Gulfstream giv

Преглед и историја

на Gulfstream IV, подобрување на Gulfstream III, се карактеризира со драстично помала емисија на бучава и согорување на гориво од II и III.

Дополнително, G-IV располага со поголем досег од G-II или III, додека има една од најдолгите должини на кабината во класата, раскошно со до 14 патници.

Gulfstream воведе Gulfstream GIV како четврта рата во Gulfstream семејна линија. Фазата на дизајнирање за GIV започна во 1983 година, а моделот го направи својот прв лет на 19 септември 1985 година.

Федералната управа за авијација (FAA) додели сертификат за GIV на 22 април 1987 година.

Овој модел има неколку забележителни надградби, од кои најистакнатите се надградените мотори на Ролс Ројс. Производство на Gulfstream GIV започна во 1986 година и заврши во 1993 година. Досега се изградени 200 авиони.

Gulfstream GIV изведба

на Gulfstream GIV доаѓа опремен со два Rolls Royce Mk 611-8 мотори.

Овие моќни мотори се оценети со 13,850 фунти потисок и му обезбедуваат на овој авион подобрени перформанси и комфорни карактеристики од 15% подобрена потрошувачка на гориво и намалени нивоа на бучава.

на Gulfstream GIV се карактеризира со брзина на искачување од 4,000 стапки во минута и е способна да се искачи на височина од 37,000 стапки за само седумнаесет минути.

на Gulfstream На GIV му требаат 5,280 стапки писта за полетување во стандарден ден.

На аеродром со надморска височина од 5,000 стапки, ова барање за полетување се зголемува на 7,300 стапки од писта.

Со четири патници во авионот, на овој приватен деловен авион му требаат само 3,361 стапки писта за да слета.

Максималниот опсег на Gulfstream GIV достигнува 4,220 наутички милји и има максимален сертифициран сервисен плафон од 45,000 стапки.

Во конфигурација на крстарење со долг дострел, GIV е способен да одржува воздушна брзина од 459 knots на надморска височина од 45,000 стапки.

Во конфигурација на крстарење со голема брзина, GIV е способен да одржува воздушна брзина од 480 knots на надморска височина од 41,000 стапки.

Gulfstream GIV внатрешни работи

Кабината на Gulfstream GIV мери 45.1 стапки во должина, достигнува 6.1 стапки во висина и се протега максимум 7.3 стапки во ширина со ширина на подот од 5.5 стапки.

GIV е поставен така што бара двајца членови на екипажот на палубата за летање и сместување од четиринаесет до деветнаесет патници.

Постојат неколку различни конфигурации на кабината достапни за овој приватен деловен авион, од извршни распореди до конфигурации кои овозможуваат уредување на спиење.

Пилотската кабина

на Gulfstream GIV стандардно доаѓа со интегрираниот авионичарски пакет за дигитален систем за водење лет Honeywell SPZ-8000.

Овој систем користи електронски систем за информации за летот (EFIS), кој има шест дисплеи за релевантни информации за летот.

Системите за авионика инкорпорирани во овој пакет вклучуваат систем за управување со летови, двојни радија за комуникација и навигација Колинс и двојни ласерски инерцијални референтни системи на Honeywell (IRS).

Дополнителните опции за инструментација вклучуваат телефон од воздух до земја, троен ласерски инертен систем за навигација (INS) и двоен FMS.

Gulfstream Трошоци за повелба GIV

Цената за изнајмување на овој авион започнува од околу 6,550 долари на час.

Часовите чартер стапки не ги вклучуваат сите даноци, гориво и други давачки.

Трошоците за чартер ќе варираат врз основа на годината на марка/модел, распоред, маршрута, вкупниот број на патници и багаж и други фактори.

Куповната цена

Трошоците за купување на овој авион обично се движат од 8-9 милиони долари.

Цената на млазот зависи од годината на производство; може да оди и над дадениот опсег ако производството е ново.

Ќе ги чини купувачите околу 1.7 милиони долари годишно, што вклучува гориво, членови на екипажот и одржување, Итн

Цената на претходно поседуван авион може да биде во рамките на 2-4 милиони долари.