Il vero costo della proprietà di un jet privato

La proprietà di un jet privato non è per i deboli di cuore o per coloro che non hanno più milioni in banca.

Non solo il processo di acquisto di un jet privato essere un processo complesso ma sicuramente costoso.

Apertura porta jet privato

Quando si tratta di proprietà di un jet privato, ci sono 10 costi principali da considerare. Questi sono:

Successivamente verrà fornita una stima totale del prezzo annuale, insieme al costo orario. Fare clic qui per passare al numero finale.

Inoltre, al fine di valutare con precisione i costi, verranno esaminati quattro aeromobili per produrre le cifre. Pilatus PC-12 NG, Learjet 45XR, Bombardier Challenger 604 e Dassault Falcon 2000EX.

Questi velivoli sono stati scelti in quanto rappresentano un gruppo eterogeneo. Aerei per viaggi brevi e lunghi, di età variabile.

Esempio di specifiche del velivolo

L'aereo di esempio che utilizzeremo per calcolare i costi annuali stimati di proprietà di un jet privato sono i Pilatus PC-12 NG, Learjet 45XR, Bombardier Challenger 604 e Dassault Falcon 2000EX. Le loro specifiche sono le seguenti.

Pilatus PC-12 NG

pilatus massa esterna pc-12 ng
Max passeggeri7
RangeMiglia nautiche 1,594
Velocità di crociera268 Knots
Consumo di carburante all'ora (GPH)75
Anni di produzione2008 - 2020

Learjet 45XR

learjet Costi di proprietà di un jet privato esterno 45xr
Max passeggeri8
RangeMiglia nautiche 1,889
Velocità di crociera436 Knots
Consumo di carburante all'ora (GPH)219
Anni di produzione2003 - 2012

Bombardier Challenger 604

bombardier challenger 604 all'esterno
Max passeggeri10
RangeMiglia nautiche 4,016
Velocità di crociera459 Knots
Consumo di carburante all'ora (GPH)348
Anni di produzione1996 - 2007

Dassault Falcon 2000EX

Dassault Falcon 2000EX costi di proprietà del jet privato
Max passeggeri10
RangeMiglia nautiche 3,944
Velocità di crociera482 Knots
Consumo di carburante all'ora (GPH)274
Anni di produzione2003 - 2004

Prezzo d'acquisto

Il prezzo di acquisto iniziale dell'aereo è di facile comprensione. Questo è il valore che paghi effettivamente per avere l'aereo in tuo possesso. Il prezzo di tutti gli aeromobili varia a seconda del tipo, dell'età, delle condizioni, della personalizzazione e così via.

I nuovi jet privati ​​variano nel prezzo da $ 3 milioni a oltre $ 70 milioni. Tuttavia, in questo esempio esamineremo gli aerei usati. Questo perché in giro 85% di tutti i jet privati vengono acquistati di seconda mano.

Guardando il nostro aereo di esempio, il prezzo di acquisto stimato di un Pilatus PC-12 NG è poco meno di $ 5 milioni. Il Learjet 45XR arriva a poco meno di $ 4 milioni. Il Bombardier Challenger 604 si stima che costerà 6.3 milioni di dollari dell'usato. E infine il Falcon 2000EX si stima che costerà 7.5 milioni di dollari dell'usato.

Costo finanziario

Molti clienti che cercano di acquistare un jet privato otterranno un prestito per acquistare il loro jet.

E, proprio come tutti i soldi che prendi in prestito, ci saranno interessi da pagare.

Il finanziamento dell'aeromobile, nella sua forma più elementare, consiste nel prendere in prestito il denaro aggiuntivo necessario per acquistare il tuo jet. In tal modo, la società che presta il denaro ti addebiterà degli interessi. Il livello di interesse varierà a seconda dell'azienda, del clima economico, della durata del prestito e dell'importo preso in prestito.

uomo che fa un passo embraer phenom 100

Esistono varietà di società che supportano il finanziamento degli aeromobili. Per aeromobili più piccoli puoi persino utilizzare un file calcolatore di prestito. Se conosci il tasso di interesse che stai pagando puoi calcolare a jet qui.

Tuttavia, in questo scenario utilizzeremo alcuni numeri tipici del settore. In questo caso assumeremo un acconto del 25% sull'aereo. Inoltre, la maggior parte dei proprietari di jet privati ​​cambia il proprio aereo ogni 4 o 5 anni. Pertanto, utilizzeremo 60 mesi come durata del prestito.

I tassi di interesse variano a seconda di una varietà di fattori. Al momento della scrittura, Finanziamento di aeromobili statunitensi offrire un tasso di interesse del 3.35% su aeromobili selezionati. Tuttavia, ai fini di questo scenario utilizzeremo un tasso di interesse annuo più conservativo del 5%.

Pertanto, se non dovessi acquistare l'aereo a titolo definitivo, i costi mensili sarebbero i seguenti.

aereoRimborso mensile
Pilatus PC-12$ 70,774.00
Learjet 45XR$ 56,619.20
Bombardier Challenger 604$ 89,175.24
Dassault Falcon 2000EX$ 106,161.00
Costo di rimborso mensile per jet privato. 25% in meno a un tasso di interesse del 5%.

Gestione

La gestione dei jet privati ​​è essenziale per quasi tutti i proprietari. A meno che tu non sia disposto a trattare da solo con tutti gli amministratori. Tuttavia, ciò ridurrebbe probabilmente la quantità di tempo risparmiata dal volo con un jet privato.

Le società di gestione dei jet privati ​​si prendono cura dell'aereo per te.

Si assicurano che l'aereo venga mantenuto. Organizzano il rimessaggio dell'aereo. Le società di gestione dei jet privati ​​assicurano essenzialmente che il tuo aereo sia idoneo al volo e pronto a volare.

uomo guida in jet privato

Per esempio, Zenith aviazione affermare che "possiamo assumere piloti, gestire la loro formazione, organizzare tutti i voli, eseguire la manutenzione e vendere il vostro aereo per charter come richiesto".

Se possiedi un jet o stai pensando di possederlo, la gestione del jet è essenziale. Inoltre, assumendo un'azienda come lussazione, sono in grado di negoziare offerte speciali su manutenzione, assicurazione, carburante e altro.

Il costo totale della gestione del jet varierà a seconda di quanto lo si utilizza e delle dimensioni dell'aereo.

Ai fini di questo articolo, verrà applicato un prezzo di gestione globale di $ 5,000 al mese.

Manutenzione

La manutenzione dell'aereo è relativamente autoesplicativa. Tutti gli aeromobili devono essere sottoposti a manutenzione per essere sicuri e idonei al volo.

La manutenzione dell'aeromobile si basa sul numero di ore di volo. Pertanto, la manutenzione dipende fortemente dal numero di ore di volo all'anno.

cessna citation gancio di manutenzione

E, naturalmente, a seconda del tipo di aeromobile, il numero di ore di volo varierà in modo significativo. Pertanto, sono state fatte le seguenti ipotesi.

aereoOre volate all'anno
Pilatus PC-12per 200 ore
Learjet 45XRper 250 ore
Bombardier Challenger 604per 350 ore
Dassault Falcon 2000EXper 350 ore
Ore presunte di volo all'anno.

Inoltre, non solo tutti gli aeromobili hanno programmi di manutenzione diversi, ma richiedono anche diversi livelli di manutenzione.

Pertanto, il costo di manutenzione annuale stimato per il nostro aeromobile scelto è il seguente, in migliaia di dollari.

Stoccaggio

Quando il tuo aereo non è in volo, deve essere riposto da qualche parte. Molto probabilmente nel tuo aeroporto locale. Naturalmente, ci saranno alcune notti in cui il tuo aereo verrà depositato lontano dalla base. Tuttavia, quelli non saranno considerati nel costo di stoccaggio annuale.

Questo costo stimato funzionerà supponendo che l'aereo trascorra ogni notte alla base.

Con l'archiviazione ci sono due opzioni. Dentro o fuori. Si presume che se hai appena acquistato un jet privato multimilionario non lo immagazzinerai sotto la pioggia. Quindi l'hangar è.

A seconda dell'aeroporto in cui desideri basare l'aereo, pagherai tariffe diverse. In questo scenario ipotizzeremo un costo medio dell'hangar.

Il costo annuale stimato dell'hangarage per il nostro aeromobile di esempio è il seguente.

Assicurazione

Come nel caso del trasporto aereo, i costi dipendono da una varietà di fattori. Inoltre, i costi differiscono praticamente in ogni scenario. L'assicurazione è l'epitome di questa affermazione.

L'assicurazione è fondamentale anche per la proprietà degli aeromobili. E, come ci si aspetterebbe, l'assicurazione sui jet privati ​​può essere un campo minato.

Essenzialmente ci sono due forme di assicurazione che sono richieste se possiedi un jet privato. Assicurazione scafo e assicurazione responsabilità civile unico limite. Tieni presente che ci sono molte sfumature in questa affermazione. Come limiti uniformi contro limiti secondari.

donna che serve champagne su un jet privato

Tuttavia, ai fini del calcolo dei costi di proprietà dei jet privati, manterremo solo l'assicurazione dello scafo e l'assicurazione di responsabilità unica.

Per quanto riguarda l'aspettativa, ci sono una varietà di fattori che influenzano questo prezzo. Fattori come il flusso di ore, l'età dell'aeromobile e il tipo di aeromobile influenzeranno tutti i costi dell'assicurazione. Tuttavia, ci sono altri fattori più complessi che influenzeranno il costo totale dell'assicurazione. Pertanto, si prega di consultare una compagnia di assicurazioni di jet privati ​​per un preventivo. Ad esempio Assicurazione sassone or Travers.

Il costo assicurativo annuale stimato per il nostro aeromobile di esempio è il seguente.

aereoCosto assicurativo annuale
Pilatus PC-12$ 31,000
Learjet 45XR$ 33,000
Bombardier Challenger 604$ 38,000
Dassault Falcon 2000EX$ 40,000
Costo annuo stimato dell'assicurazione.

Equipaggio

Avrai bisogno di qualcuno che faccia volare il tuo aereo. La spesa dell'equipaggio è uno dei maggiori costi annuali per possedere un jet privato. In alcuni casi puoi cavartela con un solo pilota, pensa turboelica, VLJ che collaborano con noi, attingono direttamente dalla storia e dalla tradizione veneziana getti di luce.

Tuttavia, con aerei come il Falcon 2000EX e Challenger 604, saranno necessari due piloti. Con aeromobili più grandi potresti persino richiedere tre membri dell'equipaggio sui voli lunghi.

Equipaggio che dorme sul costo di proprietà di un jet privato

L'approvvigionamento e l'addestramento dell'equipaggio possono essere organizzati dalla società di gestione dei jet privati. I costi dell'equipaggio variano a seconda della regione, del tipo di aeromobile e delle dimensioni dell'aeromobile.

La regola generale è che più grande è l'aereo, più costoso è l'equipaggio.

I costi annuali stimati dell'equipaggio sono i seguenti. Si prega di notare che i seguenti valori non tengono conto delle spese di pernottamento dell'equipaggio.

Carburante

Il costo del carburante è il costo più significativo per possedere un jet privato. È anche il più dipendente dal numero di ore di volo all'anno.

Supponendo che ogni gallone di carburante costi $ 4.25, è possibile trovare stime accurate basate sul numero stimato di ore annuali menzionato in precedenza.

Il costo annuo stimato del carburante per aeromobile è il seguente.

Upgrades

Il numero di aggiornamenti disponibili nel settore dell'aviazione è praticamente infinito.

Le configurazioni della cabina possono essere modificate. I lavori di verniciatura possono essere aggiornati. I cockpit possono essere aggiornati alla tecnologia più recente. La cabina deve essere ristrutturata.

Gli aggiornamenti sono per lo più opzionali e dipendono da ciò che tu come proprietario vuoi ottenere. Dipende dal tipo di missioni che voli. Dipende anche dal budget che desideri destinare agli upgrade del tuo aereo.

Falcon Immagine della cabina di pilotaggio 6X EASy III

Poiché le stime sono facoltative e abbondanti, è possibile applicare una stima globale a tutti gli aeromobili. Pertanto, si stima che i costi di aggiornamento annuali ammonteranno a un totale compreso tra $ 100,000 e $ 500,000.

Costi totali di proprietà dei jet privati

Allora, qual è il costo annuale totale di proprietà di un jet privato?

Per calcolare le seguenti cifre sono state fatte una serie di ipotesi. Ad esempio, numero di ore annuali, prezzi del carburante e equipaggio.

Tuttavia, sono state generate cifre abbastanza accurate. Si prega di notare che i numeri finali presumono che l'aereo sia stato acquistato a titolo definitivo, senza finanziamento del prestito. Inoltre, si presume che ogni aereo abbia $ 100,000 spesi per aggiornamenti all'anno.

aereoOre annuali volateCosti annuali (escluso acquisto)
Pilatus PC-12 NGper 200 ore$ 475,950
Learjet 45XRper 250 ore$ 888,440
Bombardier Challenger 604per 350 ore$ 1,417,750
Dassault Falcon 2000EXper 350 ore$ 1,452,430
Costi annuali stimati per possedere un jet privato. Prezzi in USD. Si presume che l'aereo sia stato acquistato a titolo definitivo.