2010 - Present
Kluczowe fakty
- Kurs Cessna Citation Kabina CJ4 zapewnia miejsca siedzące dla 10 osób, a także punkt gastronomiczny, wysuwane stoły i obszerne schowki.
- System zarządzania kabiną Rockwell Collins ™ Venue ™ oferuje cyfrowy obraz i dźwięk wysokiej rozdzielczości dla rozrywki lub biznesu.
- Standardowe zarządzanie kabiną obejmuje oddzielne strefy kontroli temperatury w kokpicie i kabinie.
- Szerokie drzwi kabiny zapewniają miejsce na łatwe wchodzenie i wychodzenie z kabiny Cessna CJ4.
- Jednopunktowy system tankowania Cessna Citation CJ4 skraca czas spędzony na ziemi.
- Awionika Pro Line 21 ™ z obsługą NextGen oferuje ergonomiczną, przyjazną pilotowi obsługę.
Przegląd i historia
Kurs Cessna Citation CJ4 (Model 525C) to rozciągnięta i ulepszona wersja popularnego Cessna Citation CJ3 i może prześledzić swoje trasy z powrotem do oryginału CitationStrumień.
Pierwotnie ogłoszony w październiku 2006 r. na konferencji NBAA, pierwszy lot odbył się w maju 2008 r., a pierwszy seryjny odrzutowiec oblatał rok później.
Certyfikat FAA wydany w marcu 2010 r., pierwsza dostawa nastąpiła miesiąc później. Od pierwszej dostawy w 2010 roku ponad 300 Cessna CJ4 zostały dostarczone klientom.
CJ4 znajduje się pomiędzy mniejszym CJ3+ i XLS+ o większej pojemności.
CJ3+ może latać prawie tak daleko, jak jego większy brat, ale może pomieścić mniej pasażerów z pełnymi bakami i jest wolniejszy w rejsie. CJ4 znajduje się obok PC-24 i Phenom 300E jako jedne z największych samolotów odrzutowych na świecie, które są certyfikowane do obsługi w załodze jednoosobowej.
Z Cessna CitationSeria samolotów Jet / M2 / CJ (Model 525) śledząca swoje trasy od 1989 roku, CJ4 jest szczytem wszystkiego, co Cessna nauczył się przez ostatnie trzy dekady w zakresie komfortu, technologii i niezawodności.
Dzięki zwiększonej prędkości, zasięgowi i rozmiarowi kabiny w porównaniu do swojego poprzednika, CJ4 jest popularny zarówno wśród korporacyjnych działów lotniczych, jak i właścicieli-operatorów.
Cessna Citation Wydajność CJ4
Kurs Cessna Citation CJ4 napędzany jest dwoma montowanymi z tyłu silnikami Williams International FJ44-4A, każdy z nich wytwarza ciąg 3,621 funtów (łącznie 7,242 funtów).
Daje to CJ4 maksymalną prędkość przelotową 451 knots na maksymalnej wysokości przelotowej 45,000 XNUMX stóp.
W najbardziej ekonomicznej konfiguracji i masie maksymalny zasięg CJ4 wynosi 2,165 mil morskich (2,491 km).
Dzięki długości startu wynoszącej 3,410 stóp i długości lądowania wynoszącej zaledwie 2,940 stóp, CJ4 może latać z mniejszych lotnisk na mniejsze.
Kluczową zaletą latania pomiędzy mniejszymi lotniskami jest to, że znajdują się one bliżej miejsca docelowego, a element administracyjny latania będzie znacznie szybszy niż w przypadku większych lotnisk.
Czynniki te będą miały kluczowe znaczenie dla skrócenia całkowitego czasu podróży. The Cessna Citation CJ4 ma maksymalną masę startową (MTOW) wynoszącą 17,110 XNUMX funtów, wartość zgodną z konkurencją.
Cessna Citation Wnętrze CJ4
Kurs Cessna Citation CJ4 może pomieścić maksymalnie 10 pasażerów, pod warunkiem wybrania opcjonalnej kanapy.
Należy pamiętać, że w przypadku czarteru CJ4 jest mało prawdopodobne, aby operator pozwolił na podróż samolotem 10 pasażerom.
Dzieje się tak dlatego, że jeden pasażer będzie musiał siedzieć w kokpicie z przodu, a większość renomowanych operatorów zawsze będzie nalegać, aby pilotowało dwóch pilotów.
Dwie opcje układu kabiny powodują, że w kabinie znajduje się albo 8 siedzeń pasażerskich, albo 9 siedzeń pasażerskich w opcjonalnej konfiguracji kanapy.
Obie konfiguracje składają się z pojedynczego rzędu siedzeń skierowanych do przodu, umieszczonych za podwójną częścią klubową.
Różnica pomiędzy konfiguracjami polega na siedzeniu naprzeciwko głównych drzwi. Dzięki opcjonalnej kanapie to pojedyncze siedzenie można przekształcić w kanapę dwumiejscową.
Na samym końcu samolotu znajduje się toaleta opasana pasami. Kabina ma 1.47 m szerokości, 1.45 m wysokości (od sufitu do dolnej części wnęki), a całkowita długość wnętrza wynosi 5.28 m.
Wymiary te są nieco mniejsze niż w przypadku głównych konkurentów CJ4, tj Embraer Phenom 300E i Pilatus PC-24 (który ma całkowicie płaską podłogę).
JetRequest.com, CC BY-SA 3.0, za pośrednictwem Wikimedia Commons
Dodatkowa długość CJ4 w porównaniu z mniejszym CJ3+ jest najbardziej zauważalna w kabinie załogi i strefie odświeżania.
W strefie odświeżania znajduje się dzielona szuflada na lód, pojemnik na kawę, dozownik na kubki jednorazowe, pojemnik na śmieci, woda butelkowana, miejsce na puszki i przekąski.
Wszystkie siedzenia w kabinie obracają się i kierują do przodu/do tyłu oraz do wewnątrz/na zewnątrz, przy czym dwa środkowe siedzenia skierowane przodem do kierunku jazdy również ustawiają się na podłodze.
Pomiędzy podwójnymi siedzeniami klubowymi znajdują się dwa składane stoliki oraz smukłe, składane stoliki w tylnej części siedzenia.
Aby zwiększyć przestrzeń w fotelu klubowym, siedzenia najbardziej wysunięte do tyłu można przesunąć bardziej do tyłu.
CJ4 jest wyposażony w system zarządzania kabiną / rozrywki Collins Venue z centrum multimedialnym Blu-ray i jednokanałowym radiem SiriusXM.
CJ4 jest również wyposażony w monitor na przedniej przegrodzie, dwa monitory na półkach bocznych i elementy sterujące systemami środowiskowymi.
Wszystkie światła w kabinie są wyposażone w diody LED, a każde siedzenie posiada elementy sterujące kabiną i systemem rozrywki.
System powietrze-ziemia firmy Gogo lub satelita Cobham Inmarsat SwiftBroadband to dostępne opcje łączności w powietrzu.
Kabina pilota
Kabina załogi wyposażona jest w awionikę Rockwell Collins Pro Line 21 i system wykrywania zagrożeń MultiScan.
W pełni zintegrowana awionika Pro Line 21 została przeniesiona na nowy poziom przyjazności dla użytkownika i intuicyjnego zrozumienia.
Pakiet obejmuje cztery ogromne kolorowe wyświetlacze AMLCD o wymiarach 8 x 10 cali w połączeniu z podwójnymi wyświetlaczami kontrolnymi (CDU) umieszczonymi przed kwadrantem przepustnicy.
Chociaż obciążenie pilota zostało zmniejszone, kokpit w dużym stopniu sprzyja wymaganej pracy.
Standardowe możliwości CJ4 obejmują ulepszone śledzenie pogody za pośrednictwem systemu radaru pogodowego Rockwell Collins RTA-4112 MultiScan™.
Piloci mogą używać tego półprzewodnikowego systemu radarowego do wykrywania systemów pogodowych i nawigacji wokół nich w celu zminimalizowania turbulencji.
Wykrywanie pogody na krótkim, średnim i długim dystansie jest uwzględniane w ramach wielu skanów radarowych pod wstępnie wybranymi kątami nachylenia.
Na dowolnej wysokości i zasięgu system wyświetla zoptymalizowany obraz pogody dla pilota.
Standardowe funkcje CJ4 obejmują:
- Podwójne wyświetlacze lotu podstawowego
- Podwójne wyświetlacze wielofunkcyjne
- Pojedynczy system zarządzania lotem z nawigacją GPS
- Zintegrowany system ostrzegania załogi
- Zintegrowane elektroniczne listy kontrolne
- Systemy odniesienia dla kursu o podwójnym ustawieniu
- Pogoda graficzna XM Broadcast
- Radar pogodowy MultiScan
- Ulepszony system ostrzegania o bliskości ziemi Mark VIII
- TCA II
Opcjonalne funkcje obejmują:
- Podwójny system zarządzania lotami
- Radio wysokiej częstotliwości z SELCAL
- Rejestrator danych lotu
- Łącze danych ACARS
JetRequest.com, CC BY-SA 3.0, za pośrednictwem Wikimedia Commons
Cessna Citation Koszt czarteru CJ4
Szacunkowy koszt godzinowy czarteru a Cessna CJ4 kosztuje 2,800 USD za godzinę lotu, co sprawia, że czarter CJ4 jest nieco tańszy niż w przypadku Phenom 300E ($ 3,150) i Pilatus PC-24 ($ 4,150)
Cena zakupu
Cennik na nowy Cessna Citation CJ4 zaczyna się od 9.7 miliona dolarów przed opcjami.
Jeśli chcesz kupić używany CJ4, możesz spodziewać się zapłaty od 5 do 6 milionów dolarów za przyzwoity egzemplarz, który ma kilka lat.
Na szczęście dzięki popularności samolotu na rynku dostępnych jest wiele egzemplarzy.
Przedstawiony obraz: Markusa Eigenheera, CC BY-SA 2.0, za pośrednictwem Wikimedia Commons