Przejdź do głównej zawartości

Bombardier Learjet 40XR

2005 - 2012

Kluczowe fakty

  • Połączenia Bombardier Learjet 40XR to lekki odrzutowiec wyprodukowany przez Bombardier między 2005 a 2012.
  • Połączenia Bombardier Learjet 40XR jest napędzany dwoma silnikami Honeywell TFE731-20BR, co zapewnia godzinowe spalanie paliwa na poziomie 212 galonów na godzinę.
  • Zdolny do pływania z prędkością do 460 knotsThe Bombardier Learjet 40XR może latać non-stop do 1780 mil morskich.
  • Samolot może przewozić maksymalnie 6 pasażerów.
  • Połączenia Bombardier Learjet 40XR ma szacunkową cenę godzinową czarteru 3250 USD, z nową ceną katalogową 11 milionów USD w momencie produkcji.

Przegląd i historia Bombardier Learjet 40XR

Połączenia Learjet 40XR to ulepszona wersja Learjet 40. Wyprodukowano przez Bombardier Aerospace, 40XR oferuje sześciu pasażerów w konfiguracji klubowej, lepsze osiągi w wysokich temperaturach i wysokich temperaturach, większe prędkości wznoszenia i większe prędkości przelotowe na długich dystansach.

Pochodzący z Lear 45, Learjet Modele 40 i 40XR są o 24.5 cala krótsze i mają maksymalną masę startową wynoszącą 150 funtów. zapalniczka.

Te dwie cechy zwiększają wydajność i obniżają koszty operacyjne. Otrzymano samolot Lear 40 Certyfikat FAA w lipcu 2003 r. jako poprawkę do certyfikacji typu Leara 45, a produkcję zakończono w 2009 r. Learjet 40XR wszedł do użytku w 2005 roku, a produkcję zakończył w 2012 roku.

Nowy 40XR może się również poszczycić wyższą masą startową i szybszym czasem wznoszenia, a także marginalnym wzrostem ceny w porównaniu ze standardowym modelem 40. Ponadto wyprodukowano łącznie 92 samoloty, które obecnie są w użyciu.

Wydajność Leara 40XR

Połączenia Learjet Samolot 40XR jest wyposażony w dwa solidne silniki turbowentylatorowe Honeywell TFE731-20-BR, każdy o mocy ciągu 7,000 funtów (3,175 kg), co podkreśla dużą moc samolotu.

Połączenia Learjet 40XR może osiągnąć prędkość przelotową 460 knots (około 852 km/h), zapewniając szybką podróż.

Na dłuższe podróże, prędkość przelotowa dalekiego zasięgu 432 knots (około 800 km/h), co pozwala na doskonałą równowagę pomiędzy wydajnością paliwową a prędkością.

40XR może wznieść się na imponującą wysokość maksymalną wynoszącą 51,000 15,545 stóp (około XNUMX XNUMX metrów), co plasuje go znacznie powyżej większości komercyjnego ruchu lotniczego i turbulentnej pogody, zapewniając płynniejszy i cichszy lot.

Samolot może pochwalić się dużym zasięgiem wynoszącym 1,780 mil morskich (około 3,297 km), umożliwiającym loty bez przesiadek na kontynentach.

Jeśli chodzi o operacje naziemne, Learjet 40XR oferuje stosunkowo krótką odległość startu wynoszącą zaledwie 4,250 stóp (około 1,295 metrów), zapewniając dostęp do szerokiej gamy lotnisk, w tym tych z krótszymi pasami startowymi. Odległość lądowania jest równie godna podziwu, gdyż do bezpiecznego wylądowania potrzeba jedynie 2,430 stóp (około 741 metrów).

Należy pamiętać, że podane dane dotyczące wydajności przedstawiają najlepsze scenariusze. Na rzeczywisty zasięg i wydajność naziemną może mieć wpływ wiele czynników, w tym warunki pogodowe, obciążenie i specyficzne praktyki operacyjne. The Learjet Jednakże 40XR pozostaje niezawodnym wyborem, łączącym prędkość, zasięg i wszechstronność operacyjną.

Bombardier Learjet Wnętrze 40XR

Wymiary kabiny wyznaczają standardy komfortu: 17.7 m długości, 5.4 m szerokości i 5.1 m wysokości. Pod względem długości ta kabina jest około dwóch stóp krótsza niż kabina 1.6, na której się opiera.

Te duże rozmiary składają się na całkowitą objętość kabiny wynoszącą 363 stóp sześciennych (10.3 metra sześciennego), dzięki czemu Learjet Kabina 40XR największa w swojej klasie i o około 20% większa niż u konkurencji.

Połączenia Learjet 40XR wygodnie pomieści do ośmiu pasażerów, przy typowej konfiguracji dla sześciu pasażerów w układzie klubowym plus dwóch, w tym z sedesem zapiętym pasami.

Typowy układ obejmuje przedni klub z czterema siedzeniami, uzupełniony dwoma siedzeniami skierowanymi przodem do kierunku jazdy, wszystkie wyposażone w rozkładane stoły. Taki układ zapewnia dużo miejsca na ruch i relaks, dzięki płaskiej podłodze.

Z przodu pasażerowie znajdą przednią szafę na ubrania i miejsce na napoje.

Przednia kuchnia i standardowa toaleta, usytuowane za główną kabiną, zapewniają pasażerom dodatkowy komfort i wygodę. Zamknięta toaleta wyposażona jest w lustro, umywalkę i kran, a także miejsce do przechowywania w kabinie.

Ponadto Learjet 40XR może poszczycić się maksymalną wysokością kabiny wynoszącą 7,800 stóp (2,377 m) i utrzymuje komfortową wysokość kabiny na poziomie morza do 25,700 stóp (7,833 m), zapewniając pasażerom komfort podczas lotu.

Samolot oferuje również duże zapasy bagażu, a przedziały bagażowe mogą pomieścić do 65 stóp sześciennych (1.8 metra sześciennego) bagażu. 50 stóp sześciennych znajduje się w zewnętrznym luku bagażowym.

Kokpit biznesowego odrzutowca 40XR

Kokpit Bombardier Learjet 40XR jest wyposażony w system awioniki Honeywell Primus 1000.

Ten niezwykle wydajny zestaw składa się z czterech ekranów kineskopowych strategicznie rozmieszczonych na panelu sterowania, zapewniających optymalną widoczność i dostępność.

Skrupulatne rozmieszczenie awioniki, wykonane z dużym naciskiem na logikę i użyteczność, znacznie odciąża pilota i zwiększa bezpieczeństwo lotu.

Oprócz najnowocześniejszej awioniki, Learjet 40XR wykorzystuje inne funkcje, aby zapewnić płynność i płynność "bezpiecznym" doświadczenie lotu. Należą do nich hamulce z włókna węglowego i spojlery skrzydłowe zapewniające delikatne lądowanie oraz „płetwy delta” na stateczniku pionowym zwiększające stabilność.

Płetwy te znacznie poprawiają kontrolę podczas przeciągnięcia. Nie wspominając o Learjet 40XR spełnia rygorystyczne wymagania bezpieczeństwa FAA część 25 i jest zgodny z poziomem hałasu FAR-36, rejestrując się na poziomie 74.4 EPNdB podczas startu.

Godzinowy koszt czarteru

Połączenia Bombardier Learjet Szacunkowy koszt czarteru 40XR w Ameryce Północnej wynosi około 3,400 dolarów na godzinę.

Należy jednak pamiętać, że jest to liczba podstawowa, a rzeczywiste koszty czarteru mogą się znacznie różnić w zależności od wielu czynników. Długość czarteru, pora roku oraz dokładne miejsca wypłynięcia i przylotu mogą znacząco wpłynąć na ostateczną cenę.

Dodatkowe elementy, takie jak liczba pasażerów, waga bagażu i wszelkie wymagane usługi dodatkowe, mogą dodatkowo dostosować całkowity koszt. Pomimo tych zmiennych Learjet 40XR przedstawia atrakcyjną propozycję wartości, łączącą luksus, wydajność i efektywność kosztową w sposób, w jaki niewielu konkurentów może dorównać.

Koszt zakupu

Połączenia Bombardier Learjet Zakup nowego modelu 40XR oznacza zwrot około 11 milionów dolarów.

Na dzisiejszym rynku używanym jest to typowe Learjet 40XR kosztuje średnio 2 miliony dolarów.

Jeśli planujesz latać przez około 200 godzin rocznie, koniecznie weź pod uwagę powiązane koszty operacyjne, które obejmują paliwo, konserwacja, ubezpieczenie i hangar.

Szacunkowy roczny koszt posiadania eksploatacji a Learjet 40XR w tych warunkach zaokrągla się do około 580,000 XNUMX dolarów. 

 

 

Wydajność

Komfort

Wagi

Zakres: 1,780 nm Liczba pasażerów: 8 Pojemność bagażu: 65 stóp sześciennych
Prędkość rejsu: 460 knots Ciśnienie w kabinie: 9.4 PSI Maksymalna masa startowa: 21,000 lbs
Sufit: 51,000 stóp Wysokość kabiny: 7,800 stóp Maksymalna masa do lądowania: 19,200 lbs
Odległość startu: 4,250 stóp Rozpoczęcie produkcji: 2005
Odległość lądowania: 2,430 stóp Koniec produkcji: 2012

 

Wymiary

Power

Długość zewnętrzna: 55.5 stóp Producent silnika: Honeywell
Wysokość zewnętrzna: 14.1 stóp Model silnika: TFE731-20BR
Rozpiętość skrzydeł: 47.8 stóp Spalanie paliwa: 212 galonów na godzinę
Długość wewnętrzna: 17.7 stóp
Szerokość wewnętrzna: 5.1 stóp
Wysokość wnętrza: 4.9 stóp
Stosunek wnętrze/zewnętrzne: 32%