개인 제트기 소유의 진정한 비용

개인 제트기 소유권은 약한 마음이나 은행에 수백만 달러가없는 사람들을위한 것이 아닙니다.

뿐만 아니라 개인 제트기 구입 복잡한 프로세스이지만 확실히 비용이 많이 듭니다.

전용 제트 도어 개방

개인 제트기 소유와 관련하여 고려해야 할 10 가지 주요 비용이 있습니다. 이것들은:

이에 이어 시간당 비용과 함께 연간 가격의 총 추정치가 제공됩니다. 마지막 번호로 건너 뛰려면 여기를 클릭하십시오..

또한 비용에 정확한 값을 매기기 위해 XNUMX 대의 항공기를 조사하여 수치를 산출합니다. Pilatus PC-12 NG, Learjet 45XR, Bombardier Challenger 604 및 Dassault Falcon 2000EX.

이 항공기는 다양한 그룹을 대표하기 때문에 선택되었습니다. 다양한 연령의 단거리 및 장거리 여행용 항공기.

항공기 사양의 예

추정 연간 개인 제트기 소유 비용을 계산하는 데 사용할 항공기의 예는 다음과 같습니다. Pilatus PC-12 NG, Learjet 45XR, Bombardier Challenger 604 및 Dassault Falcon 2000EX. 사양은 다음과 같습니다.

Pilatus PC-12 NG

pilatus pc-12 ng 외부 접지
최대 승객7
범위1,594 해리
순항 속도268 Knots
시간당 연료 사용량 (GPH)75
제작 연도2008 – 2020

Learjet 45XR

learjet 45xr 외부 개인 제트기 소유 비용
최대 승객8
범위1,889 해리
순항 속도436 Knots
시간당 연료 사용량 (GPH)219
제작 연도2003 – 2012

Bombardier Challenger 604

bombardier challenger 604 외부
최대 승객10
범위4,016 해리
순항 속도459 Knots
시간당 연료 사용량 (GPH)348
제작 연도1996 – 2007

Dassault Falcon 2000EX

Dassault Falcon 2000EX 개인 제트기 소유 비용
최대 승객10
범위3,944 해리
순항 속도482 Knots
시간당 연료 사용량 (GPH)274
제작 연도2003 – 2004

가격 구입

항공기의 초기 구매 가격은 이해하기 쉽습니다. 이것은 항공기를 소유하기 위해 실제로 지불하는 가치입니다. 모든 항공기는 유형, 연령, 상태, 사용자 정의 등에 따라 가격이 다릅니다.

새로운 개인 제트기의 가격은 3 백만 달러에서 70 천만 달러 이상입니다. 그러나이 예에서는 중고 항공기를 조사 할 것입니다. 이것은 주변에 모든 개인 제트기의 85 % 중고품입니다.

예를 들어 항공기의 예상 구매 가격을 살펴보면 Pilatus PC-12 NG 5 백만 달러에 조금 못 미칩니다. 그만큼 Learjet 45XR 4 백만 달러에 조금 못 미칩니다. 그만큼 Bombardier Challenger 604 중고로 6.3 만 달러가들 것으로 추정됩니다. 그리고 마지막으로 Falcon 2000EX 중고로 7.5 만 달러가들 것으로 추정됩니다.

금융 비용

개인 제트기를 구입하려는 많은 고객은 제트기를 구입하기 위해 대출을받습니다.

그리고 빌린 돈과 마찬가지로 지불 할이자가있을 것입니다.

가장 기본적인 형태의 항공기 파이낸싱은 제트기를 구입하기 위해 필요한 추가 현금을 빌리는 것입니다. 이렇게하면 돈을 빌리는 회사에서이자를 부과합니다. 이자 수준은 회사, 경제 환경, 대출 기간 및 대출 금액에 따라 다릅니다.

남자 스테핑 embraer phenom 100

있다 다양한 회사 항공기 자금 조달을 지원합니다. 소형 항공기의 경우 대출 계산기. 당신이 지불하는 이자율을 알고 있다면 당신은 여기에 제트.

그러나이 시나리오에서는 업계에서 일반적인 몇 가지 숫자를 사용합니다. 이 경우 항공기에 대해 25 %의 계약금을 가정합니다. 또한 대부분의 개인 제트기 소유자는 4 년 또는 5 년마다 항공기를 교체합니다. 따라서 60 개월을 대출 기간으로 사용합니다.

이자율은 다양한 요인에 따라 다릅니다. 글을 쓰는 시점에서 미국 항공기 금융 선택한 항공기에 3.35 %의 이자율을 제공합니다. 그러나이 시나리오의 목적을 위해보다 보수적 인 연간 이자율 5 %를 사용합니다.

따라서 항공기를 완전히 구매하지 않으면 월간 비용은 다음과 같습니다.

항공기월간 상환
Pilatus PC-12$ 70,774.00
Learjet 45XR$ 56,619.20
Bombardier Challenger 604$ 89,175.24
Dassault Falcon 2000EX$ 106,161.00
개인 제트기에 대한 월별 상환 비용. 25 % 이자율로 5 % 하락.

개인 제트기 관리는 거의 모든 소유자에게 필수적입니다. 모든 관리자를 직접 처리하지 않는 한. 그러나 개인 제트기로 비행하는 데 드는 시간을 줄일 수 있습니다.

개인 제트기 관리 회사가 항공기를 관리합니다.

그들은 항공기가 유지되고 있는지 확인합니다. 그들은 항공기의 보관을 준비합니다. 민간 제트기 관리 회사는 기본적으로 항공기가 비행 할 수 있고 비행 준비가되었는지 확인합니다.

개인 제트기의 남자 가이드

예를 들어, 제니스 항공 "우리는 조종사를 고용하고, 훈련을 관리하고, 모든 비행을 준비하고, 유지 보수를 수행하고, 필요에 따라 전세기를 위해 항공기를 판매 할 수 있습니다."

제트기를 소유하고 있거나 소유를 생각하고 있다면 제트기 관리가 필수적입니다. 또한 다음과 같은 회사를 고용하여 Luxaviation, 그들은 유지 보수, 보험, 연료 등에 대한 특별 거래를 협상 할 수 있습니다.

제트기 관리의 총 비용은 사용량과 항공기 크기에 따라 다릅니다.

이 기사에서는 매월 $ 5,000의 총괄 관리 가격이 적용됩니다.

기술자

항공기의 유지 보수는 비교적 자명합니다. 모든 항공기는 안전하고 통항 할 수 있도록 유지 관리되어야합니다.

항공기 유지 보수는 비행 시간을 기준으로합니다. 따라서 유지 관리는 연간 비행 시간에 크게 의존합니다.

cessna citation 유지 보수 행거

물론 항공기 유형에 따라 비행 시간이 크게 달라집니다. 따라서 다음과 같은 가정이 이루어졌습니다.

항공기연간 비행 시간
Pilatus PC-12200 시간
Learjet 45XR250 시간
Bombardier Challenger 604350 시간
Dassault Falcon 2000EX350 시간
연간 예상 비행 시간.

또한 모든 항공기의 유지 보수 일정이 다를뿐만 아니라 모든 항공기에도 다른 수준의 유지 보수가 필요합니다.

따라서 우리가 선택한 항공기의 예상 연간 유지 보수 비용은 다음과 같이 수천 달러입니다.

보관

항공기가 비행 중이 아닐 때는 어딘가에 보관해야합니다. 대부분 현지 공항에서. 물론, 항공기가 기지에서 떨어진 곳에 보관되는 밤이있을 것입니다. 그러나 연간 보관 비용에는 고려되지 않습니다.

이 예상 비용은 항공기가 기지에서 매일 밤을 보낸다는 가정하에 작동합니다.

스토리지에는 두 가지 옵션이 있습니다. 내부 또는 외부. 수백만 대의 개인 제트기를 방금 구입했다면 비에 저장하지 않을 것이라고 가정합니다. 그래서 그것은 격납고입니다.

항공기를 거점으로 삼고 자하는 공항에 따라 다른 요금을 지불하게됩니다. 이 시나리오에서는 평균 격납고 비용을 가정합니다.

예제 항공기의 예상 연간 격납고 비용은 다음과 같습니다.

보험

항공 분야의 모든 경우와 마찬가지로 비용은 다양한 요인에 따라 달라집니다. 또한 비용은 거의 모든 시나리오에서 다릅니다. 보험은 그 진술의 전형입니다.

보험은 항공기 소유에도 중요합니다. 그리고 예상대로 개인 제트기 보험은 지뢰밭이 될 수 있습니다.

기본적으로 개인 제트기를 소유 한 경우 필요한 두 가지 형태의 보험이 있습니다. 선체 보험 및 단일 한도 책임 보험. 이 진술에는 많은 뉘앙스가 있음을 유의하십시오. 부드러운 한계 대 하위 한계와 같은.

개인 제트기에 샴페인을 제공하는 여자

그러나 개인 제트기 소유 비용을 계산하기 위해 선체 보험 및 단일 제한 책임 보험으로 유지합니다.

예상대로이 가격에 영향을 미치는 다양한 요인이 있습니다. 시간 흐름, 항공기 연령 및 항공기 유형과 같은 요소는 모두 보험 비용에 영향을 미칩니다. 그러나 총 보험 비용에 영향을 미치는 다른 더 복잡한 요소가 있습니다. 따라서 견적은 민간 제트기 보험 회사에 문의하십시오. 같은 색슨 보험 or 가로 질러.

예제 항공기에 대한 예상 연간 보험 비용은 다음과 같습니다.

항공기연간 보험 비용
Pilatus PC-12$ 31,000
Learjet 45XR$ 33,000
Bombardier Challenger 604$ 38,000
Dassault Falcon 2000EX$ 40,000
연간 예상 총 보험 비용.

크루

항공기를 조종하려면 누군가가 필요합니다. 승무원 비용은 개인 제트기를 소유하는 데 가장 큰 연간 비용 중 하나입니다. 어떤 경우에는 한 명의 조종사만으로도 벗어날 수 있습니다. 터보프롭, VLJ가벼운 제트기.

그러나 항공기와 같은 Falcon 2000EX 및 Challenger 604, 두 명의 조종사가 필요합니다. 더 큰 항공기의 경우 장거리 비행에 XNUMX 명의 승무원이 필요할 수도 있습니다.

개인 제트기 소유 비용으로 잠자는 승무원

승무원 소싱 및 교육은 개인 제트기 관리 회사에서 주선 할 수있는 것입니다. 승무원 비용은 지역, 항공기 유형 및 항공기 크기에 따라 다릅니다.

일반적인 경험 법칙은 항공기가 클수록 승무원이 더 비싸다는 것입니다.

연간 예상 승무원 비용은 다음과 같습니다. 다음 값은 승무원의 숙박 요금을 고려하지 않습니다.

연료

연료 비용은 개인 제트기를 소유하는 데 가장 중요한 비용입니다. 또한 연간 비행 시간에 가장 많이 의존합니다.

각 갤런의 연료 비용이 $ 4.25라고 가정하면 앞서 언급 한 연간 예상 시간을 기반으로 정확한 추정치를 찾을 수 있습니다.

항공기 당 연간 예상 연료비는 다음과 같습니다.

업그레이드

항공 산업에서 사용 가능한 업그레이드의 수는 사실상 무한합니다.

캐빈 구성을 변경할 수 있습니다. 페인트 작업을 업데이트 할 수 있습니다. 조종석은 최신 기술로 업그레이드 할 수 있습니다. 캐빈을 개조해야합니다.

업그레이드는 대부분 선택 사항이며 소유자가 달성하려는 목표에 따라 다릅니다. 비행하는 임무의 유형에 따라 다릅니다. 또한 항공기 업그레이드에 할당하려는 예산에 따라 다릅니다.

Falcon 6X EASy III 비행 갑판 이미지

견적은 선택 사항이며 풍부하기 때문에 모든 항공기에 총괄 견적을 적용 할 수 있습니다. 따라서 연간 업그레이드 비용은 총 $ 100,000에서 $ 500,000로 예상됩니다.

총 개인 제트기 소유 비용

그렇다면 개인 제트기 소유의 연간 총 비용은 얼마입니까?

다음 수치를 계산하기 위해 일련의 가정이 이루어졌습니다. 예를 들어 연간 시간, 연료 가격 및 승무원 수.

그러나 상당히 정확한 수치가 생성되었습니다. 최종 수치는 대출 자금없이 항공기를 완전히 구매했다고 가정 한 것입니다. 또한 각 항공기는 연간 업그레이드에 $ 100,000를 지출한다고 가정합니다.

항공기연간 비행 시간연간 비용 (구매 제외)
Pilatus PC-12 NG200 시간$ 475,950
Learjet 45XR250 시간$ 888,440
Bombardier Challenger 604350 시간$ 1,417,750
Dassault Falcon 2000EX350 시간$ 1,452,430
개인 제트기를 소유하는 데 드는 연간 예상 비용. 가격은 USD입니다. 항공기를 완전히 구매했다고 가정합니다.