1991 – 2003
La Bombardier Learjet El 31A es un avión comercial ligero producido entre 1991 y 2003.
Con 246 aviones fabricados, es el favorito de muchos, desde propietarios privados hasta gobiernos.
Este avión puede volar hasta 51,000 pies de altura. Su elegante diseño muestra lo último en tecnología para aviones privados. Es un verdadero símbolo de alto rendimiento en los cielos.
La Learjet El 31A puede viajar 1,911 millas náuticas y alcanzar velocidades de Mach 0.81. Está propulsado por dos turbofán AlliedSignal TFE 731-2-4-3B.
Puede transportar hasta ocho personas y tiene mucho espacio para equipaje, lo que lo hace perfecto tanto para la velocidad como para un uso práctico.
Puntos clave
- La Bombardier Learjet El 31A es un avión comercial ligero de alto rendimiento con 246 aeronaves construidas entre 1990 y 2002.
- Tiene una altitud máxima de crucero de 51,000 pies y un alcance de 1,911 millas náuticas, lo que lo convierte en un jet privado muy capaz y eficiente.
- Propulsado por dos motores turbofán AlliedSignal TFE 731-2-4-3B, el Learjet 31A puede alcanzar una velocidad máxima de Mach 0.81.
- Con capacidad para hasta ocho pasajeros y amplio espacio para equipaje, el Learjet 31A ofrece una cabina versátil y cómoda para propietarios y operadores de aviones privados.
- La Learjet El 31A se ha convertido en un elemento básico en la industria de la aviación privada, valorado por su excepcional rendimiento, eficiencia y utilidad.
Introducción a la Bombardier Learjet 31A
La Bombardier Learjet 31A es la mejor opción para viajes de lujo y uso corporativo. Es conocido por su alta velocidad, largo alcance y confiabilidad. Introducido en 1991, reemplazó al Learjet 31 y es ideal para pistas cortas.
Tiene más peso de despegue y aterrizaje, lo que lo convierte en un éxito entre aviones corporativos Propietarios. Más de 200 Learjet Los aviones 31A fueron fabricados por Bombardier Antes de detenerse en 2003, este modelo se ha ganado una sólida reputación en la aviación privada.
Su alto rendimiento y sus funciones avanzadas lo convierten en el favorito de los líderes empresariales y los propietarios particulares. Buscan una forma confiable y eficiente de viajar, y el Learjet 31A cumple.
| Clave Learjet 31A Estadísticas | Value alto |
|---|---|
| Learjet 31 aviones construidos | 262 |
| Learjet 31 con aviónica analógica | 38 |
| Capacidad de combustible de rango extendido | 75 galones adicionales |
| Precio medio de la actualización a Raisbeck “ZR Lite” | $110,000 |
| Paquetes ZR Lite vendidos | 36 |
La Learjet El 31A es muy apreciado por su velocidad, alcance y fiabilidad. Sus características avanzadas, como el aumento del peso en el despegue y el aterrizaje, lo hacen versátil. Es perfecto para diversas misiones y entornos.
Aero Icarus desde Zúrich, Suiza, CC BY-SA 2.0, a través de Wikimedia Commons
Especificaciones clave del Bombardier Learjet 31A
La Bombardier Learjet El 31A es un avión de tamaño mediano de primera categoría conocido por sus excelentes características. Puede despegar con 17,200 libras y mide 12.3 pies de alto. Su envergadura es de 43.8 pies y su longitud de 48.7 pies.
Cuenta con dos motores Honeywell TFE 731-2 para un vuelo eficiente, lo que lo hace confiable para cualquier viaje.
La Learjet La cabina del 31A es espaciosa, con una altura de 4.4 metros y un ancho de 4.9 metros. Tiene 12.9 metros de largo y ofrece espacio para hasta 6 personas. Su diseño es elegante y práctico, perfecto tanto para trabajar como para divertirse.
| Especificaciones | Value alto |
|---|---|
| Peso máximo al despegue | 17,200 lbs |
| Altura de la cola | Pies 12.3 |
| Envergadura | Pies 43.8 |
| Longitud Mínima | Pies 48.7 |
| motores | 2 x Honeywell TFE 731-2 |
| Altura de la cabina | Pies 4.4 |
| Ancho de cabina | Pies 4.9 |
| Longitud de la cabina | Pies 12.9 |
| Número de plazas | 6 Pasajeros |
La Bombardier Learjet El 31A es una excelente opción en la aviación privada. Sus características, confiabilidad y rendimiento lo convierten en uno de los favoritos entre los aviadores.
Características interiores del Learjet 31A
Tiene una cabina de 275.2 pies cúbicos de tamaño, en la que pueden caber hasta ocho personas, además de dos miembros de la tripulación. También tiene espacio para hasta 4.3 maletas, cada una de menos de 5 pies cúbicos.
La Learjet El interior del 31A se centra en el lujo y la comodidad. Sus asientos están diseñados para brindarte apoyo y relajación durante el vuelo. La cabina luce elegante y moderna, con materiales y acabados de alta calidad.
| Dimensiones interiores | Medidas |
|---|---|
| Altura de la cabina | Pies 4.4 |
| Ancho de cabina | Pies 4.9 |
| Longitud de la cabina | Pies 17.1 |
| Número de plazas | 2 + 6/10 pasajeros |
Aviónica y tecnología
La Bombardier Learjet El 31A es un avión comercial de primera línea conocido por su aviónica y tecnología avanzadas. Su cabina digital cuenta con el sistema electrónico de información de vuelo 50 de Bendix King. Este sistema proporciona a los pilotos todos los datos de vuelo que necesitan y hace que las pantallas de instrumentos sean fáciles de leer.
La Learjet La navegación y el control del 31A se ven mejorados por su sistema de piloto automático y director de vuelo de dos ejes KFC 3100. También tiene un amortiguador de guiñada. Este sistema avanzado ayuda a los pilotos a mantener la aeronave estable y en curso.
La Learjet El conjunto de aviónica del 31A incluye el sistema Bendix/King 5 Tube. Este sistema combina datos de vuelo, información meteorológica y herramientas de comunicación. Ayuda a la tripulación de vuelo a tomar decisiones inteligentes y a navegar con confianza.
La Bombardier Learjet El 31A ofrece una gran experiencia de vuelo gracias a su aviónica y tecnología avanzadas, que proporcionan a los pilotos las herramientas que necesitan para volar esta aeronave con precisión y eficiencia.
Análisis De Rendimiento
La Bombardier Learjet El 31A es un avión corporativo muy popular. Tiene un alcance de 1,250 millas náuticas y una velocidad de crucero de 460 millas náuticas. knotsEsto lo convierte en uno de los favoritos entre los viajeros de negocios.
Puede volar hasta 51,000 pies, superando la mayoría de las condiciones climáticas, lo que garantiza un vuelo suave. Learjet El 31A también tiene grandes distancias de despegue y aterrizaje: necesita solo 3,800 pies para despegar y 2,500 pies para aterrizar.
Esto facilita el uso de una amplia gama de aeropuertos. Es perfecto para llegar a diferentes lugares con facilidad.
La Learjet El 31A consume unos 202 galones de combustible por hora, lo que es habitual en un avión de tamaño mediano. Es una buena opción para viajes de negocios porque es práctico y rentable.
| Métrica de rendimiento | Especificaciones |
|---|---|
| Autonomía | 1,250 millas náuticas |
| Velocidad máxima de crucero | 460 knots |
| Techo de servicio | Pies 51,000 |
| Distancia de despegue | Pies 3,800 |
| Distancia de aterrizaje | Pies 2,500 |
| Consumo de combustible | 202 galones por hora |
La Bombardier Learjet El 31A es una excelente opción para aviones corporativos. Tiene un rendimiento impresionante, es versátil y ahorra combustible. Es perfecto para quienes buscan un avión mediano confiable y capaz.
Costos operativos de la Learjet 31A
¿Estás pensando en comprar un jet privado de negocios como el Bombardier Learjet 31A? Es fundamental conocer los costos operativos. Con 300 horas de vuelo al año, los costos fijos anuales son de aproximadamente $460,694. Esto incluye tripulación, hangar, seguro y más.
Los costos variables son de $3,108.56 por hora. Esto cubre combustible, mantenimiento y otros gastos.
El costo anual total de un Learjet El 31A cuesta aproximadamente 1,462,262 dólares. Esto incluye tanto los costes fijos como los variables. Conocer estos costes ayuda a los propietarios y operadores a planificar sus finanzas para este avión de lujo.
| Categoría de costo | Costo fijo anual | Costo variable por hora |
|---|---|---|
| . | $200,000 | – |
| Hangar | $36,000 | – |
| Seguros | $22,500 | – |
| Misceláneos | $202,194 | – |
| Combustible | – | $1,200 |
| Mantenimiento | – | $400 |
| Reservas de motor | – | $1,508.56 |
| Misceláneos | – | $0 |
| Total | $460,694 | $3,108.56 |
¡Comprende la Learjet Los costos operativos del 31A son vitales para los fanáticos de la aviación privada y los propietarios de aviones a reacción, ya que les ayudan a presupuestar la propiedad y el vuelo de esta aeronave de alta gama. La combinación de costos fijos y variables brinda una imagen clara de los gastos corrientes en el mundo de la aviación privada.
Costo de adquisición
El precio de un Learjet El 31A varía entre $325,000 y $1,400,000, dependiendo de su antigüedad y condición.
En promedio, cuesta unos 862,500 dólares, pero el valor de la aeronave cae aproximadamente un 8% cada año, lo que supone unos 69,000 dólares anuales.
Para aquellos que buscan comprar un Bombardier Learjet 31A, el costo es un factor clave. Hay varios precios para elegir, lo que permite a los compradores encontrar una Learjet 31A que se ajuste a su presupuesto y preferencias.
Comparación con otros Learjet Modelos
La Bombardier Learjet El 31A es una opción destacada en el mercado de aviones corporativos. Tiene un mejor rendimiento en pistas cortas y una aviónica actualizada. Sin embargo, se enfrenta a una dura competencia de otros Learjet modelos y jets medianos de diferentes fabricantes.
La Learjet 31A es parte de la Learjet Familia, conocida por su larga historia. Learjet Se fabricaron 23 aviones entre 1962 y 1966, de los que se construyeron 101. Learjet Se fabricaron 24 aviones entre 1966 y 1977 y se construyeron 259 unidades.
La Learjet El modelo 25 fue un gran éxito, con 369 aviones fabricados entre 1966 y 1982. Learjet El 35/36 también fue muy popular, con 738 aviones fabricados entre 1973 y 1994. Learjet El modelo 28/29 tuvo una duración corta, con solo nueve aviones fabricados entre 1977 y 1982. Learjet El modelo 55 se fabricó entre 1979 y 1987 y se vendieron 147 aviones.
| Modelo | Años de producción | Unidades producidas |
|---|---|---|
| Learjet 23 | 1962 – 1966 | 101 |
| Learjet 24 | 1966 – 1977 | 259 |
| Learjet 25 | 1966 – 1982 | 369 |
| Learjet 35/36 | 1973 – 1994 | 738 |
| Learjet 28/29 | 1977 – 1982 | 9 |
| Learjet 55 | 1979 – 1987 | 147 |
| Learjet 31 | 1987 – 2003 | 246 |
La Learjet El 31A tiene sus puntos fuertes, pero tiene que hacer frente a otros aviones de tamaño mediano. Embraer Phenom 300ET es uno de esos competidores. Phenom El 300ET puede volar más rápido y más lejos que el Learjet 31A. También tiene más capacidad para pasajeros, lo que lo convierte en un fuerte competidor.
Learjet 31A Uso gubernamental
La NASA, los Emiratos Árabes Unidos, Vinci Aviation de Canadá y EN Securities de Irán han utilizado el Learjet 31A. Elogian su velocidad, alcance y fiabilidad.
| User | Comentarios |
|---|---|
| NASA | La Learjet El rendimiento y la confiabilidad del 31A han sido fundamentales para nuestro trabajo. Su velocidad y alcance nos ayudan a hacer bien nuestro trabajo. |
| Emiratos Árabes Unidos | La Learjet El 31A es una gran incorporación a nuestra flota. Es cómodo y nos lleva a destino a tiempo. |
| Vinci Aviation (Canadá) | La Learjet Para nosotros, el 31A es confiable y rentable. Su eficiencia de combustible y sus bajos costos son grandes ventajas. |
| ES Valores (Irán) | La Learjet El rendimiento y las comodidades del 31A respaldan nuestro negocio. Su velocidad y alcance nos ayudan a viajar de manera eficiente. |
Desventajas a considerar
La Bombardier Learjet El 31A tiene muchas ventajas como avión corporativo. Sin embargo, los compradores deben tener en cuenta algunas desventajas antes de comprarlo. Los altos costos operativos son un gran problema debido al consumo de combustible y las necesidades de mantenimiento.
La Learjet El modelo 31A dejó de fabricarse en 2003, lo que significa que podrían salir al mercado aviones corporativos más modernos y con más tecnología. Los compradores que busquen lo último en aviónica y comodidad podrían considerar esto un inconveniente.
Otro problema es el Learjet El tamaño reducido de la cabina del 31A puede no satisfacer las necesidades de quienes desean más espacio o pueden transportar más pasajeros. En comparación con los aviones más grandes y nuevos, es posible que no satisfaga todas las necesidades de la aviación corporativa.
Conclusión
La Bombardier Learjet El 31A es una excelente opción en el mercado de aviones comerciales ligeros. Ofrece un gran rendimiento, comodidad y confiabilidad.
Aunque existen modelos más nuevos, la Learjet La larga historia y popularidad del 31A lo convierten en una excelente opción para quienes buscan un avión privado confiable.
Este jet es perfecto para viajes de lujo y necesidades corporativas. Puede transportar hasta ocho pasajeros cómodamente. Su sólida construcción y tecnología avanzada también lo hacen seguro y confiable, clave para los líderes empresariales.
La Learjet El 31A se mantiene al día con el cambiante mundo de los vuelos privados. Su combinación de versatilidad y rendimiento lo convierte en la mejor opción para una experiencia de vuelo de primera calidad. Ya sea que sea un piloto experimentado o que sea nuevo en los jets privados, el Learjet Vale la pena considerar el 31A.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es el Bombardier Learjet 31A?
La Bombardier Learjet El 31A es un avión comercial ligero, rápido y eficiente. Fue presentado en 1990 como una actualización del Learjet 31. Tiene mejor aviónica, más peso para el despegue y el aterrizaje y motores actualizados.
¿Cuáles son las especificaciones clave del Learjet 31A?
La Learjet El 31A puede despegar con 17,200 libras y tiene una altura de cola de 12.3 pies. Tiene una envergadura de 43.8 pies y una longitud de 48.7 pies. Está propulsado por dos motores Honeywell TFE 731-2 y tiene capacidad para 6 pasajeros.
¿Cuáles son las características interiores del Learjet 31A?
La Learjet La cabina del 31A tiene una capacidad de 275.2 pies cúbicos, perfecta para hasta seis pasajeros. Tiene espacio para 4.3 maletas de menos de 5 pies cúbicos cada una. El interior está diseñado para el lujo y la comodidad, ideal para ejecutivos de negocios y personas con un alto poder adquisitivo.
¿Qué tipo de aviónica y tecnología tiene el Learjet 31¿Característica?
La Learjet El 31A tiene aviónica avanzada. Incluye un sistema electrónico de información de vuelo Bendix King 50 y un piloto automático dual KFC 3100. También tiene dos unidades de comunicación Bendix King VCS-40A. El conjunto de aviónica típico es un sistema Bendix/King 5 Tube, que ofrece navegación y comunicación avanzadas.
¿Cuál es el rendimiento y el alcance del Learjet 31A?
La Learjet El 31A puede volar 1,250 millas náuticas y alcanza velocidades de 460 knotsPuede volar hasta 51,000 pies. Necesita 3,800 pies para despegar y 2,500 pies para aterrizar.
¿Cuáles son los costos operativos de la Learjet 31A?
El informe anual costos fijos para un Learjet Los costos de los aviones 31A son de aproximadamente $460,694. Esto incluye tripulación, hangar, seguro y más. Los costos variables son de $3,108.56 por hora, que cubren combustible, mantenimiento y otros gastos.
¿Cuál es el costo de adquisición típico de una Learjet 31A?
A Learjet El 31A suele costar alrededor de $862,500. Se deprecia un 8% anual, lo que supone unos $69,000 al año. Los precios pueden oscilar entre $325,000 y $1,400,000, según el año del modelo y el estado.
Cómo funciona el proceso Learjet 31A en comparación con otros Learjet modelos?
La Learjet 31A es mejor que el Learjet 31 en prestaciones y aviónica. Es un avión ligero que compite con otros Learjets y aviones similares de otros fabricantes.
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de tener un Learjet 31A?
La Learjet El 31A es rápido, tiene un buen alcance y es confiable, lo que lo hace ideal para viajes de negocios. Puede utilizar pistas cortas, lo que hace que más aeropuertos sean accesibles. Tiene aviónica avanzada y una cabina cómoda. Sin embargo, su operación es costosa y los modelos más nuevos pueden tener mejor tecnología. El tamaño de la cabina puede ser demasiado pequeño para algunos usuarios.
¿Cuál es el mercado de reventa de los Learjet 31A?
El mercado de reventa de los Learjet La flota 31A está activa y cerca del 8% de la misma está a la venta. Normalmente hay 15 aviones a la venta, con precios que van desde los 325,000 dólares hasta los 1,400,000 dólares. Los aviones disponibles tienen horas de vuelo que van desde las 2,660 hasta las 12,127 horas.
¿Cuál es la perspectiva futura para el Learjet 31A?
La Learjet El 31A sigue siendo popular en el mercado de vehículos usados, a pesar de que su producción se detuvo en 2003. Su rendimiento y confiabilidad lo mantienen vigente, pero los modelos más nuevos con mejor tecnología podrían afectar su valor a largo plazo.
Foto principal: Aero Icarus desde Zúrich, Suiza, CC BY-SA 2.0, a través de Wikimedia Commons
