Перейти к основному содержанию

Ассоциация Bombardier Global 6000 и Bombardier Global 7500 - два самых больших и современных бизнес-джета, производимых Bombardier.

Учитывая, что эти два самолета настолько похожи, может быть трудно определить различия между этими самолетами.

Поэтому давайте сравним их и посмотрим, какой частный самолет лучше.

Перфоманс

Во-первых, давайте посмотрим на характеристики каждого самолета.

Ассоциация Bombardier Global 6000 приводится в движение двумя двигателями Rolls-Royce BR710-A2-20. Каждый двигатель способен развивать тягу до 14,750 XNUMX фунтов. В результате общая выходная тяга для Global 6000 - это 29,500 XNUMX фунтов.

С другой стороны, Bombardier Global 7500 оснащен двумя двигателями General Electric Passport. Каждый двигатель способен развивать тягу до 16,500 XNUMX фунтов. В результате общая выходная тяга для Global 7500 - это 33,000 XNUMX фунтов.

В результате Global 7500 имеет немного более высокую максимальную крейсерскую скорость 516 knotsпо сравнению с максимальной крейсерской скоростью 513 узлов. Global 6000.

Однако весьма вероятно, что эта разница в крейсерской скорости останется незамеченной в реальном мире. На протяжении 1,000 морских миль Global 7500 прибудет примерно на 40 секунд раньше, чем Global 6000 самолетов.

Удивительно, но Global 7500 также немного более эффективен во время круиза, чем Global 6000. В среднем Global 7500 сжигает всего 460 галлонов в час (GPH) топлива.

Для сравнения Bombardier Global 6000 сжигает ближе к 470 галлонам в час (GPH).

Диапазон

Когда дело доходит до дальности полета этих самолетов, ключ кроется в названии. Хотя цифры не всегда точны, они достаточно близки, чтобы дать вам представление о максимальных значениях дальности.

Так, например, Global 6000 способен пролететь до 6,000 морских миль (6,905 11,112 миль / XNUMX км) без дозаправки.

Для сравнения Global 7500 способен пролететь до 7,700 морских миль (8,861 14,260 миль / XNUMX XNUMX км) без дозаправки.

Здесь важно отметить, что Bombardier Global 7500 является рекордсменом по самой большой дальности полета среди серийных самолетов бизнес-класса. Конечно, этот рекорд скоро будет взят из него, когда новый Gulfstream G800 поступает в производство с заявленной максимальной дальностью полета 8,000 морских миль.

Как и в случае со всеми заявленными производителями значениями диапазона, эти цифры несколько оптимистичны. Погодные условия, крейсерская скорость, вес и многие другие факторы приведут к тому, что реальные цифры будут ниже приведенных выше.

Однако теоретически значения должны оставаться в некоторой степени пропорциональными. Следовательно, в равных условиях с равным весом Global 7500 всегда сможет улететь дальше, чем Global 6000.

Визуализируйте эти цифры диапазона, используя наши инструмент диапазона частного самолета здесь.

Наземные характеристики

Характеристики грунта - важный фактор, который следует учитывать при выборе частного самолета для вашей следующей миссии.

Важно убедиться, что взлетно-посадочная полоса в выбранном вами аэропорту может поддерживать самолет. Вы можете просмотреть global карта аэропорта, полная длина взлетно-посадочной полосы, поверхность и удобства здесь.

Естественно, существует множество факторов, которые повлияют на минимальную взлетную дистанцию ​​самолета. Например, вес, взлетная скорость и доступная тяга.

Когда дело доходит до достижения короткой взлетной дистанции, лучшая комбинация - это небольшой вес и высокая тяга.

Поэтому несколько удивительно, что Bombardier Global 7500 имеет меньшую минимальную взлетную дистанцию, чем Global 6000.

Минимальная взлетная дистанция для каждого самолета составляет 5,800 футов по сравнению с 6,476 футов соответственно.

Однако порядок меняется, когда речь идет о минимальной посадочной дистанции.

Ассоциация Global 6000 имеет минимальную посадочную дистанцию ​​2,236 футов. В то время как минимальная посадочная дистанция Global 7500 - это 2,520 фута.

Конечно, решающим фактором здесь является минимальная взлетная дистанция.

Внутренние размеры

Если посмотреть на внутренние размеры Global 6000 и Global 7500, ключевое отличие - длина кабины. По сути, Global 6000 - это более длинная версия Global 7500.

В конце концов, они построены на одной платформе.

Что касается внутренней длины, Global Кабина 6000's имеет длину 13.18 метра. Для сравнения: Global 7500's имеет длину 16.59 метра.

Более длинная кабина обеспечивает больше жилых помещений, более просторную кабину и больше места на одного пассажира.

Далее идет внутренняя ширина. В Global Кабина 6000 имеет ширину 2.41 метра. Для сравнения: Global Кабина 7500's имеет ширину 2.44 метра.

Незначительная разница в ширине салона позволит немного расширить сиденья, увеличить пространство для плеч и немного расширить проход.

Наконец, высота салона. В Global Кабина 6000's имеет высоту 1.88 метра. Для справки: Global 7500 измеряет 1.88 внутренней высоты.

Официально Global 6000 вмещает до 17. В то время как Global 7500 имеет официальную максимальную вместимость 19 пассажиров.

И, наконец, вместимость багажа. Оба самолета вмещают до 195 кубических футов багажа.

Дизайн

Внутри Global 7500 имеет то преимущество, что он новее, а также является флагманским самолетом для Bombardier.

Поставки Global 6000 началось в 2012 году, по сравнению с поставками Global 7500 начиная с 2018 г.

Важнейшим фактором, который следует учитывать при оценке комфорта салона частного самолета, является максимальная высота салона. Чем ниже высота кабины, тем комфортнее кабина, а также уменьшается эффект смены часовых поясов. Это то, что важно учитывать при использовании этих дальнемагистральных самолетов.

Учитывая, что эти самолеты принадлежат к одному семейству, неудивительно, что оба самолета имеют одинаковую максимальную высоту кабины 5,680 футов.

Хотя это не лучший показатель на рынке, это респектабельное число.

Bombardier Global 6000

Неудивительно, что Global 6000 имеет хорошо оборудованный интерьер. Интерьер спроектирован так, чтобы обеспечить максимально комфортную, освежающую и продуктивную работу в самолете бизнес-класса.

Благодаря самому широкому салону в своем классе предлагается больше места, чем у его ближайшего конкурента. В Bombardierсобственные слова; «Благодаря выдающейся ширине, более высоким подлокотникам и безупречной форме спинки новые сиденья позволяют пассажирам наслаждаться восхитительными и уютными впечатлениями, идеально подходящими для дальних путешествий. Если вы хотите поработать, отдохнуть или поиграть, время просто пролетит незаметно, если вы расслабитесь в этом исключительном интерьере ».

Камбуз с деревянным полом, сиденьями, подобранными человеческому телу, и элегантно оформленными линиями. С участием Bombardierсистема управления кабиной, вы можете управлять всей кабиной кончиками пальцев. Сверхбыстрый и интуитивно понятный медиа-отсек позволяет смотреть фильмы, вести прямую трансляцию и отображать документы на мониторах телевизоров.

Bombardier даже разработала систему управления кабиной, которой можно управлять с вашего мобильного устройства (iOS и Android). Встроенный отсек для мультимедиа позволяет подключать множество устройств, например игровые консоли, проигрыватели Blu-ray и цифровые медиаплееры.

6000 имеет самую быструю доступную в мире возможность подключения к Интернету в полете на основе технологии Ka-диапазона. Присоединяйтесь к видеоконференциям, смотрите фильмы в потоковом режиме и даже играйте онлайн. Bombardier предлагает множество пакетов данных. Эти пакеты позволяют подобрать скорость, соответствующую вашим потребностям. Технология Ka-диапазона является самой быстрой в эфире (до 15 Мбит / с). Кроме того, диапазон Ka обеспечивает наилучшее покрытие и надежность.

В хвостовой части самолета вы найдете каюту. Это добавляет «ощущения спокойствия» при больших окна обеспечение достаточного естественного света. В каюте имеется полноценный диван, просторный гардероб, независимый контроль температуры и санузел.

Когда вы летите над облаками в длительном полете, очень важно хорошо питаться. Это гарантирует большой, полностью оборудованный камбуз. Значительные объемы хранения и большие рабочие поверхности позволяют увеличить количество приемов пищи.

Наконец, убедитесь, что ваша команда всегда работает с максимальной эффективностью. Об этом позаботится специальная зона отдыха экипажа.

Если вы хотите настроить свой собственный Global 6000, затем просто перейдите на Bombardierконфигуратор.

Global 6000

Bombardier Global 6000 Интерьер с диваном в кормовой части каюты
Bombardier Global 6000 Интерьер салона с белыми кожаными сиденьями перед камбузом и кабиной сзади
Bombardier Global 6000 Внутренняя кухня с паркетными полами и кабиной позади

Global 7500

Bombardier Global 7500 Интерьер
Bombardier Global 7500 Интерьер
Bombardier Global 7500 Интерьер

Bombardier Global 7500

Когда дело доходит до Bombardier Global 7500, каждая деталь продумана для того, чтобы ваш полет был максимально комфортным. Во-первых, Global 7500 оснащен крылом, которое является «технологическим чудом», которое не только дает пилотам максимальный контроль над самолетом, но и обеспечивает максимально плавный полет. Bombardier также удалось предотвратить превышение высоты салона 5,680 футов при крейсерском полете на максимальной высоте. Эта низкая высота салона (ниже, чем на авиалайнере) будет означать, что вы будете чувствовать себя более расслабленно во время полета и прибудете в пункт назначения с меньшей сменой часовых поясов.

Далее следует огромный размер салона: длина 16.59 метра, ширина 2.44 метра и 1.88 метра. Эти размеры означают, что вы можете легко перемещаться по каюте и позволяют сконфигурировать до четырех отдельных жилых зон, оставляя место для главной спальни с полноразмерной гостиной. кровать, выделенная зона отдыха экипажа и кухня. Global 7500 может быть настроен в соответствии с вашими потребностями и имеет беспрецедентное количество макетов. По всему салону Global 7500 оснащен очень большими окнами, чтобы обеспечить как можно больше естественного света, а это означает, что 7500 обеспечивает больше естественного света в салоне, чем любой другой частный самолет, и у каждого пассажира есть окно.

Каждое место в салоне 7500 занято Bombardierреволюционное кресло Nuage. В соответствии с Bombardier, кресло Nuage - это первое существенное изменение в креслах бизнес-авиалайнеров за последние 30 лет. Сиденье Nuage предоставляет пользователям три функции, которые недоступны ни в одном другом кресле бизнес-самолета: систему рычагов наклона для глубокого наклона, плавающее основание для плавного движения и наклонный подголовник для исключительной поддержки.

Вся кабина Global 7500 горит с Bombardierсистема освещения Soleil, которая является первой системой освещения бизнес-авиации, основанной на циркадном ритме, для борьбы со сменой часовых поясов. Регулируя освещение в соответствии с пунктом назначения (и в сочетании с низкой высотой кабины), вы столкнетесь с меньшей сменой часовых поясов, чем когда-либо прежде. Чтобы помочь бороться со сменой часовых поясов, в 7500 есть главная спальня с полноразмерной кроватью и душевой кабиной в ванной комнате. Global самолет не останавливается на достигнутом, когда пытается бороться со сменой часовых поясов. Модель 7500 оснащена Bombardier'Pur Air system, усовершенствованная система очистки воздуха, которая оснащена фильтром HEPA, который очищает и очищает воздух. Система может не только обеспечивать 100% свежий воздух, но и очищенный воздух с более высокой влажностью, чтобы обеспечить быстрый обогрев и охлаждение кабины.

Стоимость аренды

Когда дело доходит до фрахтования этих самолетов, Global 6000 это значительно меньше. дорогим чем Global 7500. Однако учтите, что существует много факторы, влияющие на стоимость чартера частного самолета. Поэтому цены будут варьироваться в зависимости от миссии.

Ориентировочная стоимость почасовой аренды Global 6000 стоит 8,100 XNUMX долларов.

Для сравнения Global 7500 намного дороже, его ориентировочная стоимость почасовой аренды составляет 15,900 XNUMX долларов.

Имейте в виду, что эти цены являются приблизительными. Существует множество факторов, которые могут и будут влиять на стоимость аренды частного самолета.

Покупная цена

И наконец, сколько стоит покупать каждый самолет?

Ассоциация Bombardier Global 6000 имеет новую прейскурантную цену в 62 миллиона долларов. Для сравнения: Bombardier Global 7500 имеет новую прейскурантную цену в 73 миллион долларов.

Однако цена покупки этих самолетов начинает становиться действительно интересной, если посмотреть на их стоимость подержанных.

По Самолет Bluebook, двухлетний Global 6000 обойдутся вам в 39 миллионов долларов. Следовательно Global 6000 сохранит стоимость 63% за тот же период времени.

Для сравнения, двухлетний ребенок Global 7500 оценивается в 68 миллионов долларов.

Это, следовательно, приводит к Global 7500, наблюдая сохранение стоимости на 93% за тот же период времени.

Следовательно, Global 7500 представляет собой гораздо более выгодное предложение при покупке нового самолета.

Выводы

Итак, какой самолет лучше?

Ассоциация Global 7500. Конечно, это вряд ли удивительно. Оба самолета произведены Bombardier и построен на той же платформе. В Global 7500, однако, является новейшим флагманским самолетом для Bombardier.

Поэтому неудивительно, что в нем есть все навороты.

Конечно, если вы выбираете между этими двумя самолетами, все будет зависеть от того, какой из них может выполнить миссию. Учитывая, что эти самолеты настолько похожи, если Global 6000 могут завершить миссию, это представляет гораздо лучшую ценность.

Бенедикт

Бенедикт — преданный писатель, специализирующийся на углубленных обсуждениях вопросов владения частной авиацией и связанных с этим тем.