Przejdź do głównej zawartości

Gulfstream G300

2003 - 2004

Kluczowe fakty

  • Połączenia Gulfstream G300 to duży odrzutowiec wyprodukowany przez Gulfstream między 2003 a 2004.
  • Połączenia Gulfstream G300 jest napędzany dwoma silnikami Rolls-Royce TAY 611-8, co zapewnia godzinowe spalanie paliwa na poziomie 512 galonów na godzinę.
  • Zdolny do pływania z prędkością do 500 knotsThe Gulfstream G300 może latać non-stop do 3485 mil morskich.
  • Samolot może przewozić maksymalnie 16 pasażerów.
  • Połączenia Gulfstream G300 ma szacunkową cenę za czarter na 6500 USD za godzinę, z nową ceną katalogową 26 milionów USD w momencie produkcji.

Przegląd i historia

Na podstawie G-IV, Gulfstream G300 jest jednym z najszybszych, ma jedną z największych kabin i ma więcej miejsca na bagaż niż większość innych w swojej klasie.

Konstrukcja tego prywatnego odrzutowca biznesowego opiera się na konstrukcji GIV i obejmuje ulepszenia w zakresie zasięgu, wyposażenia oraz serwisu i szkoleń.

Oprócz tych ulepszeń, Gulfstream G300 ma zamkniętą toaletę, największą kabinę w swojej klasie i o jedną trzecią większą pojemność bagażu niż najbliższy konkurent.

Połączenia Gulfstream Korporacja ogłosiła G300 w grudniu 2002 roku, po zakończeniu produkcji GIV.

Ten prywatny odrzutowiec biznesowy został zaprojektowany z myślą o wschodzącym rynku, wymagającym przestronnej kabiny ze stojącą, dużą przestrzenią między przejściami i wygodnymi siedzeniami, bez wymagań dotyczących możliwości dalekiego zasięgu.

Doprowadziło to do opracowania dużej kabiny średniej klasy Gulfstream G300. Produkcja na Gulfstream G300 rozpoczął się w 2003 roku i zakończył w 2004 roku.

Gulfstream Wydajność G300

Średnie godzinowe zużycie paliwa w modelu G300 wynosi 512 galonów na godzinę (GPH).

Dzięki silnikom Rolls-Royce TAY 611-8, G300 ma całkowity ciąg wynoszący 27,700 funtów.

Dzięki tym silnikom Gulfstream G300 jest w stanie przelecieć czternastu pasażerów z Chicago do Londynu z prędkością 458 knotslub 0.8 Macha.

G300 potrzebuje 4,700 stóp pasa startowego do startu i 4,417 stóp pasa startowego do lądowania. Ten prywatny odrzutowiec biznesowy średniej klasy z dużą kabiną ma maksymalny zasięg 3,600 mil morskich.

Połączenia Gulfstream G300 ma maksymalny certyfikowany pułap usługowy wynoszący 45,000 3,805 stóp i jest w stanie utrzymać prędkość wznoszenia XNUMX stóp na minutę.

W konfiguracji rejsu dalekiego zasięgu ten prywatny odrzutowiec biznesowy leci z prędkością 446 knots.

Aby lot był szybszy, Gulfstream G300 może podróżować z prędkością 498 knots w konfiguracji z szybkim rejsem.

Gulfstream Wnętrze G300

Przestronna kabina G300 ma 45.08 stóp długości, osiąga 6.17 stopy wysokości i rozciąga się maksymalnie na 7.25 stopy szerokości, co pozwala uzyskać objętość kabiny wynoszącą 1,525 stóp sześciennych.

Połączenia Gulfstream G300 jest w stanie pomieścić maksymalnie dziewiętnastu pasażerów, chociaż zwykle jest skonfigurowany do siedzenia od trzynastu do czternastu.

Ten prywatny odrzutowiec biznesowy oferuje przestrzeń bagażową o pojemności 169 stóp sześciennych, co zapewnia mnóstwo miejsca na bagaż.

Z dwunastoma Gulfstream podpis okna otaczające kabinę i system w 100% świeżego powietrza, G300 zapewnia komfortową atmosferę dla Twojego przedsięwzięcia biznesowego.

Kabina pilota

System awioniki wybrany do Gulfstream G300 to pakiet Honeywell SPZ-8400 Integrated Avionics z sześciorurowym elektronicznym systemem przyrządów pokładowych (EFIS).

Instrumenty dostępne dla tego pakietu awioniki obejmują podwójny sprzęt do pomiaru odległości Collins 442 (DME), potrójny system łączności Collins VHR-442B z dwoma nawigacjami Collins VIR-432, radar pogodowy Honeywell Primus 880, system unikania kolizji drogowych Honeywell (TCAS) II, Rejestrator rozmów w kokpicie Fairchild FA-2100, rejestrator danych lotu Fairchild FA-2100, podwójne automatyczne celowniki Collins 462 (ADF), podwójny Honeywell NZ-2000, podwójny radiowysokościomierz Honeywell RT-300, ładowarka danych Honeywell DL-950, Nadajnik awaryjnego lokalizatora Artex 406MHz (ELT) z interfejsem nawigacyjnym, potrójne jednostki referencyjne Honeywell LaserRef (IRU), podwójny Collins HF 9000 z funkcją selektywnego wywołania (SELCAL), podwójny Collins TDR-94D z identyfikacją lotu i rozszerzonymi możliwościami nadzoru oraz Wyświetlacz przezierny Honeywell (HUD).

Gulfstream Koszt czarteru G300

Koszt czarteru tego odrzutowca zaczyna się od około 6,550 dolarów za godzinę.

Stawki godzinowe czarteru nie obejmują wszystkich podatków, paliwa i innych opłat.

Koszty czarteru będą się różnić w zależności od roku produkcji/modelu, harmonogramu, trasy, łącznej liczby pasażerów i bagażu oraz innych czynników.

Cena zakupu

Koszt nabycia tego odrzutowca zwykle waha się od 20 do 25 milionów dolarów.

Cena odrzutowca zależy od roku produkcji; może również przekroczyć podany zakres jeśli produkcja jest nowa.

Będzie kosztować nabywców około 1.5 miliona dolarów rocznie, co obejmuje paliwo, członków załogi i konserwacja, itp.

Cena używanego samolotu może wahać się w granicach 5–10 milionów dolarów.

 

 

Wydajność

Komfort

Wagi

Zakres: 3,485 nm Liczba pasażerów: 16 Pojemność bagażu: 169 stóp sześciennych
Prędkość rejsu: 500 knots Ciśnienie w kabinie: Nie dotyczy PSI Maksymalna masa startowa: 72,000 lbs
Sufit: 45,000 stóp Wysokość kabiny: nie dotyczy stóp Maksymalna masa do lądowania: 66,000 lbs
Odległość startu: 4,910 stóp Rozpoczęcie produkcji: 2003
Odległość lądowania: 2,650 stóp Koniec produkcji: 2004

 

Wymiary

Power

Długość zewnętrzna: 88.3 stóp Producent silnika: Rolls-Royce
Wysokość zewnętrzna: 24.4 stóp Model silnika: DZIŚ 611-8
Rozpiętość skrzydeł: 77.8 stóp Spalanie paliwa: 512 galonów na godzinę
Długość wewnętrzna: 45.1 stóp
Szerokość wewnętrzna: 7.3 stóp
Wysokość wnętrza: 6.2 stóp
Stosunek wnętrze/zewnętrzne: 51%