Cirrus Vision Jet SF50

2016 - Presente

viaggiatori

5 Pace

Range

1,275 Miglia nautiche

Velocità di crociera

311 Knots

Soffitto

31,000 Piedi

Combustione di carburante

50 GPH

Aspetti principali

  • Il Cirrus Vision Jet è dotato di un motore a getto singolo che produce 1,900 lbf di spinta, con una velocità di crociera massima di 311 knots.
  • L'aereo è in grado di volare fino a un'altitudine di 31,000 piedi mantenendo un'altitudine della cabina di 8,000 piedi.
  • Di serie tutti i Cirrus Vision Jet sono dotati dell'esclusivo sistema di paracadute Cirrus Airframe.
  • Con un interno completamente modulare, l'SF50 può essere configurato secondo le vostre specifiche esatte, con una capacità massima di trasportare cinque adulti e due bambini.
  • In anticipo, il Vision Jet è dotato di Perspective Touch + di Garmin per la massima efficienza e sicurezza.

Panoramica e storia

Il Cirrus Vision Jet SF50 è un Jet molto leggero (VLJ) che è alimentato da un solo motore. Progettato e prodotto da Cirrus Aircraft con sede a Duluth, Minnesota, USA, la produzione è iniziata nella seconda metà del 2016 e Cirrus ha prodotto oltre 170 velivoli. Cirrus è tipicamente noto per i piccoli velivoli turboelica che produce, come l'SR20 e l'SR22., Questo è l'unico aereo a reazione che l'azienda produce. Il Vision Jet si distingue per le sue dimensioni compatte ed è il primo jet civile monomotore certificato. Il Vision Jet ha ricevuto una calorosa accoglienza quando è stato annunciato e prima dell'inizio della produzione Cirrus aveva ricevuto oltre 600 ordini per l'aereo.

 

Cirrus Vision Jet Performance

L'SF50 è alimentato da un singolo motore turbofan Williams FJ33-4A-19 che produce 1,900 libbre di spinta (1,900 libbre totali) ed è montato sopra la fusoliera posteriore. Unico nell'arena dei business jet, il Vision Jet ha una coda a V e la fusoliera è interamente realizzata in materiali compositi, il primo per qualsiasi jet di produzione. Il monomotore è buono per alimentare il jet a una velocità di crociera massima di 311 knots e un'altitudine massima certificata di 31,000 piedi.

Quando vola fino a 31,000 piedi, il Vision Jet ha un'altitudine massima della cabina di 8,000 piedi, simile alla pressione che si troverebbe in un tipico aereo di linea e uguale alla concorrenza nel segmento VLJ. Le dimensioni compatte, la leggerezza e la potenza del motore conferiscono all'SF50 una distanza di decollo di soli 2,036 piedi e una distanza di atterraggio di 1,628 piedi. I vantaggi di queste brevi distanze sono che aumentano il numero di aeroporti in cui il Vision Jet può atterrare, permettendoti di arrivare più vicino alla destinazione finale prevista. Grazie alla leggerezza e all'efficienza del jet il Vision Jet ha un'autonomia massima di 1,275 miglia nautiche che ti porteranno comodamente in giro per l'Europa o da Los Angeles a Kansas City senza problemi.


Unico per Cirrus Aircraft e unico nella categoria VLJ, il Cirrus Vision Jet SF50 presenta i Cirrus Airframe Parachute Systems (CAPS). Il sistema di paracadute crea un livello di sicurezza senza precedenti per gli occupanti dell'aeromobile. Il sistema fornisce un'ulteriore misura di sicurezza agli occupanti, con Cirrus che afferma che è simile in teoria al ruolo delle cinture di sicurezza nei veicoli. Questa funzione è fornita di serie e non è offerta da nessun altro produttore di aviazione generale. Il sistema funziona quando la maniglia rossa dei CAPS viene tirata in volo, che dispiega un razzo a combustibile solido fuori dal portello che immagazzina il paracadute. In pochi secondi lo scivolo sarà completamente aperto e controllerà la velocità di discesa. Il carrello di atterraggio specializzato, il roll-bar e i sedili Cirrus Energy Absorbing Technology (CEAT) contribuiranno a ridurre lo shock all'atterraggio.

 

Interni Cirrus Vision Jet

L'interno del Vision Jet è progettato in modo modulare, consentendo di configurare l'interno in base alle proprie esigenze. Con una capacità massima di cinque adulti e due bambini, il Vision Jet è efficiente con il suo uso dello spazio. Se ci sono meno passeggeri che viaggiano, gli interni possono essere configurati per avere solo due posti nella parte posteriore per massimizzare lo spazio per le gambe e la capacità dei bagagli. Vedi sotto per i tipi di configurazioni che possono essere applicate all'aereo.



La cabina è dotata del ponte di volo Cirrus Perspective Touch + di Garmin, che offre una gamma di funzioni di navigazione e sicurezza altamente avanzate e facili da usare. Inoltre, le tecnologie di pressurizzazione automatica e il doppio controllo della climatizzazione garantiscono agli occupanti il ​​massimo comfort a qualsiasi altitudine e temperatura. La cabina dispone anche di grandi finestrini strategicamente posizionati per offrire ai passeggeri viste panoramiche da godere e rendere la cabina il più leggera possibile. Dotato di porte di alimentazione USB integrate, prese di corrente da 110 V, portabicchieri e tasche portaoggetti, ti sentirai a tuo agio durante il volo. Grazie all'uso efficiente dei materiali e all'uso di un solo motore il Vision Jet ha un livello di rumorosità in cabina di tutto rispetto di 88 dB, tuttavia, questo è notevolmente più forte di un HondaJet or Phenom 100EV.

 

Cabina di pilotaggio

Sedersi nella parte anteriore dell'SF50 non solo offre un'ottima visuale, ma anche un cockpit intuitivo, efficiente e sicuro. Il Perspective Touch + di Garmin aiuta a migliorare la rivoluzionaria esperienza della cabina di pilotaggio introdotta sul primo Vision Jet. Ora con hardware più veloce e batterie intelligenti per garantire migliori capacità di avviamento a freddo, godrai di un avvio più veloce, una migliore risoluzione dello schermo, una pianificazione più veloce e uno scorrimento più veloce. Con le opzioni disponibili come la manetta automatica, EVS prospettico e radar meteorologico in tempo reale migliorato, puoi organizzare la cabina di pilotaggio in base alle tue esigenze. Perspective Touch + offre una risoluzione più elevata e velocità di elaborazione più elevate ai già ampi display di volo widescreen da 14 pollici. Dotati di tecnologia a schermo diviso, i display offrono spazio per tre riquadri verticali separati e la striscia del sistema di indicazione del motore (EIS) da visualizzare contemporaneamente. Il display multifunzione dedicato consente al pilota di monitorare facilmente i sinottici del sistema aereo integrato: motore e carburante, alimentazione elettrica, ambiente, protezione dal ghiaccio, carrello di atterraggio e stato / informazioni generali.


Il pilota automatico digitale aiuta a creare la massima precisione. Basandosi sulla tecnologia servo intelligente, il sistema di controllo del volo automatizzato a doppio canale (AFCS) completamente digitale offre una guida di navigazione laterale e verticale precisa per ogni fase del volo. Inoltre, la maggiore flessibilità di Perspective Touch + consente di visualizzare contemporaneamente vari sinottici del sistema: elenchi di controllo, radar meteorologico, mappa mobile, traffico e altro ancora. Inoltre, la Synthetic Vision Technology (SVT) fornisce una prospettiva di "realtà virtuale" dei tratti del terreno e dell'acqua, nonché degli ostacoli e del traffico, offrendo una rappresentazione visiva realistica dell'ambiente circostante.

 

Costo del noleggio di Cirrus Vision Jet

Il Vision Jet è un'ottima scelta di aeromobili se voli a breve distanza, soprattutto se voli tra aeroporti più piccoli. Se stai cercando di noleggiare un Cirrus Vision Jet, il costo del noleggio di un Cirrus Vision Jet è stimato in $ 1,900 per ora di volo. Ciò rende Vision Jet l'aereo a reazione di produzione più conveniente che puoi noleggiare per un volo. Naturalmente, non è significativamente meno costoso di altri aeromobili della categoria, come il Phenom 100EV e HondaJet, nonostante quegli aerei avessero il doppio dei motori. Ciò dimostra quanto siano alti i costi fissi di un volo charter. Essere sicuri di guarda qui trovare un broker di jet privato che possa organizzare un volo in un Vision Jet per te.

 

Costo di acquisto

L'SF50 è il nuovo aereo a reazione più conveniente che puoi acquistare oggi, con un costo di soli $ 2.85 milioni prima delle opzioni. Questo è un tale phenomprezzo finale che Cirrus offre anche un utile calcolatore finanziario sul loro sito qui, permettendoti di inserire il tuo deposito e calcolare i pagamenti mensili. Un Vision Jet usato costerà da $ 2 milioni in su per un modello 2017 o 2018.

Cifre approfondite

Prestazione

Intervallo: 1,275 nm

Velocità di crociera: 311 knots

Soffitto: 31,000 piedi

Distanza di decollo: 2,036 piedi

Distanza di atterraggio: 1,628 piedi


Dimensioni

Lunghezza esterna: 9.42 metri

Altezza esterna: 3.32 metri

Apertura alare: 11.78 metri

Lunghezza interna: 3.28 metri

Larghezza interna: 1.5 metri

Altezza interna: 1.2 metri

Rapporto interno / esterno: 35%

Comfort

Numero di passeggeri: 5

Livelli di rumorosità in cabina: 88 dB

Altitudine cabina: 8,000 piedi

Prezzo stimato all'ora: $ 1,900

Prezzo di acquisto: $ 2.85 milioni


Energia

Produttore del motore: Williams International

Modello motore: FJ33-4A-19

Consumo di carburante: 50 galloni all'ora

pesi

Capacità del bagaglio: 25 piedi cubi

Peso del bagaglio: 300 libbre

Peso massimo al decollo: 6,000 libbre

Mappa della gamma

Mappa della gamma di jet Cirrus Vision