1991 - 2003
Bombardier Learjet 31A to lekki samolot biznesowy produkowany w latach 1991-2003.
Powstało 246 egzemplarzy tego samolotu i jest on ulubionym samolotem wielu osób, od właścicieli prywatnych po rządy.
Ten odrzutowiec może latać na wysokości do 51,000 XNUMX stóp. Jego smukła konstrukcja prezentuje najnowsze osiągnięcia technologii prywatnych odrzutowców. To prawdziwy symbol wysokiej wydajności w przestworzach.
Learjet 31A może pokonać dystans 1,911 mil morskich i osiągnąć prędkość Ma 0.81. Napędzany jest dwoma silnikami turbowentylatorowymi AlliedSignal TFE 731-2-4-3B.
Może pomieścić do ośmiu osób i ma dużo miejsca na bagaż. Dzięki temu idealnie nadaje się zarówno do szybkiego, jak i praktycznego użytku.
Na wynos
- Bombardier Learjet 31A to lekki samolot dystrybucyjny o wysokiej wydajności. W latach 246–1990 wyprodukowano 2002 egzemplarzy.
- Maksymalna wysokość przelotowa samolotu wynosi 51,000 1,911 stóp, a zasięg XNUMX mil morskich, co czyni go niezwykle wydajnym i wydajnym prywatnym odrzutowcem.
- Napędzany dwoma silnikami turbowentylatorowymi AlliedSignal TFE 731-2-4-3B, Learjet 31A może osiągnąć prędkość maksymalną Ma 0.81.
- Dzięki możliwości siedzenia do ośmiu pasażerów i dużej przestrzeni na bagaż, Learjet 31A oferuje wszechstronną i wygodną kabinę dla właścicieli i operatorów prywatnych odrzutowców.
- Learjet Samolot 31A stał się podstawą w branży lotnictwa prywatnego, ceniony za wyjątkową wydajność, efektywność i użyteczność.
Wprowadzenie do Bombardier Learjet 31A
Bombardier Learjet 31A to najlepszy wybór dla luksusowych podróży i użytku korporacyjnego. Jest znany ze swojej szybkości, dużego zasięgu i niezawodności. Wprowadzony w 1991 r. zastąpił Learjet 31 i świetnie nadaje się na krótkie pasy startowe.
Posiada większą masę startową i lądowania, co czyni go hitem wśród samolot korporacyjny właścicieli. Ponad 200 Learjet Samoloty 31A zostały wyprodukowane przez Bombardier zanim zakończono produkcję w 2003 roku. Model ten zyskał sobie solidną reputację w lotnictwie prywatnym.
Jego najwyższa wydajność i zaawansowane funkcje sprawiają, że jest ulubionym samochodem liderów biznesu i prywatnych właścicieli. Szukają niezawodnego i wydajnego sposobu podróżowania, a Learjet 31A dostarcza.
| Klawisz Learjet 31A Statystyki | Wartość: |
|---|---|
| Learjet Zbudowano 31 samolotów | 262 |
| Learjet 31 z awioniką analogową | 38 |
| Zwiększony zasięg zbiornika paliwa | 75 dodatkowych galonów |
| Średnia cena za ulepszenie Raisbeck „ZR Lite” | $110,000 |
| Sprzedano pakiety ZR Lite | 36 |
Learjet 31A jest lubiany za swoją prędkość, zasięg i niezawodność. Jego zaawansowane funkcje, takie jak zwiększona masa startowa i lądowania, czynią go wszechstronnym. Jest idealny do różnych misji i środowisk.
Aero Icarus z Zurychu, Szwajcaria, CC BY-SA 2.0, za pośrednictwem Wikimedia Commons
Kluczowe specyfikacje Bombardier Learjet 31A
Bombardier Learjet 31A to topowy średniej wielkości odrzutowiec znany ze swoich świetnych specyfikacji. Może wystartować z udźwigiem 17,200 12.3 funtów i ma 43.8 stopy wysokości. Jego rozpiętość skrzydeł wynosi 48.7 stopy, a długość XNUMX stopy.
Posiada dwa silniki Honeywell TFE 731-2 zapewniające wydajne latanie. Dzięki temu jest niezawodny w każdej podróży.
Learjet Kabina 31A jest przestronna, ma wysokość 4.4 stopy i szerokość 4.9 stopy. Ma długość 12.9 stopy, oferując przestrzeń dla maksymalnie 6 osób. Jej design jest zarówno stylowy, jak i praktyczny, idealny do pracy i zabawy.
| Specyfikacja | Wartość: |
|---|---|
| Maksymalna masa startowa | 17,200 lbs |
| Wysokość ogona | 12.3 stóp |
| Rozpiętość skrzydeł | 43.8 stóp |
| Długość | 48.7 stóp |
| silniki | 2 x Honeywell TFE 731-2 |
| Wysokość kabiny | 4.4 stóp |
| Szerokość kabiny | 4.9 stóp |
| Długość kabiny | 12.9 stóp |
| Liczba miejsc | pasażerowie 6 |
Bombardier Learjet 31A to najlepszy wybór w lotnictwie prywatnym. Jego specyfikacje, niezawodność i wydajność sprawiają, że jest ulubionym samolotem wśród pilotów.
Cechy wnętrza Learjet 31A
Ma kabinę o pojemności 275.2 stóp sześciennych. Może pomieścić do ośmiu osób plus dwóch członków załogi. Ma również miejsce na maksymalnie 4.3 torby, każda o pojemności poniżej 5 stóp sześciennych.
Learjet Wnętrze 31A koncentruje się na luksusie i komforcie. Jego siedzenia są wykonane tak, aby wspierać i relaksować Cię podczas lotu. Kabina wygląda elegancko i nowocześnie, z wysokiej jakości materiałami i wykończeniami.
| Wymiary wewnętrzne | Pomiary |
|---|---|
| Wysokość kabiny | 4.4 stóp |
| Szerokość kabiny | 4.9 stóp |
| Długość kabiny | 17.1 stóp |
| Liczba miejsc | 2 + 6/10 pasażerów |
Awionika i technologia
Bombardier Learjet 31A to czołowy odrzutowiec biznesowy znany z zaawansowanej awioniki i technologii. Jego cyfrowy kokpit jest wyposażony w Bendix King Electronic Flight Information System 50. System ten zapewnia pilotom wszystkie potrzebne dane dotyczące lotu i ułatwia odczytywanie wskaźników.
Learjet Nawigacja i sterowanie 31A są ulepszone dzięki dwuosiowemu autopilotowi KFC 3100 i systemowi Flight Director. Posiada również tłumik odchylenia. Ten zaawansowany system pomaga pilotom utrzymać samolot w stabilności i na kursie.
Learjet Zestaw awioniki 31A obejmuje system Bendix/King 5 Tube. System ten łączy dane lotu, informacje o pogodzie i narzędzia komunikacyjne. Pomaga załodze podejmować mądre decyzje i pewnie nawigować.
Bombardier Learjet 31A oferuje wspaniałe wrażenia z lotu dzięki zaawansowanej awionice i technologii. Daje pilotom narzędzia, których potrzebują, aby latać tym samolotem z precyzją i wydajnością.
Analiza wydajności
Bombardier Learjet 31A to popularny samolot korporacyjny. Ma zasięg 1,250 mil morskich i osiąga prędkość 460 mil knots. Dzięki temu jest to ulubione miejsce podróżujących służbowo.
Może latać na wysokości do 51,000 XNUMX stóp, pokonując większość warunków pogodowych. Zapewnia to płynny lot. Learjet 31A ma również świetne odległości startu i lądowania. Potrzebuje tylko 3,800 stóp do startu i 2,500 stóp do lądowania.
Dzięki temu można łatwo korzystać z szerokiej gamy lotnisk. Jest to idealne rozwiązanie, aby łatwo dotrzeć do różnych miejsc.
Learjet 31A zużywa około 202 galonów paliwa na godzinę. Jest to typowe dla średniej wielkości odrzutowca. To dobry wybór na podróże służbowe, ponieważ jest zarówno praktyczny, jak i ekonomiczny.
| Metryka wydajności | Specyfikacja |
|---|---|
| łodzie | 1,250 mile morskie |
| Maksymalna prędkość przelotowa | 460 knots |
| Pułap serwisowy | 51,000 stóp |
| Odległość startu | 3,800 stóp |
| Odległość lądowania | 2,500 stóp |
| Zużycie paliwa | 202 galonów na godzinę |
Bombardier Learjet 31A to świetny wybór dla samolotów korporacyjnych. Ma imponującą wydajność, jest wszechstronny i oszczędny. Jest idealny dla tych, którzy szukają niezawodnego i wydajnego odrzutowca średniej wielkości.
Koszty operacyjne Learjet 31A
Myślisz o zakupie prywatnego odrzutowca biznesowego, takiego jak Bombardier Learjet 31A? Kluczowe jest poznanie kosztów operacyjnych. Przy 300 godzinach lotu rocznie roczne koszty stałe wynoszą około 460,694 XNUMX USD. Obejmuje to załogę, hangar, ubezpieczenie i wiele innych.
Koszty zmienne wynoszą 3,108.56 USD za godzinę. Obejmuje to paliwo, konserwację i inne wydatki.
Całkowity roczny koszt Learjet 31A kosztuje około 1,462,262 XNUMX XNUMX USD. Obejmuje to zarówno koszty stałe, jak i zmienne. Znajomość tych kosztów pomaga właścicielom i operatorom zaplanować finanse na ten luksusowy odrzutowiec.
| Kategoria kosztów | Roczny stały koszt | Zmienny koszt godzinowy |
|---|---|---|
| . | $200,000 | - |
| Hangar | $36,000 | - |
| Ubezpieczenia | $22,500 | - |
| Różne | $202,194 | - |
| Paliwo | - | $1,200 |
| Konserwacja | - | $400 |
| Rezerwy silnika | - | $1,508.56 |
| Różne | - | $0 |
| Cena produktu z VAT: | $460,694 | $3,108.56 |
Zrozumienie Learjet Koszty operacyjne 31A są kluczowe dla fanów lotnictwa prywatnego i właścicieli odrzutowców. Pomagają im zaplanować budżet na posiadanie i latanie tym wysokiej klasy samolotem. Połączenie kosztów stałych i zmiennych daje jasny obraz bieżących wydatków w świecie lotnictwa prywatnego.
Koszty akwizycji
Cena za Learjet Cena 31A waha się od 325,000 1,400,000 do XNUMX XNUMX XNUMX dolarów, w zależności od wieku i stanu.
Średnio kosztuje około 862,500 8 dolarów. Jednak wartość samolotu spada o około 69,000% każdego roku, co daje około XNUMX XNUMX dolarów rocznie.
Dla tych, którzy chcą kupić Bombardier Learjet 31A, koszt jest kluczowym czynnikiem. Istnieje wiele cen do wyboru, co pozwala kupującym znaleźć Learjet 31A, który odpowiada ich budżetowi i preferencjom.
Porównanie z innymi Learjet modele
Bombardier Learjet 31A to najlepszy wybór na rynku samolotów korporacyjnych. Ma lepsze osiągi na krótkich pasach startowych i ulepszoną awionikę. Jednak musi stawić czoła silnej konkurencji ze strony innych Learjet modele i średniej wielkości odrzutowce różnych producentów.
Learjet 31A jest częścią Learjet rodzina, znana ze swojej długiej historii. Learjet 23 produkowano od 1962 do 1966 roku, wyprodukowano 101 samolotów odrzutowych. Learjet 24 produkowano w latach 1966-1977, wyprodukowano 259 egzemplarzy.
Learjet 25 odniósł wielki sukces, w latach 369–1966 wyprodukowano 1982 egzemplarzy tego samolotu. Learjet Samolot 35/36 cieszył się również dużą popularnością – w latach 738–1973 wyprodukowano 1994 egzemplarzy tego samolotu. Learjet Samoloty 28/29 miały krótki przebieg, wyprodukowano tylko dziewięć egzemplarzy w latach 1977–1982. Learjet W latach 55-1979 wyprodukowano 1987 egzemplarzy, sprzedano 147 egzemplarzy.
| Model | Lata produkcji | Wyprodukowano jednostki |
|---|---|---|
| Learjet 23 | 1962 - 1966 | 101 |
| Learjet 24 | 1966 - 1977 | 259 |
| Learjet 25 | 1966 - 1982 | 369 |
| Learjet 35/36 | 1973 - 1994 | 738 |
| Learjet 28/29 | 1977 - 1982 | 9 |
| Learjet 55 | 1979 - 1987 | 147 |
| Learjet 31 | 1987 - 2003 | 246 |
Learjet 31A ma swoje mocne strony, ale jest w konfrontacji z innymi średniej wielkości odrzutowcami. Embraer Phenom 300ET jest jednym z takich konkurentów. Phenom 300ET może latać szybciej i dalej niż Learjet 31A. Ma też więcej miejsc dla pasażerów, co czyni go mocnym konkurentem.
Learjet 31A Użytkowanie rządowe
Z usługi skorzystały: NASA, Zjednoczone Emiraty Arabskie, kanadyjska firma Vinci Aviation oraz irańska firma EN Securities Learjet 31A. Chwalą jego prędkość, zasięg i niezawodność.
| Użytkownik | Informacje zwrotne |
|---|---|
| NASA | Learjet Wydajność i niezawodność 31A były kluczowe dla naszej pracy. Jego prędkość i zasięg pomagają nam dobrze wykonywać naszą pracę. |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie | Learjet 31A to świetny dodatek do naszej floty. Jest wygodny i dowozi nas do celu na czas. |
| Vinci Aviation (Kanada) | Learjet 31A jest dla nas niezawodny i ekonomiczny. Jego oszczędność paliwa i niskie koszty to duże plusy. |
| EN Papiery wartościowe (Iran) | Learjet Wydajność i udogodnienia 31A wspierają naszą działalność. Jego prędkość i zasięg pomagają nam podróżować wydajnie. |
Wady do rozważenia
Bombardier Learjet 31A ma wiele zalet jako samolot korporacyjny. Jednak kupujący powinni pomyśleć o pewnych wadach przed zakupem. Wysokie koszty operacyjne są dużym problemem ze względu na zużycie paliwa i potrzeby konserwacyjne.
Learjet Produkcja 31A zakończyła się w 2003 r. Oznacza to, że nowsze, zaawansowane technologicznie samoloty korporacyjne mogą być dostępne. Kupujący poszukujący najnowszych rozwiązań w zakresie awioniki i komfortu mogą uznać to za wadę.
Inną kwestią jest Learjet Mały rozmiar kabiny 31A. Może nie odpowiadać potrzebom osób, które chcą mieć więcej miejsca lub mogą zabrać więcej pasażerów. W porównaniu do większych, nowszych odrzutowców, może nie spełniać wszystkich potrzeb lotnictwa korporacyjnego.
Podsumowanie
Bombardier Learjet 31A to najlepszy wybór na rynku lekkich samolotów biznesowych. Oferuje świetną wydajność, komfort i niezawodność.
Chociaż istnieją nowsze modele, Learjet Długa historia i popularność samolotu 31A sprawiają, że jest to świetny wybór dla osób poszukujących niezawodnego samolotu prywatnego.
Ten odrzutowiec jest idealny do luksusowych podróży i potrzeb korporacyjnych. Może wygodnie przewieźć do ośmiu pasażerów. Jego solidna konstrukcja i zaawansowana technologia sprawiają, że jest bezpieczny i niezawodny, co jest kluczowe dla liderów biznesowych.
Learjet 31A nadąża za zmieniającym się światem prywatnych lotów. Połączenie wszechstronności i wydajności sprawia, że jest to najlepszy wybór dla najlepszych wrażeń z lotu. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym pilotem, czy nowicjuszem w dziedzinie prywatnych odrzutowców, Learjet Warto rozważyć 31A.
FAQ
Co to jest Bombardier Learjet 31A?
Bombardier Learjet 31A to szybki i wydajny lekki samolot biznesowy. Został wprowadzony w 1990 roku jako ulepszenie Learjet 31. Ma lepszą awionikę, większy ciężar przy starcie i lądowaniu oraz udoskonalone silniki.
Jakie są kluczowe specyfikacje Learjet 31A?
Learjet 31A może wystartować z masą 17,200 12.3 funtów i ma wysokość ogona 43.8 stóp. Ma rozpiętość skrzydeł 48.7 stóp i długość 731 stóp. Jest napędzany dwoma silnikami Honeywell TFE 2-6 i pomieści XNUMX pasażerów.
Jakie są cechy wnętrza? Learjet 31A?
Learjet Kabina 31A ma 275.2 stóp sześciennych, co jest idealne dla maksymalnie sześciu pasażerów. Ma miejsce na 4.3 bagażu o pojemności poniżej 5 stóp sześciennych każdy. Wnętrze jest zaprojektowane z myślą o luksusie i komforcie, idealne dla kadry kierowniczej i osób o wysokiej wartości netto.
Jakiego rodzaju awionikę i technologię stosuje Learjet Funkcja 31A?
Learjet 31A ma zaawansowaną awionikę. Obejmuje ona Bendix King Electronic Flight Information System 50 i podwójny autopilot KFC 3100. Ma również podwójne jednostki komunikacyjne Bendix King VCS-40A. Typowy zestaw awioniki to system Bendix/King 5 Tube, oferujący zaawansowaną nawigację i komunikację.
Jaka jest wydajność i zasięg Learjet 31A?
Learjet Samolot 31A może przelecieć 1,250 mil morskich i osiągać prędkość 460 mil knots. Może latać do 51,000 3,800 stóp. Potrzebuje 2,500 stóp do startu i XNUMX stóp do lądowania.
Jakie są koszty operacyjne Learjet 31A?
Roczny koszty stałe dla Learjet 31A to około 460,694 3,108.56 USD. Obejmuje to załogę, hangar, ubezpieczenie i wiele innych. Koszty zmienne wynoszą XNUMX USD za godzinę, obejmując paliwo, konserwację i inne wydatki.
Jaki jest typowy koszt nabycia Learjet 31A?
A Learjet 31A zwykle kosztuje około 862,500 8 USD. Amortyzuje się o 69,000% rocznie, co daje około 325,000 1,400,000 USD rocznie. Ceny mogą się wahać od XNUMX XNUMX USD do XNUMX XNUMX XNUMX USD, w zależności od roku modelowego i stanu.
W jaki sposób Learjet 31A w porównaniu do innych Learjet modele?
Learjet 31A jest lepsze niż Learjet 31 w wydajności i awionice. To lekki odrzutowiec, konkurujący z innymi Learjeti podobnych samolotów innych producentów.
Jakie są zalety i wady posiadania Learjet 31A?
Learjet 31A jest szybki, ma dobry zasięg i jest niezawodny, co czyni go świetnym do podróży służbowych. Może korzystać z krótkich pasów startowych, dzięki czemu jest dostępny dla większej liczby lotnisk. Ma zaawansowaną awionikę i wygodną kabinę. Jednak jest drogi w eksploatacji, a nowsze modele mogą mieć lepszą technologię. Rozmiar kabiny może być zbyt mały dla niektórych użytkowników.
Jaki jest rynek odsprzedaży Learjet 31A?
Rynek odsprzedaży Learjet 31A jest aktywny, około 8% floty jest na sprzedaż. Zazwyczaj jest 15 samolotów na sprzedaż, w cenach od 325,000 1,400,000 do 2,660 12,127 XNUMX dolarów. Dostępne samoloty mają godziny lotu od XNUMX XNUMX do XNUMX XNUMX godzin.
Jakie są perspektywy na przyszłość? Learjet 31A?
Learjet 31A jest nadal popularny na rynku samochodów używanych, mimo że produkcja została zakończona w 2003 r. Jego wydajność i niezawodność sprawiają, że jest on nadal aktualny. Jednak nowsze modele z lepszą technologią mogą wpłynąć na jego długoterminową wartość.
Przedstawiony obraz: Aero Icarus z Zurychu, Szwajcaria, CC BY-SA 2.0, za pośrednictwem Wikimedia Commons
