Der Dassault Falcon 900LX und Falcon 7X repräsentiert zwei Drittel der derzeit in Produktion befindlichen Trijet-Business-Jets. Der andere Trijet-Privatjet in Produktion ist der Dassault Falcon 8X.
Eine häufige Frage ist, wie die Falcon 900LX und Falcon 7X vergleichen. Gibt es einen großen Unterschied zwischen diesen Flugzeugen? Wenn ja, wie unterscheiden sie sich? Welches ist besser?
All diese und weitere Fragen werden in diesem Vergleichsartikel beantwortet.
Leistung
Beginnend mit der Leistung, die Falcon Der 900LX wird von drei Honeywell TFE731-60-Motoren angetrieben. Jeder Motor kann bis zu 5,000 Pfund Schub erzeugen. Dies führt daher zu einer Gesamtschubleistung von bis zu 15,000 lbs.
Auf der anderen Seite, der Falcon Der 7X wird von drei Pratt & Whitney Canada PW307A-Motoren angetrieben. Jeder Motor erzeugt bis zu 6,400 Pfund Schub, was zu einer Gesamtschubleistung von 19,200 Pfund führt.
Während beide Flugzeuge eine maximale Reiseflughöhe von 51,000 Fuß haben, haben sie sehr unterschiedliche Reisegeschwindigkeiten.
Die maximale Reisegeschwindigkeit der Falcon 900LX kommt bei 459 knots. Während die maximale Reisegeschwindigkeit der Falcon 7X ist 488 knots.
Wenn alle Dinge gleich sind, sparen Sie mit dem 1,000X über einen Zeitraum von 7 Seemeilen fast 8 Minuten im Vergleich zum 900LX.
Natürlich wird dieses Flugzeug die meiste Zeit mehr als 1,000 Seemeilen in einem einzigen Bein fliegen. Wenn Sie also zwei, drei oder viertausend Seemeilen fliegen, spart der 7X den Passagieren viel Zeit.
Abdeckung
Die maximale Reichweite der Falcon 7X ist deutlich mehr als der 900LX.
Die Falcon 7X hat eine maximale Reichweite von 5,950 Seemeilen. Im Vergleich dazu Falcon 900LX hat eine maximale Reichweite von 4,750 Seemeilen.
Verwenden Sie dieses Entfernungsmesswerkzeug, um diese Entfernungen zu visualisieren.
Beide Flugzeuge können bequem nonstop von New York nach ganz Europa fliegen. Während die 900LX Schwierigkeiten haben wird, weiter als Istanbul zu fahren, könnte die 7X bequem nonstop von New York nach Bahrain fahren.
Trotz größerer Reichweite ist die Falcon 7X verbrennt mehr Kraftstoff pro Stunde. Das Falcon 900LX hat eine Kraftstoffverbrennungsrate von 300 Gallonen pro Stunde (GPH). Im Vergleich dazu ist die Falcon 7X hat eine Kraftstoffverbrennungsrate von 380 Gallonen pro Stunde (GPH).
Bodenleistung
Die Bodenleistung dieser Flugzeuge ist bemerkenswert ähnlich. Wie gewöhnlich erfordert das größere Flugzeug mit einer größeren Reichweite jedoch mehr Landebahn.
Der minimale Startabstand des Falcon 900LX kommt bei 5,360 Fuß. Im Vergleich die Falcon 7X benötigt mindestens 5,710 Fuß, um sicher in die Luft zu gelangen.
Bei der Bewertung der Landedistanz ist die Geschichte jedoch umgekehrt.
Der Falcon 900LX hat eine Mindestlandestrecke von 2,415 Fuß. Während die Falcon 7X hat eine Mindestlandestrecke von 2,070 Fuß.
Innere Abmessungen
Die Kabinenbreite und -höhe des 900LX und 7X sind identisch. Die Falcon 7X hat eine etwas längere Kabine als der 900LX.
Beide Flugzeuge sind 2.34 Meter breit und 1.88 Meter hoch.
Allerdings ist die Falcon 7X misst 1.8 Meter länger in der Kabinenlänge. Das Falcon 7X hat eine Innenlänge von 11.91 Metern. Im Vergleich dazu ist die Falcon 900LX hat eine Innenlänge von 10.11 Metern.
Diese zusätzliche Länge bedeutet Falcon 7X kann mehr Passagiere befördern als der 900LX.
Laut DassaultDie maximale Anzahl von Passagieren, die der 900LX befördern kann, beträgt 14. Während der Falcon 7X bietet Platz für bis zu 16 Passagiere.
Natürlich ist es sehr unwahrscheinlich, dass Kunden ihre Flugzeuge so anpassen, dass sie so viele Menschen befördern. Darüber hinaus ist es unwahrscheinlich, dass diese Flugzeuge mit jedem besetzten Sitzplatz fliegen.
Interieur
Ähnlich wie beim Vergleichen der Gulfstream G500 mit dem G600, des Cessna CJ3 + mit dem CJ4 oder auch die Dassault Falcon 6X, 7X und 8XHersteller haben einen bestimmten Stil der Innenausstattung.
Diese Art des Interieurs wird im gesamten Flugzeug in der Aufstellung getragen.
Der Falcon 900LX und Falcon 7X sind keine Ausnahme.
Die Innenräume beider Flugzeuge sind sehr ähnlich. Ein Bereich, in dem sich diese Flugzeuge erheblich unterscheiden, ist jedoch die Kabinenhöhe.
Eine geringere Kabinenhöhe führt zu einem angenehmeren Kabinenerlebnis und verringert die Auswirkungen des Jetlag.
Der Falcon 7X hat eine maximale Kabinenhöhe von 6,000 Fuß. Dies ist zwar nicht das beste in der Branche (siehe Gulfstream G650ER), es ist eine sehr respektable Zahl.
Allerdings ist die Falcon 900LX hat eine maximale Kabinenhöhe von 8,000 Fuß. Dies ist eine typische Figur von Privatjets und Verkehrsflugzeugen. Zugegeben, dies ist die Kabinenhöhe beim Fliegen mit 51,000 Fuß. Die Kabinenhöhe des 900LX ist jedoch immer größer als die des 7X.
Falcon 900LX Innenraum
Passagiere können die gesamte Kabine von der steuern FalconKabinen HD + Kabinenmanagementsystem. Auf diese Weise können die Passagiere die gesamte Kabine bequem von ihrem eigenen Sitz aus steuern. Funktionen wie Beleuchtung und Temperatur können gesteuert werden.
Darüber hinaus können Passagiere aus einer Vielzahl von Unterhaltungs- und Konnektivitätstools auswählen. Sprach- und Breitbanddatendienste von SATCOM können beim 900LX ebenfalls optional angeboten werden.
Die Qualität in der Kabine ist im 900LX unübertroffen. Ein eleganter Materialmix hat zu einem geschmackvoll gestalteten Interieur geführt. Durch eine effiziente Raumnutzung konnten die Designer auch eine geräumige Gefühlskabine herstellen. Die Bedienelemente des Kabinenmanagementsystems sind ordentlich in der Armlehne versteckt.
Dadurch ist die Kontrolle leicht zu erreichen, aber nicht aufdringlich. Eng beieinander liegende Fenster sorgen für viel natürliches Licht in der Kabine.
Dassault konnten den Geräuschpegel in der Kabine auf nur 54 Dezibel halten. In Kombination mit seiner innovativen „Stimmungsbeleuchtung“ ist das Flugzeug ein entspannter Ort, um ein paar Stunden zu verbringen.
Dassault Falcon 900LX Innenraum
Dassault Falcon 7X Innenraum
Falcon 7X Innenraum
Die Klimaregelung an Bord des 7X ist in der Lage, die Temperatur in der gesamten Kabine auf einem Grad zu halten. Die Luft wird befeuchtet und erfrischt.
Die 7X-Funktionen Dassaultfortschrittliches Kabinenmanagementsystem. Dieses System bietet Ihnen benutzerfreundliche Unterhaltungs- und Konnektivitätstools. FalconMit Cabin HD + können Sie die Kabine von Ihrem eigenen Mobilgerät aus steuern.
Die Anpassung des 7X kann umfangreich sein. Sie können beispielsweise optional eine zweite Toilette oder eine Borddusche einrichten, um sich zu erfrischen. Je nach Ihren Anforderungen kann der 7X 12 bis 16 Passagiere befördern.
Wenn Sie in einer Höhe von 45,000 Fuß fliegen, beträgt die Kabinenhöhe nur 4,800 Fuß und steigt bei einer Fahrt in einer Höhe von 6,000 Fuß auf 51,000 Fuß an. Eine Fahrt mit einer Höhe von 41,000 Fuß führt zu einer Kabinenhöhe von 3,950 Fuß! Der Kabinengeräuschpegel liegt bei niedrigen 52 Dezibel. Daher wird den Kunden eine ruhige, entspannte Umgebung geboten. Diese Elemente stellen sicher, dass Sie mit minimalem Jetlag an Ihrem Ziel ankommen.
Charterpreis
Wenn es um das Chartern dieser Flugzeuge geht, ist die Falcon 900LX ist günstiger als der 7X.
Der Falcon 900LX hat einen geschätzten Charterpreis pro Stunde von 5,900 USD.
Im Vergleich dazu ist die Falcon 7X hat einen geschätzten Charterpreis pro Stunde von 6,850 USD.
Bitte beachten Sie natürlich, dass es solche gibt viele Faktoren, die den Charterpreis eines Privatjets beeinflussen.
Kaufpreis
Beim Kauf dieser Flugzeuge ist die 900LX erneut günstiger als die 7X.
Der Dassault Falcon 900LX hat einen neuen Listenpreis von 44 Millionen US-Dollar. Im Vergleich die Dassault Falcon 7X hat einen neuen Listenpreis von 54 Millionen US-Dollar.
Der Kaufpreis dieser Flugzeuge wird jedoch sehr interessant, wenn man ihren Gebrauchtwert betrachtet.
Lieferungen der Falcon 900LX startete im Jahr 2010, während die Auslieferung der Falcon 7X wurde bereits 2007 gestartet. Infolgedessen gibt es in der Vergangenheit zahlreiche Verkäufe, um Schätzungen zum Marktwert zu erhalten.
Laut Flugzeug Bluebook, ein Fünfjähriger Falcon Mit 900LX erhalten Sie 25 Millionen US-Dollar zurück.
Während a Falcon Das 7-fache des gleichen Alters kostet Sie 32 Millionen US-Dollar.
In Bezug auf den prozentualen Wertverlust ist daher die Falcon 7X verliert in fünf Jahren rund 40% seines Wertes, während die Falcon 900LX verliert im gleichen Zeitraum fast 45%.
Zusammenfassung
Obwohl es sich um ein etwas älteres Modell handelt, ist das Falcon 7X schlägt leicht die Falcon 900LX, außer wenn es um Geld geht.
Der Falcon 7X ist schneller, kann innen weiter fliegen und luxuriöser.
Da es Falcon 6X bietet weitaus besseren Wert als die Falcon 900LX.
