Cada tipo de jato particular - qual é o melhor?

Dassault 900LX Exterior

Aqui está tudo o que você precisa saber sobre cada tipo de jato particular. De pequenos jatos monomotores a grandes que quase podem quebrar a barreira do som - aqui está um guia completo.

Os jatos particulares são populares graças à sua privacidade, economia de tempo e maiores níveis de conforto em relação a um voo comercial tradicional. No entanto, com uma grande variedade de tipos de jatos particulares disponíveis, a escolha certa pode parecer assustadora no início.

Algumas aeronaves possuem chuveiros. Outros têm cabines. Alguns, em casos muito raros, não têm banheiro.

Portanto, identificar qual jato particular é o certo para suas necessidades, tem todos os recursos necessários e dentro do orçamento é vital. Diferentes aeronaves terão melhor desempenho em diferentes cenários. Além disso, ter um conhecimento básico dos tipos de aeronaves tornará a reserva de um muito mais fácil.

Tipo de jato particular - Jatos muito leves (VLJs)

Como o nome sugere, Jatos muito leves o menor tipo de avião a jato do mercado. Os Jatos Very Light - geralmente abreviados para VLJs - são econômicos para operar, fretar e manter.

Os jatos muito leves normalmente têm um alcance de pouco mais de 1,000 milhas náuticas (1,150 milhas / 1,850 KM). Como resultado, essas aeronaves são perfeitas para missões de até 3 horas. A capacidade de assento a bordo é confortável para até quatro passageiros.

No entanto, todas as aeronaves VLJ (na verdade, todos os jatos particulares) têm uma capacidade declarada de passageiros muito maior do que o real. Por exemplo, o HondaJet oficialmente tem espaço para até seis passageiros. Quatro estariam nos assentos do clube dentro da cabine principal, um quinto em um assento de frente para o lado e mais um na cabine do piloto. No entanto, isso seria uma experiência muito limitada. Além disso, qualquer operador fretado de boa reputação não permitirá passageiros na cabine. Operadores charter respeitáveis ​​irão insistir em ter dois pilotos adiantados por razões de segurança.

Eclipse 500 exterior em vôo - tipos de jatos particulares
Eclipse 500 Exterior

Isso leva a outra característica das aeronaves VLJ - elas são certificadas como piloto único. Embora isso não faça diferença se você estiver fretando um VLJ, fará diferença se você deseja possuir ou alugar um VLJ. Portanto, você terá a opção de empregar apenas um piloto ou pilotar a aeronave por conta própria.

Além disso, os VLJs são muito mais eficientes em termos de combustível do que as aeronaves maiores. A queima de combustível média para um VLJ é em torno da marca de 100 galões por hora (GPH). Para calcular as emissões por hora de voo de jatos particulares, use esta ferramenta conveniente.

A História dos VLJs

VLJs são bastante novos phenomenon no mundo dos jatos particulares. A primeira aeronave VLJ real foi o Eclipse 500. As entregas do Eclipse 500 começaram em 2006 e se tornaram populares instantaneamente. No entanto, devido a dificuldades financeiras, as entregas cessaram em 2008.

Seguindo com o rápido sucesso do Eclipse 500, Cessna começou a entregar o Cessna Citation Mustang. o Mustang foi, assim como o Eclipse 500, instantaneamente popular. O Mustang é perfeito para transportar até 4 passageiros em saltos curtos pela América do Norte e Europa.

O menor VLJ, portanto a menor aeronave a jato do mercado, é o Cirrus Vision Jet. O Vision Jet possui apenas um motor a jato. No entanto, isso não para de ser capaz de produzir alguns números impressionantes. O Vision Jet pode navegar em 311 knots e pode voar uma distância máxima de 1,275 milhas náuticas sem a necessidade de reabastecimento.

Perfil lateral do Cirrus Vision Jet SF50 Foto aérea externa voando através das nuvens em tinta vermelha
Cirrus Vision Jet

É importante observar com o Eclipse 500 e o Cirrus Vision Jet que nenhum dos dois possui banheiro a bordo. O Cessna Mustang está apenas um passo acima com um banheiro de “emergência” disponível.

Atualmente, existem três VLJs principais em produção - o Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2 e HondaJet HA-420. Veja uma comparação entre essas aeronaves aqui.

VLJ Interiors

A configuração típica de um VLJ é ter quatro assentos dispostos em uma configuração de clube. Uma configuração de clube é quando os assentos ficam frente a frente. Os VLJs normalmente têm mesas desdobráveis ​​entre os assentos. Isso significa que o trabalho pode ser facilmente realizado em um vôo. Alternativamente, uma refeição pode ser facilmente comida a bordo.

Os VLJs geralmente têm um lavatório na parte traseira da aeronave. As exceções à regra são os Eclipse 500, Cirrus Vision Jet, e dependendo de como você define um banheiro, o Cessna Citation Mustang.

Os VLJs terão a cabine mais barulhenta de todos os jatos particulares. Isso se deve ao fato de os motores estarem muito próximos da cabine. No entanto, uma exceção notável a isso é o HondaJet com seus motores montados sobre as asas. Com um VLJ moderno, a cabine pode ser controlada a partir do seu telefone. Portanto, recursos como áudio da cabine, iluminação e temperatura podem ser alterados a partir de um aplicativo em seu telefone.

HondaJet Interior da cabine, quatro assentos em formação de tacos revestidos em couro branco
HondaJet Interior

Os VLJs geralmente incluem uma central de bebidas. Isso fornece um local para armazenar bebidas e lanches. Observe que a funcionalidade dessas centrais de refrigeração não está no mesmo nível das cozinhas em grandes jatos. Portanto, não espere refeições gourmet a bordo.

A altitude máxima da cabine é normalmente na marca de 8,000 pés. Esta é a mesma altitude da cabine que você encontraria em um avião. O benefício de uma altitude de cabine mais baixa é uma cabine mais confortável, pois há mais oxigênio no ar. Além disso, o jet lag será reduzido se você voar com uma altitude de cabine mais baixa. No entanto, os VLJs são incapazes de percorrer distâncias que resultam em um jet lag significativo.

Estatísticas de aeronaves VLJ

aeronaveMax PassageirosGama MáximaPreço de compraCusto estimado de fretamento por hora
Cessna Citation M26Milhas Náuticas 1,550$ 4.7 milhões$ 2,350
Cirrus Vision Jet SF505Milhas Náuticas 1,275$ 2.85 milhões$ 1,900
Eclipse 5005Milhas Náuticas 1,125$ 1 milhões$ 1,700
Embraer Phenom 100EV6Milhas Náuticas 1,178$ 4.5 milhões$ 2,400
HondaJet HA-4206Milhas Náuticas 1,223$ 4.8 milhões$ 2,400
Fatos e números de exemplo de aeronaves a jato muito leves

Para quem são os VLJs?

VLJs são ótimas aeronaves. Eles são rápidos, ágeis e econômicos. Eles oferecem todas as conveniências de um jato particular em um pequeno pacote. Os VLJs oferecem uma excelente maneira de começar sua jornada no mundo dos jatos particulares. As aeronaves são confortáveis ​​e muito seguras.

VLJs são perfeitos para os seguintes clientes:

  • Clientes viajando em pequenos grupos.
  • Viajar em distâncias curtas.
  • Procure manter os custos ao mínimo.
  • Viajar dentro e fora de pequenos aeroportos.

Se você deseja ver todos os VLJs que estão disponíveis para você, então procure por eles aqui. Aqui você pode classificar e filtrar todas as aeronaves para atender às suas necessidades exatas.

Tipo de jato particular - jatos leves

Os jatos leves oferecem maior capacidade de passageiros em relação às aeronaves VLJ. Isso, portanto, torna os jatos leves mais populares entre os viajantes a negócios.

Os jatos leves também podem voar mais longe do que os VLJs, com um alcance médio de 2,000 milhas náuticas (2,301 milhas / 3,704 km). Jatos leves podem normalmente cruzar a 450-460 knots.

Esses fatores tornam a aeronave perfeita para rotas mais longas do que um VLJ. Além disso, as aeronaves são perfeitas se você estiver voando em curtas distâncias, mas precisar carregar alguns passageiros ou bagagem extras.

Embraer Phenom 300E exterior no solo com a porta aberta ao pôr do sol
Embraer Phenom 300E

Esse tipo de jato particular é capaz de atingir aeroportos e pistas menores, como os VLJs. O principal benefício disso é que você pode pousar mais perto de seu destino final. Isso, portanto, reduzirá o tempo total de viagem.

Além disso, os aeroportos menores estarão menos ocupados do que os maiores. Como resultado, menos tempo é gasto dentro dos aeroportos. Tudo isso contribui para o benefício principal de voar em um jato particular - economia de tempo.

Neste nível de jato particular, você encontrará um lavatório, uma central de refrescos e, em casos raros, um piso totalmente plano.

A capacidade típica declarada de passageiros dos Light Jets está em torno da marca de 9 a 10 passageiros. No entanto, como é comum com a capacidade de passageiros, é improvável que você ocupe todos os assentos. Uma taxa de ocupação de passageiros mais realista é 6.

Além disso, assim como os VLJs, a maioria dos jatos leves é aprovada para operação com um único piloto. Portanto, se você estiver comprando um jato Light, poderá empregar apenas um piloto ou voá-lo você mesmo.

Jatos leves típicos

Talvez o tipo mais comum de jato leve que você encontrará seja o Embraer Phenom 300 / 300E. O fabricante brasileiro manteve o Phenom 300 como um dos jatos leves de melhor desempenho e mais confortáveis ​​do mercado.

Outros jatos leves populares incluem o Cessna Citation CJ3 + e o Bombardier Learjet 75 Liberty. No entanto, infelizmente Bombardier cessará a produção do Learjet gama de aeronaves no final de 2021.

O Nextant 400XTi é uma referência digna de menção aos jatos leves devido à sua excelente relação custo-benefício. O Nextant 400XTi é uma aeronave Hawker 400 / 400A reformada. No entanto, a extensão da reforma é tão significativa que o 400XTi é tecnicamente considerado uma nova aeronave. O 400XTi é um jato exclusivo e possui um piso totalmente plano para o máximo conforto.

Leia uma comparação completa e detalhada de todos os jatos Light em produção aqui.

Interiores Light Jet

O interior de um jato leve é ​​muito semelhante ao de um VLJ, embora com alguns assentos extras. Os assentos são normalmente dispostos em uma configuração de taco, com mais dois na parte traseira da aeronave.

Os passageiros ficarão satisfeitos em saber que um lavatório é comum na parte traseira de um jato leve.

Além disso, esse tipo de jato particular geralmente apresenta uma central de lanches leves, que normalmente está disponível na parte frontal da aeronave.

As mesas dobráveis ​​facilitam o trabalho durante o voo. Além disso, as mesas oferecem amplo espaço para refeições básicas.

Bombardier Learjet 75 Liberty Interior

Este tipo de jato particular também apresenta maior capacidade de bagagem em relação a seus equivalentes VLJ menores. Espere que a aeronave também fique mais silenciosa por dentro.

A altitude da cabine geralmente permanecerá a mesma dos VLJs, chegando a um máximo de 8,000 pés. No entanto, uma exceção notável a isso é o Embraer Phenom 300E. O Phenom 300E tem uma altitude máxima de cabine de apenas 6,600 pés.

Embora os jatos leves não adicionem um grande número de recursos aos VLJs, o principal motivo de alguns passageiros os preferirem é o aumento do espaço. Embora não seja muito significativo, as cabines um pouco maiores tornam mais fácil se mover e ter um pouco de privacidade.

Estatísticas de aeronaves leves

aeronaveMax PassageirosGama MáximaPreço de compraCusto estimado de fretamento por hora
Bombardier Learjet 75 Liberty9Milhas Náuticas 2,080$ 9.9 milhões$ 3,400
Cessna Citation CJ3 +9Milhas Náuticas 2,040$ 8 milhões$ 2,750
Cessna Citation CJ410Milhas Náuticas 2,165$ 9.7 milhões$ 2,800
Embraer Phenom 300E10Milhas Náuticas 2,010$ 9.45 milhões$ 3,150
Nextant 400XTi8Milhas Náuticas 2,003$ 5.2 milhões$ 3,000
Fatos e números de exemplo de aeronaves a jato leve

Para quem são os jatos leves?

Os jatos leves são perfeitos para o cliente de jatos particulares que requerem mais espaço do que um VLJ oferece - sejam pessoas ou coisas. Além disso, os jatos leves oferecem maior alcance e conforto em relação ao VLJS.

Portanto, os jatos leves são perfeitos para os seguintes clientes:

  • Clientes voando mais longe do que um VLJ permite.
  • Voando com até 6 passageiros.
  • Clientes que buscam maior conforto em aeronaves VLJ.

Se você deseja ver todos os jatos de luz disponíveis para você, então procure por eles aqui. Aqui você pode classificar e filtrar todas as aeronaves para atender às suas necessidades exatas.

Tipo de jato particular - Jatos médios

Os jatos médios (geralmente chamados de médio porte) estão no ponto ideal da aeronave.

Essas aeronaves podem voar tanto em curtas quanto em longas distâncias. Essas aeronaves podem cruzar continentes e oceanos sem problemas.

As aeronaves são maiores e mais confortáveis ​​do que VLJs e jatos leves. A cabine maior é ideal para passageiros que buscam maior altura livre e espaço adicional para bagagem.

Além disso, com uma cabine maior vêm mais assentos. Portanto, os jatos de médio porte são perfeitos para quando alguns passageiros a mais precisam ser transportados.

Cessna Citation Latitude exterior
Cessna Citation Latitude

Os jatos de médio porte geralmente têm espaço para 9 a 12 passageiros. No entanto, ao contrário dos VLJs e jatos leves, esses números de passageiros são mais realistas. Além disso, como jatos de tamanho médio geralmente requerem dois pilotos, o número de passageiros não inclui uma pessoa sentada na frente. Uma exceção a esta regra é o Pilatus PC-24.

Às vezes, você pode se deparar com uma aeronave conhecida como “jatos supermidsize”. Essas aeronaves estão entre jatos médios e grandes. No entanto, essa distinção não está incluída aqui, pois a principal diferença é um aumento no alcance e na capacidade de passageiros.

Os jatos de médio porte têm um alcance médio de 3,000 milhas náuticas (3,450 milhas / 5,555 KM) e podem navegar a cerca de 460 knots.

Jatos médios típicos

Jatos típicos de médio porte que você provavelmente encontrará são os Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Sovereign+ e Embraer Praetor 500.

Uma aeronave particularmente notável dentro da categoria de jatos médios é o Pilatus PC 24. Apelidado como o único SVJ - “jato super versátil”. O PC-24 é um jato que oferece amplo conforto, desempenho impressionante em pistas curtas e pode pousar em pistas de terra.

O PC-24 é um dos jatos executivos mais robustos do mercado, com uma fantástica atitude de "ir a qualquer lugar". Além disso, o PC-24 é certificado para operação com um único piloto e é popular com o Royal Flying Doctor Service na Austrália.

Ver todos os tipos de jatos médios aqui.

Interiores em jato médio

O interior dos jatos médios é onde as coisas começam a ficar realmente interessantes. Isso se deve ao aumento do alcance. O aumento significativo no alcance resulta em jatos de médio porte que exigem um aumento nas amenidades.

Portanto, os jatos de médio porte são mais espaçosos - na maioria dos casos, com pisos totalmente planos. A maioria dos jatos de médio porte tem assentos muito maiores com mais espaço para as pernas do que os jatos leves.

Além disso, devido ao alcance transatlântico, a maioria dos jatos de médio porte tem a capacidade de converter alguns dos assentos e divãs em camas totalmente planas.

Embraer Legacy Interior 500 com poltronas de couro creme e divã voltado para a parte de trás da aeronave
Embraer Legacy 500 Interior

As cozinhas são muito mais equipadas em jatos de médio porte, resultando em maior capacidade de refeição. Além disso, a aeronave é grande o suficiente para considerar a contratação de um comissário para a viagem.

Esse tipo de jato particular também tem uma cabine mais silenciosa do que as aeronaves menores. Além disso, a altitude máxima da cabine dessas aeronaves é muito menor do que VLJs ou jatos leves.

Com jatos de médio porte, as altitudes máximas da cabine podem chegar a 5,800 pés ao voar a 45,000 pés. Observe que as aeronaves que são capazes disso são todas feitas por Embraer - Confira aqui.

Estatísticas de aeronaves médias

aeronaveMax PassageirosGama MáximaPreço de compraCusto estimado de fretamento por hora
Cessna Citation Sovereign+12Milhas Náuticas 3,200$ 19 milhões$ 4,400
Embraer Legacy 50012Milhas Náuticas 3,125$ 18.4 milhões$ 4,550
Embraer Praetor 5009Milhas Náuticas 3,340$ 17 milhões$ 4,500
Pilatus PC 249Milhas Náuticas 2,000$ 10.7 milhões$ 4,150
Fatos e números de exemplo de aeronaves a jato médio

Para Quem São os Jatos Médios?

Os jatos médios são ideais se você deseja cruzar continentes ou oceanos. Além disso, as aeronaves de médio porte são ideais para clientes que precisam transportar passageiros adicionais em uma curta distância.

Os jatos médios são perfeitos para os seguintes clientes:

  • Clientes que desejam cruzar oceanos, por exemplo, de Nova York a Londres.
  • Voando um grande grupo a uma curta distância.
  • Clientes que desejam uma experiência luxuosa, mas com bons preços.

Se você deseja ver todos os Jatos Médios disponíveis para você, então procure por eles aqui. Aqui você pode classificar e filtrar todas as aeronaves para atender às suas necessidades exatas.

Tipo de jato particular - Jatos grandes

Os grandes jatos são o auge da aviação executiva. É aqui que todas as tecnologias e desenvolvimentos mais recentes começam. Estas são as aeronaves especializadas em voos de longa distância.

Este tipo de jato particular pode ter chuveiros a bordo, áreas de descanso para a tripulação, dois banheiros e quartos exclusivos.

As aeronaves desta categoria apresentam alguns dos fabricantes mais conhecidos da indústria, como Gulfstream, Bombardier e Dassault.

Falcon 6X vista aérea externa sobre o oceano - tipo de jato particular
Dassault Falcon 6X

Essas aeronaves voam mais rápido, mais alto e são as mais luxuosas.

Existe uma grande variação dentro da categoria de jatos grandes. Às vezes, você verá uma subcategoria de jatos de alcance ultralongo.

O alcance dos grandes jatos pode variar de pouco mais de 3,000 milhas náuticas (3,452 milhas / 5,555 km) a mais de 7,500 milhas náuticas (8,630 milhas / 13,890 km).

Grandes jatos têm uma velocidade de cruzeiro típica de 470-480 knots. No entanto, a aeronave de topo pode facilmente cruzar em mais de 500 knots. Isso os coloca em velocidades logo abaixo da velocidade do som.

Grandes jatos típicos

Os jatos grandes vêm em uma ampla variedade de tamanhos. Na extremidade menor, você tem aeronaves como o Gulfstream G280 e Bombardier Challenger 350. Essas aeronaves às vezes são classificadas como aeronaves supermidsize.

Outras aeronaves menores incluem o Dassault Falcon 2000S e 2000LXS, juntamente com o Embraer Praetor 600. Todas essas aeronaves têm números respeitáveis. Eles podem cruzar em cerca de 460 knots com alcance máximo de cerca de 4,000 milhas náuticas.

Essas aeronaves custam entre US $ 20 milhões e US $ 30 milhões. A maioria pode voar até uma altitude máxima de 45,000 a 47,000 pés sem problemas.

No entanto, dentro da categoria de jatos grandes, existem algumas aeronaves pesadas. Aeronaves como o Bombardier Global 7500, pela Gulfstream G700 e Dassault Falcon 8X.

O Global 7500 e G700 podem navegar confortavelmente em 516 knots (Mach 0.9). O Global 7500 tem um alcance máximo de 7,700 milhas náuticas. Uma distância que significa que ele pode voar sem escalas de Londres à Austrália (se as condições forem adequadas). O G700 tem uma cabine grande o suficiente para ter até cinco áreas de estar separadas.

Este é o crème de la crème da aviação executiva. Leia uma comparação das aeronaves carro-chefe mais recentes lá.

Grandes interiores em jato

O interior de grandes jatos é simplesmente incrível. As grandes cabines facilitam a movimentação. Muitos grandes jatos têm capacidade para até 19 passageiros. Uma aeronave como o Gulfstream G650 é capaz de transportar 19 passageiros sentados e 10 passageiros em uma configuração de dormir.

Espere encontrar áreas de descanso para a tripulação e dois banheiros na aeronave maior. Além disso, chuveiros também podem ser encontrados a bordo. Uma aeronave como o Dassault Falcon 8X tem um chuveiro na parte traseira.

O ruído dentro das cabines é extremamente baixo, com alguns Gulfstreamestá tendo um nível de ruído na cabine de apenas 47 decibéis.

A altitude da cabine também é extremamente baixa. O líder da indústria Gulfstream as aeronaves têm uma altitude máxima de cabine de apenas 4,100 pés ao cruzar a 51,000 pés. Isso garantirá que o jet lag seja o mínimo possível na chegada.

Falcon 6x espaçosa vista interna da cabine - tipo de jato particular
Dassault Falcon 6X Interior

É claro que as cabines das aeronaves podem ser controladas a partir do seu telefone. Grandes janelas em todas as cabines inundam o interior com luz natural. O Dassault Falcon 6X até tem uma clarabóia. O primeiro foi instalado em um jato executivo em produção.

Uma cozinha com serviço completo garante que você possa desfrutar de refeições gourmet enquanto cruza o oceano. O WiFi geralmente está disponível a bordo. A força do WiFi garante que você possa participar de videoconferências e transmitir filmes.

Aeronaves como o Bombardier Global 7500 apresentam sistemas de iluminação de ritmo circadiano para reduzir ainda mais o jet lag. Isso, combinado com a cabine privativa na parte traseira da aeronave, ajuda a reduzir ainda mais o jet lag.

A cabine privativa a bordo de alguns grandes jatos, portanto, oferece uma cama grande para uma noite de sono perfeita.

Estatísticas de aeronaves grandes

aeronaveMax PassageirosGama MáximaPreço de compraCusto estimado de fretamento por hora
Bombardier Global 750019Milhas Náuticas 7,700$ 73 milhões$ 15,900
Dassault Falcon 6X16Milhas Náuticas 5,500$ 47 milhões$ 10,000
Dassault Falcon 900LX14Milhas Náuticas 4,750$ 44 milhões$ 5,900
Embraer Praetor 60012Milhas Náuticas 4,018$ 21 milhões$ 8,000
Gulfstream G70019Milhas Náuticas 7,500$ 75 milhões$ 13,000
Fatos e números de exemplo de aeronaves a jato de grande porte

Para quem são os grandes jatos?

Os jatos grandes são ideais para voos de longa distância. Se você precisa chegar ao outro lado do mundo com rapidez e conforto, essas são as aeronaves para o trabalho. Eles são rápidos, eficientes e luxuosos.

Os jatos grandes são perfeitos para os seguintes clientes:

  • Voando entre continentes e cruzando oceanos.
  • Clientes que desejam a experiência mais luxuosa.
  • Uma aeronave que pode voar mais rápido, mais alto e mais longe.

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Tipo de jato particular - aeronave turboélice

Em seguida, no tipo de jato particular, estão os aviões turboélice. Embora as aeronaves turboélice não sejam movidas por motores a jato, o que significa que não são um “jato particular”, são aeronaves impressionantes.

Os clientes e passageiros muitas vezes esquecem as aeronaves turboélice devido aos seus motores. No entanto, isso geralmente é mal informado.

Aeronaves turboélice têm velocidade, alcance e capacidade de passageiros para acompanhar os jatos. Além disso, as aeronaves turboélice normalmente superam os jatos em termos de eficiência de combustível e custos operacionais.

Decolagem externa da pista do Beechcraft King Air 360 - tipo de jato particular
King Air 360

Portanto, aeronaves turboélice podem ser uma escolha inteligente se você está procurando a maneira mais eficiente de voar.

Aeronaves turboélice não são menos seguras do que aeronaves a jato. Isso quer dizer que são extremamente seguros. Até mesmo a aeronave monomotor.

Aeronaves turboélice normalmente têm um alcance em torno da marca de 1,800 Milhas Náuticas (2,071 Milhas / 3,333 KM). Isso os coloca no mesmo nível dos VLJs.

Aeronave turboélice típica

O tipo mais comum de aeronave turboélice é a linha King Air. A família de aeronaves King Air é a família de turboélice gêmeo civil mais antiga que existe.

As aeronaves King Air são fabricadas pela Beechcraft. Beechcraft é propriedade da Textron Aviation, a mesma empresa proprietária Cessna. As mais recentes aeronaves King Air a serem desenvolvidas e chegarem ao mercado são as King Air 360 e o King Air 260.

São duas aeronaves turboélice de luxo com grande alcance, desempenho em campo curto e interiores confortáveis.

Na outra extremidade do espectro turboélice, há o Pilatus PC-24. Fabricado pela mesma empresa que fez o PC-24 - o jato executivo mais robusto.

A versão mais recente - o PC-12 NGX - tem alcance de 1,803 Milhas Náuticas, pode transportar até 10 passageiros e cruzeiro em até 290 knots. O benefício adicional do PC-12 NGX para os proprietários é que ele tem a menor depreciação de qualquer aeronave em sua classe.

Interiores de aeronaves turboélice

O interior da maioria das aeronaves turboélice é confortável. Embora não tenham as baixas altitudes de cabine de muitos aviões a jato, normalmente têm mais espaço.

O PC-12 NGX, por exemplo, possui piso totalmente plano.

Em termos de layout interno, é muito semelhante à gama de jatos leves das aeronaves. Assentos dispostos em configuração de clube com um casal atrás.

Na maioria das vezes, um banheiro também pode ser encontrado a bordo. Além disso, um centro de refrescos leves costuma estar disponível para mantê-lo hidratado durante o vôo.

Interior Pc-12 com couro branco - tipo de jato particular

No entanto, uma razão pela qual os passageiros às vezes evitam os turboélices é o ruído percebido. Embora os turboélices possam ser alguns decibéis mais barulhentos do que os aviões a jato - é uma competição acirrada.

Com uma aeronave como o PC-12 NGX, o motor está na frente. Portanto, o ruído é voltado para a frente da cabine. Isso é diferente dos motores a jato que estão localizados na parte traseira da aeronave.

Estatísticas de aeronaves turboélice

aeronaveMax PassageirosGama MáximaPreço de compraCusto estimado de fretamento por hora
Beechcraft King Air 2607Milhas Náuticas 1,720$ 6.7 milhões$ 2,200
Beechcraft King Air 3609Milhas Náuticas 1,806$ 7.9 milhões$ 3,000
Pilatus PC-12 NGX10Milhas Náuticas 1,803$ 4.4 milhões$ 2,000
Fatos e números de aeronaves turboélice de exemplo

Para quem são as aeronaves turboélice?

As aeronaves turboélice são perfeitas para clientes que procuram o alcance de um VLJ, mas com o espaço interior de um jato leve.

Os turboélices são perfeitos para os seguintes clientes:

  • Aqueles voando a uma curta distância.
  • Clientes que desejam um baixo custo operacional.
  • Os passageiros precisam de espaço interno com excelente desempenho em pistas curtas.

Se você deseja ver todos os turboélices disponíveis para você, então procure por eles aqui. Aqui você pode classificar e filtrar todas as aeronaves para atender às suas necessidades exatas.