Истинная стоимость владения частным самолетом

Владение частным самолетом не для слабонервных или тех, у кого в банке нет нескольких миллионов.

Не только процесс покупка частного самолета Это сложный процесс, но, безусловно, дорогостоящий.

Открытие двери частного самолета

Когда дело доходит до владения частным самолетом, необходимо учитывать 10 основных затрат. Это:

После этого будет предоставлена ​​общая оценка годовой цены вместе с почасовой оплатой. Нажмите здесь, чтобы перейти к окончательному номеру.

Кроме того, для точного определения стоимости будут исследованы четыре самолета для получения цифр. Pilatus ПК-12 НГ, Learjet 45XR, Bombardier Challenger 604 и Dassault Falcon 2000EX.

Эти самолеты были выбраны, поскольку они представляют разнообразную группу. Самолеты для коротких и дальних путешествий, разного возраста.

Примеры технических характеристик самолета

В качестве примера самолета, который мы будем использовать для расчета ориентировочной годовой стоимости владения частным самолетом, будет Pilatus ПК-12 НГ, Learjet 45XR, Bombardier Challenger 604 и Dassault Falcon 2000EX. Их характеристики следующие.

Pilatus ПК-12 НГ

pilatus pc-12 ng внешнее заземление
Макс Пассажиры7
ДиапазонМорские Мили 1,594
Крейсерская скорость268 Knots
Расход топлива в час (GPH)75
Годы производства2008 – 2020

Learjet 45XR

learjet 45xr расходы на владение внешним частным самолетом
Макс Пассажиры8
ДиапазонМорские Мили 1,889
Крейсерская скорость436 Knots
Расход топлива в час (GPH)219
Годы производства2003 – 2012

Bombardier Challenger 604

bombardier challenger Внешний вид 604
Макс Пассажиры10
ДиапазонМорские Мили 4,016
Крейсерская скорость459 Knots
Расход топлива в час (GPH)348
Годы производства1996 – 2007

Dassault Falcon 2000EX

Dassault Falcon Стоимость владения частным самолетом 2000EX
Макс Пассажиры10
ДиапазонМорские Мили 3,944
Крейсерская скорость482 Knots
Расход топлива в час (GPH)274
Годы производства2003 – 2004

Покупная цена

Первоначальную закупочную цену самолета понять несложно. Это стоимость, которую вы фактически платите за то, чтобы владеть самолетом. Все самолеты различаются по цене в зависимости от типа, возраста, состояния, настройки и так далее.

Стоимость новых частных самолетов варьируется от 3 до 70 миллионов долларов. Однако в этом примере мы будем исследовать подержанные самолеты. Это потому, что вокруг 85% всех частных самолетов куплены подержанными.

Глядя на наш пример самолета, ориентировочная цена покупки Pilatus ПК-12 НГ составляет чуть менее 5 миллионов долларов. В Learjet 45XR составляет чуть менее 4 миллионов долларов. В Bombardier Challenger 604 оценивается в 6.3 миллиона долларов подержанных. И наконец Falcon 2000EX оценивается в 7.5 миллионов долларов подержанных.

Стоимость финансирования

Многие клиенты, желающие приобрести частный самолет, получат ссуду на покупку своего самолета.

И, как и в случае с любыми другими деньгами, которые вы занимаете, будут выплачиваться проценты.

Финансирование самолетов, в его основной форме, заключается в заимствовании дополнительных денежных средств, необходимых для покупки самолета. При этом компания, ссужающая деньги, будет взимать с вас проценты. Уровень процентов будет варьироваться в зависимости от компании, экономического климата, срока кредита и суммы займа.

человек, выходящий из embraer phenom 100

Есть множество компаний которые поддерживают финансирование самолетов. Для небольших самолетов вы даже можете использовать кредитный калькулятор. Если вы знаете процентную ставку, которую платите, вы можете рассчитать самолет здесь.

Однако в этом сценарии мы будем использовать некоторые числа, типичные для отрасли. В этом случае мы примем 25% первоначальный взнос за самолет. Кроме того, большинство владельцев частных самолетов меняют свои самолеты каждые 4 или 5 лет. Таким образом, мы будем использовать 60 месяцев в качестве срока кредита.

Процентные ставки варьируются в зависимости от множества факторов. На момент написания Финансирование самолетов США предлагаем процентную ставку 3.35% на выбранный самолет. Однако для целей этого сценария мы будем использовать более консервативную процентную ставку в размере 5% годовых.

Поэтому, если бы вы не покупали самолет напрямую, ежемесячные расходы были бы следующими.

СамолетЕжемесячный платеж
Pilatus PC-12$70,774.00
Learjet 45XR$56,619.20
Bombardier Challenger 604$89,175.24
Dassault Falcon 2000EX$106,161.00
Стоимость ежемесячного погашения частного самолета. 25% по ставке 5%.

Управляющие компанией

Управление частным самолетом необходимо практически каждому владельцу. Если только вы не готовы разобраться со всем админом самостоятельно. Однако это, вероятно, сократит время, которое вы сэкономите, летая на частном самолете.

Компании по управлению частными самолетами позаботятся о вашем самолете.

Они следят за тем, чтобы самолет был в хорошем состоянии. Они устраивают хранение самолетов. Компании по управлению частными самолетами, по сути, гарантируют, что ваш самолет годен к полетам и готов к полету.

человек гид в частном самолете

Например, Зенит авиация заявляют, что «мы можем нанимать пилотов, управлять их обучением, организовывать все полеты, выполнять техническое обслуживание и продавать ваш самолет для чартера по мере необходимости».

Если у вас есть самолет или вы думаете о нем, управление самолетом имеет важное значение. Кроме того, нанимая такую ​​компанию, как Luxaviation, они могут заключить специальные предложения по техническому обслуживанию, страхованию, топливу и многому другому.

Общая стоимость управления реактивным самолетом будет варьироваться в зависимости от того, сколько вы им пользуетесь, и от размера самолета.

Для целей этой статьи будет применяться цена за управление одеялом в размере 5,000 долларов в месяц.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание самолета относительно не требует пояснений. Все самолеты необходимо обслуживать, чтобы они были безопасными и годными к полетам.

Техническое обслуживание воздушного судна зависит от количества налетных часов. Следовательно, техническое обслуживание во многом зависит от количества часов налета в год.

cessna citation вешалка для обслуживания

И, конечно же, в зависимости от типа самолета количество налетных часов будет существенно различаться. Поэтому были сделаны следующие предположения.

СамолетНалет часов в год
Pilatus PC-12200 часа
Learjet 45XR250 часа
Bombardier Challenger 604350 часа
Dassault Falcon 2000EX350 часа
Предполагаемое количество налетов в год.

Кроме того, не только все самолеты имеют разные графики обслуживания, но и все самолеты требуют разного уровня обслуживания.

Таким образом, расчетная годовая стоимость обслуживания выбранного нами самолета составляет следующие тысячи долларов.

Хранение

Когда ваш самолет не летает, его нужно где-то хранить. Скорее всего, в вашем местном аэропорту. Конечно, будут ночи, когда ваш самолет будет храниться вдали от базы. Однако они не будут учитываться в стоимости годового хранения.

Эта ориентировочная стоимость будет рассчитана исходя из предположения, что самолет каждую ночь проводит на базе.

С хранилищем есть два варианта. Внутри или снаружи. Предполагается, что если вы только что купили многомиллионный частный самолет, вы не собираетесь хранить его под дождем. Так что ангар есть.

В зависимости от аэропорта, в котором вы хотите разместить самолет, вы будете платить разные ставки. В этом сценарии мы предполагаем среднюю стоимость ангара.

Ориентировочная годовая стоимость ангара для нашего примера самолета следующая.

Страховка

Как и все в авиации, затраты зависят от множества факторов. Кроме того, затраты различаются практически в каждом сценарии. Страхование является воплощением этого утверждения.

Страхование также имеет решающее значение для владения самолетом. И, как и следовало ожидать, страхование частных самолетов может стать минным полем.

По сути, есть две формы страхования, которые требуются, если у вас есть частный самолет. Страхование КАСКО и единовременное страхование ответственности. Имейте в виду, что в этом утверждении есть много нюансов. Например, плавные ограничения по сравнению с дополнительными лимитами.

женщина подает шампанское на частном самолете

Однако для целей расчета стоимости владения частным самолетом мы будем использовать только страхование каско и единовременное страхование ответственности.

Как и следовало ожидать, на эту цену влияет множество факторов. На стоимость страховки будут влиять такие факторы, как количество часов, возраст самолета и тип самолета. Однако есть и другие, более сложные факторы, которые повлияют на общую стоимость страховки. Поэтому, пожалуйста, проконсультируйтесь с компанией по страхованию частных самолетов для получения расценок. Такие как Саксонское страхование or Трэверс.

Ориентировочная годовая стоимость страховки для нашего примера самолета выглядит следующим образом.

СамолетГодовая стоимость страхования
Pilatus PC-12$31,000
Learjet 45XR$33,000
Bombardier Challenger 604$38,000
Dassault Falcon 2000EX$40,000
Ориентировочная общая стоимость страховки в год.

Экипаж

Вам понадобится кто-нибудь, чтобы управлять вашим самолетом. Расходы на экипаж - одна из самых больших ежегодных затрат на владение частным самолетом. В некоторых случаях вам может сойти с рук только один пилот - подумайте турбовинтовые, VLJ и легкие струи.

Однако с такими самолетами, как Falcon 2000EX и Challenger 604 потребуются два пилота. На более крупных самолетах вам может потребоваться даже три члена экипажа для длительных перелетов.

Экипаж спит на стоимости владения частным самолетом

Подбор и обучение экипажа - это то, что может организовать ваша компания по управлению частным самолетом. Стоимость экипажа зависит от региона, типа и размера самолета.

Общее практическое правило состоит в том, что чем крупнее самолет, тем дороже экипаж.

Предполагаемые ежегодные расходы на экипаж следующие. Обратите внимание, что следующие значения не учитывают плату за ночлег экипажа.

топливо

Стоимость топлива - самая значительная стоимость владения частным самолетом. Это также больше всего зависит от количества часов налета в год.

Предполагая, что каждый галлон топлива стоит 4.25 доллара, точные оценки могут быть получены на основе расчетного количества часов в году, упомянутого ранее.

Расчетная годовая стоимость топлива на самолет выглядит следующим образом.

Обновления

Количество обновлений, доступных в авиационной отрасли, практически бесконечно.

Конфигурация кабины может быть изменена. Покрасочные работы могут быть обновлены. Кабины экипажа можно модернизировать по последнему слову техники. Кабина требует ремонта.

Обновления в основном необязательны и зависят от того, чего вы как владелец хотите достичь. Это зависит от типа миссий, которые вы выполняете. Это также зависит от бюджета, который вы хотите выделить на модернизацию вашего самолета.

Falcon Изображение кабины экипажа 6X EASy III

Поскольку оценки являются необязательными и многочисленными, общая оценка может применяться ко всем самолетам. Таким образом, по оценкам, ежегодные затраты на обновление составят от 100,000 500,000 до XNUMX XNUMX долларов США.

Общие затраты на владение частным самолетом

Итак, какова общая годовая стоимость владения частным самолетом?

Для расчета следующих цифр был сделан ряд предположений. Например, количество часов в год, цены на топливо и экипаж.

Однако были получены довольно точные цифры. Обратите внимание, что окончательные цифры предполагают, что самолет был приобретен напрямую, без предоставления кредита. Кроме того, предполагается, что на модернизацию каждого самолета ежегодно тратится 100,000 XNUMX долларов.

СамолетГодовые налетные часыГодовые затраты (без учета покупки)
Pilatus ПК-12 НГ200 часа$475,950
Learjet 45XR250 часа$888,440
Bombardier Challenger 604350 часа$1,417,750
Dassault Falcon 2000EX350 часа$1,452,430
Ориентировочные годовые затраты на владение частным самолетом. Цены в долларах США. Предполагаемый самолет куплен сразу.