Dassault Falcon 900LX vs Dassault Falcon 7X

Dassault Esterno 900LX

Il Dassault Falcon 900LX e Falcon I 7X rappresentano i due terzi dei business jet trijet attualmente in produzione. L'altro jet privato trijet in produzione è il Dassault Falcon 8X.

Una domanda comune è come il file Falcon 900LX e Falcon 7X confronta. C'è molta differenza tra questi velivoli? In caso affermativo, in cosa differiscono? Qual è il migliore?

Tutte queste domande e altre avranno una risposta in questo articolo di confronto.

Prestazioni

A partire dalle prestazioni, il Falcon 900LX è alimentato da tre motori Honeywell TFE731-60. Ogni motore è in grado di produrre fino a 5,000 libbre di spinta. Ciò, quindi, si traduce in una potenza di spinta totale fino a 15,000 libbre.

D'altra parte, la Falcon 7X è alimentato da tre motori PW307A Pratt & Whitney Canada. Ogni motore produce fino a 6,400 libbre di spinta, risultando in una potenza di spinta totale di 19,200 libbre.

Sebbene entrambi gli aeromobili abbiano un'altitudine di crociera massima di 51,000 piedi, hanno velocità di crociera molto diverse.

La velocità di crociera massima del Falcon 900LX arriva a 459 knots. Considerando che la velocità di crociera massima del Falcon 7X è 488 knots.

Pertanto, a parità di condizioni, nel corso di 1,000 miglia nautiche il 7X ti farà risparmiare quasi 8 minuti rispetto al 900LX.

Ovviamente, la maggior parte delle volte questo velivolo volerà oltre 1,000 miglia nautiche in una sola tratta. Pertanto, durante il volo di due, tre o quattro mila miglia nautiche, il 7X inizierà a far risparmiare ai passeggeri una notevole quantità di tempo.

Range

La portata massima di Falcon 7X è notevolmente superiore a quello del 900LX.

Il falcon 7X ha una portata massima di 5,950 miglia nautiche. In confronto, il Falcon 900LX ha una portata massima di 4,750 miglia nautiche.

Usa questo strumento di distanza per visualizzare queste distanze.

Entrambi i velivoli potranno volare comodamente senza scalo da New York a tutta l'Europa. Tuttavia, mentre il 900LX farà fatica ad andare oltre Istanbul, il 7X potrebbe comodamente navigare senza scalo da New York al Bahrain.

Nonostante abbia una gamma più ampia, il Falcon 7 volte consuma più carburante all'ora. Il Falcon 900LX ha una velocità di combustione del carburante di 300 galloni all'ora (GPH). In confronto, il Falcon 7X ha una velocità di combustione del carburante di 380 galloni all'ora (GPH).

Prestazioni a terra

Le prestazioni a terra di questi velivoli sono notevolmente simili. Tuttavia, come di solito accade, l'aereo più grande con una maggiore capacità di portata richiede più piste.

La distanza minima di decollo del Falcon 900LX arriva a 5,360 piedi. In confronto il Falcon 7X richiede almeno 5,710 piedi per salire in aria in sicurezza.

Tuttavia, la storia viene invertita quando si valuta la distanza di atterraggio.

Il Falcon 900LX ha una distanza minima di atterraggio di 2,415 piedi. Mentre il Falcon 7X ha una distanza minima di atterraggio di 2,070 piedi.

Dimensioni interne

La larghezza e l'altezza della cabina dei modelli 900LX e 7X sono identiche. comunque, il Falcon Il 7X ha una cabina leggermente più lunga rispetto al 900LX.

Entrambi i velivoli misurano 2.34 metri di larghezza e 1.88 metri di altezza.

Tuttavia, la Falcon 7X misura 1.8 metri in più in cabina di lunghezza. Il Falcon 7X ha una lunghezza interna di 11.91 metri. In confronto, il Falcon 900LX ha una lunghezza interna di 10.11 metri.

Questa lunghezza extra si traduce in Falcon 7X è in grado di trasportare più passeggeri rispetto al 900LX.

Secondo Dassault, il numero massimo di passeggeri che il 900LX può trasportare è 14. Mentre il Falcon 7X può ospitare fino a 16 passeggeri.

Naturalmente, è altamente improbabile che i clienti personalizzino il proprio aereo per trasportare così tante persone. Inoltre, è improbabile che questi aerei voleranno con tutti i posti occupati.

interno

Proprio come confrontare il file Gulfstream G500 con il G600, le Cessna CJ3 + con il CJ4 o anche l' Dassault Falcon 6X, 7X e 8X, i produttori hanno un certo stile di interni.

Questo stile di interni è presente in tutto l'aereo nella scaletta.

Il Falcon 900LX e Falcon 7X non fa eccezione.

Gli interni di entrambi gli aerei sono estremamente simili. Tuttavia, un'area in cui questi aeromobili differiscono in modo significativo è l'altitudine della cabina.

Un'altitudine della cabina più bassa si traduce in un'esperienza di cabina più piacevole e riduce gli effetti del jet lag.

Il Falcon 7X ha un'altitudine massima della cabina di 6,000 piedi. Anche se questo non è il migliore del settore (vedi Gulfstream G650ER), è un numero di tutto rispetto.

Tuttavia, la Falcon 900LX ha un'altitudine massima della cabina di 8,000 piedi. Questa è una figura tipica dei jet privati ​​e degli aerei di linea. Certo, questa è l'altitudine della cabina quando si vola a 51,000 piedi. Tuttavia, l'altitudine della cabina del 900LX sarà sempre maggiore di quella del 7X.

Falcon Interni 900LX

I passeggeri possono controllare l'intera cabina dal FalconCabin HD + sistema di gestione della cabina. Ciò consente ai passeggeri di controllare l'intera cabina comodamente dal proprio sedile. È possibile controllare funzioni come l'illuminazione e la temperatura.

Inoltre, i passeggeri possono scegliere tra un'ampia gamma di strumenti di intrattenimento e connettività. Anche i servizi voce e dati a banda larga forniti da SATCOM possono essere opzionati sul 900LX.

La qualità in cabina non è seconda a nessuno all'interno del 900LX. Un elegante mix di materiali ha portato a interni dal design raffinato. Attraverso un uso efficiente dello spazio, i progettisti sono stati anche in grado di creare una cabina spaziosa. I comandi del sistema di gestione della cabina sono nascosti ordinatamente nel bracciolo.

Ciò pone il controllo a portata di mano ma non invadente. Le finestre ravvicinate consentono un'abbondanza di luce naturale all'interno della cabina.

Dassault sono stati in grado di mantenere il livello di rumore all'interno della cabina a soli 54 decibel. Questo, unito alla sua innovativa “illuminazione d'atmosfera”, rende l'aereo un luogo rilassante dove trascorrere qualche ora.

Dassault Falcon Interni 900LX

Dassault Interni 900LX
Dassault Interni 900LX
Dassault Interni 900LX
Dassault Interni 900LX

Dassault Falcon Interni 7X

Dassault Interni 7X
Dassault Interni 7X
Dassault Interni 7X
Dassault Interni 7X
Dassault Interni 7X

Falcon Interni 7X

Il climatizzatore a bordo del 7X è in grado di mantenere la temperatura entro un grado in tutta la cabina. L'aria è umidificata e rinfrescata.

Le caratteristiche 7X DassaultL'avanzato sistema di gestione della cabina di. Questo sistema fornisce strumenti di intrattenimento e connettività in modo intuitivo. FalconCabin HD + ti consente di controllare la cabina dal tuo dispositivo mobile.

La personalizzazione del 7X può essere ampia. Ad esempio, puoi facoltativamente dotare un secondo lavabo o una doccia a bordo per mantenerti aggiornato. A seconda delle tue esigenze, il 7X può trasportare da 12 a 16 passeggeri.

Quando si vola a 45,000 piedi, l'altitudine della cabina è di soli 4,800 piedi, salendo a 6,000 piedi quando si naviga a 51,000 piedi. Navigare a 41,000 piedi si traduce in un'altitudine della cabina di 3,950 piedi! Il livello di rumore della cabina arriva a un basso 52 decibel. Pertanto, i clienti sono trattati in un ambiente tranquillo e rilassante. Questi elementi assicurano che arriverai a destinazione con il jet lag minimo.

Prezzo di noleggio

Quando si tratta di noleggiare questi aeromobili, il Falcon 900LX è meno costoso del 7X.

Il Falcon 900LX ha un prezzo di noleggio orario stimato di $ 5,900.

In confronto, il Falcon 7X ha un prezzo di noleggio orario stimato di $ 6,850.

Naturalmente, tieni presente che ci sono molti fattori che influenzano il prezzo del noleggio di un jet privato.

Prezzo d'acquisto

Quando si tratta di acquistare questi aeromobili, il 900LX è ancora una volta meno costoso del 7X.

Il Dassault Falcon 900LX ha un nuovo prezzo di listino di 44 milioni di dollari. In confronto il Dassault Falcon 7X ha un nuovo prezzo di listino di 54 milioni di dollari.

Tuttavia, il prezzo di acquisto di questi aeromobili inizia a diventare davvero interessante se si guarda al loro valore di seconda mano.

Consegne di Falcon 900LX è iniziata nel 2010, mentre le consegne del Falcon 7X è iniziato nel 2007. Di conseguenza, ci sono molte vendite passate per ottenere stime sul valore di mercato.

Secondo Bluebook per aeromobili, un bambino di cinque anni Falcon 900LX ti costerà $ 25 milioni.

Considerando che, a Falcon 7X della stessa età ti costerà $ 32 milioni.

Pertanto, in termini di valore percentuale perso, il Falcon 7X perde circa il 40% del suo valore in cinque anni mentre il Falcon 900LX perde quasi il 45% nello stesso arco di tempo.

sommario

Nonostante sia un modello leggermente più vecchio, il Falcon 7X batte facilmente il Falcon 900LX, tranne quando si tratta di soldi.

Il Falcon 7X è più veloce, può volare più lontano e più lussuoso all'interno.

Inoltre, la Falcon 6X offre un valore di gran lunga migliore rispetto al Falcon 900LX.