Przejdź do głównej zawartości

Gulfstream G450

2004 - 2017

Kluczowe fakty

  • Połączenia Gulfstream G450 to duży odrzutowiec wyprodukowany przez Gulfstream między 2004 a 2017.
  • Połączenia Gulfstream G450 jest napędzany dwoma silnikami Rolls-Royce TAY 611-8C, co zapewnia godzinowe spalanie paliwa na poziomie 465 galonów na godzinę.
  • Zdolny do pływania z prędkością do 500 knotsThe Gulfstream G450 może latać non-stop do 4350 mil morskich.
  • Samolot może przewozić maksymalnie 16 pasażerów.
  • Połączenia Gulfstream G450 ma szacunkową cenę za czarter na 7500 USD za godzinę, z nową ceną katalogową 43 milionów USD w momencie produkcji.

Przegląd i historia

Połączenia Gulfstream G450 jest bezpośrednim potomkiem Gulfstream Seria G400/GIV-SP. Jest wyposażony w ulepszone silniki (Rolls-Royce Tay 611-8C) z FADEC oraz przeprojektowany odwracacz ciągu, gondolę i pylon, które w połączeniu z ulepszeniami aerodynamicznymi zwiększają zasięg i ładowność.

Według stanu na listopad 2016 r. 33% Gulfstream Samoloty G450 zostały zakupione jako używane przez ich obecnych właścicieli, pozostałe 67% nowe. Obecnie na sprzedaż jest 8.5%, z czego większość (76%) na zasadzie umowy na wyłączność. W przypadku sprzedaży średni czas na rynku to 244 dni.

Testy w locie Gulfstream G450 wystartował w kwietniu 2003 r., a certyfikacja FAA została zakończona w sierpniu 2004 r. Łącznie 342 Gulfstream Samoloty G450 zostały wyprodukowane, wszystkie są nadal w eksploatacji. Produkcja G450 zakończy się na początku 2018 roku, ponieważ Gulfstream przenosi produkcję na nowy G500.

Gulfstream Wydajność G450

Połączenia Gulfstream Silniki Rolls-Royce Tay Mk 450-611C modelu 8 zbudowane są na bazie wysokociśnieniowego rdzenia silnika SpeyRB.183-555, który z powodzeniem udokumentował tysiące godzin lotu w różnych innych odrzutowcach komercyjnych i prywatnych.

Jednakże silnik Rolls-Royce Tay podczas startu uzyskuje o 2,600 funtów większy ciąg niż silnik Spey.

Każdy z silników Tay wytwarza ciąg o wartości 13,850 5,450 funtów, co pozwala na start z poziomu morza na wysokość 5,000 stóp. Na wysokości 8,030 stóp wymagana długość pasa startowego wynosi XNUMX stóp.

Silniki z łatwością spełniają zarówno wymagania dotyczące hałasu FAR część 36 fazy III, wytwarzając przy starcie 79.1 EPNdBon, jak i limity emisji SFAR część 27.

Zużycie oleju i poziom wibracji również są podobno niskie. The Gulfstream 450 może wspiąć się na 41,000 XNUMX stóp w ciągu dwudziestu trzech minut.

Po ponad 800 godzinach testów w tunelu aerodynamicznym i ulepszeń aerodynamicznych, Gulfstream 450 jest w stanie płynąć z prędkością 85 Maca (476 knots) na wysokości przelotowej 41,000 XNUMX stóp. ten Gulfstream Koperta lotu 450 rozciąga się na wysokość 45,000 XNUMX stóp.

Ciśnienie w kabinie wynosi 9.5 psi, co pozwala G450 utrzymać kabinę na poziomie morza na wysokości 22,000 80 stóp. Maksymalny zasięg (podczas podróży z prędkością 5,000 Macha z ośmioma pasażerami i trzema członkami załogi) wynosi 4,350 mil (XNUMX mil morskich).

Gulfstream Wnętrze G450

Od czternastu do osiemnastu pasażerów powinno jeździć wygodnie w Gulfstream Kabina 450s o pojemności 1,525 stóp sześciennych.

Pasażerowie mogą z łatwością stanąć w kabinie o wysokości 6.2 stopy i będą cieszyć się kabiną o szerokości 7.3 stopy i długości 45.1 stopy (wzrost o 18 cali w porównaniu z G-III).

Podczas lotu dostępna jest przestrzeń bagażowa o pojemności 169 stóp sześciennych. Dwie pełnowymiarowe szafy do przechowywania płaszczy znajdują się w dwóch całkowicie zamkniętych toaletach.

Istnieje wiele funkcji w kabinie, które powinny sprawić, że loty transkontynentalne i transoceaniczne będą przyjemne.

Zacznijmy od tego, że pełnowymiarowa kuchnia jest w pełni wyposażona we wszystko, co potrzebne do przygotowywania potraw na ciepło i na zimno: piekarnik wysokotemperaturowy, kuchenkę mikrofalową i pełnowymiarowy zlew z ciepłą i zimną wodą, chłodzony schowek, dwa ekspresy do kawy i opcjonalny ekspres do kawy.

Dostępna jest nawet specjalnie zaprojektowana przestrzeń do przechowywania zastawy obiadowej (w tym kryształów i sztućców). Gulfstreamprywatnych odrzutowców.

Standardowe i opcjonalne wyposażenie elektroniczne obejmuje odtwarzacz CD, VHS i DVD, dwa ekrany LCD, indywidualne słuchawki przy każdym siedzeniu (do systemu audio w kabinie), faks i telefony satelitarne.

Dostępne są również dodatkowe funkcje, takie jak wtyczki zasilania, stoły robocze i połączenie LAN.

Elektroniką, oświetleniem i dwustrefowym systemem kontroli temperatury można sterować z kilku różnych miejsc w kabinie.

Kabina pilota

Kokpit PlaneView ma cztery duże wyświetlacze ciekłokrystaliczne, a Gulfstream ulepszony system wizyjny (EVS) z wyświetlaczem HUD 2020 firmy Honeywell i urządzeniem do sterowania kursorem.

EVS, opracowany przez Gulfstream i Kollsman to pierwszy tego typu system wizyjny certyfikowany przez Federalną Administrację Lotniczą.

System wizyjny zapewnia pilotowi podwyższony poziom świadomości sytuacyjnej i pozwala na większy bezpieczeństwo.

W styczniu 2008 roku FAA certyfikowała Gulfstream syntetyczny system wizyjno-pierwotnego wyświetlania lotu (SV-PFD) i Gulfstream / Kollsman EVS II drugiej generacji do G450.

SV-PFD wyświetla trójwymiarowe, kolorowe obrazy terenu z ulepszonego systemu ostrzegania o bliskości gruntu firmy Honeywell (EGPWS). EVS II jest o 10 kg lżejszy i ma czterokrotnie większą moc obliczeniową i pamięć niż poprzedni EVS.

Samolot jest wyposażony w zestaw awioniki Honeywell Primus Epic. Systemy awioniki są instalowane przed drzwiami kabiny.

Gulfstream Koszt czarteru G450

Koszt czarteru tego odrzutowca zaczyna się od około 9,900 dolarów za godzinę.

Stawki godzinowe czarteru nie obejmują wszystkich podatków, paliwa i innych opłat.

Koszty czarteru będą się różnić w zależności od roku produkcji/modelu, harmonogramu, trasy, łącznej liczby pasażerów i bagażu oraz innych czynników.

Cena zakupu

Koszt zakupu tego odrzutowca zwykle waha się od 40 milionów dolarów.

Cena odrzutowca zależy od roku produkcji; może również przekroczyć podany zakres jeśli produkcja jest nowa.

Będzie kosztować nabywców około 2 miliona dolarów rocznie, co obejmuje paliwo, członków załogi i konserwacjaitp. Cena używanego samolotu może wahać się w granicach 30 milionów dolarów.

 

 

Wydajność

Komfort

Wagi

Zakres: 4,350 nm Liczba pasażerów: 16 Pojemność bagażu: 169 stóp sześciennych
Prędkość rejsu: 500 knots Ciśnienie w kabinie: 9.94 PSI Maksymalna masa startowa: 74,600 lbs
Sufit: 45,000 stóp Wysokość kabiny: 5,400 stóp Maksymalna masa do lądowania: 66,000 lbs
Odległość startu: 5,600 stóp Rozpoczęcie produkcji: 2004
Odległość lądowania: 3,260 stóp Koniec produkcji: 2017

 

Wymiary

Power

Długość zewnętrzna: 89.3 stóp Producent silnika: Rolls-Royce
Wysokość zewnętrzna: 25.2 stóp Model silnika: DZIŚ 611-8C
Rozpiętość skrzydeł: 77.8 stóp Spalanie paliwa: 465 galonów na godzinę
Długość wewnętrzna: 45.1 stóp
Szerokość wewnętrzna: 7.4 stóp
Wysokość wnętrza: 6.2 stóp
Stosunek wnętrze/zewnętrzne: 51%