Если вы планируете летать на частном самолете, вам необходимо знать различные типы и классы доступных самолетов.
В зависимости от профиля вашей миссии, бюджета и требований к пассажирам потребуются разные классы и самолеты.
От небольших одномоторных самолетов до больших, способных практически преодолеть звуковой барьер.
Учитывая большое разнообразие типов частных самолетов, правильный выбор на первый взгляд может показаться сложным.
К счастью, это подробное руководство позволяет легко ориентироваться в типах и классах частных самолетов.
Какой класс самолета подойдет вам?
Используйте таблицу ниже, чтобы узнать, какой класс частного самолета подходит именно вам.
Вы можете напрямую сравнить характеристики и критерии каждого класса самолетов, чтобы найти тип, соответствующий вашим потребностям.
| Класс самолета | Диапазон | Пассажиры | Почасовая цена | Покупная цена | Это кому? |
|---|---|---|---|---|---|
| Очень легкие самолеты | До 1,200 морских миль | До 4 | $2,500 | 4.5 миллионов долларов США | Клиенты путешествуют небольшими группами. Путешествие на короткие расстояния. Стремитесь свести затраты к минимуму. Путешествие в небольшие аэропорты и из них. |
| Легкие Самолеты | 1,200–2,000 морских миль | 4 – 6 | $3,200 | 9.5 миллионов долларов США | Клиенты, летающие дальше, чем позволяет VLJ. Полет до 6 пассажиров. Клиенты, которым требуется повышенный комфорт от самолетов VLJ. |
| Средние струи | 2,000–3,200 морских миль | 6 – 12 | $4,500 | 18 миллионов долларов США | Клиенты, желающие перелететь через океан, например, из Нью-Йорка в Лондон. Полет большой группой на небольшое расстояние. Клиенты, которым нужен роскошный отдых по хорошей цене. |
| Большие самолеты | 3,200 морских миль и более | 12 – 19 | $10,000 | 50 миллионов долларов США | Полеты между континентами и пересечение океанов. Клиенты, которые хотят самых роскошных впечатлений. Самолет, который может летать быстрее, выше и дальше всех. |
| турбовинтовых | До 1,800 морских миль | До 6 | $2,500 | 7 миллионов долларов США | Летящие на небольшое расстояние. Клиенты, которым нужны низкие эксплуатационные расходы. Пассажирам, которым требуется просторный салон с отличными характеристиками на коротких дистанциях. |
Очень легкие струи (VLJ)
Как следует из названия, Очень легкие самолеты являются самым маленьким типом реактивных самолетов на рынке. Очень легкие реактивные самолеты (обычно сокращенно VLJ) экономически эффективны в эксплуатации, чартере и обслуживании.
Очень легкие самолеты обычно имеют дальность полета чуть более 1,000 морских миль (1,150 миль / 1,850 км).
В результате эти самолеты идеально подходят для миссий продолжительностью до 3 часов. В салоне комфортно могут разместиться до четырех пассажиров.
Однако все самолеты VLJ (на самом деле все частные самолеты) имеют гораздо большую заявленную пассажировместимость, чем реальная.
Например, в HondaJet официально могут разместиться до шести пассажиров. Четверо будут сидеть в клубе в главной кабине, пятый — на боковом сиденье и еще один — в кабине.
Однако это сделало бы опыт очень ограниченным.
Более того, ни один уважаемый чартерный оператор не допустит пассажиров в кабину. Авторитетные чартерные операторы будут настаивать на наличии двух пилотов заранее из соображений безопасности.
Отсюда вытекает еще одна особенность самолетов VLJ – они сертифицированный однопилотный.
Хотя это не будет иметь значения, если вы арендуете VLJ, это будет иметь значение, если вы захотите владеть или арендовать VLJ.
Таким образом, у вас будет возможность либо нанять только одного пилота, либо управлять самолетом самостоятельно.
Кроме того, VLJ гораздо более экономичны, чем более крупные самолеты.
Среднее сжигание топлива для VLJ составляет около 100 галлонов в час (GPH).
Предпосылки создания VLJ
VLJ - довольно новый phenomЭнон в мире частных самолетов. Первым настоящим самолетом VLJ стал Eclipse 500. Поставки Eclipse 500 начались в 2006 году и сразу же стали популярными. Однако из-за финансовых трудностей поставки прекратились в 2008 году.
После быстрого успеха Eclipse 500, Cessna начал доставлять Cessna Citation Mustang.
Команда Mustang был, как и Eclipse 500, мгновенно популярен.
Команда Mustang идеально подходит для перевозки до 4 пассажиров на короткие перелеты по Северной Америке и Европе.
Самый маленький VLJ и, следовательно, самый маленький реактивный самолет на рынке — это Циррус Вижн Джет.
Vision Jet имеет только один реактивный двигатель. Однако это не мешает ему показывать впечатляющие цифры.
Vision Jet может путешествовать по маршруту 311. knots и может пролететь максимальное расстояние 1,275 морских миль без необходимости дозаправки.
Важно отметить, что на борту самолетов Eclipse 500 и Cirrus Vision Jet нет туалета.
Команда Cessna Mustang находится на ступеньке выше с наличием «аварийного» туалета.
В настоящее время в производстве находятся три основных VLJ: Embraer Phenom 100ЕВ, Cessna Citation M2 и ХондаДжет ХА-420. Посмотрите сравнение этих самолетов здесь.
VLJ Интерьеры
Типичная конфигурация VLJ состоит из четырех мест, расположенных по клубной конфигурации.
Клубная конфигурация — это когда сиденья обращены друг к другу. В VLJ обычно между сиденьями есть раскладные столики.
Это означает, что работу можно легко выполнить в полете. Кроме того, еду можно легко перекусить на борту.
У VLJ обычно есть туалет в задней части самолета. Исключениями из правила являются Затмение 500, Циррус Вижн Джет, и в зависимости от того, как вы определяете туалет, Cessna Citation Mustang.
У VLJ будет самый шумный салон среди всех частных самолетов.
Это связано с тем, что двигатели расположены так близко к кабине.
Однако заметным исключением из этого правила является HondaJet с двигателями, установленными над крылом.
На современных VLJ кабиной можно управлять с телефона. Таким образом, такие функции, как звук в салоне, освещение и температура, можно изменить с помощью приложения на телефоне.
VLJ обычно включают в себя буфет.
Это обеспечивает место для хранения напитков и закусок. Обратите внимание, что функциональность этих буфетов не находится на том же уровне, что и камбузы на больших самолетах.
Поэтому не ждите на борту изысканной еды.
Максимальная высота кабины обычно составляет 8,000 футов. Это та же высота салона, что и в авиалайнере.
Преимущество более низкой высоты салона заключается в более комфортабельном салоне, поскольку в воздухе содержится больше кислорода.
Статистика самолетов VLJ
| Авиация | Макс Пассажиры | Макс Диапазон | Покупная цена | Ориентировочная стоимость чартера в час |
|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation M2 | 6 | Морские Мили 1,550 | 4.7 миллионов долларов США | $2,350 |
| Циррус Видение Джет SF50 | 5 | Морские Мили 1,275 | 2.85 миллионов долларов США | $1,900 |
| Затмение 500 | 5 | Морские Мили 1,125 | 1 миллионов долларов США | $1,700 |
| Embraer Phenom 100 EV | 6 | Морские Мили 1,178 | 4.5 миллионов долларов США | $2,400 |
| ХондаДжет ХА-420 | 6 | Морские Мили 1,223 | 4.8 миллионов долларов США | $2,400 |
Для кого предназначены VLJ?
VLJ — великолепные самолеты. Они быстрые, маневренные и экономичные. Они предоставляют все удобства частного самолета в небольшом корпусе. VLJ — это отличный способ начать путешествие в мир частных самолетов. Самолеты удобные и очень безопасные.
VLJ идеально подходят для следующих клиентов:
- Клиенты путешествуют небольшими группами.
- Путешествие на короткие расстояния.
- Стремитесь свести затраты к минимуму.
- Путешествие в небольшие аэропорты и из них.
Если вы хотите просмотреть все доступные вам VLJ, тогда поищи их здесь. Здесь вы можете отсортировать и отфильтровать все самолеты в соответствии с вашими потребностями.
Легкие частные самолеты
Легкие самолеты предлагают увеличенную пассажировместимость по сравнению с самолетами VLJ. Это делает легкие самолеты более популярными среди деловых путешественников.
Легкие реактивные самолеты также могут летать дальше, чем VLJ, со средней дальностью полета 2,000 морских миль (2,301 миля / 3,704 км). Легкие самолеты обычно могут курсировать на 450 - 460 градусах. knots.
Эти факторы делают самолет идеальным для более длинных маршрутов, чем VLJ.
Кроме того, самолет идеально подходит, если вы летите на небольшое расстояние, но вам нужно взять с собой несколько дополнительных пассажиров или багаж.
Этот тип частного самолета может достигать небольших аэропортов и взлетно-посадочных полос, как и самолеты VLJ. Основное преимущество этого заключается в том, что вы можете приземлиться ближе к конечному пункту назначения. Таким образом, вы сократите общее время в пути.
Кроме того, меньшие аэропорты будут менее загружены, чем более крупные. В результате в аэропортах проводится меньше времени. Все это способствует основному преимуществу полета на частном самолете – экономии времени.
На этом уровне частного самолета вы найдете туалет, буфет и, в редких случаях, полностью ровный пол.
Типичная заявленная пассажировместимость легких самолетов составляет от 9 до 10 пассажиров. Однако, как это обычно бывает с пассажировместимостью, вы вряд ли заполните все места. Более реалистичный уровень пассажиропотока — 6.
Кроме того, как и VLJ, большинство легких самолетов одобрены для эксплуатации одним пилотом. Таким образом, если вы покупаете легкий самолет, вы можете нанять только одного пилота или управлять им самостоятельно.
Типичные легкие струи
Возможно, самый распространенный тип легкой струи, с которой вы столкнетесь, - это Embraer Phenom 300 / 300E.
Бразильский производитель сохранил Phenom 300 как один из самых эффективных и комфортабельных легких самолетов на рынке.
Среди других популярных легких реактивных двигателей: Cessna Citation CJ3 + и Bombardier Learjet 75 Liberty.
К сожалению, с 2021 г. Bombardier прекратило производство Learjet серия самолетов.
Команда Некстант 400XTi является достойным упоминания среди легких самолетов благодаря своей превосходной экономической эффективности.
Nextant 400XTi — это отремонтированный самолет Hawker 400/400A. Однако масштабы ремонта настолько значительны, что технически 400XTi считается новым самолетом. 400XTi — уникальный самолет с полностью плоским полом для максимального комфорта.
Light Jet Интерьеры
Интерьер легкого самолета очень похож на интерьер VLJ, хотя и с парой дополнительных сидений. Сиденья обычно расположены по клубной конфигурации, еще два расположены в задней части самолета.
Пассажирам будет приятно узнать, что в задней части легкого реактивного самолета есть туалет.
Кроме того, этот тип частного самолета часто имеет небольшой буфет, который обычно расположен в передней части самолета.
Раскладные столы облегчают работу во время полета. Кроме того, столы обеспечивают достаточно места для простой трапезы.
Этот тип частного самолета также отличается увеличенной вместимостью багажа по сравнению с его меньшими аналогами VLJ. Ожидайте, что внутри самолета будет тише.
Высота в салоне обычно остается такой же, как у VLJ, и достигает максимума 8,000 футов. Однако заметным исключением из этого правила является Embraer Phenom 300E. В Phenom У 300E максимальная высота кабины составляет всего 6,600 футов.
Хотя легкие самолеты не добавляют большого количества функций по сравнению с VLJ, основная причина, по которой некоторые пассажиры предпочитают их, - это увеличение пространства. Хотя это не так уж важно, каюты немного большего размера облегчают передвижение и обеспечивают некоторую конфиденциальность.
Характеристики легких самолетов
| Авиация | Макс Пассажиры | Макс Диапазон | Покупная цена | Ориентировочная стоимость чартера в час |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Learjet 75 Liberty | 9 | Морские Мили 2,080 | 9.9 миллионов долларов США | $3,400 |
| Cessna Citation CJ3 + | 9 | Морские Мили 2,040 | 8 миллионов долларов США | $2,750 |
| Cessna Citation CJ4 | 10 | Морские Мили 2,165 | 9.7 миллионов долларов США | $2,800 |
| Embraer Phenom 300E | 10 | Морские Мили 2,010 | 9.45 миллионов долларов США | $3,150 |
| Некстант 400XTi | 8 | Морские Мили 2,003 | 5.2 миллионов долларов США | $3,000 |
Для кого нужны легкие самолеты?
Легкие самолеты идеально подходят для клиентов частных самолетов, которым требуется больше места, чем предлагает VLJ, будь то люди или вещи. Кроме того, легкие самолеты предлагают улучшенную дальность полета и комфорт по сравнению с VLJS.
Поэтому легкие форсунки идеально подходят следующим клиентам:
- Клиенты, летящие дальше, чем позволяет VLJ.
- Полет до 6 пассажиров.
- Клиенты, которым требуется повышенный комфорт от самолетов VLJ.
Если вы хотите просмотреть все доступные для себя световые форсунки, тогда поищи их здесь. Здесь вы можете отсортировать и отфильтровать все самолеты в соответствии с вашими потребностями.
Средние форсунки
Реактивные самолеты среднего размера (часто называемые средними) находятся в оптимальном положении среди самолетов.
Эти самолеты могут так же легко летать на короткие расстояния, как и на дальние расстояния.
Эти самолеты могут без проблем пересекать континенты и океаны.
Самолеты больше и комфортабельнее, чем VLJ и легкие реактивные самолеты.
Салон большего размера идеально подходит для пассажиров, которым требуется увеличенная высота над головой и дополнительное место для багажа.
Кроме того, чем больше кабина, тем больше мест. Таким образом, самолеты среднего размера идеально подходят для перевозки еще нескольких пассажиров.
В самолетах среднего размера обычно могут разместиться от 9 до 12 пассажиров. Однако, в отличие от VLJ и легких самолетов, эти цифры о пассажирах более реалистичны.
Более того, поскольку самолеты среднего размера обычно требуют двух пилотов, в число пассажиров не входит один человек, сидящий впереди.
Исключением из этого правила является Pilatus ПК-24.
Иногда вы можете встретить самолет, который называют «реактивным самолетом суперсреднего размера». Эти самолеты находятся между средними и большими реактивными самолетами.
Однако это различие здесь не учитывается, поскольку основным отличием является увеличение дальности полета и пассажировместимости.
Реактивные самолеты среднего размера имеют среднюю дальность полета 3,000 морских миль (3,450 миль / 5,555 км) и могут совершать крейсерскую скорость около 460 миль. knots.
Типичные средние струи
Типичные самолеты среднего размера, с которыми вы, вероятно, столкнетесь, — это Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Sovereign+ и Embraer Praetor 500.
Особенно примечательным самолетом в категории средних реактивных самолетов является Pilatus PC-24. Единственный SVJ окрестили «суперуниверсальным реактивным самолетом».
PC-24 — это самолет, который обеспечивает достаточный комфорт, впечатляющие характеристики на коротких дистанциях и может приземляться на грунтовые взлетно-посадочные полосы.
PC-24 — один из самых надежных бизнес-джетов в мире, с фантастическим подходом к полету куда угодно. Кроме того, PC-24 сертифицирован для работы с одним пилотом и пользуется популярностью в Королевской службе летающих врачей в Австралии.
Интерьеры со средним реактивным двигателем
Внутри средних самолетов все становится по-настоящему интересно. Это связано с увеличением дальности действия. Значительное увеличение дальности полета приводит к тому, что самолеты среднего размера требуют увеличения удобств.
Поэтому самолеты среднего размера более просторны - в большинстве случаев с полностью плоскими полами. У большинства самолетов среднего размера кресла намного больше и больше места для ног, чем у легких самолетов.
Кроме того, из-за трансатлантической дальности большинство самолетов среднего размера могут преобразовывать некоторые сиденья и диваны в полностью плоские кровати.
Камбузы гораздо больше оснащены самолетами среднего размера, что дает больше возможностей для приема пищи. Кроме того, самолет достаточно большой, чтобы подумать о том, чтобы взять в путешествие бортпроводника.
Этот тип частного самолета также имеет более тихий салон, чем самолеты меньшего размера. Кроме того, максимальная высота кабины этих самолетов намного ниже, чем у VLJ или легких самолетов.
На самолетах среднего размера максимальная высота кабины может достигать 5,800 футов при полете на высоте 45,000 XNUMX футов.
Средняя статистика самолетов
| Авиация | Макс Пассажиры | Макс Диапазон | Покупная цена | Ориентировочная стоимость чартера в час |
|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation Sovereign+ | 12 | Морские Мили 3,200 | 19 миллионов долларов США | $4,400 |
| Embraer Legacy 500 | 12 | Морские Мили 3,125 | 18.4 миллионов долларов США | $4,550 |
| Embraer Praetor 500 | 9 | Морские Мили 3,340 | 17 миллионов долларов США | $4,500 |
| Pilatus PC-24 | 9 | Морские Мили 2,000 | 10.7 миллионов долларов США | $4,150 |
Для кого предназначены средние самолеты?
Средние самолеты идеально подходят, если вы хотите пересечь континенты или океаны. Кроме того, самолеты среднего размера идеально подходят для клиентов, которым необходимо перевозить дополнительных пассажиров на короткие расстояния.
Средние форсунки идеально подходят для следующих клиентов:
- Клиенты, желающие совершить перелет через океаны, например из Нью-Йорка в Лондон..
- Полет большой группой на небольшое расстояние.
- Клиенты, которым нужен роскошный отдых по хорошей цене.
Если вы хотите просмотреть все доступные для себя средние струи, тогда поищи их здесь. Здесь вы можете отсортировать и отфильтровать все самолеты в соответствии с вашими потребностями.
Большие самолеты
Большие самолеты – это вершина бизнес-авиации.
Именно здесь начинаются все новейшие технологии и разработки. Это самолеты, специализирующиеся на полетах на дальние расстояния.
Этот тип частного самолета может иметь на борту душевые, специальные зоны отдыха для экипажа, два туалета и отдельные спальни.
На самолетах этой категории представлены одни из самых известных производителей отрасли, такие как Gulfstream, Bombardier и Dassault.
Эти самолеты летают быстрее, выше и роскошнее.
В категории больших реактивных самолетов существует множество различий. Иногда вы увидите подкатегорию сверхдальнемагистральных самолетов.
Диапазон больших реактивных самолетов может варьироваться от чуть более 3,000 морских миль (3,452 мили / 5,555 7,500 км) до более 8,630 морских миль (13,890 миль / XNUMX XNUMX км).
Типичная крейсерская скорость больших самолетов составляет 470–480. knots. Тем не менее, самолеты высшей дальности могут легко лететь со скоростью более 500 м. knots. Это приводит их к скорости чуть ниже скорости звука.
Типичные большие струи
Большие струи бывают самых разных размеров. На меньшем конце у вас есть самолеты, такие как Gulfstream G280 и Bombardier Challenger 350. Эти самолеты иногда классифицируются как сверхсредние.
Другие меньшие самолеты включают Dassault Falcon 2000S и 2000LXS, вместе с Embraer Praetor 600. Все эти самолеты имеют респектабельные номера. Они могут совершить круиз на отметке 460 knots с максимальной дальностью полета около 4,000 морских миль.
Эти самолеты стоят от 20 до 30 миллионов долларов. Большинство из них может без проблем взлететь на максимальную высоту от 45,000 47,000 до XNUMX XNUMX футов.
Однако в категории больших реактивных самолетов есть и тяжеловесные самолеты. Самолеты, такие как Bombardier Global 7500, то Gulfstream G700 и Dassault Falcon 8X.
Команда Global 7500 и G700 могут комфортно путешествовать на 516 knots (0.9 Маха). В Global 7500 имеет максимальную дальность действия 7,700 морских миль. Расстояние, которое означает, что он может лететь без остановок из Лондона в Австралию (при подходящих условиях). G700 имеет достаточно большую кабину, чтобы в ней можно было разместить до пяти отдельных жилых зон.
Интерьер Большого Джета
Ожидайте найти места для отдыха экипажа и два туалета на самом большом самолете. Кроме того, на борту есть душевые. Самолет, подобный Dassault Falcon 8X душ в задней части.
Интерьер больших самолетов просто невероятен. Большие каюты позволяют легко передвигаться. Многие большие самолеты вмещают до 19 пассажиров. Самолет, подобный Gulfstream G650 способен перевозить 19 пассажиров в сидячем положении и 10 пассажиров в спальной конфигурации.
Шум в каютах чрезвычайно низкий, с некоторым GulfstreamУровень шума в салоне составляет всего 47 децибел.
Высота кабины также чрезвычайно мала. Ведущий в отрасли Gulfstream максимальная высота кабины самолета составляет всего 4,100 футов при крейсерской высоте 51,000 футов. Это обеспечит абсолютный минимум смены часовых поясов по прибытии.
Разумеется, в салоне самолета можно управлять с телефона. Большие окна во всех каютах пропускают внутрь естественный свет. В Dassault Falcon 6X даже есть окно в крыше. Первый был установлен на серийный бизнес-джет.
Камбуз с полным спектром услуг гарантирует, что вы сможете насладиться изысканной едой во время круиза по океану. На борту часто доступен Wi-Fi. Мощность Wi-Fi гарантирует, что вы сможете участвовать в видеоконференциях и смотреть фильмы в потоковом режиме.
Самолет как Bombardier Global 7500 оснащены системами освещения с циркадным ритмом для дальнейшего уменьшения смены часовых поясов. В сочетании с отдельной каютой в задней части самолета это помогает еще больше сократить смену часовых поясов.
Таким образом, в отдельной каюте на борту некоторых больших самолетов имеется полноразмерная кровать для идеального ночного сна.
Статистика больших самолетов
| Авиация | Макс Пассажиры | Макс Диапазон | Покупная цена | Ориентировочная стоимость чартера в час |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Global 7500 | 19 | Морские Мили 7,700 | 73 миллионов долларов США | $15,900 |
| Dassault Falcon 6X | 16 | Морские Мили 5,500 | 47 миллионов долларов США | $10,000 |
| Dassault Falcon 900LX | 14 | Морские Мили 4,750 | 44 миллионов долларов США | $5,900 |
| Embraer Praetor 600 | 12 | Морские Мили 4,018 | 21 миллионов долларов США | $8,000 |
| Gulfstream G700 | 19 | Морские Мили 7,500 | 75 миллионов долларов США | $13,000 |
Для кого нужны большие самолеты?
Большие самолеты идеально подходят для дальних перелетов. Если вам нужно быстро и комфортно добраться на другой конец света, этот самолет подойдет для этой работы. Они быстрые, эффективные и роскошные.
Большие форсунки идеально подходят для следующих клиентов:
- Полеты между континентами и пересечение океанов.
- Клиенты, которые хотят самых роскошных впечатлений.
- Самолет, который может летать быстрее, выше и дальше всех.
Если вы хотите просмотреть все доступные для себя большие форсунки, тогда поищи их здесь. Здесь вы можете отсортировать и отфильтровать все самолеты в соответствии с вашими потребностями.
Турбовинтовой самолет
Следующими по типу частных реактивных самолетов являются турбовинтовые самолеты. Хотя турбовинтовые самолеты не оснащены реактивными двигателями, а это означает, что они не являются «частными самолетами», это впечатляющие самолеты.
Клиенты и пассажиры часто упускают из виду турбовинтовые самолеты из-за их двигателей. Однако это часто бывает недостаточно информированным.
Турбовинтовые самолеты имеют скорость, дальность полета и пассажировместимость, чтобы не отставать от реактивных самолетов. Кроме того, турбовинтовые самолеты обычно превосходят реактивные самолеты с точки зрения топливной эффективности и эксплуатационных расходов.
Таким образом, турбовинтовой самолет может быть разумным выбором, если вы ищете наиболее эффективный способ полета.
Турбовинтовые самолеты не менее безопасны, чем реактивные. То есть они чрезвычайно безопасны. Даже одномоторный самолет.
Турбовинтовые самолеты обычно имеют дальность полета около 1,800 морских миль (2,071 миль / 3,333 км). Это ставит их в один ряд с VLJ.
Типичный турбовинтовой самолет
Наиболее распространенным типом турбовинтовых самолетов является модельный ряд King Air.
Семейство самолетов King Air является старейшим семейством гражданских двухтурбовинтовых самолетов.
Самолеты King Air производятся компанией Beechcraft. Beechcraft принадлежит Textron Aviation, той же компании, которая владеет Cessna.
Новейшими самолетами King Air, которые будут разработаны и появятся на рынке, являются King Air 360 и King Air 260.
Это два роскошных турбовинтовых самолета, которые имеют большую дальность полета, летные характеристики на ближней дистанции и комфортабельный салон.
На другом конце турбовинтового спектра находится Pilatus ПК-24. Изготовлен той же компанией, что и PC-24 - самый прочный бизнес-джет.
Последняя версия - ПК-12 НГС - имеет дальность полета 1,803 морских мили, может перевозить до 10 пассажиров и совершать круиз со скоростью до 290 миль. knots. Дополнительное преимущество ПК-12 НГС для владельцев является то, что он имеет наименьший износ среди всех самолетов в своем классе.
Интерьеры турбовинтовых самолетов
Салон большинства турбовинтовых самолетов удобен. Хотя у них нет такой малой высоты кабины, как у многих реактивных самолетов, обычно у них больше места.
Например, у PC-12 NGX полностью плоский пол.
По внутренней компоновке он очень похож на самолеты легкой реактивной линейки. Сиденья расположены по клубной конфигурации, пара сзади.
Чаще всего на борту имеется туалет. Кроме того, часто доступен небольшой освежающий центр, где вы сможете избежать обезвоживания во время полета.
Однако причиной того, что пассажиры иногда избегают турбовинтовых двигателей, является воспринимаемый шум. Хотя турбовинтовые самолеты могут быть на несколько децибел громче реактивных самолетов, это жесткая конкуренция.
У таких самолетов, как PC-12 NGX, двигатель расположен спереди. Поэтому шум направлен в сторону передней части кабины. В отличие от реактивных двигателей, которые расположены в задней части самолета.
Характеристики турбовинтовых самолетов
| Авиация | Макс Пассажиры | Макс Диапазон | Покупная цена | Ориентировочная стоимость чартера в час |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft King Air 260 | 7 | Морские Мили 1,720 | 6.7 миллионов долларов США | $2,200 |
| Beechcraft King Air 360 | 9 | Морские Мили 1,806 | 7.9 миллионов долларов США | $3,000 |
| Pilatus ПК-12 НГС | 10 | Морские Мили 1,803 | 4.4 миллионов долларов США | $2,000 |
Для кого предназначены турбовинтовые самолеты?
Турбовинтовые самолеты идеально подходят для клиентов, которые ищут дальность полета VLJ, но с внутренним пространством легкого реактивного самолета.
Турбовинтовые двигатели идеально подходят для следующих клиентов:
- Летящие на небольшое расстояние.
- Клиенты, которым нужны низкие эксплуатационные расходы.
- Пассажирам, которым требуется просторный салон с отличными характеристиками на коротких дистанциях.
Если вы желаете просмотреть все доступные для себя турбовинтовые двигатели, то поищи их здесь. Здесь вы можете отсортировать и отфильтровать все самолеты в соответствии с вашими потребностями.
Рекомендованное изображение: Пол Сведа / Shutterstock.com
