Embraer Phenom 100 EV

Обзор и история

Команда Embraer Phenom 100EV - это последняя версия очень успешной Embraer Phenom 100. Phenom 100 / 100EV - очень легкий реактивный самолет (VLJ), разработанный Embraer, бразильский производитель самолетов.

Команда Phenom 100 вошел в разработку в апреле 2005 года и продемонстрировал полномасштабный макет в ноябре того же года. Первый полет для Phenom 100 поступило в июле 2007 года, было сертифицировано в декабре 2008 года, а первая поставка произошла позже в том же месяце.

Команда Phenom 100 скоро были обновлены до Embraer Phenom 100E с небольшими обновлениями и многофункциональными спойлерами. В Phenom 100EV был введен в эксплуатацию в марте 2017 года с существенной экономией веса, увеличением тяги и обновленной кабиной экипажа.

Эксплуатируется частными владельцами, компаниями, имеющими программы долевого владения, чартерными операторами, компаниями по управлению воздушными судами и военными операторами. Phenom Варианты 100EV очень популярны для полетов на короткие расстояния.

На вооружении находится около 400 единиц. Phenom Модель 100 - отличный выбор для тех, кто хочет увеличить скорость по сравнению с турбовинтовым самолетом аналогичного размера.

Embraer Phenom 100EV Производительность

Команда Embraer Phenom 100EV оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney PW617F1-E, установленными в задней части фюзеляжа, каждый из которых имеет тягу 1,730 фунтов (всего 3,460 фунтов).

Эти два двигателя Pratt & Whitney способны привести в действие Phenom 100EV до максимальной высоты 41,000 футов при максимальной крейсерской скорости 406 knots. При настройке на дальний круиз Phenom 100EV имеет максимальную дальность полета 1,178 морских миль (1,355 миль).

Кроме того, Phenom 100EV имеет максимальную взлетную массу (MTOW) 10,582 XNUMX фунта.

100EV способен взлететь всего за 3,190 футов и иметь посадочную дистанцию ​​2,430 футов.

Embraer Phenom 100EV Интерьер

Внутри Phenom 100EV имеет длину 3.35 метра, ширину 1.55 метра и высоту 1.50 метра.

Внутренняя часть 100EV продумана до мелочей, что обеспечивает беспрецедентное количество места и комфорта. Модель 100EV оснащена самой большой входной дверью в сегменте VLJ с перилами и опциональным светодиодным освещением ступеней.

Оказавшись внутри, вы можете выбрать гардероб для хранения пальто на время полета или заменить его крупнейшим в своем классе буфетом.

Вам понравится просторный салон, обилие естественного света – самые большие окна в сегменте, откидные сиденья для улучшенной эргономики и 11 коллекций интерьера на выбор.

Высота кабины 8,000 футов (аналогично высоте кабины обычного авиалайнера) в сочетании с дизайном кабины Oval Lite, обеспечивающим наибольшее пространство для головы и ног среди всех VLJ, делает Phenom 100EV пространство, идеально подходящее для работы или отдыха.

Складные столы 100EV предоставляют достаточно дополнительного места для работы или обеда. За четырьмя сиденьями, расположенными по клубной схеме, находится полноценный санузел.

Матти Блюм, CC BY-SA 4.0, через Wikimedia Commons

Команда Phenom 100EV — единственный самолет в классе, оснащенный туалетом с окнами и возможностью установки сиденья в туалете с ремнем, сертифицированного для руления, взлета и посадки.

Дальше за ним находится багажное отделение. Объем багажного отделения 100EV составляет 70 кубических футов — это соответствует вместимости четырех сумок для гольфа или двух пар лыж, четырех сумок для ручной клади, четырех сумок для одежды и четырех сумок для ноутбука.

Все это пространство обеспечивает максимальное пространство для шести пассажиров на борту самолета. Однако учтите, что если вы арендуете этот самолет, маловероятно, что надежный оператор разрешит размещение 6 пассажиров.

Чартерные операторы обычно настаивают на предварительном заказе двух пилотов (даже несмотря на то, что Phenom 100EV сертифицирован как однопилотный). Кроме того, у эксплуатантов вряд ли будут самолеты с дополнительным туалетом с ремнями безопасности, что обеспечит более реальную вместимость - 4 пассажира.

Обязательно обсудите это со своей чартерной компанией при бронировании рейса на этом самолете.

Кокпит

Как и следовало ожидать от нового Embraer самолет, Phenom 100EV оснащен современной авионикой. Авионика Prodigy Touch в передней части оптимизирована для работы одного пилота с интеллектуальными автоматическими и сокращенными контрольными списками.

Вплоть до мельчайших деталей, Phenom 100EV был тщательно спроектирован с учетом передовых технологий и непревзойденной эргономики. Благодаря интеллектуальной автоматизации и конструкции, учитывающей человеческий фактор, самолет предлагает простое управление одним пилотом и расширенные возможности.

Его современная кабина экипажа с сенсорным управлением спроектирована таким образом, чтобы предвидеть все потребности, минимизировать рабочую нагрузку и повысить осведомленность о ситуации. Система синтетического зрения видит то, чего не видят глаза.

Графическое планирование полета, SurfaceWatch™, вертикальная навигация, оповещение о сдвиге ветра и метеорологический радар с вертикальным сканированием, подавлением помех от земли и обнаружением турбулентности обеспечивают еще большую ситуационную осведомленность.

А конструкция синоптических экранов самолета и авионики Prodigy Touch, основанной на Garmin 3000, создают инстинктивный интерфейс между пилотом и самолетом.

Матти Блюм, CC BY-SA 4.0, через Wikimedia Commons

Стоимость аренды

Если вы хотите арендовать Embraer Phenom 100EV будет стоить 2,400 долларов за час полета. Если вы хотите арендовать самолет, обязательно загляните сюда, чтобы найти брокера частных самолетов, который может организовать полет в Phenom 100EV для вас.

Phenom Стоимость покупки 100EV

Цены для нового Embraer Phenom 100EV начинаются с чуть менее 4.5 миллионов долларов до опционов. Если вы ищете подержанный Phenom 100 (первое поколение) вы можете рассчитывать заплатить 1.8 миллиона долларов, более свежий 100EV будет стоить чуть менее 4 миллионов долларов.