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  Bombardier Global 6000と Bombardier Global 7500は、によって生産された最大かつ最も近代的なビジネスジェットのXNUMXつです。 Bombardier.

これらXNUMXつの航空機が非常に類似していることを考えると、これらの航空機の違いを特定するのは難しい場合があります。

したがって、それらを直接並べて、どのプライベートジェットが優れているかを見てみましょう。

性能

まず、各航空機の性能を見てみましょう。

  Bombardier Global 6000は、710つのロールスロイスBR2-A20-14,750エンジンを搭載しています。 各エンジンは、最大XNUMXポンドの推力を発生させることができます。 その結果、 Global 6000は29,500ポンドです。

一方、 Bombardier Global 7500は、16,500つのGeneral ElectricPassportエンジンを搭載しています。 各エンジンは最大XNUMXポンドの推力を発生させることができます。 その結果、 Global 7500は33,000ポンドです。

その結果、 Global 7500の最大巡航速度は516とわずかに高くなっています knots、の513ノットの最大巡航速度と比較して Global 6000.

ただし、この巡航速度の違いは、現実の世界では見過ごされがちです。 1,000海里のコースで、 Global 7500は約40秒前に到着します Global 6000機。

驚くべきことに、 Global 7500はまた、巡航中は Global 6000。平均して、 Global 7500は、460時間あたりわずかXNUMXガロン(GPH)の燃料を燃焼します。

比較すると、 Bombardier Global 6000は、470時間あたりXNUMXガロン(GPH)近くで燃焼します。

レンジ

これらの航空機の射程に関しては、手がかりはその名のとおりです。 数値は常に正確であるとは限りませんが、最大範囲の数値を把握するのに十分な距離です。

例えば、 Global 6000は、燃料を補給することなく、最大6,000海里(6,905マイル/ 11,112 km)を飛行することができます。

比較すると、 Global 7500は、燃料を補給することなく、最大7,700海里(8,861マイル/ 14,260 km)を飛行することができます。

ここで注意することが重要なのは、 Bombardier Global 7500は、最長距離の生産中のビジネスジェットの記録を保持しています。 もちろん、このレコードは、新しいときにすぐに取得されます Gulfstream G800は、報告されている最大航続距離8,000海里で生産を開始します。

すべてのメーカーが公表している範囲の数値と同様に、これらの数値はいくぶん楽観的です。 気象条件、巡航速度、重量、その他多くの要因により、実際の数値は上記の数値よりも低くなります。

ただし、理論的には、値はある程度比例したままである必要があります。 したがって、等しい重みで等しい条件では、 Global 7500は常により遠くまで飛ぶことができます Global 6000.

私たちを使用してこれらの範囲の数字を視覚化する ここにプライベートジェットレンジツール.

地上性能

地上性能は、次のミッションでプライベートジェットを選択する際に考慮すべき重要な要素です。

希望する空港の滑走路が航空機をサポートできることを確認することが重要です。 あなたが見ることができます global 空港の地図、滑走路の長さ、表面、設備がここにあります.

当然、航空機の最小離陸距離に影響を与える多くの要因があります。 たとえば、重量、離陸速度、利用可能な推力などです。

短い離陸距離を達成することになると、最良の組み合わせは軽量と高推力です。

したがって、 Bombardier Global 7500の最小離陸距離は Global 6000.

各航空機の最小離陸距離は、それぞれ5,800フィートであるのに対し、6,476フィートです。

ただし、最小着陸距離に関しては順序が変わります。

  Global 6000の最小着陸距離は2,236フィートです。 一方、の最小着陸距離 Global 7500は2,520フィートです。

もちろん、ここでは最小離陸距離が重要な数値です。

内部寸法

の内部寸法を見ると Global 6000と Global 7500、主な違いはキャビンの長さです。 基本的に、 Global 6000はの長いバージョンです Global 7500.

結局のところ、それらは同じプラットフォーム上に構築されています。

内装の長さに関しては、 Global 6000のキャビンの長さは13.18メートルです。 比較すると、 Global 7500の長さは16.59メートルです。

より長いキャビンは、より多くのリビングエリア、より広々とした感じのキャビン、そして乗客あたりのより多くのスペースを可能にします。

次は内幅です。 ザ・ Global 6000のキャビンの幅は2.41メートルです。 比較すると、 Global 7500のキャビンの幅は2.44メートルです。

キャビン幅のわずかな違いにより、座席がわずかに広くなり、肩のスペースが広がり、通路がわずかに広くなります。

最後に、キャビンの高さ。 ザ・ Global 6000のキャビンの高さは1.88メートルです。 参考までに、 Global 7500は内部の高さが1.88です。

正式には Global 6000は最大17を運ぶことができます。 Global 7500の公式の最大乗客数は19人です。

そして最後に、手荷物容量。 どちらの航空機も、最大195立方フィートの荷物を収容できます。

インテリア

内側には、 Global 7500には、次の主力航空機であることに加えて、より新しいという利点があります。 Bombardier.

の配達 Global 6000は、2012年に開始されました。 Global 7500年から2018。

プライベート ジェットの室内の快適性を検討する際に考慮すべき重要な要素は、機内の最大高度です。 機内高度が低いほど機内は快適になり、時差ぼけの影響も少なくなります。 これは、これらの長距離ジェット機で考慮すべき重要なことです。

これらの航空機が同じファミリーに属していることを考えると、両方の航空機の最大客室高度が5,680フィートであることは驚くことではありません。

これは市場で最高ではありませんが、かなりの数です。

Bombardier Global 6000

当然のことながら、 Global 6000は設備の整ったインテリアです。 インテリアは、ビジネスジェットから可能な限りスムーズで、最もさわやかで、生産的な体験をもたらすように設計されています。

クラスで最も広いキャビンのおかげで、最も近い競合他社よりも多くの部屋が提供されています。 に Bombardier自身の言葉; 「卓越した幅、高いアームレスト、完璧な形状の背もたれを備えた新しいシートにより、乗客は長距離の旅行に最適な、楽しく居心地の良い体験を楽しむことができます。 仕事でも、休憩でも、遊びでも、この並外れたインテリアに腰を下ろすと、時間があっという間に過ぎてしまいます。」

ギャレーは堅木張りの床、人体に彫刻された座席、エレガントなデザインのラインが特徴です。 フィーチャー Bombardierのキャビン管理システムを使用すると、キャビン全体を指先から制御できます。 超高速で直感的なメディア ベイにより、映画の視聴、ライブ ストリーミング、テレビ モニターでのドキュメントの表示が可能になります。

Bombardier モバイルデバイス(iOSおよびAndroid)から制御できるキャビン管理システムも開発しました。 オンボードのメディアベイを使用すると、ゲーム機、ブルーレイプレーヤー、デジタルメディアプレーヤーなどの多数のデバイスを接続できます。

6000は、Kaバンド技術に基づいて、世界中で利用可能な最速の機内インターネット接続を備えています。 ビデオ会議に参加したり、映画をストリーミングしたり、オンラインゲームに参加したりすることもできます。 Bombardier さまざまなデータパッケージを提供します。 これらのパッケージを使用すると、ニーズに合った適切な速度を見つけることができます。 Kaバンドテクノロジーは空中で最速です(最大15Mbps)。 さらに、Kaバンドは最高のカバレッジと信頼性を提供します。

航空機の後部にはステートルームがあります。これにより、大きな「静けさ」が加わります。 ウィンドウズ 十分な自然光を提供します。ステートルームには、フルベッドのディバン、広々としたワードローブ、独立した温度調節機能、トイレエリアが備わっています。

長いフライトで雲の上を飛んでいるときは、よく食べることが不可欠です。 設備の整った大型ギャレーがこれを保証します。 十分な収納容量と広い作業面により、食事の能力が向上します。

最後に、乗組員が常に最高のパフォーマンスを発揮していることを確認します。 専用のクルーレストエリアがこれを処理します。

独自に設定したい場合 Global 6000の場合は、 Bombardierのコンフィギュレータ。

Global 6000

Bombardier Global キャビンの後方にソファを備えた6000インテリア
Bombardier Global ギャレーの前の6000の内部の白い革の座席と後ろのコックピット
Bombardier Global 6000床が堅木張りで、後ろにコックピットがあるインテリアギャレー

Global 7500

Bombardier Global 7500インテリア
Bombardier Global 7500インテリア
Bombardier Global 7500インテリア

Bombardier Global 7500

それは Bombardier Global 7500インテリア、細部まで考慮されており、可能な限り最も快適なフライトをお約束します。 まず、 Global 7500 は「技術的驚異」である翼を備えており、パイロットが航空機を最大限に制御できるだけでなく、可能な限りスムーズな乗り心地を実現します。 Bombardier また、最大高度での巡航時にキャビンの高度が 5,680 フィートを超えるのを防ぐことができました。 この低い機内高度 (旅客機で見られるよりも低い) は、飛行中によりリラックスした気分になり、時差ぼけを少なくして目的地に到着することを意味します。

次に、キャビン内部の広さです。長さ 16.59 メートル、幅 2.44 メートル、高さ 1.88 メートルです。 これらの寸法により、キャビン内を簡単に移動でき、最大 XNUMX つの独立したリビング エリアを設定できるため、フルサイズのマスター スイート用のスペースが確保されます。 ベッド、専用の乗務員休憩エリア、キッチン。 の Global 7500は正確なニーズに合わせて構成でき、前例のない数のレイアウトを備えています。 キャビン全体で、 Global 7500は、できるだけ多くの自然光を取り込むために特大の窓を備えています。つまり、7500は、他のどのプライベートジェットよりも多くの自然光をキャビンに提供し、すべての乗客に窓があります。

7500のキャビンのすべての座席は Bombardierの革新的なNuageシート。 による Bombardier、Nuageシートは、過去30年間でビジネス航空機のシートに最初の意味のある変更を加えました。 Nuageシートは、他のビジネス航空機シートにはないXNUMXつの機能をユーザーに提供します。深いリクライニング用のチルトリンクシステム、滑らかな動きのためのフローティングベース、卓越したサポートのためのチルトヘッドレストです。

キャビン全体 Global 7500はで点灯しています Bombardierのソレイユ照明システムは、時差ぼけと戦うためのビジネス航空初の概日リズムベースの照明システムです。 照明を目的地に合わせて調整することで (そして機内の低高度と組み合わせることで)、これまで以上に時差ぼけを経験することがなくなります。 時差ぼけに対処するために、7500 にはフルサイズのベッドと専用シャワーを備えたマスター スイートが備わっています。 の Global 時差ぼけに対処しようとするとき、航空機はそこで止まりません。 7500には装備されています BombardierのPurAirシステムは、空気を浄化および浄化するHEPAフィルターを備えた高度な空気浄化システムです。 このシステムは、100%新鮮な空気を提供するだけでなく、湿度の高い浄化された空気を提供して、キャビンの急速な加熱と冷却を提供します。

チャーター価格

これらの航空機をチャーターすることになると Global 6000はかなり少ない 高価な より Global 7500.ただし、多くの場合がありますのでご注意ください プライベートジェットチャーターの価格に影響を与える要因。 そのため、ミッションによって価格が異なります。

の推定時間チャーター価格 Global 6000は$ 8,100です。

比較すると、 Global 7500ははるかに高価で、15,900時間あたりの推定チャーター価格はXNUMXドルです。

これらの価格は概算であることに注意してください。 プライベートジェットのチャーター価格に影響を与える可能性があり、影響を与えるさまざまな要因があります。

購入金額

そして最後に、各航空機の購入にはいくらかかりますか?

  Bombardier Global 6000の新しい定価は62万ドルです。 比較すると、 Bombardier Global 7500の新しい定価は73万ドルです。

しかし、これらの航空機の購入価格は、中古の価値を見ると非常に興味深いものになり始めています。

による 航空機ブルーブック、XNUMX歳 Global 6000はあなたに39万ドルを戻すでしょう。 したがって、 Global 6000では、同じ期間に63%の価値が保持されます。

それに比べて、XNUMX歳 Global 7500は68万ドルかかると見積もられています。

したがって、これにより、 Global 7500 では、同じ期間で 93% の値が保持されています。

その結果、 Global 7500は、航空機を新品から購入する場合のはるかに優れた価値提案です。

まとめ

では、どの航空機が最適ですか?

  Global もちろん、これはほとんど驚くべきことではありません。 両方の航空機は Bombardier 同じプラットフォーム上に構築されています。 NS Global ただし、7500は最新の主力航空機です。 Bombardier.

したがって、それがすべての鐘と笛を持っていることは驚くべきことではありません。

もちろん、これらXNUMXつの航空機のどちらかを選択する場合は、どちらがミッションを完了することができるかが決まります。 これらの航空機が非常に似ていることを考えると、 Global 6000は、はるかに優れた価値を表すミッションを完了することができます。

ベネディクト

ベネディクトは熱心なライターであり、民間航空の所有権とそれに関連するトピックについての詳細な議論を専門としています。