乗客
範囲
巡航速度
天井
燃料燃焼
キーポイント
- シーラスビジョンジェットは、1,900 lbfの推力を発生する単一のジェットエンジンを備えており、最大巡航速度は311です。 knots.
- 航空機は、31,000フィートのキャビン高度を維持しながら、8,000フィートの高度まで飛行することができます。
- 標準として、すべてのシーラスビジョンジェットには、独自のシーラスエアフレームパラシュートシステムが装備されています。
- 完全にモジュール化された内部を備えたSF50は、正確な仕様に合わせて構成でき、大人XNUMX人と子供XNUMX人を収容できます。
- Upfront Vision Jetには、効率と安全性を最大化するために、GarminのPerspective Touch +が装備されています。
概要と歴史
シーラスビジョンジェットSF50は 非常に軽いジェット機（VLJ） これはたった2016つのエンジンで駆動されます。 米国ミネソタ州ダルースを拠点とするCirrusAircraftによって設計および製造され、170年後半に生産が開始され、Cirrusは20機以上の航空機を生産してきました。 シーラスは通常、SR22やSR600など、小型のターボプロップ航空機で知られています。これは、同社が製造する唯一のジェットエンジン航空機です。 ビジョンジェットは、そのコンパクトなサイズと、最初に認定された単一エンジンの民間ジェット機であるため、際立っています。 ビジョンジェットは発表されたとき、そして生産が始まる前に、シーラスは航空機のXNUMX以上の注文を受けていたときに温かい歓迎を受けました。
シーラスビジョンジェットのパフォーマンス
SF50は、単一のウィリアムズFJ33-4A-19ターボファンエンジンを搭載しており、推力は1,900ポンド（合計1,900ポンド）で、後部胴体の上に取り付けられています。 ビジネスジェットの分野でユニークなビジョンジェットにはV尾翼があり、胴体はすべて複合材料で作られています。これは、あらゆる生産ジェットとしては初めてのことです。 シングルエンジンは、ジェットを最大巡航速度311まで駆動するのに適しています。 knots 認定された最大高度は31,000フィートです。
最大31,000フィートまで飛行する場合、ビジョンジェットの最大客室高度は8,000フィートです。これは、一般的な旅客機で見られる圧力と同様であり、VLJセグメントの競合製品と同等です。 エンジンからのコンパクトなサイズ、軽さ、パワーにより、SF50の離陸距離はわずか2,036フィート、着陸距離は1,628フィートになります。 これらの短距離の利点は、Vision Jetが着陸できる空港の数が増え、目的の最終目的地に近づくことができることです。 ジェット機の軽さと効率のおかげで、ビジョンジェット機の最大航続距離は1,275海里で、ヨーロッパやロサンゼルスからカンザスシティまで問題なく快適に移動できます。
Cirrus Aircraftに固有で、VLJカテゴリ内で固有の、Cirrus Vision Jet SF50は、Cirrus Airframe Parachute Systems（CAPS）を備えています。 パラシュートシステムは、航空機の乗員に前例のないレベルの安全性をもたらします。 このシステムは、乗員に安全性の追加手段を提供し、Cirrusは、理論的には車両のシートベルトの役割に類似していると述べています。 この機能は標準で提供されており、他の一般的な航空メーカーでは提供されていません。 このシステムは、赤いCAPSハンドルが飛行中に引かれると機能し、パラシュートを格納するハッチから固体燃料ロケットを展開します。 数秒でシュートは完全に広げられ、降下率を制御します。 専用の着陸装置、ロールケージ、Cirrus Energy Absorbing Technology（CEAT）シートは、着陸時の衝撃を軽減するのに役立ちます。
シーラスビジョンジェットインテリア
Vision Jetの内部はモジュール方式で設計されているため、ニーズに合わせて内部を構成できます。 大人XNUMX名と子供XNUMX名の最大収容人数を誇るVisionJetは、スペースを効率的に使用できます。 旅行する乗客が少ない場合は、足元のスペースと荷物の容量を最大化するために、後部座席がXNUMXつだけになるようにインテリアを構成できます。 航空機に適用できる構成の種類については、以下を参照してください。
キャビンには、Cirrus Perspective Touch + by Garminフライトデッキが搭載されており、高度で使いやすいさまざまなナビゲーション機能と安全機能を備えています。 さらに、自動加圧技術と二重気候制御により、居住者はあらゆる高度と温度で最大限の快適さを享受できます。 キャビンには、戦略的に配置された大きな窓があり、乗客はパノラマの景色を楽しみ、キャビンをできるだけ明るくすることができます。 内蔵のUSB電源ポート、110V電源プラグ、カップホルダー、収納ポケットを備えており、フライト中ずっと快適に過ごせます。 材料の効率的な使用と単一のエンジンの使用のおかげで、VisionJetのキャビンノイズレベルは88dBとかなり高くなっていますが、これは HondaJet or Phenom 100EV.
コックピット
SF50の前に座ると、素晴らしい眺めだけでなく、直感的で効率的で安全なコックピットも提供されます。 GarminのPerspectiveTouch +は、最初のVisionJetで導入された革新的なフライトデッキ体験を強化するのに役立ちます。 コールドスタート機能を改善するためのより高速なハードウェアとインテリジェントバッテリーにより、より高速な起動、より優れた画面解像度、より高速な計画、およびより高速なスクロールをお楽しみいただけます。 オートスロットル、パースペクティブEVS、強化されたリアルタイム気象レーダーなどの利用可能なオプションを使用して、ニーズに合わせてコックピットを配置できます。 Perspective Touch +は、すでに拡張されているワイドスクリーンの14インチフライトディスプレイに、より高い解像度とより高速な処理速度をもたらします。 分割画面テクノロジを備えたディスプレイは、XNUMXつの個別の垂直ペインとエンジン表示システム（EIS）ストリップを同時に表示するためのスペースを提供します。 専用の多機能ディスプレイにより、パイロットは統合された航空機システムの概要（エンジンと燃料、電力、環境、防氷、着陸装置、一般的なステータス/情報）を簡単に監視できます。
デジタルオートパイロットは、最高の精度を生み出すのに役立ちます。 スマートサーボテクノロジーに基づいて構築された、完全デジタルのデュアルチャネル自動飛行制御システム（AFCS）は、飛行の各段階で正確な横方向および縦方向のナビゲーションガイダンスを提供します。 さらに、Perspective Touch +の追加された柔軟性により、チェックリスト、気象レーダー、移動マップ、交通など、さまざまなシステムシノプティックスを一度に表示できます。 また、合成視覚技術（SVT）は、地面や水の特徴、障害物やその他の交通の「仮想現実」の視点を提供し、周囲のリアルな視覚的描写を提供します。
シーラスビジョンジェットチャーター費用
Vision Jetは、短距離を飛行する場合、特に小さな空港間を飛行する場合に最適な航空機です。 Cirrus Vision Jetのレンタルを検討している場合、Cirrus VisionJetのチャーター費用は飛行時間あたり$ 1,900と見積もられています。 これにより、Vision Jetは、フライト用にレンタルできる生産用ジェット機の中で最も手頃な価格になります。 もちろん、このカテゴリの他の航空機よりも大幅に安価ではありません。 Phenom 100EVとHondaJetは、XNUMX倍のエンジンを搭載した航空機です。 これは、チャーター便の固定費がどれほど高いかを示しています。 必ず ここを見て あなたのためにビジョンジェットでのフライトを手配できるプライベートジェットブローカーを見つけるために。
購入費用
SF50は、今日購入できる最も手頃な新しいジェット機であり、オプションの前にわずか2.85万ドルの費用がかかります。 これはそのようなです phenomCirrusが彼らの有用な財務計算機さえ提供するenal価格 ここにウェブサイト、預金を入力し、毎月の支払いを計算することができます。 中古のVisionJetは、2年または2017年モデルで2018万ドル以上の費用がかかります。
