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Dassault Falcon 900LX

2010 - Gegenwart

Key Facts

  • Die Kabinenlänge des Dassault Falcon 900LX bietet Ihnen drei unterschiedliche Loungebereiche für Arbeit, Ruhe und Entspannung, sodass Sie Ihre Zeit auf Langstreckenflügen optimal nutzen können.
  • Die Bedienelemente sind in Reichweite bequem in der Armlehne versteckt, sodass das Kabinenmanagement einfach und intuitiv ist.
  • FalconMit Cabin HD + haben Sie die erweiterte Kabinensteuerung von überall in der Kabine zur Hand.
  • Eng beieinander Fenster auf die Falcon 900LX lässt viel natürliches Licht herein.
  • Ein innovatives „Mood“ -Lichtsystem ermöglicht es den Passagieren, das perfekte Ambiente für Arbeit, Ruhe oder Essen zu schaffen.
  • Das EASy II-Flugdeck verbessert die Koordination der Besatzung und das Situationsbewusstsein erheblich und bietet alles von der Flugplanung über automatisierte Checklisten bis hin zur genauen Position des Flugzeugs.

Übersicht & Geschichte

Das Dassault Falcon 900LX ist die neueste Version der Hersteller Falcon 900 ausrichten. Die 900LX ist eines von nur drei in Produktion befindlichen Dreistrahlflugzeugen, die anderen beiden sind das 7X und 8X.

Warum drei Motoren? Dassault argumentieren Dass es nicht nur unbestreitbar „Ramp Appeal“ ist, sondern auch Komfort und Leistung fördert.

Drei Motoren ermöglichen eine platzsparendere Kabine und niedrigere kritische Geschwindigkeiten bei der Landung. Dies sorgt nicht nur für sicherere Landungen, sondern erhöht auch die Kurzfeldfähigkeiten.

Darüber hinaus machen drei Motoren den 900LX am Boden wendiger und benötigen weniger Hangar Platz und mehr Seelenfrieden.

Der 900LX hat eine lange Geschichte. Basierend auf Falcon 900 Plattform, die eine Entwicklung der war Falcon 50

Das Falcon 50 war selbst eine Entwicklung der Falcon 20. Der erste Flug der Falcon 900 war im Jahr 1984.

Seitdem über 500 Falcon 900 Flugzeuge (einschließlich aller Varianten) wurden gebaut. Zivilvarianten der Falcon 900 sind wie folgt: Falcon 900, Falcon 900 Mrd, Falcon 900C, Falcon 900EX, Falcon 900EX EINFACH, Falcon 900DX Und natürlich die Falcon 900LX.

Das Falcon 900-Flugzeuge erfreuen sich sowohl bei zivilen als auch bei militärischen Betreibern großer Beliebtheit.

Militärische Versionen des Dreistrahlflugzeugs werden unter anderem von der bolivianischen Luftwaffe, der japanischen Küstenwache, der nigerianischen Luftwaffe und der italienischen Luftwaffe eingesetzt.

Das Falcon 900LX baut auf dem Erfolg seiner Vorgänger auf. Gemäß Dassault, der 900LX „steht in seiner Klasse allein in Bezug auf Leistung, Komfort und Effizienz“.

Mit jeder Variante Dassault das Flugzeug bauen und verfeinern. Alle Varianten bauen auf den Stärken der Vorgängergeneration auf.

Daher sind Dassault haben einen Branchenmaßstab für Langlebigkeit, Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und langfristige Werterhaltung geschaffen.

Dassault Falcon 900LX Leistung

Das Falcon Der 900LX wird von drei Honeywell TFE731-60-Motoren angetrieben. Jeder Motor erzeugt 5,000 Pfund Schub als Meeresspiegel. Diese drei Motoren bieten einen unschlagbaren Wirkungsgrad, einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und einen leisen Betrieb.

Über 11,000 dieser Motoren wurden in Betrieb genommen und haben mehr als 100 Millionen Stunden geloggt. Sie können daher sicher sein, dass diese Motoren zuverlässig sind und ihre Zuverlässigkeit bewiesen haben.

Das Falcon hat eine minimale Startentfernung von 5,360 Fuß. Das Flugzeug ist in der Lage, in nur 2,415 Fuß zu landen. Dies ermöglicht es dem Flugzeug beispielsweise, kleinere Flughäfen zu navigieren. Auf diese Weise können Sie letztendlich näher an Ihrem endgültigen Ziel ankommen und so die Gesamtreisezeit verkürzen.

Der Tri-Jet ist in der Lage, bei 459 zu kreuzen knots in einer maximalen Höhe von 51,000 Fuß. In seiner optimalen Konfiguration kann das Flugzeug bis zu 4,750 Seemeilen (5,466 Meilen / 8,797 km) ohne Auftanken zurücklegen.

Der 900LX hat ein maximales Startgewicht (MTOW) von 49,000 Pfund. Darüber hinaus verfügt das Flugzeug über 127 Kubikfuß für das Tragen Ihres Gepäcks.

Dassault Falcon 900LX Innenraum

Die Innenräume von Falcon Flugzeuge waren schon immer atemberaubend. Dassault sind in der Lage, Stil mit Funktionalität perfekt zu verbinden. Der 900LX ist keine Ausnahme.

In Dassaulteigene Worte, die Falcon 900LX ist „elegant im Design und intelligent in der Funktion“.

Dassault haben interaktive Designzentren in Teterboro, New Jersey und Le Bourget, Paris. Diese Einrichtungen sind ausgestattet mit DassaultCATIA-Software und mit erstklassigen Designprofis besetzt.

Diese Zentren ermöglichen es Kunden, fundierte und sichere Entscheidungen über die Innenausstattung des Flugzeugs zu treffen.

Kunden können sich ihre Innenräume vorstellen und Funktionen in echten Flugzeugen und Modellen untersuchen.

Anschließend können Kunden aus einer Reihe von Stoffen, Leder, Teppichen, Furnieren, Elektronik, Ausrüstung und Accessoires auswählen.

Passagiere können die gesamte Kabine von der steuern FalconCabin HD+ Kabinenmanagementsystem.

Dadurch können Passagiere die gesamte Kabine bequem von ihrem eigenen Sitz aus steuern. Funktionen wie Beleuchtung und Temperatur können alle gesteuert werden.

Darüber hinaus können Passagiere aus einer Vielzahl von Unterhaltungs- und Konnektivitätstools auswählen. Sprach- und Breitbanddatendienste von SATCOM können beim 900LX ebenfalls optional angeboten werden.

Die Qualität im Innenraum ist im 900LX unübertroffen. Ein eleganter Materialmix hat zu einem geschmackvoll gestalteten Innenraum geführt.

Durch eine effiziente Raumnutzung ist es den Designern auch gelungen, eine geräumige Kabine zu schaffen. Die Bedienelemente des Kabinenmanagementsystems sind ordentlich in der Armlehne versteckt.

Dadurch ist die Kontrolle leicht zu erreichen, aber nicht aufdringlich. Eng beieinander liegende Fenster sorgen für viel natürliches Licht in der Kabine.

Dassault konnten den Geräuschpegel in der Kabine auf nur 54 Dezibel halten. In Kombination mit seiner innovativen „Stimmungsbeleuchtung“ ist das Flugzeug ein entspannter Ort, um ein paar Stunden zu verbringen.

Cockpit

Dassault haben die montiert Falcon 900LX mit dem EASy II Flugdeck. Dassault Beschreiben Sie dies als „das fortschrittlichste Flugdeck der Geschäftsluftfahrt“.

Das EASy II-Flugdeck verbessert die Koordination der Besatzung und das Situationsbewusstsein.

Eigenschaften umfassen Dassault's Combined Vision System und FalconAUGE. FalconEYE ist ein Head-up-Display (HUD), das synthetische, datenbankgestützte Geländekarten mit Wärmebildern und Kamerabildern bei schlechten Lichtverhältnissen kombiniert.

Diese Faktoren werden in einer einzigen Ansicht im HUD zusammengefasst. Der daraus resultierende Faktor dieser Technologie ist ein beispielloses Maß an Situationsbewusstsein.

Dassault Falcon 900LX Charter Kosten

Der Charterpreis für die Dassault Falcon 900LX kostet schätzungsweise 5,900 US-Dollar pro Flugstunde.

Natürlich variieren die Preise je nach Verfügbarkeit, Treibstoffpreisen, Bodengebühren und mehr.

Kaufpreis

Abschließend noch der Kaufpreis des 900LX. Die 900LX ist ein inkonisches Flugzeug.

Der Preis für ein neues Dassault Falcon 900LX starten bei 44 Millionen US-Dollar.

Wenn Sie jedoch nach gebrauchten Exemplaren suchen, gibt es viele zur Auswahl.

Da die Produktion der 900LX im Jahr 2010 begann, sind derzeit viele Flugzeuge im Einsatz.

Frühe Exemplare des 900LX kosten schätzungsweise etwa 20 Millionen US-Dollar.

 

Leistung

Komfort

Gewichte

Reichweite: 4,750 nm Anzahl der Passagiere: 16 Gepäckkapazität: 127 Cubic Feet
Reisegeschwindigkeit: 498 knots Kabinendruck: 9.3 PSI Maximales Startgewicht: 49,000 kg
Decke: 51,000 Füße Kabinenhöhe: 8,000 Füße Maximales Landegewicht: 44,500 kg
Abflugstrecke: 5,360 Füße Produktionsstart: 2010
Landeentfernung: 2,415 Füße Produktionsende: Geschenk

 

Abmessungen

Power

Außenlänge: 66.3 Füße Motorenhersteller: Honeywell
Außenhöhe: 24.8 Füße Motorenmodel: TFE731-60
Spannweite: 70.1 Füße Kraftstoffverbrauch: 260 Gallonen pro Stunde
Innenlänge: 33.2 Füße
Innenbreite: 7.7 Füße
Innenhöhe: 6.2 Füße
Innen-/Außenverhältnis: 50%