Os passageiros

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Os passageiros

Variação

2,000
Milhas náuticas

Velocidade de cruzeiro

440
Knots

Limite

45,000
pés

Queima De Combustível

160
Gf

principais fatos

  • O Pilatus O PC-24 combina a versatilidade de um turboélice com o tamanho da cabine de um jato médio e o desempenho de um jato leve.
  • O PC-24 pode pousar em pistas não pavimentadas e tem excelente desempenho em pistas curtas.
  • Pode usar aeroportos menores e evitar procedimentos administrativos massivos e reduzir o tempo de transferência terrestre a um mínimo absoluto.
  • A divisória traseira é móvel para que você possa ampliar facilmente a cabine de passageiros ou aumentar o volume do compartimento de bagagem para cada voo.
  • Possui um piso plano contínuo que permite uma margem de manobra excepcional para os passageiros.
  • O Pilatus O PC-24 é certificado para operação de piloto único.

Visão geral e histórico

O Pilatus O PC-24 foi lançado em maio de 2013 e as entregas começaram cinco anos depois, em abril de 2018, como uma proposta única na indústria de jatos particulares. Não se encaixa estritamente em nenhuma categoria existente de aeronave.

Tem o tamanho da cabine de um jato de médio porte, o desempenho de um jato leve e a versatilidade de um turboélice. Isso tem levado Pilatus para criar uma nova categoria para o PC-24, uma categoria que eles chamam de Super Versatile Jet (SVJ).

Tem um desempenho impressionante em pistas curtas e pode operar dentro e fora de pistas não pavimentadas (não é surpresa que seja a aeronave de escolha para o Serviço Royal Flying Doctor na Austrália).

Pilatus é um fabricante com sede na Suíça e criou o PC-24 após sua aeronave turboélice monomotor de enorme sucesso, chamada PC-12. Depois de coletar feedback dos clientes Pilatus estabeleceu que muitos clientes desejavam uma aeronave que tivesse grande velocidade de cruzeiro e maior alcance, mas que mantivesse a robustez do PC-12.

Isso levou à criação do PC-24, um dos jatos mais capazes da indústria.

Pilatus Desempenho PC-24

O Pilatus O PC-24 é alimentado por dois motores turbofan Williams FJ44-4A montados na traseira, produzindo 3,420 lbf de empuxo cada (6,840 lbf total). Esses motores podem impulsionar a aeronave a uma velocidade máxima de cruzeiro de 440 knots com alcance máximo de 2,000 milhas náuticas.

Os números realmente impressionantes são a distância de decolagem e pouso, que são apenas 2,930 pés e 2,375 pés, respectivamente. O benefício desses números é que o número de aeroportos que o PC-24 pode alcançar é muito maior do que qualquer outra aeronave de seu tamanho.

Por exemplo, em todo o mundo existem pouco mais de 11,500 aeroportos pavimentados que são acessíveis a uma distância de decolagem de 2,930 pés. Agora, se você considerar o número de aeroportos com pelo menos 2,930 pés de comprimento e não pavimentados (grama ou cascalho), o número de aeroportos acessíveis aumenta em quase 20,000.

Embora o PC-24 possa não voar mais rápido do que seus concorrentes no ar, ele reduz o tempo total de viagem, pois você pode partir e chegar mais perto de seu destino final e, ao usar aeroportos menores, há menos procedimentos administrativos. Tudo isso reduzirá o tempo de solo ao mínimo absoluto.

Pilatus Interior do PC-24

O PC-24 possui um piso plano contínuo (altura máxima da cabine 5 pés 1 pol), couros macios, armários de madeira rara com designs totalmente personalizados. Uma vez sentado, os assentos podem girar em várias direções e os apoios de braço em ambos os lados podem ser rebatidos, facilitando muito a conversa dentro da cabine.

Claro, quando uma aeronave é apelidada de Super Versatile Jet, você espera que isso se aplique a todos os aspectos da aeronave e o interior não é exceção. A aeronave pode ser configurada exclusivamente para carga, evacuações médicas (como o Serviço Royal Flying Doctor), até mesmo uma configuração de 10 lugares para serviços de transporte regional. Na configuração normal do jato executivo, você normalmente verá uma configuração de seis ou oito assentos.

Uma vez dentro da cabine, os passageiros podem se conectar ao servidor do avião com um telefone, tablet ou laptop, permitindo que eles acompanhem o voo no Airshow, controlem as luzes da cabine, a temperatura e consumam mídia no servidor.

Com portas de alimentação, tomadas USB nos bolsos laterais, porta-copos, muitos espaços de armazenamento e um armário na entrada – o conforto é uma segunda natureza no PC-24. Na entrada principal, pode-se optar por um lavatório externo totalmente fechado para o máximo conforto em um voo longo, juntamente com uma porta para fechar o cockpit para máxima privacidade na cabine. Com um volume de cabine de 501 pés cúbicos e um compartimento de bagagem de 90 pés cúbicos (junto com uma porta de carga grande o suficiente para um palete), o Pilatus O PC-24 tem muito espaço para ficar confortável dentro dele.

Cabine do piloto

Todas Pilatus as aeronaves são certificadas para operação com um único piloto e o PC-24 em nenhuma exceção - algo sem precedentes neste segmento de aeronaves. Pilatus conseguiram isso através de um layout de cockpit eficiente e intuitivo.

O design do cockpit foi organizado de forma a reduzir a carga de trabalho do piloto, permitindo um aumento da segurança e aumentando a plena consciência situacional. Se você estiver fretando a aeronave, quase sempre encontrará dois pilotos na frente, mas se você for um piloto e quiser dividir seu tempo entre a frente e a traseira, esta aeronave o protege.

Pilatus equiparam o PC-24 com o Advanced Cockpit Environment (ACETM). Pilatus dizem que “é tão capaz e oferece uma riqueza de funcionalidades que, em sua configuração mais básica, possui os conceitos de cockpit mais intuitivos e fáceis de usar já vistos na aviação executiva”.

O PC-24 possui quatro telas de 12 polegadas para permitir que o piloto (ou pilotos), organize todas as informações relevantes da maneira mais conveniente e eficiente. Também incluído no Pilatus ACETM é um sistema de visão sintética, Autothrottle, planejamento gráfico de vôo, sistema de prevenção de colisão de tráfego (TCAS II) e desempenho do localizador com capacidade de orientação vertical (LPV).

Pilatus Custo de Carta PC-24

Fretar o PC-24 é uma excelente escolha se você pretende voar para algum lugar fora dos caminhos conhecidos ou mesmo se estiver voando entre grandes aeroportos, mas deseja uma aeronave que seja confortável e suave. Se você estiver alugando o PC-24, estima-se que o custo por hora seja um pouco mais de US $ 4,000.

Uma consideração importante ao fretar um PC-24 é que não há muitos por aí; atualmente, pouco mais de 70 aeronaves estão em serviço (em comparação com mais de 500 Phenom 300's no céu), portanto, encontrar um operador apropriado com um PC-24 é um processo mais difícil. Se você tiver a opção de voar em um Pilatus PC-24, pegue! Se o PC-24 for a única aeronave para você, dê uma olhada em estes corretores para ver se eles podem encontrar um para você.

Preço de compra

Então, você ama o PC-24 certo? É uma aeronave fantástica e comprar uma é uma ótima decisão. O preço de compra do novo começa em US$ 10.7 milhões, mas com opções típicas você estará olhando para US$ 11.1 milhões.

Se um PC-24 usado for mais do seu estilo, não será muito mais barato e isso é mesmo se você puder encontrar um à venda! Devido à escassez de aeronaves, os usados ​​à venda são poucos e distantes entre si. Mas, novamente, esta é uma aeronave tão incrível, por que você a venderia?

Em profundidade

atuação

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 2,000 nm Número de passageiros: 12 Capacidade de bagagem: 90 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 440 knots Pressão da cabine: 8.78 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 18,300
Teto: 45,000 pés Altitude da cabine: 8,000 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 16,250
Distância de decolagem: 2,930 pés Início da produção: 2018
Distância de Aterragem: 2,375 pés Fim da Produção: Presente

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 55.1 pés Fabricante do motor: Williams internacional
Altura exterior: 17.4 pés Modelo de motor: FJ44-4A
Envergadura: 55.8 pés Queima de combustível: 160 galões por hora
Comprimento Interno: 23 pés
Largura interior: 5.6 pés
Altura Interior: 5.1 pés
Relação Interior/Exterior: 42%

Mapa de Alcance