Przejdź do głównej zawartości

Bombardier Learjet 31AER

1991 - 2003

Kluczowe fakty

  • Połączenia Bombardier Learjet 31AER to lekki odrzutowiec wyprodukowany przez Bombardier między 1991 a 2003.
  • Połączenia Bombardier Learjet 31AER jest napędzany dwoma silnikami Honeywell TFE731-2, co zapewnia godzinowe spalanie paliwa na poziomie 182 galonów na godzinę.
  • Zdolny do pływania z prędkością do 451 knotsThe Bombardier Learjet 31AER może latać non-stop do 1911 mil morskich.
  • Samolot może przewozić maksymalnie 8 pasażerów.
  • Połączenia Bombardier Learjet 31AER ma szacunkową cenę godzinową czarteru 3200 USD, z nową ceną katalogową 6.7 miliona USD w momencie produkcji.

Przegląd i historia Bombardier Learjet 31AER

Połączenia Bombardier Learjet 31AER należy do klasy samolotów lekkich.

Historia tego kultowego samolotu rozpoczęła się od Learjet, firmy znanej z tworzenia lekkich odrzutowców biznesowych o wysokich osiągach.

Rozwój i produkcja Learjet 31AER odbywał się w latach 1991-2003.

Seria 31 jest ostatnią Learjet które może prześledzić korzenie swojego projektu aż do oryginału Learjet Model 23.

W 1987, Learjet został nabyty przez Bombardier, kanadyjskiego międzynarodowego producenta oraz Learjet 31AER był jednym z pierwszych samolotów opracowanych po przejęciu.

Samolot ten reprezentował rosnące ambicje Bombardier, łączący prędkość i zasięg dużego odrzutowca z ekonomicznymi zaletami lekkiego odrzutowca, co czyni go atrakcyjną opcją dla wielu.

Połączenia Learjet 31AER nie tylko podtrzymał reputację Learjet marki, ale także zapoczątkowało Bombardierudaną podróż w sektorze lotnictwa prywatnego.

Wydajność Bombardier Learjet 31AER

Napędzany dwoma silnikami Honeywell TFE731-2, samolot może pochwalić się imponującą siłą ciągu wynoszącą 7,000 funtów (3175 kg).

Szybki rejs to imponujące 451 knots (835 km/h), a prędkość przelotowa dalekiego zasięgu wynosi 417 knots (772 km / h). 

Połączenia Learjet 31AER demonstruje swoją zdolność do osiągania ogromnych wysokości, osiągając maksymalną wysokość 51,000 15,545 stóp (XNUMX XNUMX metrów).

Zasięg samolotu wynosi 1,911 mil morskich (3,539 km), co zapewnia wystarczający zasięg na większości tras krajowych, a nawet na niektórych trasach międzynarodowych.

Samolot wymaga startu na długości 3,800 stóp (1,158 metrów) i lądowania na długości 3,208 metrów. 

Te dane dotyczące wydajności reprezentują Learjet Możliwości 31AER w idealnych warunkach.

Jednak na rzeczywisty zasięg i osiągi na ziemi może mieć wpływ wiele czynników, w tym między innymi warunki pogodowe, obciążenie pasażerów i masa paliwa. 

Układ i funkcje wnętrza

Wymiary kabiny zapewniają dużo miejsca dla pasażerów, szerokość wewnętrzna wynosi 4 stopy (1.2 m), długość 12.9 stóp (3.9 m) i wysokość 4 stóp (1.2 m).

Wymiary te zapewniają komfortowe warunki nawet dla ośmiu pasażerów, chociaż w typowej konfiguracji z udogodnień korzystałoby sześciu pasażerów. 

Możliwości kabiny na wysokości są niezwykłe – maksymalna wysokość kabiny wynosi 7,800 stóp (2,377 metrów), a kabina jest w stanie utrzymać kabinę na poziomie morza aż do osiągnięcia 25,700 stóp (7,830 metrów).

Niska wysokość kabiny zapewnia komfortowe i przyjemne wrażenia z lotu, minimalizując wpływ zmian wysokości na organizm. 

Układ siedzeń świadczy o nacisku na wygodę i funkcjonalność.

We wnętrzu mieszczącym osiem miejsc znajdują się miękkie w dotyku siedzenia w kolorze wielbłądziem, w tym siedzenie zwrócone w stronę boku pasa w toalecie.

Atrakcją dla podróżnych poszukujących prywatności jest toaleta z całkowicie zamkniętymi, twardymi drzwiami po obu stronach. 

Kokpit i awionika

Połączenia Learjet 31AER był wyposażony w zintegrowany system awioniki Honeywell Primus 1000.

System ten, znany ze swojej niezawodności i wydajności, dostarcza pilotom kompleksowych danych o locie, znacznie zwiększając ich świadomość sytuacyjną.

Układ kokpitu został zaprojektowany z uwzględnieniem konfiguracji z dwoma pilotami, co pozwala na pracę zespołową i dzielenie się obowiązkami podczas operacji lotniczych.

Co więcej, układ zapewnia pilotom łatwy dostęp do wszystkich niezbędnych elementów sterujących i przyrządów, co pozwala na szybką i dokładną reakcję w krytycznych sytuacjach w locie.

Aby zwiększyć komfort pilota podczas długich lotów, kokpit został zaprojektowany ergonomicznie.

Fotele są regulowane, co zapewnia dużo miejsca na nogi i podparcie, dzięki czemu piloci mogą skupić się na wykonywanym zadaniu. 

Koszt czarteru Bombardier Learjet 31AER

Szacunkowy koszt czarteru za Bombardier Learjet 31AER w Ameryce Północnej kosztuje około 3,200 dolarów za godzinę.

Należy jednak pamiętać, że cena ta nie jest stała i rzeczywisty koszt może się zmieniać w zależności od kilku czynników.

Czynniki te mogą obejmować między innymi odległość lotu, czas pobytu, porę roku oraz miejsca wylotu i przylotu. Na przykład w szczytowych sezonach może nastąpić wzrost popytu, co może prowadzić do wyższych cen.

Ponadto dłuższe pobyty mogą wymagać zakwaterowania załogi, co w konsekwencji wpływa na całkowity koszt. Dlatego też, podczas gdy Bombardier Learjet 31AER oferuje wysokiej klasy wrażenia z lotu, należy pamiętać, że koszt czarteru może się różnić w zależności od różnych okoliczności.

Cena zakupu i koszty operacyjne

Kiedy ten odrzutowiec był nowy, jego cena detaliczna wynosiła około 6.7 miliona dolarów.

Jednak obecny rynek oferuje bardziej przystępne opcje, a średnia cena używanego samochodu wynosi około 1.16 miliona dolarów.

Jednak, jak w przypadku każdego statku powietrznego, własność wykracza poza pierwotny zakup.

Szacunkowe roczne koszty operacyjne, przy założeniu 200 godzin lotu rocznie, wynoszą około 672,000 XNUMX dolarów.

Dla potencjalnych właścicieli niezwykle istotne jest uwzględnienie tych bieżących kosztów przy rozważaniu zakupu, aby mieć pewność, że są w pełni świadomi związanej z inwestycją.

 

 

Wydajność

Komfort

Wagi

Zakres: 1,911 nm Liczba pasażerów: 8 Pojemność bagażu: 30 stóp sześciennych
Prędkość rejsu: 451 knots Ciśnienie w kabinie: 9.4 PSI Maksymalna masa startowa: 17,700 lbs
Sufit: 51,000 stóp Wysokość kabiny: 7,800 stóp Maksymalna masa do lądowania: 16,000 lbs
Odległość startu: 3,800 stóp Rozpoczęcie produkcji: 1991
Odległość lądowania: 3,208 stóp Koniec produkcji: 2003

 

Wymiary

Power

Długość zewnętrzna: 49.6 stóp Producent silnika: Honeywell
Wysokość zewnętrzna: 12 stóp Model silnika: TFE731-2
Rozpiętość skrzydeł: 44 stóp Spalanie paliwa: 182 galonów na godzinę
Długość wewnętrzna: 12.9 stóp
Szerokość wewnętrzna: 4 stóp
Wysokość wnętrza: 4 stóp
Stosunek wnętrze/zewnętrzne: 26%