Os passageiros

6
Os passageiros

Variação

1,178
Milhas náuticas

Velocidade de cruzeiro

406
Knots

Limite

41,000
pés

Queima De Combustível

80
Gf

principais fatos

  • O Embraer Phenom 100EV apresenta duas zonas de temperatura distintas para conforto superior do piloto e do passageiro.
  • O Phenom 100EV apresenta a maior porta de entrada e janelas do segmento.
  • O Embraer Phenom 100EV interior apresenta um lavatório traseiro totalmente fechado com janelas oferece total privacidade.
  • O Phenom 100EV pode ser operado por um único piloto.
  • O planejamento gráfico de voo, SurfaceWatch ™, navegação vertical, alerta de vento e radar meteorológico com varredura vertical, supressão de interferências no solo e detecção de turbulência fornecem ainda mais consciência situacional.

Visão geral e histórico

O Embraer Phenom 100EV é a mais recente iteração do modelo de grande sucesso Embraer Phenom 100. A Phenom 100 / 100EV é um jato muito leve (VLJ) desenvolvido por Embraer, a fabricante brasileira de aeronaves. O Phenom 100 entrou em desenvolvimento em abril de 2005 e exibiu um mock-up em escala real em novembro do mesmo ano. O primeiro vôo para o Phenom 100 veio em julho de 2007, foi certificado em dezembro de 2008 e a primeira entrega aconteceu no final do mesmo mês. O Phenom 100 logo foi atualizado para o Embraer Phenom 100E, com pequenas atualizações e spoilers multifuncionais. O Phenom 100EV entrou em serviço em março de 2017 com economia de peso substancial, um aumento no empuxo e uma cabine de comando atualizada.

Operado por proprietários privados, programas de propriedade fracionada de empresas, operadores charter, empresas de gestão de aeronaves e operadores militares, o Phenom As variantes de 100EV são muito populares para voos curtos e distantes. Com cerca de 400 unidades em serviço ativo, o Phenom O modelo 100 é uma ótima escolha para quem busca um aumento na velocidade em relação a uma aeronave turboélice de tamanho equivalente.

Embraer Phenom Desempenho 100EV

O Embraer Phenom O 100EV é movido por dois motores Pratt & Whitney PW617F1-E montados na fuselagem traseira, com cada um produzindo 1,730 libras de empuxo (3,460 libras no total). Esses dois motores Pratt & Whitney são capazes de alimentar o Phenom 100EV a uma altitude máxima de 41,000 pés, a uma velocidade máxima de cruzeiro de 406 knots. Quando configurado para um cruzeiro de longo alcance, o Phenom 100EV tem um alcance máximo de 1,178 milhas náuticas (1,355 milhas). Além disso, o Phenom 100EV tem um peso máximo de decolagem (MTOW) de 10,582 libras. O 100EV é capaz de decolar em apenas 3,190 pés e tem uma distância de pouso de 2,430 pés.

Embraer Phenom 100EV Interior

O interior do Phenom O 100EV mede 3.35 metros de comprimento, 1.55 metros de largura e 1.50 metros de altura - veja como isso se compara com seus rivais (LINK). O interior do 100EV foi projetado de forma inteligente, resultando em uma quantidade de espaço e conforto sem precedentes. O 100EV apresenta a maior porta de entrada do segmento VLJ, com corrimão e iluminação LED opcional para degraus. Uma vez lá dentro, há a opção de um guarda-roupa para guardar seus casacos para o voo ou você pode optar por substituí-lo pela maior central de refrescos da classe.

Você desfrutará de um generoso espaço de cabine, abundância de luz natural - com as maiores janelas do segmento - assentos reclináveis ​​para ergonomia aprimorada e 11 coleções de interiores à sua escolha. Com uma altitude de cabine de 8,000 pés (semelhante à altitude de cabine que você esperaria de um avião comercial típico), combinada com o design de cabine Oval Lite proporcionando o maior pé-direito e espaço para as pernas de qualquer VLJ, faça o Phenom 100EV um espaço ideal para trabalhar ou relaxar.

As mesas retráteis do 100EV permitem muito espaço adicional para trabalhar ou jantar. Atrás dos 4 assentos dispostos em configuração de clube, fica o lavatório de tamanho normal. O Phenom A 100EV é a única aeronave da classe com lavatório com janela e com opção de assento sanitário com cinto, certificado para táxi, decolagem e pouso. Mais atrás está o compartimento de bagagem. O 100EV tem uma capacidade de bagagem de 70 pés cúbicos - isso se traduz em capacidade para quatro malas de golfe ou dois pares de esquis, quatro malas de mão, quatro malas de roupas e quatro malas para laptop.

Todo esse espaço resulta em espaço máximo para seis passageiros a bordo da aeronave. Observe, entretanto, que se você estiver fretando esta aeronave, é improvável que um operador de boa reputação permita 6 ocupantes. Operadores fretados normalmente irão insistir em dois pilotos iniciais (mesmo que o Phenom 100EV é certificado por piloto único). Além disso, é improvável que os operadores tenham aeronaves com banheiro opcional com cinto, trazendo uma capacidade mais realista de 4 passageiros. Certifique-se de discutir isso com sua companhia charter ao reservar um voo nesta aeronave.

Cabine do piloto

Como você esperaria de um novo Embraer aeronave, o Phenom 100EV é equipado com aviônicos de última geração. Os aviônicos Prodigy Touch à frente são otimizados para operação de piloto único com listas de verificação automáticas e reduzidas inteligentes. Até o último detalhe, o Phenom 100EV foi meticulosamente projetado para fornecer tecnologia avançada e ergonomia incomparável. Apresentando automação inteligente e um design baseado em fatores humanos, a aeronave oferece operação fácil com um único piloto, além de recursos aprimorados.

Sua cabine de comando de última geração com controle de toque foi projetada para antecipar todas as necessidades, minimizar a carga de trabalho e aumentar a consciência situacional. O Synthetic Vision System vê o que os olhos não conseguem. O planejamento gráfico de voo, SurfaceWatch ™, navegação vertical, alerta de cisalhamento do vento e radar meteorológico com varredura vertical, supressão de interferência no solo e detecção de turbulência fornecem ainda mais consciência situacional. E o design das telas sinóticas da aeronave e os aviônicos Prodigy Touch - baseados no Garmin 3000 - criam uma interface instintiva entre o piloto e a aeronave.

Embraer Phenom Custo de fretamento 100EV

Se você está procurando fretar um Embraer Phenom 100EV, estima-se que custe $ 2,400 por hora de voo. Se você está procurando fretar uma aeronave, certifique-se de olhe aqui para encontrar um corretor de jato particular que possa providenciar um voo em um Phenom 100EV para você.

Preço de compra

Valores para um novo Embraer Phenom 100EV começam com pouco menos de $ 4.5 milhões antes das opções. Se você está procurando um usado Phenom 100 (primeira geração), você pode esperar pagar $ 1.8 milhões, um 100EV mais recente custará pouco menos de $ 4 milhões.

Em profundidade

atuação

Conforto

pesos

Faixa de Medição: 1,178 nm Número de passageiros: 6 Capacidade de bagagem: 70 pés cúbicos
Velocidade de cruzeiro: 406 knots Pressão da cabine: 8.4 PSI Peso máximo de decolagem: lbs 10,703
Teto: 41,000 pés Altitude da cabine: 8,000 pés Peso Máximo de Aterrissagem: lbs 9,998
Distância de decolagem: 3,190 pés Início da produção: 2017
Distância de Aterragem: 2,430 pés Fim da Produção: Presente

Dimensões

Potência

Comprimento Exterior: 42.1 pés Fabricante do motor: Pratt & Whitney Canadá
Altura exterior: 14.3 pés Modelo de motor: PW617F1-E
Envergadura: 40.4 pés Queima de combustível: 80 galões por hora
Comprimento Interno: 11 pés
Largura interior: 5.1 pés
Altura Interior: 4.9 pés
Relação Interior/Exterior: 26%

Mapa de Alcance