2017 - Presente
Datos clave
- La Embraer Phenom El 100EV cuenta con dos zonas de temperatura distintas para una comodidad superior del piloto y el pasajero.
- La Phenom El 100EV cuenta con la puerta de entrada y las ventanas más grandes del segmento.
- La Embraer Phenom El interior del 100EV cuenta con un lavabo trasero completamente cerrado con ventanas que ofrece total privacidad.
- La Phenom 100EV puede ser operado por un solo piloto.
- La planificación de vuelo gráfica, SurfaceWatch ™, navegación vertical, alerta de cizalladura del viento y radar meteorológico con escaneo vertical, supresión de perturbaciones en el suelo y detección de turbulencias brindan aún más conciencia de la situación.
Resumen e historia
La Embraer Phenom 100EV es la última versión del exitoso Embraer Phenom 100. los Phenom 100 / 100EV es un jet muy ligero (VLJ) desarrollado por Embraer, el fabricante brasileño de aviones.
La Phenom 100 entró en desarrollo en abril de 2005 y mostró una maqueta a gran escala en noviembre del mismo año. El primer vuelo para el Phenom 100 llegaron en julio de 2007, se certificaron en diciembre de 2008 y la primera entrega se produjo ese mismo mes.
La Phenom 100 pronto se actualizó a la Embraer Phenom 100E, con actualizaciones menores y spoilers multifunción. El Phenom El 100EV entró en servicio en marzo de 2017 con ahorros sustanciales de peso, un aumento en el empuje y una cabina de vuelo actualizada.
Operado por propietarios privados, empresas de programas de propiedad fraccionada, operadores de vuelos chárter, compañías de gestión de aeronaves y operadores militares, el Phenom Las variantes de 100EV son muy populares para vuelos de corta distancia.
Con casi 400 unidades en servicio activo, el Phenom El modelo 100 es una gran opción para aquellos que buscan un aumento de velocidad en comparación con un avión turbohélice de tamaño equivalente.
Embraer Phenom Rendimiento 100EV
La Embraer Phenom El 100EV está propulsado por dos motores Pratt & Whitney PW617F1-E montados en el fuselaje trasero, cada uno de los cuales produce 1,730 libras de empuje (3,460 libras en total).
Estos dos motores Pratt & Whitney son capaces de impulsar el Phenom 100EV a una altitud máxima de 41,000 pies, a una velocidad de crucero máxima de 406 knots. Cuando se configura para un crucero de largo alcance, Phenom 100EV tiene un alcance máximo de 1,178 millas náuticas (1,355 millas).
Además, puedes incorporar a tu protocolo Phenom 100EV tiene un peso máximo de despegue (MTOW) de 10,582 libras.
El 100EV puede despegar en sólo 3,190 pies y tiene una distancia de aterrizaje de 2,430 pies.
Embraer Phenom Interior 100EV
El interior de la Phenom El 100EV mide 3.35 metros de largo, 1.55 metros de ancho y 1.50 metros de alto.
El interior del 100EV está diseñado inteligentemente, lo que da como resultado una cantidad de espacio y comodidad sin precedentes. El 100EV cuenta con la puerta de entrada más grande del segmento VLJ, con pasamanos e iluminación LED para escalones opcional.
Una vez dentro, existe la opción de disponer de un armario para guardar tus abrigos para el vuelo o puedes optar por sustituirlo por el centro de refrescos más grande de su clase.
Disfrutará de un generoso espacio en la cabina, abundante luz natural (con las ventanas más grandes del segmento), asientos reclinables para una mayor ergonomía y 11 colecciones de interiores entre las que elegir.
Con una altitud de cabina de 8,000 pies (similar a la altitud de cabina que se esperaría de un avión de pasajeros típico), combinada con el diseño de cabina Oval Lite que proporciona el mayor espacio para la cabeza y las piernas de cualquier VLJ, hace que el Phenom 100EV un espacio ideal para trabajar o relajarse.
Las mesas plegables del 100EV permiten mucho espacio adicional para trabajar o cenar. Detrás de los 4 asientos dispuestos en configuración club se encuentra el lavabo de tamaño completo.
matti blume, CC BY-SA 4.0, a través de Wikimedia Commons
La Phenom El 100EV es el único avión de su clase que cuenta con un baño con ventanas y tiene la opción de un asiento de baño con cinturón certificado para rodaje, despegue y aterrizaje.
Más atrás se encuentra el maletero. El 100EV tiene una capacidad de equipaje de 70 pies cúbicos, lo que se traduce en capacidad para cuatro bolsas de golf o dos pares de esquís, cuatro bolsos de mano, cuatro portatrajes y cuatro bolsos para portátiles.
Todo este espacio da como resultado un espacio máximo para seis pasajeros a bordo del avión. Sin embargo, tenga en cuenta que si alquila este avión, es poco probable que un operador de confianza permita 6 ocupantes.
Los operadores chárter normalmente insistirán en tener dos pilotos por adelantado (aunque el Phenom 100EV está certificado para un solo piloto). Además, es poco probable que los operadores tengan aviones con el baño con cinturón opcional, lo que ofrece una capacidad más realista de 4 pasajeros.
Asegúrese de comentar esto con su compañía de vuelos chárter al reservar un vuelo en este avión.
Puente de mando
Como es de esperar de un nuevo Embraer aviones, el Phenom El 100EV está equipado con aviónica de última generación. La aviónica Prodigy Touch en la parte delantera está optimizada para la operación con un solo piloto con listas de verificación automáticas inteligentes y reducidas.
Hasta el último detalle, el Phenom 100EV se ha diseñado meticulosamente para ofrecer tecnología avanzada y una ergonomía incomparable. Con una automatización inteligente y un diseño impulsado por factores humanos, la aeronave ofrece una operación fácil con un solo piloto, además de capacidades mejoradas.
Su cabina de vuelo de última generación con control táctil está diseñada para anticipar cada necesidad, minimizar la carga de trabajo y aumentar el conocimiento de la situación. El Sistema de Visión Sintética ve lo que los ojos no pueden ver.
La planificación gráfica de vuelo, SurfaceWatch™, la navegación vertical, la alerta de cizalladura del viento y el radar meteorológico con escaneo vertical, supresión de obstáculos en el suelo y detección de turbulencias proporcionan aún más conocimiento de la situación.
Y el diseño de las pantallas sinópticas de la aeronave y la aviónica Prodigy Touch, basada en Garmin 3000, crean una interfaz instintiva entre el piloto y la aeronave.
matti blume, CC BY-SA 4.0, a través de Wikimedia Commons
Costo de la carta
Si está buscando alquilar un Embraer Phenom 100EV se estima que cuesta 2,400 dólares por hora de vuelo. Si está buscando alquilar un avión, asegúrese de buscar aquí para encontrar un corredor de jet privado que pueda organizar un vuelo en un Phenom 100EV para ti.
Phenom Costo de compra de 100 EV
Precios para un nuevo Embraer Phenom 100EV comienzan desde poco menos de $ 4.5 millones antes de las opciones. Si buscas un seminuevo Phenom 100 (primera generación) puede esperar pagar $ 1.8 millones, un 100EV más reciente costará poco menos de $ 4 millones.
Rendimiento |
Confort |
Pesos |
|---|---|---|
| Rango: 1,178 nm | Número de pasajeros: 6 | Capacidad de equipaje: 70 pies cúbicos |
| Velocidad de crucero: 406 knots | Cabina de presión: 8.4 PSI | Peso máximo de despegue: 10,703 lbs |
| Techo: Pies 41,000 | Altitud de cabina: Pies 8,000 | Peso máximo de aterrizaje: 9,998 lbs |
| Distancia de despegue: Pies 3,190 | Inicio de producción: 2017 | |
| Distancia de aterrizaje: Pies 2,430 | Fin de producción: Presente |
Dimensiones |
Potencia |
|---|---|
| Longitud exterior: Pies 42.1 | Fabricante del motor: Pratt & Whitney Canadá |
| Altura exterior: Pies 14.3 | Modelo del motor: PW617F1-E |
| Envergadura: Pies 40.4 | Quema de combustible: 80 galones por hora |
| Longitud interior: Pies 11 | |
| Ancho interior: Pies 5.1 | |
| Altura interior: Pies 4.9 | |
| Relación interior/exterior: 26% |
