Cessna Citation CJ3 + Vs Cessna Citation CJ4

Cessna Citation Esterno CJ3 Plus

Il Cessna Citation CJ3 + e Cessna Citation CJ4 sono membri della stessa famiglia. Entrambi fanno parte di Cessna CitationJet / CJ legacy.

La storia di questa linea di aerei risale ai primi anni '1990. Tuttavia, il CJ3 + e il CJ4 rappresentano gli ultimi membri della famiglia.

Le consegne del CJ4 sono iniziate nel 2010, mentre le consegne del CJ3 + sono iniziate 4 anni dopo, nel 2014.

Se sei interessato a confronti tra altri Cessna aereo, quindi guarda questo confronto tra i Cessna Latitude che collaborano con noi, attingono direttamente dalla storia e dalla tradizione veneziana Longitude.

Prestazioni

In primo luogo, le prestazioni degli aeromobili.

Il Cessna Citation CJ3 + è alimentato da due Williams Intl. Motori FJ44-3A. Ogni motore è in grado di erogare fino a 2,820 libbre di spinta, risultando in un totale di 5,640 libbre di spinta.

In confronto, il Cessna Citation CJ4 è alimentato da due motori Williams International FJ44-4A. Ogni motore è in grado di erogare fino a 3,621 libbre di spinta (7,242 libbre totali).

Sia il CJ3 + che il CJ4 sono in grado di navigare a un'altitudine massima di 45,000 piedi.

Tuttavia, il CJ3 + e il CJ4 hanno velocità di crociera massime molto diverse.

Mentre il CJ4 può navigare a 451 knots, il CJ3 + non può superare i 416 knots.

Pertanto, nel corso di 1,000 miglia nautiche il Cessna Citation CJ4 ti farà risparmiare 11 minuti rispetto a CJ3 +. Naturalmente, questo presuppone che entrambi gli aeromobili stiano volando alla massima velocità di crociera e che tutte le condizioni siano uguali.

Tuttavia, nel corso di diversi viaggi, la scelta del CJ4 rispetto al CJ3 + inizierà a farti risparmiare ore di tempo.

Range

Sorprendentemente, la differenza di portata tra questi due velivoli è relativamente minore.

Il Cessna Citation CJ3 + ha una portata massima di 2,040 miglia nautiche. Mentre il Cessna Citation CJ4 ha una portata massima di 2,165 miglia nautiche.

Usa questa mappa interattiva della distanza per vedere quanto lontano ti porteranno queste cifre della distanza.

Ovviamente, come per tutti i dati sull'autonomia dichiarati dal produttore, questi numeri sono piuttosto ottimistici.

Pertanto, anche del giorno migliore del CJ4, l'aereo non poteva volare senza scalo Da New York a Los Angeles.

Prestazioni a terra

Le prestazioni a terra sono la classica storia di un aereo più grande che richiede più piste per decollare e più piste per atterrare.

Pertanto, il CJ3 + può decollare a una distanza minima di 3,180 piedi. Considerando che il CJ4 richiede almeno 3,410 piedi di pista per decollare in sicurezza.

La stessa storia continua quando si parla di atterraggio. Il CJ3 + richiede un minimo di 2,720 piedi per atterrare. In confronto, il CJ4 ha una distanza minima di atterraggio di 2,940 piedi.

Nel mondo reale una differenza nella distanza di decollo di 230 piedi passerà inosservata. Inoltre, assicurati di tenere presente che queste cifre sono la distanza minima richiesta.

Queste cifre rappresentano lo scenario migliore.

Dimensioni interne

Le dimensioni interne di ciascun velivolo evidenziano semplicemente il fatto che questi velivoli sono entrambi basati sulla stessa cellula. Ovviamente non è una cosa negativa.

Sia il CJ3 + che il CJ4 hanno una larghezza interna di 1.47 metri e un'altezza interna di 1.45 metri.

La differenza fondamentale è quando si confronta la lunghezza di ciascuna cabina. Il Cessna CJ3 + ha una lunghezza interna di 4.78 metri. In confronto, il Cessna CJ4 ha una lunghezza interna di 5.28 metri.

Di conseguenza, il Cessna CJ4 è in grado di trasportare un passeggero in più rispetto al CJ3 +. Ufficialmente, secondo Cessna, il CJ3 + può trasportare fino a 9 passeggeri mentre il CJ4 può trasportarne fino a 10.

Tuttavia, realisticamente questi aerei non trasporteranno mai così tante persone. Sicuramente noleggiando uno di questi aerei non troverai mai così tante persone a bordo.

Uno dei motivi è che queste cifre tengono conto di un passeggero seduto nell'abitacolo. Dato che entrambi gli aeromobili sono approvati per pilota singolo, un passeggero è tecnicamente autorizzato a sedersi in anticipo.

Tuttavia, qualsiasi operatore charter rispettabile insisterà per avere sempre due piloti.

Di seguito è riportato il layout degli interni per il CJ4. Ciò consente il numero massimo di passeggeri. Ci sono sei posti liberi. Gli altri tre posti sono un divano laterale e un gabinetto con cintura. Il decimo passeggero, come accennato in precedenza, sarebbe seduto nell'abitacolo.

Cessna Citation Layout interno CJ4

Realisticamente è improbabile che più di sei passeggeri siano a bordo di uno di questi aeromobili contemporaneamente.

interno

In primo luogo, diamo un'occhiata agli interni di Citation CJ3 +. Quattordici finestre forniscono una quantità ragionevole di luce naturale all'interno della cabina. Quando si vola di notte, l'interno è illuminato da un'illuminazione a LED a basso consumo energetico.

La cabina è silenziosa per la classe dei jet leggeri e l'altitudine della cabina arriva a un massimo di 8,000 piedi. Tuttavia, mentre un'altitudine della cabina di 8,000 piedi non è impressionante rispetto a molti aerei più grandi, per un jet leggero che effettua brevi missioni questa altitudine della cabina è accettabile. Inoltre, il CJ3 + è dotato di serie di uno sciacquone con cintura.

Il CJ3 + rimane connesso al mondo sottostante con la tecnologia della cabina wireless progettata appositamente per il Citation allineare. WiFi a bordo opzionale, mappe mobili, informazioni di volo e audio della cabina di pilotaggio sono tutti integrati con il tuo dispositivo personale. Ciò consente "produttività e intrattenimento ininterrotti". È inoltre disponibile un telefono satellitare opzionale.

In anticipo, l'aereo dispone di un punto di ristoro per mantenerti ben nutrito durante la missione. Questo può essere sostituito da un sedile rivolto lateralmente per massimizzare la capacità dei passeggeri. I quattro sedili anteriori sono disposti in una configurazione club con accesso a un tavolo esecutivo.

Il CJ4 offre tutto questo e altro ancora. Ad esempio, la lunghezza extra del CJ4 rispetto al CJ3 + più piccolo è più evidente nella cabina di pilotaggio e nell'area del centro di ristoro. Il punto di ristoro dispone di un cassetto del ghiaccio diviso, un contenitore del caffè, un distributore di bicchieri usa e getta, un contenitore della spazzatura, acqua in bottiglia, deposito di lattine e deposito di snack.

Tutti i sedili all'interno della cabina sono girevoli e cingolati in avanti / a poppa e entrobordo / fuoribordo, con i due sedili centrali rivolti in avanti anche a terra. Tra i sedili double-club ci sono due tavoli bi-fold, insieme a tavoli bi-fold sottili per l'area di seduta posteriore. Per aumentare lo spazio all'interno dell'area del sedile del club, i sedili più arretrati possono essere spostati più indietro.

Il CJ4 è dotato del sistema di gestione / intrattenimento della cabina Collins Venue con un media center Blu-ray e radio SiriusXM a canale singolo. Il CJ4 dispone anche di un monitor sulla paratia di prua, due monitor sulla sporgenza laterale e controlli del sistema ambientale. Tutte le luci in cabina sono a LED e ogni sedile dispone di controlli per la gestione della cabina e del sistema di intrattenimento. Il sistema aria-terra di Gogo o Cobham Inmarsat SwiftBroadband Satcom sono opzioni disponibili per la connettività aerea.

Cessna Citation CJ3 + interni

Cessna Citation Interni CJ3 Plus
Cessna Citation Interni CJ3 Plus

Cessna Citation Interni CJ4

Cessna Citation Interni CJ4
Cessna Citation Interni CJ4

Prezzo di noleggio

Il prezzo di noleggio orario stimato di questi aeromobili è notevolmente simile. Naturalmente ci sono molti fattori che possono influenzare il prezzo di un charter di jet privati. Pertanto, tieni presente che queste cifre sono solo stime.

Il prezzo di noleggio orario stimato per il CJ3 + è di $ 2,750. In confronto, il CJ4 ha una tariffa oraria di noleggio stimata di $ 2,800.

Pertanto, la tariffa di noleggio di questi aeromobili è quasi identica.

Prezzo d'acquisto

E infine, quanto costa acquistare ogni aereo?

Dato che è più piccolo, il CJ3 + ha un prezzo inferiore. Il prezzo di listino per un nuovo Cessna Citation CJ3 + è di $ 8 milioni.

D'altra parte, il prezzo di listino per un nuovo Cessna Citation CJ4 è di $ 9.7 milioni.

Quando si tratta del mercato dell'usato, il valore di ogni aeromobile è pressoché identico.

Ad esempio, si stima che un CJ3 + di cinque anni abbia un valore di mercato di $ 5.7 milioni. Di conseguenza, in cinque anni il CJ3 + dovrebbe perdere circa il 30% del suo valore. Questo livello di deprezzamento è normale.

D'altra parte, il CJ4 sta leggermente peggio quando si tratta di deprezzamento. Un CJ4 di cinque anni ha una stima valore di mercato di $ 6.5 milioni. Ciò, quindi, rappresenta una perdita di oltre il 30% del suo valore originario.

sommario

Per concludere, questi velivoli sono così simili che è difficile scegliere tra di loro.

Le cose principali che il CJ4 ha da offrire sono la velocità e la lunghezza aggiuntive. Tuttavia, non si fa molto di più con la lunghezza aggiuntiva nel CJ4. Nel mondo reale, la capacità di posti a sedere è la stessa per entrambi gli aeromobili.

Inoltre, la maggiore portata del CJ4 non è sufficiente per concludere che è l'aereo migliore rispetto al CJ3 +.

Pertanto, si tratta di soldi. Se noleggi e hai una scelta tra il CJ3 + e il CJ4, il CJ3 + è quello che fa per te. L'esperienza non sarà migliorata con l'aggiornamento a un CJ4.

Questa tendenza continua anche attraverso l'acquisto. Il CJ3 + ha un costo iniziale inferiore e subisce un deprezzamento inferiore rispetto al CJ4.

Quando si confrontano CJ3 + e CJ4, è difficile vedere una situazione in cui il CJ4 sarebbe preferibile rispetto al CJ3 +.