1991 - 2003
Il Bombardier Learjet Il 31A è un jet aziendale leggero prodotto tra il 1991 e il 2003.
Con 246 velivoli realizzati, è il preferito di molti, dai proprietari privati ai governi.
Questo jet può volare fino a 51,000 piedi di altezza. Il suo design elegante mostra le ultime novità in fatto di tecnologia per jet privati. È un vero simbolo di alte prestazioni nei cieli.
Il Learjet Il 31A può percorrere 1,911 miglia nautiche e raggiungere velocità di Mach 0.81. È alimentato da due turbofan AlliedSignal TFE 731-2-4-3B.
Può trasportare fino a otto persone e ha molto spazio per i bagagli. Questo lo rende perfetto sia per la velocità che per l'uso pratico.
Punti chiave
- Il Bombardier Learjet Il 31A è un jet aziendale leggero ad alte prestazioni, di cui sono stati costruiti 246 esemplari tra il 1990 e il 2002.
- Ha una quota massima di crociera di 51,000 piedi e un'autonomia di 1,911 miglia nautiche, il che lo rende un jet privato altamente efficiente e capace.
- Alimentato da due motori turbofan AlliedSignal TFE 731-2-4-3B, il Learjet Il 31A può raggiungere una velocità massima di Mach 0.81.
- Con una capacità di posti a sedere fino a otto passeggeri e ampio spazio per i bagagli, Learjet 31A offre una cabina versatile e confortevole per i proprietari e gli operatori di jet privati.
- Il Learjet Il 31A è diventato un punto fermo nel settore dell'aviazione privata, apprezzato per le sue eccezionali prestazioni, efficienza e utilità.
Introduzione al Bombardier Learjet 31A
Il Bombardier Learjet 31A è la scelta migliore per viaggi di lusso e uso aziendale. È noto per la sua velocità elevata, la lunga autonomia e l'affidabilità. Introdotto nel 1991, ha sostituito il Learjet 31 ed è ideale per piste corte.
Ha più pesi al decollo e all'atterraggio, il che lo rende un successo tra aerei aziendali proprietari. Oltre 200 Learjet Gli aerei 31A sono stati realizzati da Bombardier prima di fermarsi nel 2003. Questo modello si è costruito una solida reputazione nell'aviazione privata.
Le sue prestazioni elevate e le sue funzionalità avanzate lo rendono il preferito dai leader aziendali e dai proprietari privati. Cercano un modo affidabile ed efficiente per viaggiare e il Learjet 31A mantiene le promesse.
| Le Learjet 31A Statistiche | Valore |
|---|---|
| Learjet 31 aerei costruiti | 262 |
| Learjet 31 con avionica analogica | 38 |
| Capacità di carburante a autonomia estesa | 75 galloni extra |
| Prezzo medio per l'aggiornamento Raisbeck "ZR Lite" | $110,000 |
| Pacchetti ZR Lite venduti | 36 |
Il Learjet Il 31A è apprezzato per la sua velocità, autonomia e affidabilità. Le sue caratteristiche avanzate, come l'aumento del peso al decollo e all'atterraggio, lo rendono versatile. È perfetto per varie missioni e ambienti.
Aero Icarus da Zurigo, Svizzera, CC BY-SA 2.0, tramite Wikimedia Commons
Specifiche principali del Bombardier Learjet 31A
Il Bombardier Learjet 31A è un jet di medie dimensioni di prima categoria, noto per le sue grandi specifiche. Può decollare con 17,200 libbre ed è alto 12.3 piedi. La sua apertura alare è di 43.8 piedi ed è lungo 48.7 piedi.
Ha due motori Honeywell TFE 731-2 per un volo efficiente. Ciò lo rende affidabile per qualsiasi viaggio.
Il Learjet La cabina del 31A è spaziosa, con un'altezza di 4.4 piedi e una larghezza di 4.9 piedi. È lunga 12.9 piedi e offre spazio per un massimo di 6 persone. Il suo design è sia elegante che pratico, perfetto sia per il lavoro che per il tempo libero.
| Specificazione | Valore |
|---|---|
| Peso massimo al decollo | 17,200 lbs |
| Altezza della coda | Piedi 12.3 |
| Apertura alare | Piedi 43.8 |
| Lunghezza | Piedi 48.7 |
| Motori | 2 x Honeywell TFE 731-2 |
| Altezza cabina | Piedi 4.4 |
| larghezza della cabina | Piedi 4.9 |
| Lunghezza della cabina | Piedi 12.9 |
| Posti a sedere | Passeggeri 6 |
Il Bombardier Learjet 31A è la scelta migliore nell'aviazione privata. Le sue specifiche, affidabilità e prestazioni lo rendono il preferito tra i viaggiatori.
Caratteristiche interne del Learjet 31A
Ha una cabina di 275.2 piedi cubi. Può ospitare fino a otto persone, più due membri dell'equipaggio. Ha anche spazio per un massimo di 4.3 bagagli, ognuno sotto i 5 piedi cubi.
Il Learjet Gli interni del 31A puntano su lusso e comfort. I sedili sono realizzati per sostenerti e rilassarti durante il volo. La cabina ha un aspetto elegante e moderno, con materiali e finiture di alta qualità.
| Dimensioni interne | Misure |
|---|---|
| Altezza cabina | Piedi 4.4 |
| larghezza della cabina | Piedi 4.9 |
| Lunghezza della cabina | Piedi 17.1 |
| Posti a sedere | 2 + 6/10 passeggeri |
Avionica e tecnologia
Il Bombardier Learjet 31A è un jet aziendale di prima categoria, noto per la sua avionica e tecnologia avanzate. La sua cabina di pilotaggio digitale è dotata del Bendix King Electronic Flight Information System 50. Questo sistema fornisce ai piloti tutti i dati di volo di cui hanno bisogno e rende i display degli strumenti facili da leggere.
Il Learjet La navigazione e il controllo del 31A sono migliorati dal suo doppio pilota automatico a due assi KFC 3100 e dal sistema flight director. Ha anche uno smorzatore di imbardata. Questo sistema avanzato aiuta i piloti a mantenere l'aereo stabile e in rotta.
Il Learjet La suite avionica del 31A include il sistema Bendix/King 5 Tube. Questo sistema combina dati di volo, informazioni meteo e strumenti di comunicazione. Aiuta l'equipaggio di volo a prendere decisioni intelligenti e a navigare con sicurezza.
Il Bombardier Learjet 31A offre un'esperienza di volo fantastica grazie alla sua avionica e tecnologia avanzate. Fornisce ai piloti gli strumenti di cui hanno bisogno per pilotare questo aereo con precisione ed efficienza.
Analisi delle prestazioni
Il Bombardier Learjet 31A è un popolare aereo aziendale. Ha un'autonomia di 1,250 miglia nautiche e naviga a 460 knotsCiò lo rende uno dei preferiti dai viaggiatori d'affari.
Può volare fino a 51,000 piedi, battendo la maggior parte delle condizioni meteorologiche. Ciò garantisce un volo regolare. Learjet 31A ha anche grandi distanze di decollo e atterraggio. Gli servono solo 3,800 piedi per decollare e 2,500 piedi per atterrare.
Ciò rende facile l'utilizzo di un'ampia gamma di aeroporti. È perfetto per raggiungere facilmente luoghi diversi.
Il Learjet 31A utilizza circa 202 galloni di carburante all'ora. Questo è tipico per un jet di medie dimensioni. È una buona scelta per i viaggi d'affari perché è sia pratico che conveniente.
| Metrica delle prestazioni | Specificazione |
|---|---|
| Escursione | 1,250 miglia nautiche |
| Velocità massima di crociera | 460 Kn |
| Soffitto di servizio | Piedi 51,000 |
| Distanza di decollo | Piedi 3,800 |
| Distanza di atterraggio | Piedi 2,500 |
| Consumo di carburante | 202 galloni all'ora |
Il Bombardier Learjet 31A è un'ottima scelta per gli aerei aziendali. Ha prestazioni impressionanti, è versatile e a basso consumo di carburante. È perfetto per chi cerca un jet di medie dimensioni affidabile e capace.
Costi operativi del Learjet 31A
Stai pensando di acquistare un jet privato come il Bombardier Learjet 31A? È fondamentale conoscere i costi operativi. Con 300 ore di volo all'anno, i costi fissi annuali ammontano a circa $ 460,694. Ciò include equipaggio, hangar, assicurazione e altro.
I costi variabili sono $3,108.56 all'ora. Questo copre carburante, manutenzione e altre spese.
Il costo annuo totale per un Learjet 31A è circa $ 1,462,262. Ciò include sia i costi fissi che quelli variabili. Conoscere questi costi aiuta i proprietari e gli operatori a pianificare le loro finanze per questo jet di lusso.
| Categoria di costo | Costo fisso annuale | Costo orario variabile |
|---|---|---|
| . | $200,000 | - |
| Hangar | $36,000 | - |
| Assicurazione | $22,500 | - |
| Miscellanea | $202,194 | - |
| Carburante | - | $1,200 |
| Assistenza | - | $400 |
| Riserve del motore | - | $1,508.56 |
| Miscellanea | - | $0 |
| Totale | $460,694 | $3,108.56 |
Capire il Learjet I costi operativi del 31A sono vitali per gli appassionati di aviazione privata e i proprietari di jet. Li aiutano a stilare un budget per possedere e pilotare questo velivolo di fascia alta. Il mix di costi fissi e variabili fornisce un quadro chiaro delle spese correnti nel mondo dell'aviazione privata.
Costi di acquisizione
Il prezzo per a Learjet Il valore di 31A varia da $ 325,000 a $ 1,400,000, a seconda dell'età e delle condizioni.
In media, costa circa $ 862,500. Ma il valore dell'aereo scende di circa l'8% ogni anno, il che equivale a circa $ 69,000 all'anno.
Per coloro che desiderano acquistare un Bombardier Learjet 31A, il costo è una considerazione fondamentale. Ci sono vari prezzi tra cui scegliere, consentendo agli acquirenti di trovare un Learjet 31A che si adatta al loro budget e alle loro preferenze.
Confronto con Altro Learjet Modelli
Il Bombardier Learjet 31A è la scelta migliore nel mercato degli aeromobili aziendali. Ha prestazioni migliori su piste corte e avionica aggiornata. Ma deve affrontare la dura concorrenza di altri Learjet modelli e jet di medie dimensioni di diversi produttori.
Il Learjet 31A fa parte del Learjet famiglia, nota per la sua lunga storia. La Learjet 23 è stato realizzato dal 1962 al 1966, con 101 jet costruiti. Il Learjet Il modello 24 fu prodotto dal 1966 al 1977 e ne furono costruiti 259 esemplari.
Il Learjet Il 25 fu un grande successo, con 369 jet realizzati dal 1966 al 1982. Il Learjet Anche il 35/36 fu molto popolare, con i jet 738 realizzati dal 1973 al 1994. Il Learjet Il 28/29 ebbe una breve corsa, con solo nove jet realizzati dal 1977 al 1982. Il Learjet Il 55 fu prodotto dal 1979 al 1987 e ne furono venduti 147 esemplari.
| Modello | Anni di produzione | Unità prodotte |
|---|---|---|
| Learjet 23 | 1962 - 1966 | 101 |
| Learjet 24 | 1966 - 1977 | 259 |
| Learjet 25 | 1966 - 1982 | 369 |
| Learjet 35/36 | 1973 - 1994 | 738 |
| Learjet 28/29 | 1977 - 1982 | 9 |
| Learjet 55 | 1979 - 1987 | 147 |
| Learjet 31 | 1987 - 2003 | 246 |
Il Learjet Il 31A ha i suoi punti di forza, ma deve fare i conti con altri jet di medie dimensioni. Embraer Phenom 300ET è uno di questi concorrenti. Il Phenom 300ET può volare più velocemente e più lontano del Learjet 31A. Può ospitare anche più passeggeri, il che lo rende un valido contendente.
Learjet 31A Uso governativo
La NASA, gli Emirati Arabi Uniti, la Vinci Aviation in Canada e la EN Securities dell'Iran hanno utilizzato l' Learjet 31A. Ne elogiano la velocità, l'autonomia e l'affidabilità.
| Utente | Feedback |
|---|---|
| NASA | Il Learjet Le prestazioni e l'affidabilità del 31A sono state fondamentali per il nostro lavoro. La sua velocità e portata ci aiutano a svolgere bene il nostro lavoro. |
| Emirati Arabi Uniti | Il Learjet 31A è un'ottima aggiunta alla nostra flotta. È comodo e ci porta a destinazione in orario. |
| Vinci Aviation (Canada) | Il Learjet 31A è affidabile e conveniente per noi. La sua efficienza nei consumi e i bassi costi sono grandi vantaggi. |
| EN Titoli (Iran) | Il Learjet Le prestazioni e i comfort di 31A supportano la nostra attività. La sua velocità e autonomia ci aiutano a viaggiare in modo efficiente. |
Svantaggi da considerare
Il Bombardier Learjet Il 31A ha molti vantaggi come aereo aziendale. Tuttavia, gli acquirenti dovrebbero considerare alcuni aspetti negativi prima di acquistare. Gli alti costi operativi sono un grosso problema a causa del consumo di carburante e delle esigenze di manutenzione.
Il Learjet 31A ha smesso di essere prodotto nel 2003. Ciò significa che potrebbero essere disponibili aerei aziendali più nuovi e tecnologicamente avanzati. Gli acquirenti alla ricerca delle ultime novità in fatto di avionica e comfort potrebbero trovare questo uno svantaggio.
Un altro problema è il Learjet Le dimensioni ridotte della cabina del 31A. Potrebbe non soddisfare le esigenze di chi desidera più spazio o può trasportare più passeggeri. Rispetto ai jet più grandi e nuovi, potrebbe non soddisfare tutte le esigenze dell'aviazione aziendale.
Conclusione
Il Bombardier Learjet 31A è la scelta migliore nel mercato dei jet aziendali leggeri. Offre grandi prestazioni, comfort e affidabilità.
Anche se esistono modelli più recenti, Learjet La lunga storia e la popolarità del 31A lo rendono la scelta ideale per chi è alla ricerca di un aereo privato affidabile.
Questo jet è perfetto per viaggi di lusso e necessità aziendali. Può trasportare comodamente fino a otto passeggeri. La sua struttura robusta e la tecnologia avanzata lo rendono anche sicuro e affidabile, essenziale per i leader aziendali.
Il Learjet 31A tiene il passo con il mondo in continua evoluzione dei voli privati. Il suo mix di versatilità e prestazioni lo rende la scelta migliore per un'esperienza di volo di prima qualità. Che tu sia un pilota esperto o un novizio dei jet privati, il Learjet Vale la pena prendere in considerazione il modello 31A.
FAQ
Qual è la Bombardier Learjet 31A?
Il Bombardier Learjet 31A è un jet business leggero veloce ed efficiente. È stato introdotto nel 1990 come aggiornamento del Learjet 31. Ha un'avionica migliore, più peso per il decollo e l'atterraggio e motori aggiornati.
Quali sono le specifiche principali del Learjet 31A?
Il Learjet 31A può decollare con 17,200 libbre e ha un'altezza di coda di 12.3 piedi. Ha un'apertura alare di 43.8 piedi ed è lungo 48.7 piedi. È alimentato da due motori Honeywell TFE 731-2 e può ospitare 6 passeggeri.
Quali sono le caratteristiche interne del Learjet 31A?
Il Learjet La cabina del 31A è di 275.2 piedi cubi, perfetta per un massimo di sei passeggeri. Ha spazio per 4.3 bagagli sotto i 5 piedi cubi ciascuno. Gli interni sono progettati per il lusso e il comfort, ideali per dirigenti aziendali e individui con un patrimonio netto elevato.
Che tipo di avionica e tecnologia ha il Learjet 31Una caratteristica?
Il Learjet 31A ha un'avionica avanzata. Include un Bendix King Electronic Flight Information System 50 e un doppio pilota automatico KFC 3100. Ha anche due unità di comunicazione Bendix King VCS-40A. La tipica suite avionica è un sistema Bendix/King 5 Tube, che offre navigazione e comunicazione avanzate.
Quali sono le prestazioni e la portata del Learjet 31A?
Il Learjet 31A può volare per 1,250 miglia nautiche e raggiungere velocità di 460 knotsPuò volare fino a 51,000 piedi. Ha bisogno di 3,800 piedi per decollare e 2,500 piedi per atterrare.
Quali sono i costi operativi dell' Learjet 31A?
L'annuale prezzi fissi per Learjet 31A sono circa $460,694. Questo include equipaggio, hangar, assicurazione e altro. I costi variabili sono $3,108.56 all'ora, che coprono carburante, manutenzione e altre spese.
Qual è il costo di acquisizione tipico di un Learjet 31A?
A Learjet 31A di solito costa circa $ 862,500. Si deprezza dell'8% all'anno, ovvero circa $ 69,000 all'anno. I prezzi possono variare da $ 325,000 a $ 1,400,000, a seconda dell'anno del modello e delle condizioni.
Come funziona Learjet 31A rispetto ad altri Learjet Modelli?
Il Learjet 31A è meglio del Learjet 31 in prestazioni e avionica. È un jet leggero, in competizione con altri Learjete velivoli simili di altri produttori.
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di possedere un Learjet 31A?
Il Learjet 31A è veloce, ha una buona autonomia ed è affidabile, il che lo rende perfetto per i viaggi d'affari. Può usare piste corte, rendendo più accessibili gli aeroporti. Ha un'avionica avanzata e una cabina confortevole. Ma è costoso da gestire e i modelli più recenti potrebbero avere una tecnologia migliore. Le dimensioni della cabina potrebbero essere troppo piccole per alcuni utenti.
Qual è il mercato di rivendita per il Learjet 31A?
Il mercato della rivendita per il Learjet 31A è attivo, con circa l'8% della flotta in vendita. Di solito ci sono 15 velivoli in vendita, con prezzi da $ 325,000 a $ 1,400,000. Gli aerei disponibili hanno ore di volo che vanno da 2,660 a 12,127 ore.
Quali sono le prospettive future per l? Learjet 31A?
Il Learjet 31A è ancora popolare nel mercato dell'usato, nonostante la produzione si sia fermata nel 2003. Le sue prestazioni e affidabilità la mantengono rilevante. Tuttavia, modelli più recenti con tecnologia migliore potrebbero influenzare il suo valore a lungo termine.
Foto di presentazione: Aero Icarus da Zurigo, Svizzera, CC BY-SA 2.0, tramite Wikimedia Commons
