Pilatus PC-24

Przegląd i historia

Pilatus PC-24 został wprowadzony na rynek w maju 2013 r., a dostawy rozpoczęły się pięć lat później w kwietniu 2018 r., co jest wyjątkową propozycją w branży prywatnych samolotów odrzutowych. Nie pasuje ściśle do żadnej istniejącej kategorii samolotów.

Ma wielkość kabiny odrzutowca średniej wielkości, osiągi lekkiego odrzutowca i wszechstronność turbośmigłowego. To doprowadziło Pilatus stworzyć nową kategorię dla PC-24, kategorię, którą nazywają Super Versatile Jet (SVJ).

Ma imponującą wydajność na krótkim polu i może operować na nieutwardzonych pasach startowych i poza nimi (nic dziwnego, że jest to samolot z wyboru dla Służba Royal Flying Doctor w Australii).

Pilatus są szwajcarskim producentem i stworzyli PC-24 po ich niezwykle udanym jednosilnikowym samolocie turbośmigłowym o nazwie PC-12. Po zebraniu opinii od klientów Pilatus ustalono, że wielu klientów chciało mieć samolot, który miałby dużą prędkość przelotową i większy zasięg, ale zachował wytrzymałość PC-12.

Doprowadziło to do stworzenia PC-24, jednego z najbardziej wydajnych odrzutowców w branży.

Pilatus Wydajność PC-24

Pilatus PC-24 jest napędzany dwoma zamontowanymi z tyłu silnikami turbowentylatorowymi Williams FJ44-4A, które wytwarzają 3,420 funtów siły ciągu każdy (łącznie 6,840 funtów siły). Silniki te mogą rozpędzić samolot do maksymalnej prędkości przelotowej 440 knots o maksymalnym zasięgu 2,000 mil morskich.

Naprawdę imponujące liczby to długość startu i lądowania, które wynoszą odpowiednio 2,930 stóp i 2,375 stóp. Zaletą tych liczb jest to, że liczba lotnisk, do których może dotrzeć PC-24, jest znacznie większa niż w przypadku jakiegokolwiek innego samolotu tej wielkości.

Na przykład na całym świecie jest nieco ponad 11,500 2,930 utwardzonych lotnisk, które są dostępne z odległości startu 2,930 stóp. Teraz, jeśli weźmiemy pod uwagę liczbę lotnisk o długości co najmniej 20,000 stóp i nieutwardzonych (trawa lub żwir), liczba dostępnych lotnisk wzrasta o prawie XNUMX XNUMX.

Chociaż PC-24 może nie latać szybciej niż jego konkurencja w powietrzu, skraca ogólny czas podróży, ponieważ możesz odlecieć i dotrzeć bliżej miejsca docelowego, a korzystając z mniejszych lotnisk, jest mniej procedur administracyjnych. Wszystko to skróci czas naziemny do absolutnego minimum.

Pilatus Wnętrze PC-24

PC-24 ma ciągłą płaską podłogę (maksymalna wysokość kabiny 5 stóp 1 cal), miękką skórę, rzadkie szafki z twardego drewna z całkowicie wykonanymi na zamówienie projektami.

Po zajęciu miejsca siedzenia można obracać w różnych kierunkach, a podłokietniki po obu stronach można złożyć, co znacznie ułatwia rozmowę w kabinie.

Oczywiście, gdy samolot nazywany jest Super Wszechstronnym Odrzutowcem, można się spodziewać, że będzie to dotyczyć wszystkich aspektów samolotu, a wnętrze nie jest tu wyjątkiem.

Samolot można skonfigurować wyłącznie do ewakuacji cargo, medycznej (np Służba Royal Flying Doctor), a nawet konfiguracja z 10 miejscami dla służb dojeżdżających do pracy. W zwykłej konfiguracji odrzutowca biznesowego zazwyczaj występuje konfiguracja z sześcioma lub ośmioma siedzeniami.

Po wejściu do kabiny pasażerowie mogą połączyć się z serwerem samolotu za pomocą telefonu, tabletu lub laptopa, dzięki czemu mogą śledzić lot w Airshow, kontrolować oświetlenie kabiny, temperaturę i korzystać z mediów na serwerze.

Z gniazdami zasilania, gniazdami USB w bocznych kieszeniach, uchwytami na kubki, dużą ilością schowków i szafką przy wejściu – wygoda w PC-24 jest drugą naturą.

Przy głównym wejściu można wybrać całkowicie zamkniętą, obsługiwaną z zewnątrz toaletę, zapewniającą maksymalny komfort podczas długiego lotu, wraz z drzwiami zamykającymi kokpit, zapewniającymi maksymalną prywatność w kabinie.

Z kabiną o pojemności 501 stóp sześciennych i przedziałem bagażowym o pojemności 90 stóp sześciennych (wraz z drzwiami ładunkowymi o wielkości wystarczającej na paletę) Pilatus PC-24 ma dużo miejsca, aby wygodnie się w nim znaleźć.

Kabina pilota

Wszystkie produkty Pilatus samoloty są certyfikowane do lotów z jednym pilotem, a PC-24 bez wyjątku - co jest czymś niespotykanym w tym segmencie samolotów. Pilatus osiągnęli to dzięki wydajnemu i intuicyjnemu układowi kokpitu.

Kokpit zaprojektowano tak, aby zmniejszyć obciążenie pilota, co pozwoliło na zwiększenie bezpieczeństwa i poprawę świadomości sytuacyjnej.

Jeśli czarterujesz samolot, prawie zawsze znajdziesz dwóch pilotów na początku, ale jeśli sam jesteś pilotem i chcesz dzielić swój czas pomiędzy przód i tył, ten samolot Ci to zapewni.

Pilatus wyposażyli PC-24 w zaawansowane środowisko kokpitu (ACETM). Pilatus mówią, że „jest tak wydajny i oferuje tak wiele funkcji, że w swojej najbardziej podstawowej konfiguracji oferuje najbardziej intuicyjne i przyjazne dla użytkownika koncepcje kokpitu, jakie kiedykolwiek widziano w lotnictwie biznesowym”.

PC-24 posiada cztery 12-calowe ekrany, dzięki którym pilot (lub piloci) może uporządkować wszystkie istotne informacje w najwygodniejszy i najskuteczniejszy sposób.

Również zawarte w Also Pilatus ACETM to syntetyczny system wizyjny, automatyczna przepustnica, graficzne planowanie lotu, system unikania kolizji drogowych (TCAS II) i funkcja lokalizatora z możliwością prowadzenia w pionie (LPV).

Pilatus Koszt karty PC-24

Czarter PC-24 to doskonały wybór, jeśli chcesz polecieć gdzieś poza utartymi szlakami, a nawet jeśli lecisz między dużymi lotniskami, ale potrzebujesz samolotu, który jest wygodny i płynny. Jeśli wynajmujesz PC-24, szacuje się, że koszt godzinowy wynosi nieco ponad 4,000 USD.

Jedną z ważnych kwestii podczas czarterowania PC-24 jest to, że w pobliżu nie ma wielu samolotów, obecnie w służbie jest nieco ponad 70 samolotów (w porównaniu z ponad 500 Phenom 300 metrów na niebie), więc znalezienie odpowiedniego operatora z PC-24 jest trudniejszym procesem.

Cena zakupu

Więc kochasz PC-24, prawda? To fantastyczny samolot, a jego zakup to świetna decyzja. Cena zakupu z nowych startów wynosi 10.7 miliona dolarów, ale przy typowych opcjach będziesz patrzył na 11.1 miliona dolarów.

Jeśli używany PC-24 bardziej odpowiada Twojemu stylowi, nie będzie dużo tańszy, nawet jeśli uda Ci się go znaleźć na sprzedaż! Ze względu na niewielką liczbę samolotów używanych na sprzedaż jest ich niewiele.