Циррус Видение Джет SF50

Обзор и история

Cirrus Vision Jet SF50 - это Очень легкая струя (VLJ) который приводится в движение всего одним двигателем.

Разработанный и произведенный компанией Cirrus Aircraft, базирующейся в Дулуте, штат Миннесота, США, производство началось во второй половине 2016 года, и Cirrus произвела более 170 самолетов.

Cirrus обычно известна своими небольшими турбовинтовыми самолетами, которые она производит, такими как SR20 и SR22. Это единственный самолет с реактивным двигателем, который производит компания.

Vision Jet выделяется своими компактными размерами и является первым сертифицированным одномоторным гражданским самолетом.

Vision Jet получил теплый прием, когда о нем было объявлено, и до начала производства Cirrus получила более 600 заказов на самолет.

Акротерион, CC BY-SA 4.0, через Wikimedia Commons

Производительность Cirrus Vision Jet

SF50 оснащен одним турбовентиляторным двигателем Williams FJ33-4A-19, развивающим тягу 1,900 фунтов (всего 1,900 фунтов) и установленным над задней частью фюзеляжа.

Уникальный на рынке бизнес-джетов самолет Vision Jet имеет V-образное хвостовое оперение, а фюзеляж полностью изготовлен из композитных материалов, что является первым для любого серийного самолета.

Одномоторный двигатель хорош для достижения максимальной крейсерской скорости 311 л.с. knots и сертифицированная максимальная высота 31,000 XNUMX футов.

При полете на высоту до 31,000 8,000 футов максимальная высота салона Vision Jet составляет XNUMX XNUMX футов, что соответствует давлению, которое можно обнаружить в типичном авиалайнере, и соответствует конкурентам в сегменте VLJ.

Компактный размер, легкость и мощность двигателя обеспечивают SF50 взлетную дистанцию ​​всего 2,036 футов и посадочную дистанцию ​​1,628 футов.

Преимущества этих коротких расстояний заключаются в том, что они увеличивают количество аэропортов, в которых может приземлиться Vision Jet, что позволяет вам прибыть ближе к намеченному конечному пункту назначения.

Благодаря легкости и эффективности самолета Vision Jet имеет максимальную дальность полета 1,275 морских миль, что позволит вам без проблем с комфортом доставить вас по Европе или от Лос-Анджелеса до Канзас-Сити.

Уникальный для Cirrus Aircraft и уникальный в категории VLJ, Cirrus Vision Jet SF50 оснащен парашютной системой Cirrus Airframe (CAPS).

Парашютная система создает беспрецедентный уровень безопасности для пассажиров самолета. Система обеспечивает дополнительную меру безопасности пассажиров, и Циррус утверждает, что теоретически она аналогична роли ремней безопасности в транспортных средствах.

Эта функция предоставляется в стандартной комплектации и не предлагается ни одним другим производителем авиации общего назначения. Система срабатывает, когда в полете тянут красную ручку CAPS, при этом твердотопливная ракета выбрасывается из люка, в котором хранится парашют.

Через несколько секунд парашют полностью раскроется и позволит контролировать скорость спуска. Специальное шасси, каркас безопасности и сиденья Cirrus Energy Absorbing Technology (CEAT) помогут уменьшить удар при приземлении.

Интерьер Cirrus Vision Jet

Интерьер Vision Jet спроектирован по модульному принципу, что позволяет настроить его в соответствии с вашими потребностями.

Vision Jet вмещает до пяти взрослых и двух детей и эффективно использует пространство.

Если путешествует меньше пассажиров, салон можно сконфигурировать так, чтобы в салоне было всего два сиденья сзади, чтобы максимально увеличить пространство для ног и вместимость багажа.

JetRequest.com, CC BY-SA 3.0, через Wikimedia Commons

В салоне установлена ​​кабина пилота Cirrus Perspective Touch+ от Garmin, обеспечивающая ряд передовых, простых в использовании функций навигации и безопасности.

Кроме того, технологии автоматического повышения давления и двойной климат-контроль гарантируют пассажирам максимальный комфорт на любой высоте и при любой температуре.

В салоне также есть большие, стратегически расположенные окна, которые обеспечивают пассажирам панорамный вид и делают салон максимально светлым.

Благодаря встроенным портам питания USB, розеткам на 110 В, подстаканникам и карманам для хранения вещей вам будет комфортно на протяжении всего полета.

Благодаря эффективному использованию материалов и использованию всего одного двигателя Vision Jet имеет приличный уровень шума в салоне — 88 дБ, однако это заметно громче, чем у модели Vision Jet. HondaJet or Phenom 100 EV.

Кокпит

Сидя в передней части SF50, вы не только получаете прекрасный обзор, но и интуитивную, эффективную и безопасную кабину. Perspective Touch+ от Garmin помогает улучшить революционный опыт полетной кабины, представленный на первом Vision Jet.

Теперь благодаря более быстрому оборудованию и интеллектуальным батареям, обеспечивающим улучшенные возможности холодного запуска, вы сможете насладиться более быстрым запуском, лучшим разрешением экрана, более быстрым планированием и более быстрой прокруткой.

Благодаря доступным опциям, таким как автомат тяги, перспективная система EVS и улучшенный метеорологический радар реального времени, вы можете организовать кабину в соответствии со своими потребностями.

Perspective Touch+ обеспечивает более высокое разрешение и более высокую скорость обработки данных на и без того обширных широкоэкранных 14-дюймовых бортовых дисплеях.

Благодаря технологии разделения экрана на дисплеях имеется место для одновременного отображения трех отдельных вертикальных панелей и полосы системы индикации двигателя (EIS).

Специальный многофункциональный дисплей позволяет пилоту легко отслеживать сводную информацию об интегрированной системе самолета: двигатель и топливо, электроэнергия, окружающая среда, защита от льда, шасси и общий статус/информация.

Цифровой автопилот помогает добиться высочайшей точности.

Основанная на интеллектуальной сервотехнологии, полностью цифровая двухканальная автоматизированная система управления полетом (AFCS) обеспечивает точное боковое и вертикальное навигационное управление на каждом этапе полета.

Кроме того, дополнительная гибкость Perspective Touch+ позволяет просматривать различные обзоры системы — контрольные списки, метеорологический радар, движущуюся карту, информацию о пробках и многое другое — все одновременно.

А технология Synthetic Vision (SVT) обеспечивает перспективу «виртуальной реальности» наземных и водных объектов, а также препятствий и другого дорожного движения, давая вам реалистичное визуальное изображение вашего окружения.

JetRequest.com, CC BY-SA 3.0, через Wikimedia Commons

Стоимость чартера Cirrus Vision Jet

Vision Jet — отличный выбор самолета, если вы летите на небольшое расстояние, особенно если вы летите между небольшими аэропортами.

Если вы хотите арендовать Cirrus Vision Jet, то стоимость чартера Cirrus Vision Jet оценивается в 1,900 долларов за час полета.

Это делает Vision Jet самым доступным в производстве реактивным самолетом, который можно арендовать для полета. Конечно, он не намного дешевле других самолетов в этой категории, таких как Phenom 100EV и HondaJet, несмотря на то, что у этих самолетов вдвое больше двигателей.

Покупная цена

SF50 — самый доступный новый реактивный самолет, который вы можете приобрести сегодня, его стоимость без учета опций составляет всего 2.85 миллиона долларов.

Это такая phenomценой, которую Cirrus даже предлагает полезный финансовый калькулятор на своих сайт здесь, что позволяет вам ввести свой депозит и рассчитать ежемесячные платежи.

Подержанный Vision Jet будет стоить от 2 миллионов долларов и выше за модель 2017 или 2018 года.

Популярные изображения Акротерион, CC BY-SA 4.0, через Wikimedia Commons