Der Cessna Citation CJ3 + und Cessna Citation CJ4 sind Mitglieder derselben Familie. Beide sind Teil der Cessna CitationJet / CJ legacy.
Die Geschichte dieser Flugzeugreihe reicht bis in die frühen neunziger Jahre zurück. CJ1990 + und CJ3 repräsentieren jedoch die neuesten Familienmitglieder.
Die Auslieferung des CJ4 begann im Jahr 2010, die Auslieferung des CJ3 + begann 4 Jahre später im Jahr 2014.
Wenn Sie an Vergleichen zwischen anderen interessiert sind Cessna Flugzeuge, dann schauen Sie sich das an Vergleich zwischen dem Cessna Latitude und Longitude.
Leistung
Erstens die Flugzeugleistung.
Der Cessna Citation CJ3 + wird von zwei Williams Intl. FJ44-3A Motoren. Jeder Motor kann bis zu 2,820 lbs Schub abgeben, was insgesamt 5,640 lbs Schub ergibt.
Im Vergleich dazu ist die Cessna Citation Der CJ4 wird von zwei Williams International FJ44-4A-Motoren angetrieben. Jeder Motor kann bis zu 3,621 lbs Schub (insgesamt 7,242 lb) abgeben.
Sowohl der CJ3 + als auch der CJ4 können in einer maximalen Höhe von 45,000 Fuß kreuzen.
Der CJ3 + und der CJ4 haben jedoch sehr unterschiedliche maximale Reisegeschwindigkeiten.
Während der CJ4 bei 451 fahren kann knotskann der CJ3 + nicht an 416 vorbeifahren knots.
Daher ist im Laufe von 1,000 Seemeilen die Cessna Citation Mit CJ4 sparen Sie 11 Minuten gegenüber dem CJ3 +. Dies setzt natürlich voraus, dass beide Flugzeuge mit ihrer maximalen Reisegeschwindigkeit fliegen und alle Bedingungen gleich sind.
Im Laufe mehrerer Fahrten sparen Sie jedoch Stunden Zeit, wenn Sie den CJ4 dem CJ3 + vorziehen.
Abdeckung
Überraschenderweise ist der Unterschied in der Reichweite zwischen diesen beiden Flugzeugen relativ gering.
Der Cessna Citation CJ3 + hat eine maximale Reichweite von 2,040 Seemeilen. Während die Cessna Citation CJ4 hat eine maximale Reichweite von 2,165 Seemeilen.
Natürlich sind diese Zahlen, wie bei allen vom Hersteller angegebenen Bereichsangaben, etwas optimistisch.
Daher konnte das Flugzeug selbst am besten Tag des CJ4 nicht ohne Unterbrechung fliegen New York nach Los Angeles.
Bodenleistung
Die Bodenleistung ist die klassische Geschichte des größeren Flugzeugs, das mehr Start- und Landebahn zum Starten und mehr Start- und Landebahn zum Landen benötigt.
Daher kann der CJ3 + in einer Mindestentfernung von 3,180 Fuß abheben. Während der CJ4 mindestens 3,410 Fuß Landebahn benötigt, um sicher zu starten.
Die gleiche Geschichte geht weiter, wenn es um die Landung geht. Der CJ3 + benötigt mindestens 2,720 Fuß, um zu landen. Im Vergleich dazu hat der CJ4 eine Mindestlandestrecke von 2,940 Fuß.
In der realen Welt wird ein Unterschied in der Startentfernung von 230 Fuß unbemerkt bleiben. Beachten Sie außerdem, dass diese Zahlen den erforderlichen Mindestabstand darstellen.
Diese Zahlen stellen das beste Szenario dar.
Innere Abmessungen
Die Innenabmessungen jedes Flugzeugs unterstreichen lediglich die Tatsache, dass beide Flugzeuge auf derselben Flugzeugzelle basieren. Das ist natürlich keine schlechte Sache.
Sowohl der CJ3 + als auch der CJ4 haben eine Innenbreite von 1.47 Metern und eine Innenhöhe von 1.45 Metern.
Der Hauptunterschied besteht beim Vergleich der Länge jeder Kabine. Das Cessna CJ3 + hat eine Innenlänge von 4.78 Metern. Im Vergleich dazu ist die Cessna CJ4 hat eine Innenlänge von 5.28 Metern.
Folglich ist die Cessna CJ4 kann einen zusätzlichen Passagier als der CJ3 + befördern. Offiziell laut CessnaDer CJ3 + kann bis zu 9 Passagiere befördern, während der CJ4 bis zu 10 Passagiere befördern kann.
Realistisch gesehen werden diese Flugzeuge jedoch niemals so viele Menschen befördern. Wenn Sie eines dieser Flugzeuge chartern, werden Sie sicherlich nie so viele Leute an Bord finden.
Ein Grund dafür ist, dass diese Zahlen einen Passagier berücksichtigen, der im Cockpit sitzt. Da beide Flugzeuge als Einzelpiloten zugelassen sind, darf ein Passagier technisch im Voraus sitzen.
Jeder seriöse Charteranbieter wird jedoch darauf bestehen, jederzeit zwei Piloten zu haben.
Unten ist die Innenausstattung für den CJ4. Dies ermöglicht die maximale Anzahl von Passagieren. Es gibt sechs freie Plätze. Die anderen drei Sitze stehen einer seitlich gerichteten Couch und einer Toilette mit Gürtel im Weg. Der zehnte Passagier würde, wie bereits erwähnt, im Cockpit sitzen.
Realistisch gesehen ist es unwahrscheinlich, dass mehr als sechs Passagiere gleichzeitig an Bord eines dieser Flugzeuge sein werden.
Interieur
Schauen wir uns zunächst das Innere des Citation CJ3+. Vierzehn Fenster sorgen für ausreichend natürliches Licht in der Kabine. Bei Nachtflügen wird der Innenraum durch stromsparende, energieeffiziente LED-Beleuchtung beleuchtet.
Die Kabine ist ruhig für die Lichtstrahl Klasse und die Kabinenhöhe beträgt maximal 8,000 Fuß. Obwohl eine Kabinenhöhe von 8,000 Fuß im Vergleich zu vielen größeren Flugzeugen nicht beeindruckend ist, ist sie für einen leichten Jet, der kurze Einsätze fliegt, akzeptabel. Darüber hinaus verfügt die CJ3+ serienmäßig über eine Toilette mit Riemenspülung.
Der CJ3 + bleibt mit der speziell für die Welt entwickelten drahtlosen Kabinentechnologie mit der Welt unten verbunden Citation ausrichten. Optionales WLAN während des Flugs, bewegliche Karten, Fluginformationen und Cockpit-Audio sind in Ihr persönliches Gerät integriert. Dies ermöglicht eine „ununterbrochene Produktivität und Unterhaltung“. Ein optionales Satcom-Telefon ist ebenfalls erhältlich.
Im Voraus verfügt das Flugzeug über ein Erfrischungszentrum, damit Sie während der Mission gut ernährt sind. Dies kann durch einen zur Seite gerichteten Sitz ersetzt werden, um die Passagierkapazität zu maximieren. Die vier Vordersitze sind in einer Clubkonfiguration mit Zugang zu einem Führungstisch angeordnet.
Der CJ4 bietet all dies und mehr. Zum Beispiel macht sich die zusätzliche Länge des CJ4 gegenüber dem kleineren CJ3 + im Flugdeck und im Bereich des Erfrischungszentrums am deutlichsten bemerkbar. Das Erfrischungszentrum verfügt über eine geteilte Eisschublade, einen Kaffeebehälter, einen Einwegbecherspender, einen Müllbehälter, Mineralwasser, eine Dosenaufbewahrung und eine Snackaufbewahrung.
Alle Sitze in der Kabine sind schwenkbar und nach vorne / hinten und innen / außen gerichtet. Die beiden nach vorne gerichteten Sitze in der Mitte sind ebenfalls bodenverfolgbar. Zwischen den Doppelschlägersitzen befinden sich zwei zweifach gefaltete Tische sowie schlanke zweifach gefaltete Tische für den hinteren Sitzbereich. Um den Platz im Club-Sitzbereich zu vergrößern, können die hintersten Sitze weiter nach hinten verschoben werden.
Der CJ4 verfügt über das Kabinenmanagement- / Unterhaltungssystem Collins Venue mit einem Blu-ray Media Center und einem einkanaligen SiriusXM-Radio. Der CJ4 verfügt außerdem über einen Monitor an der vorderen Trennwand, zwei Seitenleistenmonitore und Steuerungen für das Umweltsystem. Alle Lichter in der Kabine sind LED und jeder Sitz verfügt über Steuerungen für das Kabinenmanagement und das Unterhaltungssystem. Das Luft-Boden-System von Gogo oder Cobham Inmarsat SwiftBroadband Satcom sind Optionen für die Konnektivität in der Luft.
Cessna Citation CJ3 + Interieur
Cessna Citation CJ4 Innenraum
Charterpreis
Der geschätzte stündliche Charterpreis dieser Flugzeuge ist bemerkenswert ähnlich. Natürlich gibt es Viele Faktoren, die den Preis eines Privatjet-Charters beeinflussen können. Bitte beachten Sie daher, dass es sich bei diesen Zahlen nur um Schätzungen handelt.
Der geschätzte stündliche Charterpreis für den CJ3 + beträgt 2,750 USD. Im Vergleich dazu hat der CJ4 einen geschätzten Charter-Stundensatz von 2,800 USD.
Daher ist die Charterrate dieser Flugzeuge nahezu identisch.
Kaufpreis
Und schließlich, wie viel kostet der Kauf eines Flugzeugs?
Da es kleiner ist, hat der CJ3 + einen niedrigeren Preis. Der Listenpreis für einen neuen Cessna Citation CJ3 + beträgt 8 Millionen US-Dollar.
Zum anderen der Listenpreis für einen neuen Cessna Citation CJ4 beträgt 9.7 Millionen US-Dollar.
Wenn es um den Gebrauchtmarkt geht, ist der Wert jedes Flugzeugs nahezu identisch.
Zum Beispiel wird geschätzt, dass ein fünfjähriger CJ3 + a hat Marktwert von 5.7 Mio. USD. Infolgedessen wird erwartet, dass der CJ3 + über fünf Jahre rund 30% seines Wertes verliert. Diese Abschreibung ist normal.
Auf der anderen Seite ist der CJ4 in Bezug auf die Abschreibung etwas schlechter gestellt. Ein fünfjähriger CJ4 hat eine Schätzung Marktwert von 6.5 Mio. USD. Dies entspricht daher einem Verlust von über 30% des ursprünglichen Wertes.
Zusammenfassung
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese Flugzeuge so ähnlich sind, dass es schwierig ist, sich zwischen ihnen zu entscheiden.
Die wichtigsten Dinge, die der CJ4 zu bieten hat, sind die zusätzliche Geschwindigkeit und Länge. Mit der zusätzlichen Länge des CJ4 wird jedoch nicht viel mehr erreicht. In der realen Welt ist die Sitzplatzkapazität für beide Flugzeuge gleich.
Darüber hinaus reicht die größere Reichweite des CJ4 nicht aus, um den Schluss zu ziehen, dass es sich um das bessere Flugzeug gegenüber dem CJ3 + handelt.
Daher kommt es auf Geld an. Wenn Sie chartern und zwischen CJ3 + und CJ4 wählen können, ist der CJ3 + die richtige Wahl. Die Erfahrung wird durch ein Upgrade auf einen CJ4 nicht verbessert.
Dieser Trend setzt sich auch durch den Kauf fort. Der CJ3 + hat niedrigere Vorabkosten und wird weniger abgeschrieben als der CJ4.
Beim Vergleich von CJ3 + und CJ4 ist kaum eine Situation zu erkennen, in der der CJ4 dem CJ3 + vorzuziehen wäre.
