PSI | Peso máximo de despegue: 99,600 lbs |
| Techo: Pies 51,000 | Altitud de cabina: Pies 4,100 | Peso máximo de aterrizaje: 83,500 lbs |
| Distancia de despegue: Pies 5,858 | Inicio de producción: 2012 | |
| Distancia de aterrizaje: Pies 3,182 | Fin de producción: Presente |
Dimensiones |
Potencia |
|
|---|---|---|
| Longitud exterior: Pies 99.7 | Fabricante del motor: Rolls-Royce | |
| Altura exterior: Pies 25.7 | Modelo del motor: BR725 | |
| Envergadura: Pies 99.6 | Quema de combustible: 475 galones por hora | |
| Longitud interior: Pies 53.6 | ||
| Ancho interior: Pies 8.2 | ||
| Altura interior: Pies 6.3 | ||
| Relación interior/exterior: 54% |
