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Das Chartern eines Privatjets kann verwirrend sein, insbesondere wenn Sie zum ersten Mal hier sind. Im Folgenden haben wir eine Liste aller gängigen Begriffe (über 350 davon) zusammengestellt, die bei der Buchung oder Anmietung eines Privatjets auftreten können. Wenn Sie mehr erfahren möchten, lesen Sie unbedingt unsere anderen Artikel wenn sie hier klicken.

BedingungenDefinition
Absolute HöheDer vertikale Abstand des Flugzeugs über dem Boden.
Unerwünschtes GierenWenn sich die Nase eines Flugzeugs von der Drehrichtung abwendet.
Luftfahrtinformationshandbuch (AIM)Eine Veröffentlichung der Federal Aviation Administration (FAA), die Piloten anweist, wie sie im US National Airspace System korrekt arbeiten sollen. Es gibt separate Anleitungen für die USA und Kanada. Das AIM ist der offizielle Leitfaden für Fluginformationen, Flugsicherungsverfahren und Flugsicherheit.
Luft KrankenwagenLuftcharter eines Privatjets, Hubschraubers oder Turboprops, der für den Lufttransport für medizinische Patienten zertifiziert ist.
Air CharterAkt der Anmietung oder des Leasing eines Jets oder Flugzeugs für den Transport von Fracht oder Passagieren.
Air Charter-AgentEiner, der im Namen des Endbenutzers des Charterfluges einen Vertrag abgeschlossen hat. Ein Charteragent arbeitet daran, einen fairen Marktwert sicherzustellen, angemessene Sicherheitsmaßnahmen einzuhalten und dem Käufer des Luftcharterfluges Flexibilität und Optionen zu bieten.
Luftcharter-BetreiberVerantwortlich für die Lizenzierung, Wartung, Sicherheit und den Betrieb des Luftcharterunternehmens. Der Luftcharter-Betreiber ist nicht immer der Eigentümer des Luxus-, Geschäfts- oder Privatjets, der zum Chartern zur Verfügung steht.
Flugsicherung (ATC)Ein Dienst, der von den Behörden betrieben wird, um die Sicherheit des Flugverkehrs zu gewährleisten. Fluglotsen in einer bodengestützten Flugverkehrskontrollanlage leiten Flugzeuge während des Starts, der Landung und des Fluges im Luftraum in ihrem Gebiet.
Air Traffic ControllerDer Service für Piloten, der das fördert Safe, geordneter und zügiger Ablauf des Flugverkehrs. Normalerweise betreibt jedes Land seinen eigenen Flugsicherungsdienst. Im Vereinigten Königreich werden Flugsicherungsdienste von NATS bereitgestellt.
FlugzeugeDie Ausrüstung, die für den Flug verwendet wird oder verwendet werden soll. Ein Flugzeug ist eine Maschine, die durch die Reaktion der Luft Unterstützung oder Auftrieb erhält.
FlugzeugstundensatzJedes Flugzeug berechnet einen Stundensatz für die Flugzeit (Zeit in der Luft), der den größten Teil der meisten Charterflugkosten ausmacht.
FlugzeugversicherungDeckt den Betrieb von Flugzeugen und die mit der Luftfahrt verbundenen Risiken ab.
Beschaffungsstandards für Flugzeuge Die Federal Aviation Administration (FAA) legt Mindeststandards für Flugzeuge fest, die gemäß Teil 135 für den privaten Gebrauch gechartert werden können. Darüber hinaus verwenden einige Jetkartenanbieter zusätzliche Standards, die von externen Prüfern und Organisationen wie ARG / US, Wyvern und IS festgelegt wurden -BAO als Leitfaden für die Beschaffung von Flugzeugen für ihre Jet-Card-Programme.
TragflächenprofilDie Form einer Oberfläche wie eines Flügels, einer Schaufel, einer Turbine oder eines Rotors, die aus der darüber strömenden Luft Auftrieb erzeugt.
FlughafenEin Bereich, der für Starts und Landungen von Flugzeugen verwendet wird. Flughäfen können an Land oder auf dem Wasser sein.
FlugschauEin Kabineninformationssystem, das die Position des Flugzeugs auf einer sich bewegenden Karte mit Höhe, Zeit bis zum Ziel, Außentemperatur und anderen Flugdaten anzeigt.
FluggeschwindigkeitGeschwindigkeit eines Flugzeugs relativ zu seiner Umgebungsluftmasse.
AtemwegsentfernungDie tatsächliche (im Gegensatz zur geraden Linie) Entfernung, die das Flugzeug zwischen zwei Punkten nach Abweichungen fliegt, die von der Flugsicherung und der Navigation entlang veröffentlichter Routen gefordert werden.
WechselnDer Flughafen ist auf einem Flugplan angegeben, auf dem das Flugzeug von seinem geplanten Ziel umgeleitet werden kann (bei schlechtem Wetter oder einer anderen größeren Situation).
Alternativer FlughafenEin alternativer Flughafen ist ein Flughafen, an dem ein Flugzeug landen kann, wenn eine Landung am vorgesehenen Flughafen nicht möglich ist (normalerweise aus Sicherheitsgründen).
HöhenmesserEin Cockpit-Instrument, das die Höhe des Flugzeugs misst. Der Höhenmesser besteht aus einem Aneroidbarometer, das die Höhe anhand des aktuellen Luftdrucks berechnet.
HöheVertikaler Abstand zwischen einem Objekt und dem mittleren Meeresspiegel.
HöhenanzeigeEin Instrument, das die Beziehung des Flugzeugs zum Horizont detailliert beschreibt.
AngriffswinkelDer Winkel, der aus der Sehnenlinie eines Tragflügels und der Richtung der Luft, die auf ihn trifft, gebildet wird.
AnhedralDer Abwärtswinkel oder die Neigung des Flugzeugflügels in Bezug auf eine horizontale Querschnittslinie.
JahresbeiträgeEinige Programme haben zusätzlich zu Stundensätzen und anderen Gebühren jährliche Gebühren.
Jährliche InspektionEine Nose-to-Tail-Inspektion eines Flugzeugs, die alle 12 Monate erforderlich ist.
AOCEin Luftverkehrsbetreiberzertifikat ist die Genehmigung, die eine nationale Luftfahrtbehörde einem Luftfahrzeugbetreiber erteilt, um ihm die Verwendung von Luftfahrzeugen für kommerzielle Zwecke zu ermöglichen. Dies setzt voraus, dass der Betreiber über Personal, Vermögenswerte und Systeme verfügt, um die Sicherheit seiner Mitarbeiter und der Öffentlichkeit zu gewährleisten. In der Bescheinigung werden die Flugzeugtypen und Registrierungen aufgeführt, die für welchen Zweck und in welchem ​​Gebiet verwendet werden sollen - spezifische Flughäfen oder geografische Regionen.
Anwendbares FlugzeugPrivate Jet-Kartenprogramme decken normalerweise entweder bestimmte Jet-Typen oder Kategorien ab, wie z. B. sehr leichte oder kleine Jets, leichte Jets, mittelgroße Jets, super mittelgroße Kabinenjets, große oder Kabinen- oder schwere Jets und Ultra-Langstreckenjets. Darüber hinaus können Sie mit einigen Programmen einen bestimmten Flugzeugtyp kaufen.
AnflugkontrolleRadarbasierte Flugsicherung, die an größeren Flughäfen mit dem Turm verbunden ist. Bietet Verkehrstrennungsdienste von außerhalb des unmittelbaren Flughafenbereichs bis zu einer Entfernung von ca. 40 km.
SchürzeBefestigter oder gepflasterter Bereich um a Hangar. Siehe auch Rampe.
APUHilfsstromeinheit. Eine Stromquelle an Bord, mit der Klimaanlagen, Heizungen, Kücheneinrichtungen und Kabinenbeleuchtung am Boden verwendet werden können, wenn die Hauptmotoren nicht in Betrieb sind. Die APU ist eigentlich ein kleines zusätzliches Strahltriebwerk, das keinen Vorwärtsschub liefert und ausschließlich als Stromerzeuger fungiert.
Arg / Us Gold Rated Charter OperatorErfordert ein Betriebszertifikat für mindestens ein Jahr, mindestens ein Turbinenflugzeug auf Zertifikat, eine eingehende historische Sicherheitsanalyse sowie eine Überprüfung des Pilotenhintergrunds und Validierungen der Betriebskontrolle des Flugzeugs.
Arg / Us Gold Rated Plus Charter BetreiberErfordert alle Gold-bewerteten Anforderungen sowie ein Audit vor Ort ohne Sicherheit der Flugergebnisse.
Arg / Us LevelARG/US oder ARGUS bietet Audits von über 500 Privatjet-Betreibern an globally. Es gibt drei Ebenen: ARGUS Gold Rated Charter Operator, ARGUS Gold Rated Plus Charter Operator und ARGUS Platinum Rated Charter Operator.
Arg / Us Charter-Betreiber mit Platin-RatingErfordert alle mit Gold Plus bewerteten Standards sowie ein Audit vor Ort ohne Ergebnisse sowie einen funktionierenden SMS- und Notfallplan.
Autogiro oder AutogyroEin Flugzeug, das oft flügellos ist, ähnlich einem Hubschrauber. Ein Autogiro verfügt jedoch über nicht angetriebene Drehblätter, die sich aufgrund der Luftgeschwindigkeit und des Windschotts drehen, um einen luftbetriebenen Auftrieb zu erhalten. Auch als Gyroplane bekannt.
AvgasFlugbenzin. Normalerweise gefolgt von der Oktanzahl. Wird von kolbengetriebenen Flugzeugen verwendet.
LuftfahrtBetrieb, Entwicklung, Produktion und Einsatz von Flugzeugen.
AvionikDie Flugzeuge der elektronischen Steuerungssysteme werden für Flüge wie Kommunikation, Autopiloten und Navigation verwendet.
Avionik-HauptschalterDer Schalter, der die Stromversorgung aller elektronischen Navigations- und Kommunikationsgeräte im Flugzeug steuert.
AvturFlugturbinenkraftstoff (Kerosin). Wird von Turboprops und Düsenflugzeugen verwendet.
BasisOperationsbasis oder HUB für eine Fluggesellschaft. Das Basisbein ist auch eines der vielen Wörter, die die Annäherungssegmente beschreiben.
BasisbeinEine absteigende Flugbahn, die in Landerichtung entlang der Landebahn verläuft.
Beechcraft HawkerGeschäftsflugzeuge, die zwischen 2006 und 2013 von der Hawker Beechcraft Corporation (HBC) gebaut wurden.
Bester Auftrieb über das LuftwiderstandsverhältnisOft als "L über D max" bezeichnet, ist dies der höchste Wert der Verhältnisse von Auftrieb zu Luftwiderstand für jedes Tragflächenprofil.
Black BoxPopulärer Name, der entweder dem CVR oder dem FDR zur Untersuchung eines Unfalls gegeben wird.
Blackout-TageEinige Programme garantieren keinen Service zu bestimmten Terminen.
BlattwinkelDer Winkel zwischen der Sehne eines Propellerblatts und einer Rotationsebene.
ZapfluftKomprimierte heiße Luft, die durch den Betrieb des Motors erzeugt wird. Dies wird dann bei hohem Druck zum Enteisen und Erhitzen des Strahls verwendet.
Flugzeit blockierenZeit zwischen dem ersten Abflug eines Flugzeugs von seinem Parkplatz zum Abheben, bis es auf der angegebenen Parkposition zur Ruhe kommt und bis alle Triebwerke abgestellt sind.
Stunden blockierenDer Vorverkauf einer bestimmten Anzahl von Flugstunden, die bei Bedarf geflogen werden müssen.
BlockratenPreis für die Planung erheblicher Mengen an Flugcharter-Zeit im Voraus im Rahmen einer vereinbarten Vereinbarung.
BlockgeschwindigkeitDie Durchschnittsgeschwindigkeit über eine bestimmte Entfernung „Block zu Block“ oder von Tür zu Tür in Bezug auf das Flughafentor.
Boeing Business JetEine Reihe von Boeing-Flugzeugen für den Geschäftsreiseflugzeugmarkt mit 25 bis 50 Sitzplätzen in einer luxuriösen Konfiguration.
BombardierEine Familie von Geschäftsreiseflugzeugen.
Bombardier Global ExpressEin Business-Jet mit großer Kabine und extrem großer Reichweite, hergestellt von Bombardier Luft- und Raumfahrt in Toronto, Ontario, Kanada.
MaklerViele Jetcard-Anbieter sind Makler, die Flugzeuge für Ihre Reisen von Charterunternehmen bezogen haben. Diese Programme werden normalerweise nach Kabinenkategorien verkauft, obwohl einige bestimmte Flugzeugtypen anbieten.
Business JetEin kleineres Verkehrsflugzeugmodell, das für den Transport kleinerer Personengruppen konfiguriert ist.
Business Jet-CharterEin Flugzeug, das für den Zweck oder die Verwendung im Geschäftsverkehr gechartert ist.
SturzDer Grad der Kurve in einem Tragflächenprofil.
COXNUMX-GutschriftSchlüsselkomponente nationaler und internationaler Emissionshandelssysteme. Sie bieten eine Möglichkeit, die Emissionen von Treibhauseffekten im industriellen Maßstab zu reduzieren, indem sie die jährlichen Gesamtemissionen begrenzen und es dem Markt ermöglichen, einem Handelsdefizit einen Geldwert zuzuweisen. Kredite können zwischen Unternehmen ausgetauscht oder auf internationalen Märkten zum geltenden Marktpreis gekauft und verkauft werden. Kredite können zur Finanzierung von COXNUMX-Reduktionsprogrammen zwischen Handelspartnern und auf der ganzen Welt verwendet werden.
KohlenstoffemissionenDie hauptsächliche Treibhausgasemission. Kohlenstoff wird größtenteils als das gefährlichste Treibhausgas angesehen.
Kohlenstoffreduktion; "Kohlendioxid ReduktionGeldbeiträge zu Forschungs- und Produktionsprojekten für erneuerbare Energien, die darauf abzielen, die eigenen Treibhausgasemissionen des Benutzers zu reflektieren und zu mindern, z. B. durch Flugreisen.
KardinalhöheEine Höhe oder Flughöhe von tausend Fuß.
KastenwagenWaren in einem Flugzeug befördert.
GastronomieEin Service für Luxus-Jet-Charter. Catering ist die Bereitstellung von Mahlzeiten während des Fluges.
CAVUSteht für Decke und Sichtbarkeit unbegrenzt, was die idealen Flugbedingungen mit einer Sichtweite von mindestens 10 Meilen und einer Decke von mindestens 10,000 Fuß anzeigt.
DeckeDie Höhen über der Erdoberfläche der untersten Wolkenschichten oder dunkel phenomena, die als gebrochen, bedeckt oder dunkel gemeldet und nicht als dünn oder teilweise klassifiziert wird.
CessnaEin amerikanisches Unternehmen für die Herstellung von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt mit Hauptsitz in Wichita, Kan. Bekannt für kleine kolbengetriebene Flugzeuge sowie Business-Jets.
CharterEin Flugzeug mieten. Geschäfts- und hochkarätige Kunden chartern häufig einen Privatjet.
Charter-BrokerEine Person oder Firma, die als Vermittler zwischen den Charterunternehmen und den Charterpassagieren fungiert. Ein guter Broker kann das beste Angebot für die Bedürfnisse seines Kunden finden.
CharterkarteVorausbezahlter Flugcharterplan, entweder für einen Block Charterstunden zu einer vordefinierten Gebühr oder für einen festgelegten Sollsaldo in US-Dollar.
SehnenlinieEine imaginäre Linie auf einem Tragflächenprofil von der Vorderkante zur Hinterkante.
AngeboteVon ATC erteilte Genehmigung, wie gewünscht oder angewiesen fortzufahren (z. B. „Zum Start freigegeben“, „Zum visuellen Anflug freigegeben“).
KletternEin Manöver, das die Höhe des Flugzeugs erhöht.
ClubbestuhlungEine Sitzanordnung, bei der sich Sitzpaare wie in einem Eisenbahnwagenabteil gegenüberstehen und nicht alle auf die gleiche Weise wie in einem Bus. Die Clubkonfiguration ist geselliger und ermöglicht ein einfaches Gespräch zwischen den Insassen.
KüstenbahnStatus eines Flugzeugs, das keine Radar-Rückgabe mehr liefert. Der Flugsicherungsbildschirm zeigt diesen Status an (normalerweise mit dem Akronym CST) und zeigt vorübergehend die Bewegung des Flugzeugs mit dem letzten Kurs und der letzten Geschwindigkeit an, als ob es „im Leerlauf“ wäre.
Kommerzieller FlugEin "kommerzieller" Flug ist, wenn der Kunde eine kommerzielle Charter dieses Flugzeugs bezahlt hat. Die Regeln für kommerzielle Flüge sind strenger als für private Flüge und beinhalten Einschränkungen hinsichtlich der Dienstzeiten der Besatzung, der Länge der Landebahn und anderer Sicherheitsaspekte. Für den kommerziellen Privatjet-Charter wird der Mindeststoppabstand für das Flugzeug mit 1.6 multipliziert, um den erforderlichen Mindestlandeabstand (LDR) zu erhalten.
PendlerbetreiberEine regionale Linienfluggesellschaft. In diesem Buch beschränkt sich dies auf den Betreiber mit ausreichender Flottenkapazität, um als Charter verfügbar zu sein. Aufgrund der eingeschränkten Verfügbarkeit von Flugzeugen und Besatzungsmitgliedern chartern nicht alle Pendlerfluggesellschaften.
VerbindungTransfer zwischen zwei verschiedenen Flügen an einem Zwischenflughafen (zum Beispiel: Flug 123 von New York nach Miami, gefolgt von Flug 456 von Miami nach Sao Paulo). Wenn die Flüge eines Passagiers von zwei verschiedenen Fluggesellschaften durchgeführt werden, können diese ihr Gepäck aufgeben oder Bordkarten für die gesamte Reiseroute direkt am Flughafen der Abflugstadt gemäß Interlining-Vereinbarungen oder Airline-Allianzen erhalten. Eine Verbindung ist nicht dasselbe wie ein Zwischenstopp.
KondensstreifenStreifen von kondensiertem Wasserdampf, die von Flugzeugen in großen Höhen in der Luft erzeugt werden; aka Kondensstreifen.
Kontrollierter LuftraumEin definierter Bereich des Himmels, der von ATC-Diensten gesteuert wird. Die Fluglotsen lenken die Flugzeuge durch den Luftraum und zeichnen für jedes Flugzeug die sicherste und effizienteste Route auf. Alle Flugzeuge, die im kontrollierten Luftraum fliegen, müssen eine Genehmigung zum Betreten der Zone erhalten und gemäß den nationalen Vorschriften ausgerüstet sein. Der Pilot muss über die richtigen Qualifikationen verfügen.
UnternehmensbetreiberEine Firmenflugabteilung, die ein „Teil 135“ -Zertifikat für die Beförderung von Passagieren als Entschädigung erhalten hat.
KursabweichungsindikatorDies ist auch als „CDI“ bekannt. Dies ist die Nadel auf der VOR-Anzeige, die anzeigt, ob sich das Flugzeug rechts oder links vom gewünschten Radial befindet.
Cpi RolltreppeVerträge einiger Privatjetkarten- und Prepaid-Programme unterliegen Erhöhungen basierend auf dem Verbraucherpreisindex, was bedeutet, dass die Preise basierend auf dem VPI erhöht werden können. In einigen Fällen wird Ihre Rate auf dem höheren CPI oder einer anderen Zahl erhöht, was bedeutet, dass sich Ihre Rate zu diesem Zeitpunkt erhöht.
Crew 'Day Room' GebührenDie FAA ermöglicht es einer Besatzung, sich jederzeit auszuruhen, um ihre Dienstzeit zu unterbrechen. Die Besatzung tagsüber auf einem Charter zur Ruhe zu bringen, um spätere Flugzeiten zu berücksichtigen, wird als "Tagesraum" bezeichnet. In Fällen, in denen eine Charter eine längere Zeit am Boden erfordert, als es der Standarddiensttag (normalerweise 12 Stunden) zulässt, kann die Besatzung tagsüber zur Ruhe gebracht werden, um später nach dem Standarddienstschluss wieder ihren Dienst aufzunehmen. Diese zusätzliche Ruhezeit muss 10 aufeinanderfolgende Stunden dauern.
Dienstzeit der BesatzungDie FAA hat strenge Vorschriften für die Anzahl aufeinanderfolgender Stunden, die ein Charterpilot im Dienst sein kann. Der Standarddiensttag für eine Besatzung beträgt insgesamt 14 Stunden, einschließlich der Zeit, die für Routinen vor und nach dem Flug erforderlich ist. Die allgemeine Faustregel für einen Standarddienst lautet, dass der Charterer das Flugzeug maximal 12 Stunden lang unter seiner Kontrolle haben kann, sodass die Besatzung vor und nach dem Flug Kontrollen durchführen kann.
BesatzungsgebührenPiloten erhalten einen Grundlohn für das Fliegen mit jedem Charter. Die Grundvergütung der Piloten variiert je nach Flugzeug und Eigentümer, beträgt jedoch in der Regel 300 bis 800 US-Dollar pro Besatzungsmitglied.
SeitenwindWinde wehen senkrecht oder nicht parallel zur Landebahn oder zur Flugbahn des Flugzeugs.
ReisegeschwindigkeitDie normale Geschwindigkeit, die in der Höhe erreicht wird, wenn das Flugzeug nicht mehr steigt und unterwegs ist.
FlughöheEine ebene Höhe, die ein Flugzeug während des Fluges beibehält.
Tägliche Anpassungen der Mindestflugzeit (tägliche Minuten)Bei vielen Flugzeugen muss der Charterer ein tägliches Minimum an Fluggebühren zahlen, um reservieren zu können. Für Kurztrips ist es für einen Eigentümer oft teurer, das Flugzeug zu fliegen, eine Besatzung zu bezahlen und Betriebsmittel für Buchung / Zahlung / Kundendienst / etc. Zu verwenden. als es ist, einem Kunden weniger als 2 Stunden Flugzeit in Rechnung zu stellen. Um den Eigentümer vor Verlusten auf solchen Reisen zu schützen, werden tägliche Mindestgebühren erhoben. Die täglichen Minuten liegen je nach Flugzeug normalerweise zwischen 1.5 und 2.5 Stunden.
Dassault FalconEine Familie von Business-Jets, hergestellt von Dassault Luftfahrt.
EnteisungsgebührenEnteisungsgebühren sind erforderlich, wenn ein Flugzeug während eines Charterfluges den Winterelementen ausgesetzt war. Bei starkem Winterwetter kann es erforderlich sein, dass Flugzeuge eine Enteisungsflüssigkeit auf ihre Tragflächen auftragen. Die Flüssigkeit wird von der Gallone geladen, die von der Bodenmannschaft am Flughafen bereitgestellt wird, und die Piloten bestimmen, wie viel das Flugzeug benötigt. Während Enteisungsgebühren nicht vorhersehbar sind, können sie in kleinen Flugzeugen zwischen 100 und 600 US-Dollar und in großen Jets über 2,000 US-Dollar liegen.
Toter KopfEin Teil eines Luftcharter ohne Fracht oder Passagiere. In der Regel das Rückspiel, kann aber auch die Neupositionierung sein.
Totes BeinSiehe leeres Bein.
Dead-HeadingSiehe Neupositionierung.
KnüppelEin Begriff für eine Notlandung, die stattfindet, wenn das Flugzeug jegliche Antriebskraft verliert, weil Motor und Propeller angehalten haben.
EntscheidungshöheBei einem Instrumentenanflug ist die Höhe, in der entschieden werden muss, ob der Anflug fortgesetzt oder ein Fehlanflug ausgeführt werden soll.
DeltaflügelEin dreieckiger Flügel, der der Form des griechischen Großbuchstabens Delta ähnelt. Dieser Flügeltyp wird aufgrund seiner hervorragenden Aerodynamik häufig in Kampfflugzeugen eingesetzt.
LiegeplatzBezieht sich auf die Gebühren, die von einem Betreiber erhoben werden, wenn ein Charterer nach Abschluss des Fluges ein Flugzeug hält. Wenn beispielsweise ein Flugzeug für zwei Flüge mit einer dazwischen liegenden Woche gechartert wird, kann ein Flugzeug am Ziel bleiben oder liegen. Der Charterer zahlt Liegegebühren für jeden Tag, an dem dieses Flugzeug am Ziel des Charterers verbleibt, ohne nach Hause zurückzukehren.
DichtehöheDruckhöhe (wie vom Höhenmesser angezeigt) korrigiert um die Lufttemperatur.
AbschreibungMethode zur Bilanzierung von Vermögenswerten, deren Wert im Laufe der Zeit aufgrund von Faktoren wie Alter, Verschleiß oder Marktbedingungen abnimmt.
DescentEin Flugmanöver, das eine Neigung nach unten verursacht.
ZielzuschlagEinige Programme haben Zuschläge für Reisen außerhalb der USA, normalerweise wenn sie mehr als 220 Meilen vor der US-Küste fliegen, aber auch für Flughäfen mit hoher Dichte, was in Europa üblicher ist. 
DirektflugEin Flug, der ohne Verbindung von Punkt A nach Punkt B verkehrt. Ein Direktflug ist nicht unbedingt nonstop.
NotEin Zustand im Flugzeug, der Gefahr signalisiert und sofortiges Handeln erfordert.
DMEEntfernungsmessgeräte. Eine Kombination aus Boden- und Luftausrüstung, die durch Messen des Zeitraffers eines vom Flugzeug an die Station übertragenen und zurückgesendeten Signals eine kontinuierliche Anzeige des Neigungsbereichs von der Station liefert. DMEs können durch Differenzierung auch Bodengeschwindigkeits- und Zeit-zu-Station-Auslesungen bereitstellen.
Doppelte Hin- und RückfahrtTritt auf, wenn eine Flugcharter-Reiseroute so konzipiert ist, dass es teurer ist, das Flugzeug von der Basis fernzuhalten, als wenn der Bericht zur Abholung leer ist, um die Luftcharter-Reiseroute abzuschließen.
DownwashIn der Luftfahrt beschreibt der Begriff Luft, die vom Flugzeugflügel oder einem Rotorblatt eines Hubschraubers nach unten abgelenkt wird, normalerweise wenn das Flugzeug abhebt.
VorwindEines der vielen Wörter, die die Ansatzsegmente beschreiben.
Gegenwind BeinEine Flugbahn, die parallel zur Landebahn in entgegengesetzter Landerichtung verläuft.
ZiehenEine Kraft auf das Flugzeug, wenn es sich durch die Luft bewegt. Die Kraft verläuft parallel und entgegengesetzt zur Flugzeugrichtung.
PflichtzeitEin Pilot oder ein Besatzungsmitglied protokolliert die Dienstzeit, wenn er in irgendeiner Funktion dient. Es gibt Sicherheitsbeschränkungen für die Dienstzeit, um sicherzustellen, dass Piloten und Besatzung ausreichend ausgeruht sind.
EFIS (Elektronische Fluginformationssysteme)Glas-Cockpit-Avionik, die alle Flugparameter in einem optimierten Instrument integriert. Diese modernen Systeme bieten eine verbesserte Zuverlässigkeit, ein geringeres Gewicht, eine vereinfachte Installation und allgemeine Kosteneinsparungen.
EGWPS (Enhanced Ground Proximity Warning System)Verwendet Flugzeugeingaben wie Position, Fluglage, Luftgeschwindigkeit und Gleitneigung, die zusammen mit internem Gelände, Hindernissen und Flughafendatenbanken einen möglichen Konflikt zwischen Flugbahn und Gelände des Flugzeugs oder einem Hindernis vorhersagen.
ELT (Notrufsender)Ein Funksender, der bei einem Unfall automatisch aktiviert wird. Gibt einen Warbling-Ton auf den internationalen Notfrequenzen von 121.5 MHz, 243 MHz und (neueren Modellen) 406 MHz ab. ELT-Signale können von nahe gelegenen FAA-Einrichtungen, Flugzeug-Overhead- und SARSAT-Satelliten (Search and Rescue) empfangen werden.
NotlaufEine Oberfläche vor dem Startbereich auf der Landebahn, die frei gehalten wird. Dieser Teil soll Schäden an einem Flugzeug minimieren, wenn es nicht anhalten kann.
EmpennageEin Begriff für das Heck des Flugzeugs, das aus einem Ruder, einer Flosse und einem Stabilisator besteht. Dies wird auch als Heck oder Heckanordnung bezeichnet und bietet dem Jet Stabilität während des Fluges.
Leeres BeinEin Neupositionierungsflug, bei dem das Flugzeug leer fliegt. Das Chartern einer leeren Etappe kann erheblich weniger kosten als das Chartern zum vollen Preis.
MotorEin Flugzeugtriebwerk ist eine Maschine, die Energie umwandelt, um das Flugzeug anzutreiben.
Geschätzte Zeit unterwegsWird allgemein als "ETE" bezeichnet. Die geschätzte Flugzeit, die eine Reise vom Abflug bis zur Ankunft am Ziel oder am Kontrollpunkt benötigt.
Voraussichtliche AnkunftszeitWird allgemein als "ETA" bezeichnet. Die Zeit, zu der ein Flugzeug voraussichtlich an seinem Ziel oder Kontrollpunkt ankommt.
Executive Jet-CharterEin Flugzeug, das für den Zweck oder die Verwendung beim Transport von Führungskräften gechartert ist. Typischerweise handelt es sich bei den gecharterten Flugzeugen um mittelgroße Jets.
Ablauf von Stunden / EinlagenEinige Programme verfallen nach bestimmten Zeiträumen, normalerweise 12 bis 24 Monaten, Stunden oder Einzahlungen.
FAA (Federal Aviation Administration)Die Agentur des US-Verkehrsministeriums für Luftfahrt in den Vereinigten Staaten. Neben der Regulierung von Flughäfen, der Herstellung von Flugzeugen und der Zertifizierung von Teilen, dem Betrieb von Flugzeugen und der Zertifizierung von Piloten betreibt die FAA die Flugsicherung, kauft und wartet Navigationsausrüstung, zertifiziert Flughäfen und unterstützt unter anderem die Flughafenentwicklung.
FAA Part 135 ZertifikatDie Zertifizierung, die Flugzeugbetreiber für die Erbringung von Lufttaxidiensten benötigen. Alle Flugzeuge auf dem Privatjet-Chartermarkt müssen über ein gültiges FAA Part 135-Zertifikat verfügen.
FAA Part 91 ZertifikatDie Zertifizierung, die für Flugzeuge erforderlich ist, um "inhabergeführte" Flüge durchzuführen. Nur für private Flugzeugbesitzer und Personal, die nichtkommerzielle Missionen fliegen.
fb-ErweiterungFixed Base Operator - Bietet Bodendienste für Luftcharter-Kunden wie: Mechaniker vor Ort, Kraftstoffservice, Catering, Bodentransport und andere Dienstleistungen.
Ausgewählte CharterDas Chartern eines bestimmten Flugzeugs zu einem bestimmten Ziel. Zu den angebotenen Chartern gehören häufig Hotelunterkünfte, Luxusautovermietungen, Golf- und Spa-Pakete usw.
Luftfahrtbundesamt (Faa)Eine nationale Behörde in den Vereinigten Staaten, die alle Aspekte der Zivilluftfahrt regelt.
Bundesverbrauchsteuer (Fet)Einige Programme enthalten FET bei der Vermarktung des Stundensatzes, während bei anderen Programmen der beworbene Satz ohne FET ist. Wenn Sie innerhalb der kontinentalen USA oder innerhalb von 220 Meilen vor der Küste und von, nach oder zwischen Hawaii und Alaska fliegen, berechnet die Regierung die Steuer in Höhe von 7.5% zusätzlich zu Ihrem Basisstundensatz. Im Rahmen des CARES-Gesetzes wurde die Steuer bis zum 31. Dezember 2020 ausgesetzt.
Fähre FlugEin Flug zum Zweck der Rückführung eines Flugzeugs zur Basis, der Lieferung eines Flugzeugs von einem Ort zum anderen und der Bewegung eines Flugzeugs zu und von einer Wartungsbasis.
EndeLetzter Versuch. Eines der vielen Wörter, die die Ansatzsegmente beschreiben. Der Teil einer Landesequenz oder eines Flugplatzkreislaufs, in dem das Flugzeug seine letzte Kurve gemacht hat und auf der aktiven Landebahn ankommt.
Final ApproachEine Flugbahn, die zur Landebahn führt.
Feste Basis Operator (Fbo)Ein Unternehmen oder eine Organisation, die an einem Flughafen tätig ist. Ein FBO bietet Flugbetriebsdienste wie Wartung, Betanken, Flugtraining, Charterdienste, Hangar und Parken an.
Feste One-Way-PreiseFeste One-Way-Preise bedeuten, dass Sie weder vor noch nach Ihren Flügen innerhalb Ihres primären Servicebereichs Fährgebühren zahlen müssen, um Ihr Flugzeug neu zu positionieren. Wenn Sie ein Programm mit festen Einwegpreisen auswählen, können Sie genauer planen, wie viel Ihr Privatflug im Voraus kosten wird. 
FlaperonEine Steuerfläche, die Aspekte sowohl der Klappen als auch der Querruder verwendet, z. B. am Flügel, um die Rolle oder die Bank eines Flugzeugs zu lenken.
KlappenFlache Oberflächen an den Kanten des Flügels hinzugefügt. Diese ändern die Krümmung des Flügels und ermöglichen es dem Piloten, den Auftrieb und den Luftwiderstand so einzustellen, dass das Flugzeug sicher mit einer niedrigeren Geschwindigkeit fliegen kann.
FlottenmanagerEine kommerzielle Luftfahrtgesellschaft, die entwickelt wurde, um die Wartung und den Betrieb von Geschäftsflugzeugen zu vergeben, die häufig an die breite Öffentlichkeit vergeben werden.
FlugbegleiterEin Mitglied der Besatzung, das sich während des Fluges um die Passagiere kümmert. Oft in der Lage, Vorabanfragen für bestimmte Catering-, Getränke-, Zeitschriften-, Blumen- oder andere Anforderungen zu erfüllen.
Flugbegleiter Inklusion Einige Programme bieten Flugbegleitern für bestimmte Flugzeugtypen
FlugstornierungsfristStornierungsbedingungen beziehen sich auf die Vorlaufzeit, in der Sie Ihren Flug ohne Strafe stornieren können. Die Vorlaufzeiten können je nach Spitzen- und Nicht-Spitzenzeiten sowie für Inlands- und Auslandsflüge variieren.
FlugdeckEin anderer Name für das Cockpit, das sich an der Vorderseite des Flugzeugs befindet und die Piloten- und Instrumententafeln enthält.
FlugplanEin Flugplan, der bei einer Flugsicherungseinrichtung eingereicht wird, enthält die spezifischen Informationen zum Flug oder zum beabsichtigten Flug eines Flugzeugs.
FlugzeitDie Zeit zwischen Start und Landung. Ausgeschlossen ist jede Zeit, die Sie mit dem Taxi zum und vom Stand verbringen.
Fms(Flight Management System) Ein Regionalbüro der Federal Aviation Administration der Vereinigten Staaten, das sich auf die Durchsetzung von Vorschriften konzentriert.
FußFremdkörper. FOD bezieht sich auf alles auf der Landebahn, was Flugzeuge oder Personen am Boden gefährden kann.
fraktioniert FlotteEinige Jetkartenanbieter verwenden Flugzeuge aus ihren Teilmiet- und Besitzprogrammen, um Jetkarten zu verkaufen. Mit diesen Programmen können Sie eher einen bestimmten Flugzeugtyp auswählen als mit Maklerprogrammen, die in der Regel nach Kategorien verkauft werden. 
BruchgesellschaftsrechtDer Kauf eines „Anteils“ eines Flugzeugs. Bruchteilseignern wird der Zugang zu einem Flugzeug garantiert, jedoch nicht jedes Mal das gleiche. Sie zahlen in der Regel eine feste monatliche Wartungsgebühr sowie eine stündliche Gebühr.
Freiheit der LuftKommerzielles Luftfahrtrecht für die Beförderung von PAYLOAD zwischen oder innerhalb von Ländern.
TreibstoffzuschlagIn Zeiten von Kraftstoffpreiserhöhungen behalten sich einige Programme das Recht vor, Kraftstoffzuschläge zu erheben. Andere haben Treibstoffzuschläge als Teil ihrer normalen Preise. Kraftstoffzuschläge werden in der Regel monatlich oder vierteljährlich aktualisiert.
RumpfDie Hauptkörperstruktur eines Flugzeugs beherbergt die Flugbesatzung, Passagiere und Fracht.
GATAbkürzung für General Aviation Terminal. Die Handling Agents befinden sich häufig hier, da GA-Terminals viel leiser sind als geplante Terminals.
Allgemeine LuftfahrtDie Luftfahrtindustrie kategorisiert Flüge entweder als Linien-, Fracht-, Militär- oder Generalflüge. Nicht-Airline-Passagierflüge fallen in die breite Kategorie der Allgemeinen Luftfahrt. Die Begriffe Business Aviation oder Executive Aviation werden jedoch häufig verwendet, um Privatjet-Charterflüge von Flügen zu unterscheiden, die von Leichtflugzeugen begeistert sind.
Global Positionierungssystem (GPS).Satellitenpositionierung, Geschwindigkeits- und Zeitsystem. Hochgenaue Navigationshilfe.
HerumgehenBalked-Anflug, wenn das Flugzeug während des Anflugs von der Landebahn absteigt, um entweder den Anflug erneut zu starten oder zum ALTERNATIVEN FLUGHAFEN zu gelangen.
GPWS(Ground Proximity Warning System) System zur Warnung von Piloten, wenn ihr Flugzeug in unmittelbarer Gefahr ist, in den Boden zu fliegen. Wird auch als Bodenkollisionswarnsystem bezeichnet.
GroßkreisentfernungDer kürzeste Abstand zwischen zwei Punkten auf einem Globus. Alle Entfernungen, die in den Entfernungstabellen im Air Charter Guide angegeben sind, sind „Großkreisentfernungen“.
Ground ControlDas Personal und die Ausrüstung in einem Kontrollturm, die für die sichere und effiziente Bewegung von Flugzeugen am Boden verantwortlich sind.
FahrgeschwindigkeitDie Geschwindigkeit eines Flugzeugs relativ zur Erdoberfläche.
BodentransportEin Service für Luxus-Jet-Charter vor oder nach dem Flug. Der Bodentransport kann ein Limousinenservice oder eine Luxusautovermietung sein.
GrundgeschwindigkeitDie horizontale Geschwindigkeit, mit der ein Flugzeug über den Boden fährt.
Garantierte VerfügbarkeitDie garantierte Verfügbarkeit bezieht sich auf das Fenster in Ihrem Vertrag, in dem Sie Ihren Provider anrufen können, und er wird Ihnen ein Flugzeug besorgen. Anbieter, die Ihnen auch einen festen Tarif anbieten, benötigen in der Regel eine Vorlaufzeit von sechs bis 48 Stunden und während der Spitzenzeiten länger. Garantierte Verfügbarkeit und feste Einwegpreise gelten als zwei Hauptvorteile einer Jet Card gegenüber der On-Demand-Charter.
Garantierte HerabstufungMit garantierten Downgrades können Sie von Ihrem Programm-Jet-Typ oder Ihrer Programm-Jet-Größe auf einen kleineren Jet umsteigen. Dies kann Geld sparen, wenn Sie beispielsweise alleine mit einem kürzeren Flug reisen und möchten, dass ein kleineres Flugzeug Geld für Ihren Stundensatz spart.
Garantiertes UpgradeMit garantierten Upgrades können Sie ein größeres Flugzeug als das von Ihnen gekaufte Programm reservieren. Dies ist nützlich, wenn Sie mit einer größeren Gruppe reisen oder ein längeres Ranger-Flugzeug benötigen. Einige Programme wie NetJets garantieren nur Downgrades und führen Upgrades in der Flugzeuggröße durch, sofern verfügbar. 
GulfstreamBusiness Jet Flugzeuge entworfen und hergestellt von Gulfstream Aerospace Corporation, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von General Dynamics. GulfstreamDie Flotte von besteht aus diesen Modellen: G150, G280, G350, G450, G500, G550 und G650.
HandhabungsagentEin vom Betreiber damit beauftragtes Unternehmen, seine Passagiere zu begrüßen und ihnen den Durchgang durch einen Flughafen zu erleichtern. Verfügt normalerweise über einen eigenen Parkplatz, eine VIP-Lounge, Sicherheitdienst und Verbindungsperson für Einwanderungsfragen und Gepäckträgerdienst.
HalleEine geschlossene Struktur für die Unterbringung von Flugzeugen. Entstanden aus schwimmenden Häusern auf Seebasis der ursprünglichen deutschen Zeppeline, in denen sie an Kabeln „aufgehängt“ wurden.
StarkSuffix, das in Rufzeichen für Funkübertragungen verwendet wird (z. B. „United 492 Heavy“), um anzuzeigen, dass das Flugzeug WAKE TURBULENCE erzeugen kann.
Schwere BesatzungFliegen mit einem oder mehreren zusätzlichen Flugbesatzungsmitgliedern. Gelegentlich kann ein Flugzeug mit extrem großer Reichweite zusätzliche Piloten befördern, damit sich jeder in Rotation ausruhen und dem Einsetzen von Ermüdung entgegenwirken kann.
Schwerer JetEin Flugzeug mit einem Mindeststartgewicht von 255,000 Pfund.
HubschrauberEin rotorgetriebenes Flugzeug, das vertikale Achsen mit geneigten Blättern verwendet, um Auftrieb und Stabilität zu erzeugen.
HubschrauberlandeplatzWird von Hubschraubern für Starts, Landungen und gelegentlich zum Parken verwendet.
HeliportDie Land- oder Wasserfläche, die für die Landungen und Starts von Hubschraubern, Gebäuden, Strukturen und Grundstücken verwendet wird.
WarteschleifeManöver, das darin besteht, das Flugzeug in einer zugewiesenen Höhe um den Flugplatz drehen zu lassen, während auf weitere ATC-Anweisungen gewartet wird.
Horizontaler StabilisiererEine kleine Hebefläche am Heck eines Flugzeugs, auch als Heckflugzeug bekannt, die für Stabilität sorgt.
PferdestärkeDie Antriebsenergie, die benötigt wird, um 550 Pfund zu erhöhen. ein Fuß in einer Sekunde, Reibung nicht berücksichtigt.
StundensatzDer Stundensatz ist der Stundensatz, den Ihr Programm berechnet. Die Stunden werden normalerweise in Schritten von 6, 10 oder 12 Minuten aufgeschlüsselt und aufgerundet.
IATACode Internationale Luftfahrtcodes für internationale Flughäfen
ICAO (Internationale Zivilluftfahrt-Organisation)Eine Agentur der Vereinten Nationen. Die IACO ist mit der Entwicklung von Prinzipien und Techniken der internationalen Luftfahrt beauftragt.
Inklusive CateringDie meisten Programme beinhalten Grundverpflegung, einschließlich alkoholfreier Getränke und Snacks. Einige Programme umfassen umfangreichere Catering-Angebote wie Sandwiches, Obstteller, warme Mahlzeiten, Gourmet-Zubereitung, alkoholische Getränke oder Credits. Bei allen Programmen können Sie gegen Aufpreis ein Catering bestellen, das Ihren Anforderungen entspricht.
Angezeigte FluggeschwindigkeitDie Geschwindigkeit, die vom Luftgeschwindigkeitsanzeigegerät des Flugzeugs angezeigt wird.
AufnahmegebührEinige Jet-Card-Programme haben eine einmalige Startgebühr.
InstrumentenansatzEine Flughafeninstallation, die es dem Flugzeug ermöglicht, sicher bei schlechten Sichtverhältnissen zu landen. Alle Verkehrsflughäfen und alle bis auf die kleinsten Flugplätze der allgemeinen Luftfahrt haben mindestens einen Instrumentenanflug. Ein Privatjet-Charter kann zu jedem lizenzierten Flughafen oder Flugplatz mit einer für das Flugzeug ausreichenden Landebahn arrangiert werden.
Instrumentenflugregeln (IFR)Die Regeln, die das Fliegen unter meteorologischen Instrumentenbedingungen regeln. Piloten befolgen diese Regeln und erstellen IFR-Flugpläne für verschiedene Wetterbedingungen.
Instrumentenlandesystem (ILS)Ein radarbasiertes System, mit dem mit ILS ausgestattete Flugzeuge eine Landebahn finden und sicher landen können, selbst wenn die Wolken nur 200 Fuß tief sind.
Instrument Meterologische BedingungenBedingungen wie Sichtbarkeit, Abstand zwischen Wolken, Deckenniveau, die nicht dem Standard für visuelle meteorologische Bedingungen entsprechen.
Gebühren austauschenAustauschgebühren sind zusätzliche Gebühren, die erhoben werden, wenn Sie die Größe Ihres Jets aktualisieren oder herabstufen oder zwischen zwei Servicebereichen in einem Programm wechseln, z. B. Nordamerika und Europa.
Internationaler Flughafen in die NäheJeder Flughafen, der von seinem Vertragsstaat zur Erfüllung der Zoll- und Einwanderungspflichten sowie anderer Pflichten benannt wurde.
Jet-FlugzeugEin Verkehrsflugzeug mit Düsentriebwerk. Kann in großen Höhen und bei hohen Geschwindigkeiten effizient arbeiten.
Jet-KartenSysteme, mit denen Betreiber Einzelpersonen verkaufen, blockieren Stunden in ihren Flugzeugen.
Jet-CharterAkt der Einstellung der Besatzung; Leasing eines Flugzeugs zum Zwecke des privaten Luftverkehrs.
Jet-Charter-BrokerEin Vermittler, der das Leasing oder den Kauf von Luftcharter erleichtert. Siehe auch Private Jet Broker.
DüsentriebwerkEin luftatmender Verbrennungskanalmotor mit innerer Verbrennung.
Jet StreamHochgeschwindigkeitswinde in großer Höhe, die in den USA von West nach Ost wehen.
MiteigentumKauf oder Leasing eines kompletten Flugzeugs durch eine relativ kleine Anzahl von Eigentümern, häufig über eine Personengesellschaft oder eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung.
JoystickDer Joystick, auch als Steuersäule bekannt, ist das Hauptgerät im Cockpit zur Steuerung des Flugzeugs. Der Joystick ist normalerweise boden- oder dachmontiert.
KnotenEin Maß oder eine Geschwindigkeitseinheit, die einer Seemeile und ungefähr 1.15 Meilen entspricht.
Knoten (Kt)Standard-Geschwindigkeitseinheit im Luft- und Seeverkehr, entsprechend einer Seemeile pro Stunde. Ein Knoten entspricht 1.1515 Meilen pro Stunde und eine Seemeile entspricht 6,080 Fuß. Das Wort "Knoten" ersetzt "Seemeilen pro Stunde".
LandegebührenDie Landegebühren werden an den Flughafen gezahlt, den Sie anfliegen, und variieren je nach Standort. Große Metro-Flughäfen wie Los Angeles International (LAX) und Miami International (MIA) sind deutlich mehr teuer als kleinere, ländliche Flughäfen. Die Landegebühren können je nach Flughafen zwischen 100 und 2,500 US-Dollar liegen.
FahrwerkDas Fahrwerk eines Flugzeugs. Diese Struktur unterstützt das Flugzeug, wenn es nicht fliegt, und wird beim Taxi, Abheben und Landen verwendet.
ToilettentypNicht alle Flugzeuge haben vollständig geschlossene Toiletten oder Toiletten, in denen Sie aufstehen können. Für längere Flüge oder persönliche Vorlieben sollten Sie Bilder der Toiletten der Flugzeugtypen anfordern, die Teil Ihres Programms sein werden. Nicht alle leichten und sehr leichten Düsen haben volle Toiletten. 
ZwischenstoppEine Raststätte für das Flugzeug und die Besatzung während eines Fluges von der Heimatbasis entfernt.
LearjetEin privates Luxus-Geschäftsflugzeug, das ursprünglich von hergestellt wurde Learjet in Wichita, Kan. Jetzt im Besitz von Bombardier. Das Wort wird auch allgemein verwendet, um sich auf Jets für kleine Unternehmen zu beziehen.
LegenEine einzige Fahrtrichtung zwischen zwei Punkten. Für eine Flugcharter-Reiseroute könnte eine Etappe durch Neupositionierung und Tankstopps dargestellt werden.
Level FlugEin Flugmanöver, bei dem das Flugzeug auf derselben Höhe bleibt.
Haftung und Risikodeckung (Versicherung)Programme bieten unterschiedliche Haftungs- und Risikodeckungsgrade.
AufzugDie aerodynamische Kraft, die auf ein Flugzeug wirkt, das senkrecht zum relativen Wind läuft. Das Anheben bewirkt die Aufwärtskraft, die es dem Flugzeug ermöglicht, der Schwerkraft entgegenzuwirken.
Leichter als Luftfahrzeuge (Lta Craft)Bezieht sich auf Dinge wie Luftschiffe, Luftschiffe und freie Luftballons, die schweben.
OrtLokalisierer. Der Azimutführungsabschnitt eines Instrumentenlandesystems.
LängsachseEine Orientierungsrichtung; eine imaginäre Linie, die horizontal durch den Schwerpunkt vom Kopf bis zum Heck eines Flugzeugs verläuft.
LoranLangstrecken-Niederfrequenz-Funknavigation. Seine Reichweite beträgt etwa 1,200 nm bei Tag und 2,300 nm bei Nacht.
LropsLangstrecken-Betriebsleistungsstandards. Die Zertifizierung soll ETOPS ersetzen, da sie alle Flugzeugtypen (nicht nur zweimotorige) umfasst.
Mach NummerVerhältnis der tatsächlichen Fluggeschwindigkeit zur Schallgeschwindigkeit. Mach 1 ist die Schallgeschwindigkeit auf Meereshöhe. Sein Wert beträgt ungefähr 760 Meilen pro Stunde.
MagnetkompassEin flüssiger Kompass und ein wesentliches Navigationsinstrument, das die Ausrichtung eines Flugzeugs in Bezug auf die Magnetpole anzeigt.
MagnetkursVorgesehene horizontale Richtung, gemessen in Grad im Uhrzeigersinn vom magnetischen Norden.
Verwaltete FlotteEinige Jetkartenanbieter verwenden Flugzeuge, die sie für einzelne Eigentümer verwalten, um Jetkarten zu verkaufen. Wie ein Broker-basiertes Jet-Card-Programm werden Jet-Karten von Managed Fleet normalerweise nach Größenklassen verkauft, da sie in jeder Kategorie eine Vielzahl von Flugzeugtypen aufweisen, was bedeutet, dass Sie wahrscheinlich pro Reise einen anderen Jet-Typ erhalten.
ManövriergeschwindigkeitEine vom Flugzeughersteller berechnete Geschwindigkeit, die den Benutzer davon abhält, den maximalen Auslastungsfaktor für das Flugzeug zu überschreiten.
HerstellerFlugzeugbauer wie Airbus, Boeing, Embraer, usw.
HauptschalterDer Schalter, der die Stromversorgung aller Stromkreise in einem Flugzeug steuert.
SpielgeschwindigkeitDas Verhältnis der tatsächlichen Fluggeschwindigkeit zur Schallgeschwindigkeit
MaifeiertagDer ultimative internationale Funknotruf, der auf eine unmittelbare Gefahr für das Leben der Insassen an Bord hinweist und sofortige Hilfe benötigt.
Mittlerer Meeresspiegel (Msl)Die durchschnittliche Höhe der Meeresoberfläche. MSL wird in der Luftfahrt zur Höhenmessung verwendet.
MedevacMedizinische Evakuierung - der Begriff, der üblicherweise für ein Flugzeug verwendet wird, mit dem verletzte Patienten ins Krankenhaus transportiert werden. Siehe auch Air Ambulance.
Medevac (Medizinische Evakuierung)Der Begriff wird üblicherweise für ein Flugzeug verwendet, mit dem verletzte Patienten ins Krankenhaus gebracht werden. Siehe auch Air Ambulance.
Mittelgroße JetsFlugzeuge für Reisen mit größerer Reichweite wie Transkontinentalflüge. Bieten Sie eine größere Passagierkapazität.
Minimale Flugzeit berechnetFür verschiedene Programme werden Mindestzeiten berechnet, sodass ein 40-minütiger Flug möglicherweise als eine Stunde Programmzeit berechnet wird, wenn dies das Minimum ist. Wenn Sie viele kurze Flüge unternehmen, sollten Sie darauf achten. Einige Programme berechnen außerdem ein tägliches Minimum. Die Mindestdauer beträgt ein bis zwei Stunden und kann von der Größe des Flugzeugs abhängen. Wenn Sie mehrere kurze Sprünge am selben Tag machen, kann ein Programm mit nur einem täglichen Minimum von Vorteil sein. 
Minimale SitzplätzeWenn Sie einen Anbieter und ein Programm auswählen, sollten Sie über die Anzahl der Personen nachdenken, einschließlich der Kinder, mit denen Sie reisen, damit der Großteil Ihrer Missionen von der Art der Flugzeuge erfüllt werden kann, die in dem von Ihnen gekauften Programm verwendet werden. Innerhalb einer Kategorie bietet ein Anbieter möglicherweise Flugzeuge mit sechs bis acht Sitzplätzen an. Wenn Sie also normalerweise mit sieben Personen reisen, müssen Sie möglicherweise ein größeres Kabinenprogramm auswählen, um sicherzustellen, dass Ihre Anforderungen erfüllt werden. 
MTOWMaximales Startgewicht.
Mehrfacher gleichzeitiger FlugzeugzugangAuf diese Weise können Sie zwei oder mehr Ebenen aus einem einzigen Programm gleichzeitig verwenden.
N NummerDie Registrierungsnummer in einem in den USA registrierten Flugzeug. Der Buchstabe N ist der Buchstabe, der international zur Identifizierung eines US-Flugzeugs verwendet wird.
NARANationaler Verband für den Wiederverkauf von Flugzeugen
Nationales LuftraumsystemDas National Airspace System ist das Netzwerk aus Luftraum, Einrichtungen und Ausrüstungen für Navigationsdienste.
NATSAnbieter von Flugsicherungsdiensten für Flugzeuge, die im britischen Luftraum und über dem östlichen Teil des Nordatlantiks fliegen.
Nautische MeileWird verwendet, um Entfernungen auf See zu messen. 2,025 Meter oder 6,076 Fuß.
NaviidSteht für Navigational Aid, ein Gerät in einem Flugzeug, das zur Unterstützung der Navigation verwendet wird.
NavigationshilfenNavigationshilfe ist jede Art von Gerät, das einen Piloten und sein Flugzeug von einem Bereich zum anderen führt. Es gibt viele verschiedene Arten von Navaids, die als Orientierungshilfe, Ort und Richtung dienen. Die beliebtesten sind die Global Positioning System (GPS), aber der Begriff kann auch für eine Karte, ein Leuchtfeuer oder einen Kompass gelten.
MenüAufzeichnung, Planung und Steuerung der Bewegung eines Flugzeugs von einem Punkt zum anderen.
NBAANationaler Verband der Geschäftsluftfahrt.
NmSeemeilen.
Keine ShowPassagier mit bestätigter Reservierung, der nicht rechtzeitig einchecken oder einsteigen konnte.
Nicht-UmsatzFluggäste, die STANDBY kostenlos fliegen, indem sie einen Flug- / Luftfahrtmitarbeiterpass vorlegen. Non-Revenue-Passagiere können im Dienst sein oder nicht, daher gilt dieser Ausdruck auch für die Neupositionierung von Besatzungsmitgliedern. Kurz auch als Non-Rev bekannt.
Non-StopEin Direktflug, der ohne Zwischenstopp von Punkt A nach Punkt B verkehrt.
Flughafen ohne TurmEin Flughafen ohne Kontrollturm.
Flughafen ohne TurmEin Flughafen ohne Kontrollturm
NTSBNationaler Verkehrssicherheitsausschuss. Eine Regierungsorganisation der Vereinigten Staaten, die für die Untersuchung im Falle eines Unfalls zuständig ist. In vielen Ländern erfüllt ein AAIB diese Rolle.
ÖldruckmesserEin Instrument im Flugzeug, das den Druck des Schmieröls im Motor anzeigt.
EinwegzuschlagCharterpreise für Einwegflüge sind in der Regel teurer als Hin- und Rückflüge pro Strecke, da das Flugzeug zu oder von einer leeren Strecke geflogen wird, auf der der Betreiber Kosten verursacht, aber keine Einnahmen generiert. Sie müssen also bezahlen . Viele Jet Card- und Prepaid-Programme bieten keine Einwegzuschläge, die Ihnen zusätzliche Flexibilität bieten. Sie bieten jedoch Hin- und Rückflugrabatte.
EinbahnstraßenDie Luftcharter eines Flugzeugs für eine bestimmte Etappe einer bestehenden Luftcharter-Reiseroute.
BetriebsbeschränkungenGibt Grenzwerte für die Geschwindigkeit, das Gewicht, den Druck sowie die Passagier- und Besatzungsgröße eines bestimmten Flugzeugs an. Die Grenzwerte werden vom Flugzeughersteller festgelegt.
OperatorVerantwortlich für die Lizenzierung, Wartung, Sicherheit und den Betrieb eines oder mehrerer privater Charterflugzeuge. Der Betreiber ist nicht immer der Eigentümer des Luxus-, Geschäfts- oder Privatjets, der zum Chartern zur Verfügung steht.
ÜbernachtungsgebührenÜbernachtungsgebühren werden erhoben, wenn ein Flugzeug und eine Besatzung über Nacht an einem Ort gehalten werden. In der Regel sind Hotels für die Piloten und Hangargebühren für das Flugzeug enthalten. Die Übernachtungskosten der Besatzung betragen in der Regel 600 bis 1000 US-Dollar pro Tag und Pilot. Die Hangargebühren variieren je nach Flughafen.
Besessene FlotteEinige Jetkartenanbieter besitzen das Flugzeug, mit dem sie Zeit für ihre Jetkarten verkaufen. Mit diesen Programmen können Sie eher einen bestimmten Flugzeugtyp auswählen als mit Maklerprogrammen, die in der Regel nach Kategorien verkauft werden. 
Pan PanInternationaler Funk-Dringlichkeitsanruf. Dies weist normalerweise auf eine Bedrohung der Sicherheit eines Flugzeugs oder seiner Passagiere hin. Es ist jedoch weniger dringend als Mayday. Pan Pan kommt vom französischen Wort "Panne", was "Versagen" bedeutet.
Teil 135Die Vorschriften und Regeln der US-Regierung, die alle inländischen Privatjet-Betreiber, die On-Demand-Charter- und Jet-Card-Flüge anbieten, durchführen.
SchnittmusterDer Weg des Flugzeugverkehrs um einen Flugplatz in einer festgelegten Höhe und Richtung. Auf turmgesteuerten Feldern überwachen Fluglotsen das Muster per Funk (oder unter Nicht-Funk- oder Notfallbedingungen durch rote und grüne Lichtsignale.
PaxPassagiere.
Nutzlast: XNUMX KgAlles, was ein Flugzeug über das hinaus befördert, was für seinen Betrieb während des Fluges erforderlich ist, theoretisch Fracht oder Passagiere, aus denen Einnahmen abgeleitet werden.
Peak Day ZuschlagDie meisten Programme haben Zuschläge für Hauptreisetage. Die Anzahl der Spitzentage variiert je nach Programm, ebenso wie der Zuschlag. Wenn Sie eine Jet-Karte kaufen, um in geschäftigen Ferienzeiten fliegen zu können, und nicht flexibel sind, um Ihre Daten zu verschieben, sollten Sie alle Hauptreisezuschläge oder Sperrdaten untersuchen. Die Zuschläge betragen bis zu 40%.
HaustierpolitikIn den meisten Programmen können Sie bestimmte Arten von Haustieren aufnehmen. Einige Programme haben obligatorische oder diskretionäre Reinigungsgebühren. Wenn Sie einen Broker oder ein verwaltetes Flottenprogramm verwenden, lohnt es sich, die Richtlinien dreifach zu überprüfen, da diese nicht das letzte Wort bei den Richtlinien für Haustiere haben
Phonetisches AlphabetRechtschreibungstechnik, bei der jeder Buchstabe durch ein Wort ersetzt wird, das mit dem betreffenden Buchstaben beginnt (zum Beispiel: Alpha, Bravo, Charlie, um „ABC“ zu buchstabieren). Das aktuelle Alphabet ist auch als ICAO-Rechtschreibalphabet, internationales Funktelphonie-Rechtschreibalphabet oder phonetisches NATO-Alphabet bekannt.
PilotenerfahrungJet-Card-Unternehmen haben unterschiedliche Standards und Mindestanforderungen für die Pilotenerfahrung, die über den staatlichen Anforderungen liegen, in der Regel sowohl für den Kapitän als auch für den Ersten Offizier, und auch nach Gesamtflugstunden und Typ des Flugzeugtyps, den sie für Sie fliegen werden.
Kommandierender Pilot (PIC)Der Pilot, der für die Sicherheit und den Betrieb des Flugzeugs für die Dauer des Fluges verantwortlich ist.
Tonhöhe (Pitch)Eine Bewegung auf der Querachse eines Flugzeugs (die von Flügel zu Flügel verläuft), die bewirkt, dass das vordere Ende steigt oder fällt.
Punkt-zu-Punkt-PreisgestaltungTritt normalerweise auf, wenn man einen Jet von einem anderen Ort als dem, an dem sich das Flugzeug befindet, chartert. auch als vorübergehende Flugzeugcharter bekannt. Die Punkt-zu-Punkt-Preisgestaltung ist in der Regel das Ergebnis einer Charterung eines leeren Abschnitts für einen Teil der Hauptroute der ursprünglichen Flugcharter-Reiseroute.
PositionierungWenn Flugzeuge zum Abflug von ihrem Ursprungsflughafen zu einem anderen Flughafen gebracht werden.
Flug positionierenEin Flugzeug leer zu einem bestimmten Flughafen fliegen, damit es einen Flug von diesem Flughafen aus beginnen kann.
NiederschlagWasserteilchen, die aus der Atmosphäre fallen und die Erdoberfläche erreichen.
Bevorzugte AnbieterAir Charter Agents, Jet Charter Brokers und Charter Jet Operators erstellen eine Liste von Air Charter-Anbietern für jede Region, die sie bedienen. Bevorzugte Anbieter sind der Anbieter der Wahl für zusätzlichen Lift.
VorzündungZündung, die in einem Verbrennungsmotor vor der üblichen Zündung stattfindet.
Primäre FluganzeigeDieser elektronische Bildschirm wird auch als „PDF“ bezeichnet und zeigt Horizont, Höhe, Fluggeschwindigkeit, vertikale Geschwindigkeit, Drehrate, Trend und mehr an.
Privater FlughafenEin Flughafen, der von der allgemeinen Luftfahrt und der privaten Luftfahrt genutzt wird, jedoch nicht für Linienflüge geeignet ist.
PrivatflugEin "privater" Flug ist, wenn ein Eigentümer des Flugzeugs (oder einer seiner Freunde oder Familienmitglieder) das Flugzeug für den privaten Gebrauch nutzt. Für den Einsatz des Flugzeugs wechselt kein Geld den Besitzer. (Im Gegensatz zu einem kommerziellen Flug)
PrivatjetEin Flugzeug in Privatbesitz.
Privatjet-BrokerEin Vermittler, der Optionen von Betreibern vergleicht, um den Verkauf oder Kauf eines Privatflugzeugs zu erleichtern.
Privatjet-CharterMieten eines Privatjet-Flugzeugs für eine bestimmte Reiseroute - im Gegensatz zum Eigentum oder Teilbesitz eines Flugzeugs.
Programm Dollar-StückelungenJet-Card-Programme lauten im Allgemeinen auf US-Dollar, beispielsweise 25,000, 50,000, 100,000, 250,000 oder 500,000 US-Dollar oder Stunden. Je höher der Dollarwert des von Ihnen gekauften Programms ist, desto niedriger ist Ihr Stundensatz.
Programmstunden NennwerteJet-Card-Programme lauten im Allgemeinen auf Stunden, z. B. 10, 15, 25, 50 oder 100 Stunden oder Dollar. Je mehr Stunden Sie normalerweise kaufen, desto niedriger ist Ihr Stundensatz.
Verbotenes GebietEin Luftraumbereich, in dem der Flug verboten ist, außer nach vorheriger Absprache mit der Kontrollstelle.
PropellerEin rotierendes Teil, das vom Motor angetrieben wird und Schub erzeugt, um das Flugzeug durch die Luft zu treiben.
VierdeckerEin Flugzeugtyp mit vier oder mehr Flügeln mit ähnlichen Spannweiten, auch Quadruplanes genannt.
RadarÜbertragung eines Funkimpulses, der Informationen über Reichweite und Höhe von Objekten auf dem Weg der übertragenen Impulse liefert.
Radaranflugkontrollanlage (Rapcon)Eine Einrichtung in einem Flughafenterminal, die sowohl Nicht-Radar als auch Radar verwendet, um Dienste für Flugzeuge bereitzustellen, die sich durch einen kontrollierten Luftraum bewegen, landen oder starten. RAPCONs operieren üblicherweise in der Nähe von zivilen und militärischen Flughäfen und können von der FAA, dem Militär oder beiden kontrolliert werden.
RadioEin Gerät, das von Flugzeugen zum Zwecke der Kommunikation verwendet wird.
RampeDas Vorfeld oder der offene „Asphalt“ vor einem FBO oder einer Terminaleinrichtung. Dieser Raum ist voll, wird zum Abfliegen, Parken von Flugzeugen usw. verwendet.
NachfüllrichtlinieNachfüllrichtlinien beziehen sich darauf, dass Sie einem vorhandenen Programm, das Sie zu den ursprünglichen Bedingungen gekauft haben, Geld oder Stunden hinzufügen können.
RückgabebestimmungenEinige Programme erstatten nicht verwendete Mittel zurück, andere nicht, und andere ermöglichen es Ihnen, sie auf ein neues Programm zu übertragen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie alle Ihre Stunden oder Mittel verwenden werden, sollten Sie die Rückerstattungsrichtlinie beachten.
RegistrationsnummerDie Nummer, die die Regierung einem Flugzeug zu Identifikationszwecken zugewiesen hat. Die Nummer muss an der Außenseite des Flugzeugs angezeigt werden, damit sie sichtbar ist.
VeröffentlichkeitsdatumEine Abflugzeitbeschränkung, die einem Piloten von ATC (entweder direkt oder über ein autorisiertes Relais) erteilt wird, wenn dies erforderlich ist, um ein abfliegendes Flugzeug vom anderen Verkehr zu trennen.
UmstellenEinen Positionierungsflug durchführen.
NeupositionierungFliegen vom Bestimmungsort zum nächsten Abflugort, ohne PAYLOAD (im Fall eines Flugzeugs) oder ohne Verantwortung für die Nutzlast (im Fall eines Besatzungsmitglieds). Beispiel: Eine geplante US-Fluggesellschaft bietet einen Charterflug von Los Angeles nach Lissabon an. Dann fliegt es ohne Nutzlast nach Paris, wo es Passagiere und Fracht für einen Linienflug zurück nach Los Angeles besteigen wird. Auch als Deadheading, Fährflug bekannt.
NeupositionierungsgebührenRepositionierungsgebühren sind Flugzeitgebühren im Zusammenhang mit dem Fliegen eines Flugzeugs zu oder von einem Ziel, um eine Charter zu erleichtern. Wenn Sie als Charterer einen Flug von einem Ziel buchen, an dem kein Flugzeug vor Ort ist, zahlen Sie häufig für das Einfliegen eines Flugzeugs, um Sie abzuholen. Wenn Sie an Ihrem Zielort abgesetzt werden, sind Sie häufig auch dafür verantwortlich, das Flugzeug zurück zur Basis zu fliegen. Repositionierungsgebühren werden manchmal abgezinst, entsprechen jedoch in der Regel dem Basisstundensatz des Flugzeugs.
RepositionierungszeitDie Reisezeit für Charterflugzeuge, die auf dem Weg zum Abflug oder vom Ziel der jeweiligen Flugcharterreise zur oder von der Basis fliegen.
ReservierungsvorlaufzeitVerschiedene Programme erfordern Vorlaufzeiten von bis zu 48 Stunden, um Ihren Flug zu reservieren. Die Vorlaufzeiten können in Spitzenzeiten oder bei internationalen Flügen länger sein. Die Vorlaufzeit für Programme mit festen Preisen ist in der Regel länger, beginnt jedoch bereits bei sechs Stunden. 
Sperrgebiet"Aktiver" oder "heißer" Luftraum, der normalerweise zivile Flugzeuge ausschließt. Kann Luftraum umfassen, der für Raketenflüge, Luft-Luft-Kämpfe oder bodengestützte Artillerieübungen verwendet wird. Temporäre Sperrgebiete werden für Waldbrände, Naturkatastrophen oder wichtige Nachrichten eingerichtet. Der Flug durch ein Sperrgebiet kann von der FAA genehmigt werden.
Einnahmen FlugJeder Flug, der Einnahmen für den Betreiber generiert. dh kein Positionierungs-, Besatzungsschulungs- oder Wartungsflug.
RollenBewegung in einem Flugzeug entlang seiner Bug-Heck-Achse.
Hin- und Rückflugrabatt Da Hin- und Rückflug für den Betreiber effizienter ist, bieten Jet-Karten in der Regel ermäßigte Hin- und Rückflugpreise. Die veröffentlichten Rabatte liegen bei bis zu 40%. Wenn Sie also qualifizierte Roundtrip-Rabatte gewähren, sollten Sie nachforschen. 
Roundtrip-QualifikationWas für einen Hin- und Rückflug in der privaten Luftfahrt qualifiziert ist, ist unterschiedlich. In der Regel ist Ihre Reise jedoch so kurz, dass das Flugzeug, das Sie ausfliegt, auf Sie warten und Ihren Rücken fliegen kann, wodurch Leerflugflüge (ohne Einnahmen) vermieden werden. Normalerweise bedeutet dies mindestens zwei abrechnungsfähige Stunden an einem Tag, die zum selben Flughafen starten und zurückkehren, oder mindestens zwei abrechnungsfähige Stunden an aufeinanderfolgenden Tagen. Um einen Hin- und Rückflugrabatt zu erhalten, müssen Sie möglicherweise alle Flüge Ihres Tages innerhalb von 14 Stunden absolvieren, um die Dienstzeitlimits der Besatzung einzuhalten
RuderFlugzeugsteuerfläche an der Rückseite des vertikalen Stabilisators (Finne) des Flugzeughecks angebracht. Erzwingt das Heck nach links oder rechts und "giert" das Flugzeug entsprechend nach rechts oder links. Die Ruderbewegung „koordiniert“ sich mit dem Aufbiegen der Flügel, um eine Kurve auszugleichen. Wird über das linke und rechte Ruderpedal (Fußpedal) gesteuert.
LandebahnGlatter Bereich für Landungen und Starts von Flugzeugen vorbereitet.
Geplanter LufttransportVorschriften für den Luftverkehr für Linienflüge, für die das FAA Part 121-Zertifikat erforderlich ist.
Branche Segment mit Start und Landung (zum Beispiel: Ein Flug von London nach Bangkok nach Sydney besteht aus zwei Sektoren).
Sehen und vermeidenDie FAA verlangt, dass alle Piloten letztendlich für die Trennung von anderen Flugzeugen verantwortlich sind, wenn die visuellen Bedingungen das Erkennen von Verkehr erlauben. Selbst IFR-Flüge bei Sichtwetterbedingungen oder VFR-Flüge mit Radarhinweisen sind für das visuelle Scannen verantwortlich, um anderen Verkehr zu erkennen und zu vermeiden.
SegmentgebührenDie Segmentgebühren werden für jede Etappe jeder Reise pro Passagier an das IRS gezahlt. Inlandsflüge kosten 4 USD pro Passagier. Die Gebühren für das internationale Segment betragen 17.50 USD pro Passagier.
Servicebereich (primärer Servicebereich)Einige Programme ermöglichen Ihnen das Reisen globalWährend andere Sie nur in einem begrenzten Gebiet fliegen, typischerweise in Nordamerika und Teilen der Karibik, in Mexiko oder möglicherweise auf Hawaii. Einige Servicebereiche sind nicht länderspezifisch, beziehen sich jedoch auf ein Kilometerlimit außerhalb der kontinentalen US-Grenze. Wenn Sie beispielsweise mit Ihrer Jet-Karte nach Mexiko oder in die Karibik fliegen möchten, stellen Sie sicher, dass sich der Ort, an dem Sie fliegen, im Servicebereich des von Ihnen gekauften Programms befindet, da die Preise variieren können.
Service ErholungAußerhalb des Wetters haben verschiedene Programme unterschiedliche Verpflichtungen für mechanische Verspätungen, Piloten, denen die Flugstunden ausgehen usw. Dies ist ein weiterer Vorteil im Vergleich zu On-Demand-Charter. 
Kurzes FeldEine kurze Landebahnlänge am Flughafen, bei der ein Pilot ein Flugzeug in kürzester Entfernung starten oder landen muss.
Gebühren für kurze BeineGebühren für kurze Beine werden erhoben, wenn ein Flugzeug für eine sehr kurze Strecke fliegen muss (je nach Flugzeug zwischen 10 und 90 Minuten). Das Fliegen eines Flugzeugs in die Luft und wieder nach unten wird in der Luftfahrt als "Zyklus" bezeichnet. Mit jedem Zyklus nimmt der Wert des Flugzeugs aufgrund des Verschleißes der Triebwerke und verschiedener Auslöser für Versicherungen und Wartung effektiv ab. Die Neupositionierung eines Flugzeugs von seiner Heimatbasis zu einem nahe gelegenen Ort, um Passagiere abzuholen, führt häufig zu Gebühren für kurze Strecken, um den Eigentümer für den Wertverlust seines Flugzeugs ohne ausreichende Sendezeitgebühren zu entschädigen. Gebühren für kurze Beine werden fast ausschließlich in Jet-Chartern (nicht in Turboprops) erhoben und können zwischen 200 und 500 US-Dollar pro Instanz liegen.
SigmatEin Hinweis, der in Zeiten von Unwettern herausgegeben wird und für die Sicherheit ALLER Flugzeuge von Bedeutung ist.
EinzelmotorEin Flugzeug mit nur einem Motor. Einmotorige Jets umfassen Leichtflugzeuge wie z Cessnas.
Kleine KabinenjetsPrivatjets, die hauptsächlich für Effizienz und niedrigere Betriebskosten gebaut wurden. Eine gute Wahl für Geschäftsreisen und dennoch viel Luxus auf kürzeren Reisen.
SCHLUCHZENSeelen (Personen) an Bord. Auch POB, Personen an Bord.
Weiches FeldEine unbefestigte Landebahn am Flughafen, die normalerweise aus Gras oder Schmutz besteht.
SchallgeschwindigkeitEntspricht 761 Meilen pro Stunde auf Meereshöhe. Auch als Mach 1 bekannt.
Sportjet-CharterDas Chartern eines Flugzeugs zum Transport von Mitgliedern von Sportmannschaften zu Sportveranstaltungen.
KreischenEine vierstellige Nummer, die einem Flugzeug zugewiesen ist. Der Pilot kann diese Nummer verwenden, um sein Flugzeug zu identifizieren, wenn er sich an ATC wendet.
BühnenlängeDie Entfernung der Reiseroute des Luftcharter-Kunden.
StallEin Flugzeugzustand, wenn der Anstellwinkel so groß ist, dass die Luft nicht mehr leicht über das Schaufelblatt strömt.
AusstellersDer Teil des Asphalts, auf dem die Flugzeuge im Leerlauf stehen, ist von den Roll- und Landebahnen getrennt. Auf vielen Flughäfen können die Autos privater Charterkunden zum und vom Stand gebracht werden, um Passagiere und Gepäck zu befördern. Wenn dies bevorzugt wird oder wenn die Flughafenbestimmungen die Luftseite von Personenkraftwagen verbieten, befördert der Abfertigungsagent Passagiere und Gepäck in seinen eigenen Fahrzeugen.
Stand-Up-KabineEine Kabine, die für eine ausreichende Höhe ausgelegt ist, damit sich die Passagiere relativ leicht in der Kabine bewegen können. In der Regel wird eine Deckenhöhe von 5'8 ″ oder mehr angenommen.
BereithaltenIn der Funkkommunikation ist ein Wort, um die andere Person zu bitten, auf weitere Anweisungen zu warten. Eine Standby-Reservierung ist an Bedingungen geknüpft und steht im Falle von NO-SHOWS auf einer Warteliste.
Statut MeileEine Längeneinheit von 5,280 Fuß.
TABELLEKurzer Start und Landung.
ZwischenstationGeplante Unterbrechung eines Fluges an einem Zwischenflughafen, entweder zum Auftanken (in diesem Fall als „technischer Zwischenstopp“ bezeichnet) oder zum Abholen / Abgeben von PAYLOAD (zum Beispiel: Flug 789 von New York nach Delhi, mit a Zwischenstopp in London). Im Gegensatz zu einer Verbindung beinhaltet ein Zwischenstopp normalerweise keine Änderung der Flugnummer oder der Fluggesellschaft, kann jedoch eine Änderung des Flugzeugs beinhalten.
STOVLKurzer Start und vertikale Landung.
Gerader FlugDas Flugmanöver, bei dem das Flugzeug dieselbe Richtung beibehält.
Super mittelgroße JetsKombination der transatlantischen Fähigkeiten mit der Geschwindigkeit und dem Komfort eines Großraumflugzeugs mit großem Körper. Mit breitem Kabinenraum, Höhenlage, Geschwindigkeit und extrem großer Reichweite.
SchwanzDie aerodynamischen Oberflächen befinden sich am Heck eines Flugzeugs.
SchwanznummerDie Registrierungsnummer eines Flugzeugs.
RückenwindWinde, die mehr als 90 Grad zur Längsachse der Landebahn sind.
AsphaltEine mit der Substanz gepflasterte Flughafenoberfläche, insbesondere eine Landebahn oder ein Vorfeld in einem Hangar.
TAWS (Terrain Awareness and Warning System)Ein fortschrittlicher GPWS-Typ, der der Flugbesatzung eine frühere akustische und visuelle Warnung vor drohendem Gelände, vorausschauender Fähigkeit und fortgesetztem Betrieb in der Landekonfiguration bietet.
TaxizeitDie Zeit, die das Flugzeug beim Abflug vom Stand zur Landebahn und bei der Landung von der Landebahn zum Stand rollt. In der Regel beträgt die Gesamtdauer etwa 10 Minuten pro Bein.
TaxizeitabrechnungIn der Regel wird Ihnen die Taxizeit in Rechnung gestellt, in der Regel 12 Minuten pro Segment. Wenn Ihr Stundensatz 8,000 USD pro Stunde beträgt, werden Ihrem Konto 1,600 USD pro Segment für die Taxizeit berechnet. Nicht alle Programme berechnen eine Taxizeit.
TCA (Terminalkontrollbereich)Ein Volumen eines kontrollierten Luftraums, das am Zusammenfluss von Atemwegen in der Nähe eines oder mehrerer großer Flughäfen eingerichtet wurde, um den Verkehr zu schützen, der von den Flughäfen aus- und absteigt.
TCADEin proprietäres kostengünstiges Antikollisionssystem, das Piloten erkennt und auf nahegelegene Transponder aufmerksam macht, jedoch keine Ausweichanweisungen oder Koordination mit anderen Flugzeugen bereitstellt.
TCASVerkehrswarn- und Kollisionsvermeidungssystem. Die USA haben ein radarbasiertes Kollisionsvermeidungssystem in der Luft entwickelt, das unabhängig von bodengestützten Geräten arbeitet. TCAS-I generiert nur Verkehrshinweise, TCAS-II bietet Hinweise und Anweisungen zur Kollisionsvermeidung in der vertikalen Ebene.
Technischer StoppLandung auf einem Flughafen auf dem Weg zum Zielflughafen aus technischen und nicht aus betrieblichen Gründen, meistens zum Hochladen von Treibstoff, wenn die Gesamtreise die Reichweite des Flugzeugs überschreitet.
Verifizierung durch DritteBezieht sich auf die Überprüfung von Sicherheit, Wartung und Betrieb durch einen unabhängigen Prüfer.
SchwelleDer Teil einer Landebahn, der für die Landung verfügbar ist.
ThrottleEin Ventil im Vergaser, das die Kraftstoffmenge steuert, die in den Motor gelangen kann.
SchubEine aerodynamische Kraft, die von einem Propeller oder Motor erzeugt wird und ein Flugzeug nach vorne drückt.
TogaAbheben / Herumfahren. Eine Autopilot-Einstellung, die den Start oder den GO-AROUND-Schub aktiviert.
DrehmomentEine Kraft, die Rotation erzeugen soll.
LandungSynonym für Landung. Kann sich auch auf einen Zwischenstopp beziehen, bei dem weder das Flugzeug noch der Flug gewechselt werden.
TowerEin Funkrufzeichen, mit dem der lokale Controller erreicht wird.
VerkehrsmusterEin standardmäßiges rechteckiges Flugmuster um die Landebahn eines Flughafens. Beinhaltet einen 45-Grad- oder Seitenwindeintritt in das Rechteck mit Seitenwind, Basis und letzten Beinen als Seiten des Rechtecks. Standardmäßig sind 90-Grad-Linkskurven um das Rechteck (nicht standardmäßiges Rechtsverkehrsmuster auf der rechten Seite ist in den Flughafeneinrichtungsverzeichnissen angegeben), wobei der Gegenwind in einer bestimmten Höhe geflogen wird, normalerweise 1,000 oder 1,500 Fuß über der Flughafenhöhe. An Flughäfen mit Kontrollturm; Das Muster kann gemäß den ATC-Anweisungen modifiziert oder gekürzt werden.
Übergangshöhe (Ta)Höhe in der Nähe eines Flugplatzes, bei oder unter dem die vertikale Position eines Flugzeugs anhand der Höhe gesteuert wird (wobei der Flugplatz QNH auf seinem Höhenmesser eingestellt ist). Oberhalb der Übergangshöhe wird QNE eingestellt und Flugniveaus verwendet. Wird auch als Übergangsebene (TL) bezeichnet, bei der ein absteigendes Flugzeug von FL zu QNH wechselt.
TransponderIn der Luft befindlicher Empfänger / Sender-Teil des SSR-Systems, der das Abfragesignal vom Boden empfängt und automatisch gemäß dem ausgewählten Modus und Code wählt. Die Modi A und B werden zur Identifizierung unter Verwendung einer vierstelligen Nummer verwendet, die von der Flugsicherung zugewiesen wird. Modus C gibt eine automatische Höhenanzeige von einem codierenden Höhenmesser aus.
Echte FluggeschwindigkeitAuch "TAS" genannt; die Geschwindigkeit eines Flugzeugs, wenn es sich durch die Luft bewegt. Die Anzahl wird korrigiert, um Temperatur und Höhe zu berücksichtigen.
Wahre HöheDie Entfernung eines Flugzeugs über dem Meeresspiegel. Dies wird im mittleren Meeresspiegel dargestellt.
TurbineMotor, der Druckluft verwendet, um Schub zu erzeugen, um eine Metallwelle im Motor zu drehen. Turbinen sind wichtige Komponenten in Düsentriebwerken und treiben auch Turboprop-Flugzeuge an.
Turbo Jet FlugzeugeFlugzeuge mit Strahltriebwerken, die Turbinen betreiben, die Luftkompressoren betreiben.
Turbo Prop FlugzeugeEin Flugzeug mit Turbine und Propeller, das von einem Strahltriebwerk angetrieben wird.
TurboladerEine turbinengetriebene Zwangsansaugvorrichtung, auch als Turbolader bekannt. Es erhöht die Leistung und Effizienz eines Verbrennungsmotors und wird in Luftfahrt- und Bodenfahrzeugen eingesetzt.
UMUnbegleiteter Minderjähriger. Minderjähriger Passagier (normalerweise 5-15 Jahre alt), der ohne Eltern, Erziehungsberechtigte oder vertrauenswürdigen Erwachsenen reist. Ein UM steht vom Abfluggate bis zur Abholung am Ankunftsflughafen unter ständiger Aufsicht des Personals der Fluggesellschaft.
Unbegleitete kleinere ReiserichtlinienDie Altersgrenzen für die private Entsendung eines unbegleiteten Minderjährigen in Ihr Programm liegen zwischen 5 und 18 Jahren, obwohl einige Programme keine Mindestalter haben. In einigen Fällen müssen Sie zusätzliche Gebühren für einen Flugbegleiter zahlen, der Ihr Kind begleitet.
Unicom(universelle Kommunikation) Eine gemeinsame Funkfrequenz (normalerweise 121.0 MHz), die an kontrollierten Flughäfen (ohne Turm) für die lokale Pilotenkommunikation verwendet wird. UNICOM wird auch von einem Festnetzbetreiber für allgemeine Verwaltungszwecke verwendet, einschließlich Kraftstoffbestellungen, Parkanweisungen usw.
Gegenwind BeinEine Flugbahn, die parallel zur Landebahn in die gleiche Richtung wie die Landung verläuft.
Dringender ZustandEin potenzielles Notszenario, das Unterstützung erfordert, jedoch nicht unbedingt unmittelbar.
UTCGreenwich Mean Time (GMT). Die Abkürzung ist ein Kompromiss zwischen dem französischsprachigen Begriff Temps Universel Co-ordonné und dem englischsprachigen Äquivalent Universal Coordinated Time.
V / StolVertikaler und kurzer Start und Landung.
Vertikale Geschwindigkeitsanzeige (Vsi)Ein Panel-Instrument, das die Steig- oder Sinkgeschwindigkeit in Fuß pro Minute misst, indem es die Änderung des atmosphärischen Drucks erfasst. Der VSI wird auch als Variometer bezeichnet.
Sehr hochfrequenter omnidirektionaler BereichAuch als „VOR“ bezeichnet, ist dies ein Kurzstrecken-Funknavigationssystem, mit dem Flugzeuge ihre Position bestimmen und Funksignale von Leuchtfeuern am Boden empfangen können.
vfrVisuelle Flugbewertung; erlaubt Piloten nicht, durch die Wolkendecke aufzusteigen.
SichtbarkeitDie Fähigkeit, markante, nicht beleuchtete Objekte tagsüber und beleuchtete Objekte nachts zu sehen und zu identifizieren.
Visuelle meterologische BedingungenBedingungen wie Sichtbarkeit, Abstand zwischen Wolken und einer Decke, die mindestens den angegebenen Mindestwerten entspricht.
VLJVery Light Jet (kann auch als Einstiegsjet bezeichnet werden) ist ein kleiner Kurzstreckenjet, der von einem einzelnen Piloten bedient werden kann und Platz für 2 bis 4 Passagiere bietet.
WartezeitDie Zeit, die das Flugzeug auf dem Asphalt auf den Abflug seiner nächsten Etappe der Reiseroute wartet.
WartezeitDie Zeit, die die Besatzung und das Flugzeug am Boden verbringen müssen, um darauf zu warten, dass die Passagiere auf einer mehrbeinigen Reise zum Flughafen zurückkehren.
Turbulenzen weckenTurbulente Klimaanlage, verursacht durch kleine, tornadoähnliche horizontale Wirbelwinde, die den Flügelspitzen (Flügelspitzenwirbeln) eines Flugzeugs folgen. Wake-Turbulenzen, die mit größeren Flugzeugen verbunden sind, die mit langsamen Geschwindigkeiten fliegen (wie beim Start oder Landeanflug), sind am schwerwiegendsten und können bei kleineren Flugzeugen, die dicht dahinter folgen, zu Kontrollverlust führen. Die Steuerungen verwenden definierte Trennungsstandards, um das Problem bei Start-, Lande-, Anflug- und Abflugvorgängen zu vermeiden.
WaypointReferenzpunkt für die Navigation, normalerweise angegeben durch latitude und longitude und manchmal Höhe und normalerweise für die GPS- und INS-Navigation verwendet.
WetterminimaDie niedrigsten oder schlechtesten Sichtbedingungen eines Flugzeugs können nach Sichtflugregeln legal geflogen werden. Flugzeuge müssen nach Instrumentenflugregeln oder gar nicht fliegen, wenn die Sichtweite unter den angegebenen Mindestanforderungen liegt.
GewichtsverlagerungssteuerungEin Verfahren zum Lenken eines Flugzeugs wie eines Handgleiters oder Gleitschirms. Der Pilot steuert das Fahrzeug mit seinem Gewicht gegen eine dreieckige Steuerstange, die an der Flügelstruktur befestigt ist.
WindschereEine schnelle Änderung der Windgeschwindigkeit oder Windrichtung in jedem Winkel.
WindshearLokalisierte Änderung der Windgeschwindigkeit und / oder -richtung über eine kurze Distanz, die zu einem Reiß- oder Schereffekt führt, normalerweise in geringer Höhe, der zu einem plötzlichen Geschwindigkeitsverlust mit gelegentlich katastrophalen Folgen führen kann, wenn er beim Start oder bei der Landung auftritt.
FlügelDas Stück eines Flugzeugs, das schwerer als Luft ist und aerodynamischen Auftrieb erzeugt.
FlügelläuferEin Mitarbeiter am Boden, der das Flugzeug unterstützt, indem er auf den Tragflächen läuft, um sicherzustellen, dass ausreichend Platz für die Freigabe vorhanden ist.
WingletEine kleine, stabilisierende, ruderartige Ergänzung der Flügelspitzen zur Steuerung oder Anwendung der Luftbewegung, wodurch der Kraftstoffverbrauch erhöht wird.
Wyvern WingmanWyvern Wingman ist ein Drittanbieter-Bewertungssystem für private Flugzeugbetreiber, das die Einhaltung der ICAO-Standards (International Civil Aviation Organization) für Sicherheitsmanagementsysteme, Notfallpläne und interne Bewertungen misst. Enthalten ist ein zweitägiges Vor-Ort-Audit, das alle 24 Monate wiederholt wird.
GierenDie Bewegung eines Flugzeugs von einer Seite zur anderen um seine vertikale Achse.
JochDas Steuerrad eines Flugzeugs, ähnlich einem Autolenkrad.
Zulu TimeUTC oder Greenwich Mean Time (GMT). Die Luftfahrtkonvention besteht darin, die Zeichen Z an als UTC geschriebene Zeiten und L an als Ortszeit geschriebene Zeiten anzuhängen. Im phonetischen Alphabet wird Z Zulu ausgesprochen.
Benedikt

Benedict ist ein engagierter Autor, der sich auf ausführliche Diskussionen über den Besitz privater Flugzeuge und die damit verbundenen Themen spezialisiert hat.