1991 - 2003
Bombardier Learjet 31A là máy bay phản lực thương mại hạng nhẹ được sản xuất từ năm 1991 đến năm 2003.
Với 246 máy bay được sản xuất, đây là hãng hàng không được nhiều người ưa chuộng, từ chủ sở hữu tư nhân đến chính phủ.
Chiếc máy bay phản lực này có thể bay cao tới 51,000 feet. Thiết kế bóng bẩy của nó thể hiện công nghệ máy bay phản lực tư nhân mới nhất. Đây là biểu tượng thực sự của hiệu suất cao trên bầu trời.
Learjet 31A có thể bay 1,911 hải lý và đạt tốc độ Mach 0.81. Máy bay được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt AlliedSignal TFE 731-2-4-3B.
Nó có thể chở tối đa tám người và có nhiều chỗ để hành lý. Điều này làm cho nó hoàn hảo cho cả tốc độ và sử dụng thực tế.
Các nội dung chính
- Bombardier Learjet 31A là máy bay phản lực thương mại hạng nhẹ hiệu suất cao với 246 máy bay được chế tạo từ năm 1990 đến năm 2002.
- Máy bay có độ cao bay tối đa là 51,000 feet và phạm vi hoạt động là 1,911 hải lý, khiến nó trở thành máy bay phản lực tư nhân có hiệu suất cao và hiệu quả.
- Được trang bị động cơ phản lực cánh quạt đôi AlliedSignal TFE 731-2-4-3B, Learjet 31A có thể đạt tốc độ tối đa Mach 0.81.
- Với sức chứa lên đến tám hành khách và không gian chứa hành lý rộng rãi, Learjet 31A cung cấp khoang máy bay đa năng và thoải mái cho chủ sở hữu và người điều hành máy bay phản lực tư nhân.
- Learjet 31A đã trở thành máy bay chủ lực trong ngành hàng không tư nhân, được đánh giá cao vì hiệu suất, hiệu quả và tiện ích vượt trội.
Giới thiệu về Bombardier Learjet 31A
Bombardier Learjet 31A là sự lựa chọn hàng đầu cho du lịch sang trọng và sử dụng trong doanh nghiệp. Nó được biết đến với tốc độ nhanh, phạm vi hoạt động xa và độ tin cậy. Được giới thiệu vào năm 1991, nó đã thay thế Learjet 31 và rất phù hợp cho đường băng ngắn.
Nó có trọng lượng cất cánh và hạ cánh lớn hơn, khiến nó trở thành một hit trong số máy bay của công ty chủ sở hữu. Trên 200 Learjet Máy bay 31A được chế tạo bởi Bombardier trước khi dừng lại vào năm 2003. Mẫu máy bay này đã gây dựng được danh tiếng vững chắc trong ngành hàng không tư nhân.
Hiệu suất cao nhất và các tính năng tiên tiến của nó khiến nó trở thành lựa chọn ưa thích của các nhà lãnh đạo doanh nghiệp và chủ sở hữu tư nhân. Họ tìm kiếm một cách đáng tin cậy và hiệu quả để đi lại, và Learjet 31A giao hàng.
| Key Learjet Thống kê 31A | Giá trị |
|---|---|
| Learjet 31 máy bay được chế tạo | 262 |
| Learjet 31 với hệ thống điện tử hàng không tương tự | 38 |
| Dung tích nhiên liệu mở rộng | 75 gallon thêm |
| Giá trung bình cho bản nâng cấp Raisbeck “ZR Lite” | $110,000 |
| Gói ZR Lite đã bán | 36 |
Learjet 31A được ưa chuộng vì tốc độ, phạm vi hoạt động và độ tin cậy. Các tính năng tiên tiến của nó, như tăng trọng lượng cất cánh và hạ cánh, làm cho nó trở nên linh hoạt. Nó hoàn hảo cho nhiều nhiệm vụ và môi trường khác nhau.
Aero Icarus từ Zürich, Thụy Sĩ, CC BY-SA 2.0, qua Wikimedia Commons
Thông số kỹ thuật chính của Bombardier Learjet 31A
Bombardier Learjet 31A là máy bay phản lực hạng trung hàng đầu được biết đến với thông số kỹ thuật tuyệt vời. Nó có thể cất cánh với trọng lượng 17,200 pound và cao 12.3 feet. Sải cánh của nó là 43.8 feet và dài 48.7 feet.
Nó có hai động cơ Honeywell TFE 731-2 để bay hiệu quả. Điều này làm cho nó đáng tin cậy cho bất kỳ chuyến đi nào.
Learjet Cabin của 31A rộng rãi, cao 4.4 feet và rộng 4.9 feet. Cabin dài 12.9 feet, đủ chỗ cho tối đa 6 người. Thiết kế vừa thời trang vừa thiết thực, hoàn hảo cho cả công việc và giải trí.
| Đặc điểm kỹ thuật | Giá trị |
|---|---|
| Trọng lượng cất cánh tối đa | lbs 17,200 |
| Chiều cao đuôi | 12.3 chân |
| Sải cánh | 43.8 chân |
| Chiều dài | 48.7 chân |
| Động cơ | 2 x Honeywell TFE 731-2 |
| Chiều cao cabin | 4.4 chân |
| Chiều rộng cabin | 4.9 chân |
| Chiều dài cabin | 12.9 chân |
| Sức chứa chỗ ngồi | Hành khách 6 |
Bombardier Learjet 31A là lựa chọn hàng đầu trong ngành hàng không tư nhân. Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và hiệu suất của nó khiến nó trở thành lựa chọn yêu thích của nhiều hành khách.
Đặc điểm nội thất của Learjet 31A
Nó có cabin rộng 275.2 feet khối. Có thể chứa tối đa tám người, cộng thêm hai thành viên phi hành đoàn. Nó cũng có chỗ cho tối đa 4.3 túi, mỗi túi dưới 5 feet khối.
Learjet Nội thất của 31A tập trung vào sự sang trọng và thoải mái. Ghế ngồi được thiết kế để hỗ trợ và thư giãn cho bạn trong suốt chuyến bay. Cabin trông bóng bẩy và hiện đại, với vật liệu và lớp hoàn thiện chất lượng cao.
| Kích thước nội thất | Đo lường |
|---|---|
| Chiều cao cabin | 4.4 chân |
| Chiều rộng cabin | 4.9 chân |
| Chiều dài cabin | 17.1 chân |
| Sức chứa chỗ ngồi | 2 + 6/10 hành khách |
Hàng không và Công nghệ
Bombardier Learjet 31A là máy bay phản lực thương mại hàng đầu được biết đến với công nghệ và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến. Buồng lái kỹ thuật số của máy bay có Hệ thống thông tin bay điện tử Bendix King 50. Hệ thống này cung cấp cho phi công tất cả dữ liệu bay họ cần và giúp màn hình hiển thị thiết bị dễ đọc.
Learjet Hệ thống dẫn đường và điều khiển của 31A được cải tiến nhờ hệ thống lái tự động hai trục KFC 3100 và hệ thống điều hướng bay. Nó cũng có bộ giảm chấn lệch hướng. Hệ thống tiên tiến này giúp phi công giữ cho máy bay ổn định và đúng hướng.
Learjet Bộ thiết bị điện tử hàng không của 31A bao gồm hệ thống Bendix/King 5 Tube. Hệ thống này kết hợp dữ liệu chuyến bay, thông tin thời tiết và các công cụ liên lạc. Nó giúp phi hành đoàn đưa ra quyết định thông minh và điều hướng một cách tự tin.
Bombardier Learjet 31A mang đến trải nghiệm bay tuyệt vời nhờ công nghệ và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến. Nó cung cấp cho phi công những công cụ họ cần để lái máy bay này một cách chính xác và hiệu quả.
Phân tích hiệu suất
Bombardier Learjet 31A là máy bay công ty phổ biến. Nó có phạm vi hoạt động là 1,250 hải lý và bay ở tốc độ 460 knots. Điều này làm cho nơi đây trở thành địa điểm yêu thích của những du khách đi công tác.
Nó có thể bay lên đến 51,000 feet, vượt qua hầu hết thời tiết. Điều này đảm bảo chuyến bay êm ái. Learjet 31A cũng có khoảng cách cất cánh và hạ cánh tuyệt vời. Nó chỉ cần 3,800 feet để cất cánh và 2,500 feet để hạ cánh.
Điều này giúp bạn dễ dàng sử dụng nhiều sân bay khác nhau. Hoàn hảo để dễ dàng đến nhiều địa điểm khác nhau.
Learjet 31A sử dụng khoảng 202 gallon nhiên liệu mỗi giờ. Đây là mức tiêu thụ điển hình của máy bay phản lực cỡ trung. Đây là lựa chọn tốt cho các chuyến công tác vì vừa thiết thực vừa tiết kiệm chi phí.
| Chỉ số hiệu suất | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Phạm vi | 1,250 hải lý |
| Tốc độ hành trình tối đa | 460 knots |
| Dịch vụ trần | 51,000 chân |
| Khoảng cách cất cánh | 3,800 chân |
| Khoảng cách hạ cánh | 2,500 chân |
| Sự tiêu thụ xăng dầu | 202 gallon mỗi giờ |
Bombardier Learjet 31A là lựa chọn tuyệt vời cho máy bay doanh nghiệp. Nó có hiệu suất ấn tượng, đa năng và tiết kiệm nhiên liệu. Nó hoàn hảo cho những ai đang tìm kiếm một máy bay phản lực cỡ trung đáng tin cậy và có khả năng.
Chi phí hoạt động của Learjet 31A
Nghĩ đến việc mua một máy bay phản lực kinh doanh tư nhân như Bombardier Learjet 31A? Điều quan trọng là phải biết chi phí vận hành. Với 300 giờ bay một năm, chi phí cố định hàng năm là khoảng 460,694 đô la. Bao gồm phi hành đoàn, nhà chứa máy bay, bảo hiểm và nhiều thứ khác.
Chi phí biến đổi là 3,108.56 đô la một giờ. Chi phí này bao gồm nhiên liệu, bảo trì và các chi phí khác.
Tổng chi phí hàng năm cho một Learjet 31A có giá khoảng 1,462,262 đô la. Bao gồm cả chi phí cố định và chi phí biến đổi. Biết được những chi phí này giúp chủ sở hữu và nhà điều hành lập kế hoạch tài chính cho máy bay phản lực hạng sang này.
| Hạng mục chi phí | Chi phí cố định hàng năm | Chi phí theo giờ thay đổi |
|---|---|---|
| Crew | $200,000 | – |
| xưởng để máy bay | $36,000 | – |
| Bảo hiểm | $22,500 | – |
| hỗn hợp | $202,194 | – |
| Nhiên liệu | – | $1,200 |
| bảo trì | – | $400 |
| Dự trữ động cơ | – | $1,508.56 |
| hỗn hợp | – | $0 |
| Tổng số: | $460,694 | $3,108.56 |
Hiểu biết về Learjet Chi phí hoạt động của 31A rất quan trọng đối với người hâm mộ hàng không tư nhân và chủ sở hữu máy bay phản lực. Nó giúp họ lập ngân sách để sở hữu và bay loại máy bay cao cấp này. Sự kết hợp giữa chi phí cố định và chi phí biến đổi mang lại bức tranh rõ ràng về chi phí đang diễn ra trong thế giới hàng không tư nhân.
Chi phí mua sắm
Giá cho một Learjet 31A có giá dao động từ 325,000 đô la đến 1,400,000 đô la, tùy thuộc vào độ tuổi và tình trạng của nó.
Trung bình, chi phí khoảng 862,500 đô la. Tuy nhiên, giá trị của máy bay giảm khoảng 8% mỗi năm, tương đương khoảng 69,000 đô la mỗi năm.
Đối với những người muốn mua một Bombardier Learjet 31A, chi phí là một cân nhắc quan trọng. Có nhiều mức giá khác nhau để lựa chọn, cho phép người mua tìm thấy một Learjet 31A phù hợp với ngân sách và sở thích của họ.
So sánh với khác Learjet mô hình
Bombardier Learjet 31A là lựa chọn hàng đầu trên thị trường máy bay doanh nghiệp. Nó có hiệu suất tốt hơn trên đường băng ngắn và hệ thống điện tử hàng không được cập nhật. Nhưng nó phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng khác Learjet các mẫu máy bay phản lực hạng trung và hạng phổ thông từ nhiều nhà sản xuất khác nhau.
Learjet 31A là một phần của Learjet gia đình, được biết đến với lịch sử lâu đời của nó. Learjet 23 được sản xuất từ năm 1962 đến năm 1966, với 101 máy bay phản lực được chế tạo. Learjet 24 được sản xuất từ năm 1966 đến năm 1977, với 259 máy bay phản lực được chế tạo.
Learjet 25 là một thành công lớn, với 369 máy bay phản lực được sản xuất từ năm 1966 đến năm 1982. Learjet 35/36 cũng rất phổ biến, với máy bay phản lực 738 được sản xuất từ năm 1973 đến năm 1994. Learjet 28/29 có thời gian hoạt động ngắn, chỉ có chín máy bay phản lực được sản xuất từ năm 1977 đến năm 1982. Learjet 55 chiếc được sản xuất từ năm 1979 đến năm 1987, với 147 chiếc được bán ra.
| Mô hình | Năm sản xuất | Các đơn vị sản xuất |
|---|---|---|
| Learjet 23 | 1962 - 1966 | 101 |
| Learjet 24 | 1966 - 1977 | 259 |
| Learjet 25 | 1966 - 1982 | 369 |
| Learjet 35/36 | 1973 - 1994 | 738 |
| Learjet 28/29 | 1977 - 1982 | 9 |
| Learjet 55 | 1979 - 1987 | 147 |
| Learjet 31 | 1987 - 2003 | 246 |
Learjet 31A có thế mạnh riêng, nhưng nó phải cạnh tranh với các máy bay phản lực cỡ trung khác. Embraer Phenom 300ET là một đối thủ cạnh tranh như vậy. Phenom 300ET có thể bay nhanh hơn và xa hơn Learjet 31A. Nó cũng có thể chở được nhiều hành khách hơn, khiến nó trở thành một đối thủ mạnh.
Learjet 31A Sử dụng của Chính phủ
NASA, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Vinci Aviation ở Canada và EN Securities của Iran đã sử dụng Learjet 31A. Họ khen ngợi tốc độ, phạm vi hoạt động và độ tin cậy của nó.
| người sử dang | Phản hồi |
|---|---|
| NASA | Learjet Hiệu suất và độ tin cậy của 31A là chìa khóa cho công việc của chúng tôi. Tốc độ và phạm vi hoạt động của nó giúp chúng tôi hoàn thành tốt công việc. |
| các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất | Learjet 31A là sự bổ sung tuyệt vời cho đội xe của chúng tôi. Nó thoải mái và đưa chúng tôi đến đích đúng giờ. |
| Vinci Aviation (Canada) | Learjet 31A đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí đối với chúng tôi. Hiệu quả nhiên liệu và chi phí thấp là những điểm cộng lớn. |
| EN Chứng khoán (Iran) | Learjet Hiệu suất và tiện nghi của 31A hỗ trợ cho công việc kinh doanh của chúng tôi. Tốc độ và phạm vi hoạt động của nó giúp chúng tôi di chuyển hiệu quả. |
Nhược điểm cần xem xét
Bombardier Learjet 31A có nhiều lợi ích như một máy bay doanh nghiệp. Tuy nhiên, người mua nên cân nhắc một số nhược điểm trước khi mua. Chi phí vận hành cao là một vấn đề lớn do nhu cầu sử dụng nhiên liệu và bảo dưỡng.
Learjet 31A đã ngừng sản xuất vào năm 2003. Điều này có nghĩa là máy bay công ty mới hơn, thông minh hơn có thể sẽ ra mắt. Người mua đang tìm kiếm sự thoải mái và công nghệ hàng không mới nhất có thể thấy đây là một nhược điểm.
Một vấn đề khác là Learjet Kích thước cabin nhỏ của 31A. Nó có thể không phù hợp với nhu cầu của những người muốn có nhiều không gian hơn hoặc có thể chở nhiều hành khách hơn. So với các máy bay phản lực mới hơn, lớn hơn, nó có thể không đáp ứng được mọi nhu cầu hàng không của công ty.
Kết luận
Bombardier Learjet 31A là sự lựa chọn hàng đầu trên thị trường máy bay phản lực hạng nhẹ. Nó mang lại hiệu suất, sự thoải mái và độ tin cậy tuyệt vời.
Mặc dù có những mô hình mới hơn, Learjet Lịch sử lâu đời và sự phổ biến của 31A khiến đây trở thành lựa chọn tuyệt vời cho những ai đang tìm kiếm một chiếc máy bay tư nhân đáng tin cậy.
Máy bay phản lực này hoàn hảo cho nhu cầu đi lại xa xỉ và nhu cầu của công ty. Nó có thể chở tối đa tám hành khách một cách thoải mái. Kết cấu chắc chắn và công nghệ tiên tiến cũng làm cho nó an toàn và đáng tin cậy, là chìa khóa cho các nhà lãnh đạo doanh nghiệp.
Learjet 31A theo kịp thế giới thay đổi của dịch vụ bay tư nhân. Sự kết hợp giữa tính linh hoạt và hiệu suất khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho trải nghiệm bay cao cấp. Cho dù bạn là phi công có kinh nghiệm hay mới làm quen với máy bay phản lực tư nhân, Learjet 31A đáng để cân nhắc.
Câu Hỏi Thường Gặp
Là gì Bombardier Learjet 31A?
Bombardier Learjet 31A là máy bay phản lực hạng nhẹ nhanh và hiệu quả. Nó được giới thiệu vào năm 1990 như một bản nâng cấp cho Learjet 31. Nó có hệ thống điện tử hàng không tốt hơn, trọng lượng cất cánh và hạ cánh lớn hơn, cùng động cơ được cải tiến.
Các thông số kỹ thuật chính của là gì? Learjet 31A?
Learjet 31A có thể cất cánh với trọng lượng 17,200 lbs và có chiều cao đuôi là 12.3 feet. Nó có sải cánh là 43.8 feet và dài 48.7 feet. Nó được trang bị hai động cơ Honeywell TFE 731-2 và có thể chở 6 hành khách.
Những đặc điểm bên trong của là gì? Learjet 31A?
Learjet Cabin của 31A có thể tích 275.2 feet khối, hoàn hảo cho tối đa sáu hành khách. Có đủ chỗ cho 4.3 túi dưới 5 feet khối mỗi túi. Nội thất được thiết kế sang trọng và thoải mái, lý tưởng cho các giám đốc điều hành doanh nghiệp và những cá nhân có giá trị tài sản ròng cao.
Loại thiết bị điện tử và công nghệ hàng không nào? Learjet 31Tính năng?
Learjet 31A có hệ thống điện tử hàng không tiên tiến. Nó bao gồm Hệ thống thông tin bay điện tử Bendix King 50 và hệ thống lái tự động kép KFC 3100. Nó cũng có hệ thống liên lạc kép Bendix King VCS-40A. Bộ điện tử hàng không điển hình là hệ thống Bendix/King 5 Tube, cung cấp khả năng dẫn đường và liên lạc tiên tiến.
Hiệu suất và phạm vi của nó là gì? Learjet 31A?
Learjet 31A có thể bay 1,250 hải lý và đạt tốc độ 460 knots. Nó có thể bay lên tới độ cao 51,000 feet. Nó cần 3,800 feet để cất cánh và 2,500 feet để hạ cánh.
Chi phí hoạt động của là gì? Learjet 31A?
Hàng năm giá cố định cho một Learjet 31A có giá khoảng 460,694 đô la. Bao gồm phi hành đoàn, nhà chứa máy bay, bảo hiểm, v.v. Chi phí biến đổi là 3,108.56 đô la một giờ, bao gồm nhiên liệu, bảo dưỡng và các chi phí khác.
Chi phí mua lại điển hình của một là bao nhiêu? Learjet 31A?
A Learjet 31A thường có giá khoảng 862,500 đô la. Nó khấu hao 8% hàng năm, tương đương khoảng 69,000 đô la mỗi năm. Giá có thể dao động từ 325,000 đô la đến 1,400,000 đô la, tùy thuộc vào năm sản xuất và tình trạng xe.
Làm thế nào để Learjet 31A so sánh với các loại khác Learjet mô hình?
Learjet 31A tốt hơn Learjet 31 về hiệu suất và thiết bị điện tử hàng không. Đây là máy bay phản lực hạng nhẹ, cạnh tranh với các loại khác Learjetvà các loại máy bay tương tự của các hãng sản xuất khác.
Những ưu điểm và nhược điểm của việc sở hữu một Learjet 31A?
Learjet 31A nhanh, có phạm vi hoạt động tốt và đáng tin cậy, rất phù hợp cho các chuyến công tác. Nó có thể sử dụng đường băng ngắn, giúp nhiều sân bay có thể tiếp cận hơn. Nó có hệ thống điện tử hàng không tiên tiến và cabin thoải mái. Nhưng, chi phí vận hành đắt đỏ và các mẫu mới hơn có thể có công nghệ tốt hơn. Kích thước cabin có thể quá nhỏ đối với một số người dùng.
Thị trường bán lại cho là gì? Learjet 31A?
Thị trường bán lại cho Learjet 31A đang hoạt động, với khoảng 8% đội bay được bán. Thường có 15 máy bay được bán, giá từ 325,000 đến 1,400,000 đô la. Các máy bay có sẵn có giờ bay từ 2,660 đến 12,127 giờ.
Triển vọng tương lai của Learjet 31A?
Learjet 31A vẫn phổ biến trên thị trường xe cũ, mặc dù đã ngừng sản xuất vào năm 2003. Hiệu suất và độ tin cậy của nó vẫn giữ được sự liên quan. Tuy nhiên, các mẫu mới hơn với công nghệ tốt hơn có thể ảnh hưởng đến giá trị lâu dài của nó.
Ảnh nổi bật: Aero Icarus từ Zürich, Thụy Sĩ, CC BY-SA 2.0, qua Wikimedia Commons
