Bombardier Global 6000 Vs Bombardier Global 7500

Bombardier Global 6000 Decollo esterno al tramonto con montagne alle spalle

Il Bombardier Global 6000 che collaborano con noi, attingono direttamente dalla storia e dalla tradizione veneziana Bombardier Global 7500 sono due dei più grandi e moderni business jet prodotti da Bombardier.

Dato che questi due velivoli sono così simili, può essere difficile identificare le differenze tra questi velivoli.

Pertanto, mettiamoli un testa a testa e vediamo quale jet privato è migliore.

Prestazioni

Per prima cosa, diamo un'occhiata alle prestazioni di ciascun aeromobile.

Il Bombardier Global 6000 è alimentato da due motori Rolls-Royce BR710-A2-20. Ogni motore è in grado di produrre fino a 14,750 libbre di spinta. Di conseguenza, l'uscita di spinta totale per il Global 6000 è 29,500 libbre.

D'altra parte, la Bombardier Global 7500 è alimentato da due motori General Electric Passport. Ogni motore è in grado di produrre fino a 16,500 libbre di spinta. Di conseguenza, l'uscita di spinta totale per il Global 7500 è 33,000 libbre.

Di conseguenza, il Global 7500 ha una velocità di crociera massima leggermente superiore di 516 knots, rispetto alla velocità massima di crociera di 513 nodi del Global 6000

Tuttavia, è molto probabile che questa differenza nella velocità di crociera passerà inosservata nel mondo reale. Nel corso di 1,000 miglia nautiche, il Global 7500 arriverà circa 40 secondi prima del Global 6000 aeromobili.

Sorprendentemente, il Global 7500 è anche leggermente più efficiente durante la crociera rispetto al Global 6000. In media, il Global 7500 brucia solo 460 Galloni all'ora (GPH) di carburante.

In confronto, il Bombardier Global 6000 brucia più vicino a 470 galloni all'ora (GPH).

Range

Quando si tratta di gamma di questi velivoli, l'indizio è nel nome. Sebbene i numeri non siano sempre esatti, sono abbastanza vicini da darti un'idea delle cifre della portata massima.

Ad esempio, al cotone biologico viene applicata l'etichetta Global 6000 è in grado di volare fino a 6,000 miglia nautiche (6,905 miglia / 11,112 km) senza bisogno di fare rifornimento.

In confronto, il Global 7500 è in grado di volare fino a 7,700 miglia nautiche (8,861 miglia / 14,260 km) senza bisogno di fare rifornimento.

Importante da notare qui è che il Bombardier Global 7500 detiene il record per il business jet in produzione a più lungo raggio. Naturalmente, questo record sarà presto preso da esso quando il nuovo Gulfstream Il G800 entra in produzione con un'autonomia massima dichiarata di 8,000 miglia nautiche.

Naturalmente, come con ogni dato di gamma dichiarato dal produttore, questi numeri sono in qualche modo ottimistici. A seconda delle condizioni meteorologiche, la velocità di crociera, il peso, insieme a molti altri fattori, si tradurranno in cifre reali inferiori ai numeri sopra indicati.

Tuttavia, i valori dovrebbero, in teoria, rimanere in qualche modo proporzionali. Pertanto, in condizioni uguali con pesi uguali, il Global 7500 sarà sempre in grado di volare oltre il Global 6000

Visualizza queste cifre della gamma utilizzando il nostro strumento di gamma di jet privati ​​qui.

Prestazioni a terra

Le prestazioni a terra sono un fattore critico da considerare quando si seleziona un jet privato per la tua prossima missione.

È importante assicurarsi che la pista dell'aeroporto desiderato possa supportare l'aeromobile. È possibile visualizzare il global mappa dell'aeroporto, completa di lunghezza della pista, superficie e strutture qui.

Naturalmente, ci sono molti fattori che influenzeranno il minimo distanza di decollo dell'aereo. Ad esempio, il peso, la velocità di decollo e la spinta disponibile.

Quando si tratta di raggiungere una breve distanza di decollo, la migliore combinazione è il peso ridotto e l'elevata spinta.

Pertanto, è un po' una sorpresa che il Bombardier Global 7500 ha una distanza minima di decollo inferiore alla Global 6000

La distanza minima di decollo per ogni aeromobile è di 5,800 piedi rispetto a 6,476 piedi rispettivamente.

Tuttavia, l'ordine cambia quando si tratta della distanza minima di atterraggio.

Il Global 6000 ha una distanza minima di atterraggio di 2,236 piedi. Considerando che la distanza minima di atterraggio del Global 7500 è 2,520 piedi.

Naturalmente, la distanza minima di decollo è la cifra cruciale qui.

Dimensioni interne

Quando si osservano le dimensioni interne del Global 6000 e Global 7500, la differenza fondamentale è la lunghezza della cabina. In sostanza, il Global 6000 è una versione più lunga del Global 7500

Dopotutto, sono costruiti sulla stessa piattaforma.

Quando si tratta di lunghezza interna, il Global La cabina del 6000 misura 13.18 metri di lunghezza. In confronto, il Global 7500's misura 16.59 metri di lunghezza.

La cabina più lunga consente più aree abitative, una cabina più spaziosa e più spazio per passeggero.

Il prossimo è la larghezza interna. Il Global La cabina del 6000 misura 2.41 metri di larghezza. In confronto, il Global La cabina del 7500 misura 2.44 metri di larghezza.

Una differenza marginale nella larghezza della cabina consentirà sedili leggermente più ampi, più spazio per il necessario e un corridoio leggermente più ampio.

Infine, l'altezza della cabina. Il Global La cabina del 6000 misura 1.88 metri di altezza. Per riferimento, il Global 7500 misura 1.88 di altezza interna.

Ufficialmente, il Global 6000 è in grado di trasportare fino a 17. Considerando che il Global 7500 ha un'occupazione massima ufficiale di 19 passeggeri.

Ed infine, capacità del bagaglio. Entrambi gli aerei sono in grado di ospitare fino a 195 piedi cubi di bagagli.

interno

All'interno, il Global 7500 ha il vantaggio di essere più recente, oltre ad essere l'aereo di punta per Bombardier.

Consegne di Global 6000 iniziata nel 2012, rispetto alle consegne del Global 7500 a partire dal 2018.

Un fattore cruciale da considerare quando si guarda al comfort interno di un jet privato è l'altitudine massima della cabina. Più bassa è l'altitudine della cabina, più confortevole è la cabina, insieme a una diminuzione degli effetti del jet lag. Qualcosa che è importante considerare con questi jet a lungo raggio.

Dato che questi velivoli appartengono alla stessa famiglia, non sorprenderà che entrambi gli aeromobili abbiano la stessa altitudine massima in cabina di 5,680 piedi.

Anche se questo non è il migliore sul mercato, è un numero rispettabile.

Bombardier Global 6000

Non sorprende che il Global 6000 ha interni ben arredati. Gli interni sono stati progettati per offrirti l'esperienza più fluida, rinfrescante e produttiva possibile da un business jet.

Grazie alla cabina più ampia della sua categoria, offre più spazio rispetto al suo concorrente più vicino. In Bombardier'S proprio parole; “con una larghezza eccezionale, braccioli più alti e uno schienale dalla forma impeccabile, i nuovi sedili consentono viaggiatori per vivere un'esperienza piacevole e invitante, ideale per i viaggi a lunga distanza. Che tu voglia lavorare, riposare o giocare, il tempo volerà semplicemente mentre ti siedi in questo interno eccezionale.”

La cucina è caratterizzata da pavimenti in legno massello, sedili scolpiti sul corpo umano e linee dal design elegante. Dotato di BombardierCon il sistema di gestione della cabina puoi controllare l'intera cabina dalla punta delle tue dita. L'ultra-veloce e l'intuitivo supporto multimediale ti consente di guardare film, trasmettere in live streaming e visualizzare documenti sui monitor TV.

Bombardier ha persino sviluppato il sistema di gestione della cabina per essere controllabile dal tuo dispositivo mobile (iOS e Android). L'alloggiamento multimediale integrato consente di collegare una serie di dispositivi, come console di gioco, lettori Blu-ray e lettori multimediali digitali.

Il 6000 ha la connettività Internet in volo più veloce disponibile al mondo basata sulla tecnologia Ka-band. Partecipa a videoconferenze, film in streaming e persino giochi online. Bombardier offre una varietà di pacchetti di dati. Questi pacchetti ti consentono di trovare la velocità giusta per le tue esigenze. La tecnologia Ka-band è la più veloce nell'aria (fino a 15 Mbps). Inoltre, la banda Ka offre la migliore copertura e affidabilità.

Nella parte posteriore dell'aereo, troverai la cabina. Questo aggiunge "un senso di tranquillità" con ampio finestre che forniscono ampio naturale leggera. La cabina dispone di un divano a letto pieno, ampio guardaroba, controllo della temperatura indipendente e zona bagno.

Quando voli sopra le nuvole su un lungo volo è imperativo che tu mangi bene. La grande cucina completamente attrezzata lo garantisce. La notevole capacità di stoccaggio e le ampie superfici di lavoro consentono una maggiore capacità di pasto.

Infine, assicurati che la tua squadra si esibisca sempre al meglio. Un'area di sosta per l'equipaggio dedicata si prenderà cura di questo.

Se desideri configurare il tuo file Global 6000 quindi vai semplicemente su Bombardierconfiguratore.

Global 6000

Bombardier Global 6000 Interni con divano a poppa della cabina
Bombardier Global 6000 Sedili interni in pelle bianca davanti alla cucina e pozzetto dietro
Bombardier Global 6000 Interni cucina con parquet e pozzetto retrostante

Global 7500

Bombardier Global 7500 interni
Bombardier Global 7500 interni
Bombardier Global 7500 interni

Bombardier Global 7500

Quando si tratta di Bombardier Global 7500 interni, ogni dettaglio è stato considerato per assicurarti il ​​volo più confortevole possibile. In primo luogo, il file Global 7500 dispone di un'ala che "una meraviglia tecnologica", che non solo darà ai piloti il ​​massimo controllo sull'aereo, ma fornirà anche la guida più fluida possibile. Bombardier è stato anche in grado di mantenere l'altitudine della cabina non superiore a 5,680 piedi durante la crociera alla massima altitudine. Questa bassa quota della cabina (inferiore a quella che troveresti su un aereo di linea), ti farà sentire più rilassato durante il volo e arriverà a destinazione con meno jet lag.

Successivamente, c'è l'enorme dimensione dell'interno della cabina, che misura 16.59 metri di lunghezza, 2.44 metri di larghezza e 1.88 metri. Queste dimensioni significano che puoi facilmente navigare attraverso la cabina e ti permetteranno di configurare fino a quattro aree soggiorno separate, lasciando spazio a una master suite con un letto full-size, un'area di riposo per l'equipaggio dedicata e una cucina. Il Global 7500 può essere configurato in base alle tue esigenze e presenta un numero di layout senza precedenti. In tutta la cabina, il Global Il 7500 è dotato di finestrini extra-large per portare quanta più luce naturale possibile, il che significa che il 7500 fornisce più luce naturale in cabina rispetto a qualsiasi altro jet privato e ogni passeggero ha un finestrino.

Ogni posto nella cabina del 7500 lo è BombardierIl rivoluzionario sedile Nuage. Secondo Bombardier, il sedile Nuage è il primo cambiamento significativo nei posti a sedere degli aerei d'affari negli ultimi 30 anni. Il sedile Nuage offre agli utenti tre caratteristiche che non sono disponibili in nessun altro sedile per aereo aziendale: un sistema di collegamento inclinabile per una reclinazione profonda, una base flottante per movimenti fluidi e un poggiatesta inclinabile per un supporto eccezionale.

L'intera cabina del Global 7500 è illuminato con BombardierIl sistema di illuminazione Soleil, il primo sistema di illuminazione basato sul ritmo circadiano dell'aviazione d'affari per combattere il jet lag. Regolando l'illuminazione alla tua destinazione (e combinata con la bassa altitudine della cabina), sperimenterai meno jet lag che mai. Per aiutare a combattere il jet lag, il 7500 dispone di una master suite con un letto full-size e una doccia in piedi nel bagno privato. Il Global l'aereo non si ferma quindi quando cerca di combattere il jet lag. Il 7500 è dotato di BombardierIl sistema Pur Air, un avanzato sistema di purificazione dell'aria che dispone di un filtro HEPA che purifica e pulisce l'aria. Il sistema non solo può fornire aria fresca al 100%, ma anche aria purificata con una migliore umidità per fornire un rapido riscaldamento e raffreddamento della cabina.

Prezzo di noleggio

Quando si tratta di noleggiare questi aeromobili, il Global 6000 è notevolmente meno costoso del Global 7500. Tuttavia, tieni presente che ce ne sono molti fattori che influenzano il prezzo di un charter di jet privato. Pertanto, i prezzi varieranno a seconda della missione.

L'orario stimato noleggio prezzo Global 6000 è $ 8,100.

In confronto, il Global 7500 è molto più costoso, con un prezzo orario stimato di $ 15,900.

Tieni presente che questi prezzi sono solo stime. Ci sono una varietà di fattori che possono influenzare e influenzeranno il prezzo del noleggio di un jet privato.

Prezzo d'acquisto

E infine, quanto costa acquistare ogni aereo?

Il Bombardier Global 6000 ha un nuovo prezzo di listino di 62 milioni di dollari. In confronto, il Bombardier Global 7500 ha un nuovo prezzo di listino di 73 milioni di dollari.

Tuttavia, la Acquista il prezzo di questi velivoli inizia a diventare davvero interessante quando si guarda al loro Pre-Owned valore.

Secondo Bluebook per aeromobili, un bambino di due anni Global 6000 ti costerà $ 39 milioni. quindi, il Global 6000 vedrà una ritenzione del valore del 63% nello stesso periodo di tempo.

In confronto, un bambino di due anni Global 7500 dovrebbe costare 68 milioni di dollari.

Questo, quindi, si traduce in Global 7500 vedrà una ritenzione del valore del 93% nello stesso periodo di tempo.

Di conseguenza, il Global 7500 rappresenta una proposta di valore di gran lunga migliore quando si acquista l'aereo da nuovo.

sommario

Allora, qual è l'aereo migliore?

Il Global 7500. Naturalmente, questo non sorprende, entrambi gli aerei sono realizzati da Bombardier e costruito sulla stessa piattaforma. Il Global 7500, tuttavia, è l'aereo ammiraglia più recente per Bombardier.

Pertanto, non sorprende che abbia tutte le campane e i fischietti.

Naturalmente, se scegli tra questi due velivoli, dipenderà da quale sarà possibile completare la missione. Dato che questi aerei sono così simili, se il Global 6000 può completare la missione che rappresenta un valore di gran lunga migliore.