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Se você está planejando voar em um jato particular, quantos passageiros você pode transportar em uma aeronave?

Em termos de jatos particulares, até 19 passageiros podem ser acomodados em uma aeronave. Obviamente, a exceção a essa regra são os aviões convertidos, como os Airbus Corporate Jets e Boeing Business Jets.

No entanto, estaremos nos concentrando apenas na capacidade de assentos das aeronaves executivas especificamente construídas.

Continue lendo para ver quantos passageiros cada aeronave pode transportar.

Visão geral da capacidade de passageiros de jatos particulares

Os números oficiais de capacidade de passageiros para jatos particulares podem causar confusão para novos clientes.

Ao voar em jato particular, é altamente improvável que eles voem na “capacidade”. Ou seja, com todos os assentos disponíveis preenchidos.

Isso se deve ao fato de que, se todos os assentos fossem ocupados, a aeronave ficaria extremamente apertada.

Além disso, Jatos muito leves (VLJs) e Jatos leves normalmente são certificados por um único piloto. Isso significa que os fabricantes podem adicionar um assento de passageiro adicional à aeronave. Este assento é o assento dos primeiros oficiais (co-pilotos).

Portanto, seja você o proprietário ou o fretamento da aeronave, é muito raro que um passageiro esteja adiantado. Na verdade, qualquer operador fretado de boa reputação sempre insistirá em ter dois pilotos adiantados.

Além disso, é improvável que aeronaves maiores voem com todos os assentos ocupados devido à capacidade de dormir. Jatos de longo alcance são normalmente usados ​​para voos de longa distância.

Como resultado, a maioria dos passageiros vai querer dormir um pouco durante o voo para chegar ao destino revigorados. No entanto, embora essas aeronaves possam acomodar até 19 passageiros, elas não podem acomodar 19 passageiros em uma configuração plana.

Portanto, menos passageiros voarão para que cada um possa ficar deitado cama.

E, finalmente, todo e qualquer jato particular é personalizado e customizado de acordo com as necessidades e desejos dos proprietários. Portanto, embora uma aeronave possa acomodar até um certo número de assentos, muitos proprietários irão optar por configurações diferentes e possivelmente menos assentos.

Apesar disso, para o propósito desta visão geral, usaremos o número de capacidade de assentos oficial de cada fabricante. Isso permite uma comparação igual e fornece um cenário de melhor caso.

Jatos privados de quatro lugares

Quando se trata de jatos particulares de quatro lugares, as opções são bastante limitadas. Dado o tamanho do Learjet 36Um quatro passageiros é o melhor que pode fazer.

Jatos privados de cinco lugares

As aeronaves abaixo podem acomodar até cinco passageiros. No entanto, como mencionado anteriormente, um desses assentos de passageiros é na frente.

Portanto, ao fretar essas aeronaves, o assento do passageiro da cabine não estará disponível.

Jatos privados de seis lugares

Assim como os jatos particulares de cinco lugares, essas aeronaves de seis lugares contam com o assento do primeiro oficial como sendo um “assento de passageiro”.

Portanto, ao fretar essas aeronaves, haverá um assento a menos. Além disso, algumas dessas aeronaves incluem um assento que é o banheiro com cinto.

Portanto, cada opção deve ser investigada cuidadosamente para garantir que todos os passageiros possam caber confortavelmente a bordo.

Jatos privados de sete lugares

As aeronaves a seguir têm, oficialmente, capacidade para acomodar até sete passageiros. É neste ponto que algumas aeronaves começarão a introduzir um assento de sofá voltado para o lado.

Jatos particulares de oito lugares

Os seguintes jatos particulares de oito lugares agora começam a apresentar as comodidades clássicas como padrão.

Recursos como assentos de clube, mesas, cozinha, banheiro e sofá voltado para o lado são esperados nas aeronaves abaixo.

Jatos particulares de nove lugares

Os jatos particulares de nove lugares são aqueles que estão no topo da categoria de jatos Light, junto com a maioria das aeronaves de médio porte.

Todas são aeronaves que podem navegar confortavelmente pelos continentes.

Jatos particulares de dez lugares

Junto com mais assentos, essas aeronaves de dez lugares agora começam a apresentar a capacidade de cruzar oceanos.

No entanto, observe que o Phenom 300 e 300E são exceções notáveis. Estes são os dois jatos leves mais populares.

Além disso, observe que o Pilatus PC-12 NGX é uma aeronave turboélice monomotor altamente popular.

Jatos privados de doze lugares

As aeronaves a seguir podem acomodar doze passageiros.

Nesse ponto, as certificações de piloto único estão muito atrás. Portanto, doze assentos resultam em espaço para doze passageiros. Ninguém precisa estar na cabine.

Jatos particulares de treze lugares

A Embraer Legacy O 600 é uma anomalia, sendo o único jato executivo a ter, oficialmente, treze assentos de passageiros a bordo.

Jatos particulares de quatorze lugares

A Falcon 900LX, Legacy 650E e Gulfstream GI todos são capazes de acomodar até quatorze passageiros.

Além disso, a partir deste ponto, todas as aeronaves são capazes de fornecer cama plana para um grupo selecionado de passageiros.

Jatos privados de dezesseis lugares

Esses jatos particulares de dezesseis assentos representam o topo da linha de produção Dassault aeronave.

Além disso, dentro da categoria de dezesseis passageiros, temos o início do Bombardier Global gama de aeronaves, junto com os mais antigos Gulfstream'S.

Jatos particulares de dezessete lugares

Capaz de transportar até dezessete passageiros, temos dois Bombardier aeronave, o Challenger 600 e Global 6000.

Jatos particulares de dezoito lugares

Mais uma vez, temos uma aeronave anomalia, a Bombardier Global Express, oficialmente capaz de acomodar até dezoito passageiros.

Jatos particulares de dezenove lugares

E, finalmente, a séria aeronave de longo alcance. O crème de la crème dos jatos executivos - aqueles capazes de transportar até dezenove passageiros.

Observe neste ponto que você tem as três aeronaves mais novas e carro-chefe - o Bombardier Global 7500, o Dassault Falcon 10X e os votos de Gulfstream G700. Com exceção do Global 7500, essas aeronaves ainda nem estão em produção.

Todos esses jatos particulares de dezenove assentos são capazes de atingir um alcance significativo. No entanto, também temos o Embraer Lineage 1000 e 1000E. Estes são, tecnicamente, aviões comerciais convertidos. No entanto, não está na mesma categoria dos Airbus Corporate Jets ou Boeing Business Jets.

Bento

Benedict é um escritor dedicado, especializado em discussões aprofundadas sobre propriedade da aviação privada e seus tópicos associados.