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Das Embraer Legacy 650E beendete die Produktion im Jahr 2020 zusammen mit dem Legacy 450 und Legacy 500 Flugzeug. An ihrer Stelle Embraer veröffentlichte die "disruptive" Praetor 500 und Praetor 600.

Daher bleibt die Frage offen, wie die neue Generation von Embraer Flugzeuge mit der alten Generation vergleichen? Wo sind die Unterschiede? Welches Flugzeug ist ein besserer Kauf?

Leistung

Ein Bereich, in dem Embraer haben sich auf die verbessert Legacy 650E mit dem Praetor 600 ist Leistung. Dies gilt in Bezug auf Leistung, Geschwindigkeit und Effizienz.

Das Embraer Legacy Der 650E wird von zwei Rolls-Royce AE 3007A2-Motoren angetrieben. Jeder Motor kann bis zu 9,020 lbf Schub erzeugen, was zu einer Gesamtschubleistung von 18,040 lbf führt.

Im Vergleich dazu ist die Embraer Praetor 600 wird von zwei Honeywell HTF7500E-Motoren angetrieben. Jeder Motor kann bis zu 7,528 lbf Schub erzeugen. Dies führt daher zu einer Gesamtschubleistung von 15,056 lbf.

Als Ergebnis der Embraer Legacy Der 650E kann maximal 440 Kreuzfahrten durchführen knots. Während die Embraer Praetor 600 hat eine maximale Reisegeschwindigkeit von 466 knots.

Die maximale Reisegeschwindigkeit ist nicht der einzige Unterschied, wenn es um die Leistung dieser Flugzeuge geht.

Während die Embraer Legacy 650E kann auf 41,000 Fuß kreuzen, die Praetor 600 können auf 45,000 Fuß kreuzen.

Und das kann nicht nur der Praetor 600 fliegen schneller und höher als die LegacyEs ist auch effizienter. Das Embraer Legacy 650E hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 300 Gallonen pro Stunde (GPH).

Im Vergleich dazu ist die Embraer Praetor 600 hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 254 Gallonen pro Stunde (GPH).

Daher wird nicht nur die Praetor 600 bringen Sie schneller an Ihr Ziel als die LegacyAußerdem wird weniger Kraftstoff verbraucht.

Abdeckung

Reichweite ist ein weiterer Bereich, in dem die Praetor 600 verbessert gegenüber der vorherigen Generation Legacy 650E.

Das Praetor 600 hat eine maximale Reichweite von 4,018 Seemeilen im Vergleich zu der maximalen Reichweite von 3,900 Seemeilen der Legacy 650E.

Während eine zusätzliche Reichweite von 118 Seemeilen nichts bahnbrechendes ist, ist es immer noch positiv, eine größere Reichweite zu haben.

Beide Flugzeuge können den Atlantik problemlos überqueren New York nach London und darüber hinaus.

Bodenleistung

Die Verbesserungen gegenüber der vorherigen Generation kommen immer weiter.

Das Praetor 600 ist in der Lage, in einer viel kürzeren Entfernung als die zu starten und zu landen Legacy 650E.

Der minimale Startabstand des Praetor 600 kommt bei 4,717 Fuß. Während der Mindeststartabstand der Legacy 650E misst 5,741 Fuß.

Ein Unterschied von 1,000 Fuß ist signifikant. Es ist vernünftig, das zu erwarten Praetor 600, um an mehr Flughäfen als der operieren zu können Legacy 650E.

Die minimale Landestrecke bietet die gleiche Geschichte. Das Legacy 650E benötigt mindestens 2,346 Fuß, um zu landen. Die Praetor 600 erfordert einen Mindestabstand von 2,165 Fuß.

Also, um es kurz zusammenzufassen, die Praetor 600 kann höher fahren, schneller fahren, weniger Treibstoff verbrauchen, weiter fliegen und weniger Landebahn benötigen. Darüber hinaus ist die Praetor 600 ist in der Lage, all dies zu erreichen, während weniger Schub als der Legacy 650E.

Innere Abmessungen

Bis zu diesem Zeitpunkt die Praetor 600 hat Verbesserungen gegenüber dem gezeigt Legacy 650E ist jeder messbare Aspekt.

Innenmaße sind jedoch ein Bereich, in dem die älteren Legacy 650E gewinnt.

Das Legacy Der 650E verfügt über eine Kabine mit einer Länge von 15.19 Metern und einer Breite von 2.11 Metern. Auf der anderen Seite die Praetor Der Innenraum des 600er ist nur 8.38 Meter lang und 2.08 Meter breit.

Beide Flugzeuge sind 1.83 Meter hoch.

Dieser zusätzliche Raum der Legacy 650E führt dazu, dass mehr Passagiere und Gepäck befördert werden können.

Während die Praetor 600 ist in der Lage, bis zu 12 Passagiere und 155 Kubikfuß Gepäck zu befördern Legacy 650E kann mehr tragen. Das Embraer Legacy Der 650E kann bis zu 14 Passagiere mit 286 Kubikfuß Gepäckraum befördern.

Interieur

Im Inneren dieser Flugzeuge setzt sich dann der Trend fort. Embraer haben Verbesserungen an der vorgenommen Praetor 600 im Vergleich zur Vorgängergeneration 650E.

Zum Beispiel die Kabinenhöhe innerhalb der Praetor 600 ist niedriger als die Legacy 650E, wenn auch nur geringfügig.

Wenn beide Flugzeuge in ihrer maximalen Höhe fliegen (41,000 Fuß für die Legacy 650E und 45,000 Fuß für die Praetor 600), die Praetor 600 hat eine niedrigere Kabinenhöhe.

Die maximale Kabinenhöhe des Praetor 600 ist nur 5,800 Fuß im Vergleich zu den 6,000 Fuß der Legacy 650E. Zu den Vorteilen einer geringeren Kabinenhöhe gehören eine angenehmere Kabinenumgebung und geringere Auswirkungen des Jetlag.

Embraer Legacy 650E Innenraum

Wie bei jedem Privatjet zu erwarten, gibt es eine Vielzahl von Innenraumkonfigurationen, die sich über den Innenraum mit drei Kabinen erstrecken. Zu den Optionen gehören ein Konferenztischbereich, zwei Diwane und eine Toilette für die vordere Besatzung.

Das Legacy Der 650E bietet Internetverbindung und die neueste Generation der Full-HD-Bordunterhaltung mit dem Ovation Select-Unterhaltungs- und Kabinenmanagementsystem von Honeywell. Zusätzlich sorgt eine Tür, die die Kabine von der Kombüse und dem Cockpit trennt, für absolute Privatsphäre und Komfort der Passagiere.

Mit Optionen für Sofas und Schiebestühle ist je nach gewählter Konfiguration Platz für bis zu sechs Betten. Die Küche in der Nase des Flugzeugs bietet mehr als genug Platz für die notwendigen Utensilien, die Aufbewahrung und das Servieren von Geschirr.

Die geräumigen Toilette Der Gepäckraum befindet sich im Heckbereich und bietet während des Fluges Zugang zum Gepäckraum. Mit individuellen Displays können Sie alle Stühle ausstatten, zusätzlich kann das Bild auf den zentralen Widescreen-Bildschirmen angezeigt werden – deren Anzahl und Größe sind frei wählbar.

Embraer Praetor 600 Innenraum

Durchdachte Designentscheidungen haben das Raumgefühl in der Kabine maximiert. Zum Beispiel können die verstaubaren Tische der Kabine verstaut und vollständig versteckt werden. Nach dem Aufstellen öffnen sich die Tische bündig mit der Seitenleiste. Dies bietet ausreichend Platz für Sie und 11 andere Passagiere (insgesamt 12 Passagiere).

Die Sitze in der gesamten Kabine können sich zurücklehnen und schwenken lassen, wenn Sie möchten, dass Sie in der perfekten Position sitzen. Darüber hinaus können die Plüschsitze mühelos in bequeme, vollständig flache Betten verwandelt werden.

An der Vorderseite der Passagierkabine Embraer hat eine luxuriöse, hochfunktionelle Kombüse mit Steinboden integriert. Dies wurde entwickelt, um Ihnen all Ihre Wünsche zu erfüllen, wenn Sie auf einem langen Flug die Ozeane überqueren. Vom warmen Kaffee über ein erfrischendes Getränk bis hin zu einer nahrhaften Mahlzeit. Embraer hat die Galeere mit einer Mikrowelle, einem herkömmlichen Ofen, einem Kühlschrank, einer Kaffeemaschine und wunderschönem Kristall, Porzellan und Besteck ausgestattet.

Als eines der modernsten Geschäftsflugzeuge am Himmel, Embraer hat in Bezug auf die Onboard-Technologie nichts unversucht gelassen. Heimähnliches WiFi. Touchscreen-Kabinensteuerung. Immersives Audio- und Video-Streaming. Touchscreens sind in die Deckenverkleidungen integriert, sodass Sie alle Bedienelemente und Informationen der Kabine immer zur Hand haben.

Embraer Legacy 650E Innenraum

Embraer Legacy 650E Interieur dunkles Leder mit Blick durch die Kabine
Embraer Legacy 650E Innenkabine aus weißem Leder
Embraer Legacy 650E Diwan mit Blick auf die Vorderseite der Kabine
Embraer Legacy 650E Toilette / Toilette / Bad / Toilette

Embraer Praetor 600 Innenraum

Embraer Praetor 600 Innenraum
Embraer Praetor 600 Innenraum
Embraer Praetor 600 Innenraum
Embraer Praetor 600 Innenraum

Charterpreis

Wie zu erwarten ist, liegt der stündliche Charterpreis des neueren Flugzeugs über dem der vorherigen Generation. Beachten Sie jedoch, dass es eine gibt Anzahl der Faktoren, die den Preis eines Privatjet-Charters beeinflussen.

Der geschätzte stündliche Charterpreis der Embraer Legacy 650E kostet 5,900 US-Dollar.

Im Vergleich dazu ist der geschätzte stündliche Charterpreis der Embraer Praetor 600 ist 8,000 $.

Kaufpreis

Beim Kaufpreis ist jedoch das Gegenteil der Fall. Es ist bemerkenswert, wie Embraer sind in der Lage, die zu verkaufen Praetor 600 zu solch einem unglaublichen Wert.

Der Listenpreis für einen neuen Praetor 600 sind 21 Millionen Dollar. Im Vergleich der Listenpreis eines neuen Embraer Legacy 650E betrug 26 Millionen US-Dollar. Sie können sogar Ihren Traum konfigurieren Praetor 600 Flugzeuge.

Mit Blick auf den Gebrauchtmarkt, die Praetor 600 hält seinen Wert sehr gut. Es wird geschätzt, dass ein Modell für 2019 einen Wert von 18 Millionen US-Dollar hat.

Im Vergleich dazu ein 2019 Beispiel der Legacy 650E kostet schätzungsweise 20 Millionen US-Dollar. Daher sinkt der 650E nach nur zwei Jahren im Besitz um fast 25%.

Umgekehrt, die Praetor 600 sinkt nach gleicher Besitzdauer um rund 15%.

Natürlich gibt es viele Faktoren, die die Betriebskosten beeinflussen - nicht zuletzt unter denen Kraftstoff sein. Darüber hinaus sind viele Faktoren zu berücksichtigen, wann Kauf eines Privatjets.

Zusammenfassung

Nachdem ich diesen Vergleich durchgelesen habe, scheint es nicht fair zu sein zu sagen, welches das bessere Flugzeug ist.

Dies liegt natürlich daran, dass die Antwort die ist Praetor 600. Die Praetor 600 und Legacy 650E sind zwei verschiedene Flugzeuggenerationen.

Das Legacy aktiviert die Praetor 600 zu existieren. Es wird erwartet, dass Embraer würde die vorherige Generation verbessern, um das bestmögliche Flugzeug zu schaffen.

Am beeindruckendsten ist die Tatsache, dass Embraer haben ein besseres Flugzeug gebaut und können es dennoch für 5 Millionen Dollar weniger verkaufen.

Das Praetor 600 bieten ein unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis, wie auch die Praetor 500.

Benedikt

Benedict ist ein engagierter Autor, der sich auf ausführliche Diskussionen über den Besitz privater Flugzeuge und die damit verbundenen Themen spezialisiert hat.