Se você planeja voar em jato particular, precisa conhecer os diferentes tipos e classes disponíveis.
Dependendo do perfil da sua missão, do orçamento e dos requisitos dos passageiros, serão necessárias diferentes classes e aeronaves.
Desde pequenos jatos monomotores até grandes que quase podem quebrar a barreira do som.
Com uma grande variedade de tipos de jatos particulares disponíveis, a escolha certa pode parecer assustadora no início.
Felizmente, este guia completo facilita a navegação pelos tipos e classes de jatos particulares.
Qual classe de jato é ideal para você?
Use a tabela abaixo para descobrir qual classe de jato particular é ideal para você.
Você pode comparar diretamente as especificações e critérios de cada classe de aeronave para encontrar o tipo que atende às suas necessidades.
| Classe de Aeronave | Variação | Os passageiros | Preço por hora | Preço de compra | Para quem é isso? |
|---|---|---|---|---|---|
| Jatos muito leves | Até 1,200 milhas náuticas | Até 4 | $2,500 | $ 4.5 milhões | Clientes viajando em pequenos grupos. Viajando distâncias curtas. Procure manter os custos ao mínimo. Viajar dentro e fora de pequenos aeroportos. |
| Jatos leves | 1,200 – 2,000 milhas náuticas | 4 - 6 | $3,200 | $ 9.5 milhões | Clientes que voam mais longe do que o VLJ permite. Voando com até 6 passageiros. Clientes que buscam maior conforto em aeronaves VLJ. |
| Jatos médios | 2,000 – 3,200 milhas náuticas | 6 - 12 | $4,500 | $ 18 milhões | Clientes que desejam voar através dos oceanos, por exemplo, de Nova York a Londres. Voando um grande grupo a uma curta distância. Clientes que desejam uma experiência luxuosa, mas com bom preço. |
| Jatos grandes | 3,200 milhas náuticas e mais | 12 - 19 | $10,000 | $ 50 milhões | Voando entre continentes e cruzando oceanos. Clientes que desejam a experiência mais luxuosa. Uma aeronave que pode voar mais rápido, mais alto e mais longe. |
| Turboélices | Até 1,800 milhas náuticas | Até 6 | $2,500 | $ 7 milhões | Aqueles voando a uma curta distância. Clientes que desejam um baixo custo operacional. Passageiros que necessitam de espaço interior com excelente desempenho em pistas curtas. |
Jatos muito leves (VLJs)
Como o nome sugere, Jatos muito leves são o menor tipo de avião a jato do mercado. Os jatos Very Light – geralmente abreviados para VLJs – são econômicos para operar, fretar e manter.
Os jatos muito leves normalmente têm um alcance de pouco mais de 1,000 milhas náuticas (1,150 milhas/1,850 km).
Como resultado, estas aeronaves são perfeitas para missões de até 3 horas. A capacidade de assentos a bordo é confortável para até quatro passageiros.
No entanto, todas as aeronaves VLJ (na verdade, todos os jatos particulares) têm uma capacidade declarada de passageiros muito maior do que a realista.
Por exemplo, o HondaJet tem oficialmente espaço para até seis passageiros. Quatro estariam no assento do clube na cabine principal, um quinto em um assento lateral e mais um na cabine.
No entanto, isso tornaria uma experiência muito limitada.
Além disso, qualquer operador charter respeitável não permitirá passageiros na cabine. Operadores charter respeitáveis insistirão em ter dois pilotos antecipadamente por razões de segurança.
Isto leva a outra característica das aeronaves VLJ – elas são certificado de piloto único.
Embora isso não faça diferença se você estiver fretando um VLJ, fará diferença se você deseja possuir ou alugar um VLJ.
Portanto, você terá a opção de contratar apenas um piloto ou pilotar a aeronave sozinho.
Além disso, os VLJs são muito mais eficientes em termos de combustível do que aeronaves maiores.
A média queima de combustível para um VLJ está em torno da marca de 100 galões por hora (GPH).
A História dos VLJs
VLJs são bastante novos phenomenon no mundo dos jatos particulares. A primeira aeronave VLJ real foi o Eclipse 500. As entregas do Eclipse 500 começaram em 2006 e se tornaram instantaneamente populares. No entanto, devido a dificuldades financeiras, as entregas cessaram em 2008.
Seguindo com o rápido sucesso do Eclipse 500, Cessna começou a entregar o Cessna Citation Mustang.
A Mustang foi, assim como o Eclipse 500, instantaneamente popular.
A Mustang é perfeito para transportar até 4 passageiros em saltos curtos pela América do Norte e Europa.
O menor VLJ e, portanto, o menor avião a jato do mercado, é o Jato Cirrus Vision.
O Vision Jet possui apenas um motor a jato. No entanto, isso não o impede de produzir números impressionantes.
O Vision Jet pode navegar em 311 knots e pode voar uma distância máxima de 1,275 milhas náuticas sem a necessidade de reabastecimento.
É importante observar que com o Eclipse 500 e o Cirrus Vision Jet é que nenhum deles tem banheiro a bordo.
A Cessna Mustang está apenas um passo acima com um banheiro de “emergência” disponível.
Atualmente, existem três VLJs principais em produção – o Embraer Phenom 100EV, Cessna Citation M2, e Honda Jet HA-420. Veja uma comparação entre essas aeronaves aqui.
Interiores VLJ
A configuração típica de um VLJ é ter quatro assentos dispostos em configuração de clube.
Uma configuração de clube é quando os assentos ficam frente a frente. VLJs normalmente terão mesas dobráveis entre os assentos.
Isto significa que o trabalho pode ser facilmente realizado durante um voo. Alternativamente, uma refeição pode ser facilmente feita a bordo.
Os VLJs geralmente têm um lavatório na parte traseira da aeronave. As exceções à regra são os Eclipse 500, Jato Cirrus Vision, e dependendo de como você define um banheiro, o Cessna Citation Mustang.
Os VLJs terão a cabine mais barulhenta de todos os jatos particulares.
Isso se deve ao fato dos motores estarem muito próximos da cabine.
No entanto, uma exceção notável é o HondaJet com seus motores montados nas asas.
Nos VLJs modernos, a cabine pode ser controlada pelo telefone. Portanto, recursos como áudio da cabine, iluminação e temperatura podem ser alterados a partir de um aplicativo no seu telefone.
VLJs geralmente incluem um centro de bebidas.
Isso fornece um local para armazenar bebidas e lanches. Observe que a funcionalidade desses centros de abastecimento não está no mesmo nível das cozinhas dos grandes jatos.
Portanto, não espere refeições gourmet a bordo.
A altitude máxima da cabine é normalmente na marca de 8,000 pés. Esta é a mesma altitude de cabine que você encontraria em um avião comercial.
O benefício de uma altitude de cabine mais baixa é uma cabine mais confortável, pois há mais oxigênio no ar.
Estatísticas de aeronaves VLJ
| aeronave | Max Passageiros | Gama Máxima | Preço de compra | Custo estimado de fretamento por hora |
|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation M2 | 6 | Milhas Náuticas 1,550 | $ 4.7 milhões | $2,350 |
| Jato Cirrus Vision SF50 | 5 | Milhas Náuticas 1,275 | $ 2.85 milhões | $1,900 |
| Eclipse 500 | 5 | Milhas Náuticas 1,125 | $ 1 milhões | $1,700 |
| Embraer Phenom 100 EV | 6 | Milhas Náuticas 1,178 | $ 4.5 milhões | $2,400 |
| Honda Jet HA-420 | 6 | Milhas Náuticas 1,223 | $ 4.8 milhões | $2,400 |
Para quem são os VLJs?
VLJs são ótimas aeronaves. Eles são rápidos, ágeis e econômicos. Eles oferecem todas as conveniências de um jato particular em um pacote pequeno. Os VLJs oferecem uma excelente maneira de iniciar sua jornada no mundo dos jatos particulares. As aeronaves são confortáveis e muito seguras.
VLJs são perfeitos para os seguintes clientes:
- Clientes viajando em pequenos grupos.
- Viajando distâncias curtas.
- Procure manter os custos ao mínimo.
- Viajar dentro e fora de pequenos aeroportos.
Se você deseja ver todos os VLJs que estão disponíveis para você, então procure por eles aqui. Aqui você pode classificar e filtrar todas as aeronaves para atender às suas necessidades exatas.
Jatos particulares leves
Os jatos leves oferecem maior capacidade de passageiros em relação às aeronaves VLJ. Isso, portanto, torna os jatos leves mais populares entre os viajantes a negócios.
Os jatos leves também podem voar mais longe do que os VLJs, com um alcance médio de 2,000 milhas náuticas (2,301 milhas / 3,704 km). Jatos leves podem normalmente cruzar a 450-460 knots.
Esses fatores tornam a aeronave perfeita para rotas mais longas que um VLJ.
Além disso, as aeronaves são perfeitas se você estiver voando uma distância curta, mas precisar transportar alguns passageiros ou bagagem extra.
Esse tipo de jato particular é capaz de atingir aeroportos e pistas menores, como os VLJs. O principal benefício disso é que você pode pousar mais perto de seu destino final. Isso, portanto, reduzirá o tempo total de viagem.
Além disso, os aeroportos mais pequenos estarão menos movimentados do que os maiores. Como resultado, passa-se menos tempo nos aeroportos. Tudo isso contribui para o principal benefício de voar em jato particular – economizar tempo.
Neste nível de jato particular você encontrará lavabo, centro de bebidas e, em casos raros, piso totalmente plano.
A capacidade típica de passageiros declarada dos Light Jets é em torno de 9 a 10 passageiros. No entanto, como é comum com a capacidade de passageiros, é improvável que você ocupe todos os assentos. Uma taxa de ocupação de passageiros mais realista é 6.
Além disso, assim como os VLJs, a maioria dos jatos leves são aprovados para operação com piloto único. Portanto, se você estiver comprando um jato Light, poderá contratar apenas um piloto ou pilotá-lo você mesmo.
Jatos leves típicos
Talvez o tipo mais comum de jato leve que você encontrará seja o Embraer Phenom 300 / 300E.
A fabricante brasileira manteve o Phenom 300 como um dos jatos leves com melhor desempenho e conforto do mercado.
Outros jatos leves populares incluem o Cessna Citation CJ3 + e os votos de Bombardier Learjet 75 Liberty.
Infelizmente, a partir de 2021, Bombardier cessou a produção do Learjet série de aeronaves.
A Próximo 400XTi é uma menção digna de jatos leves devido à sua excelente relação custo-benefício.
O Nextant 400XTi é uma aeronave Hawker 400/400A reformada. No entanto, a extensão da reforma é tão significativa que o 400XTi é tecnicamente considerado uma aeronave nova. O 400XTi é um jato exclusivo e possui piso totalmente plano para máximo conforto.
Interiores Light Jet
O interior de um jato leve é muito semelhante ao de um VLJ, embora com alguns assentos extras. Os assentos são normalmente dispostos em uma configuração de clube, com mais dois na parte traseira da aeronave.
Os passageiros ficarão satisfeitos em saber que um lavatório é comum na parte traseira de um jato leve.
Além disso, esse tipo de jato particular geralmente apresenta um centro de bebidas leves, que normalmente está disponível na frente da aeronave.
As mesas dobráveis facilitam a realização do trabalho durante o voo. Além disso, as mesas oferecem amplo espaço para refeições básicas.
Este tipo de jato particular também apresenta maior capacidade de bagagem em relação aos seus equivalentes VLJ menores. Espere que a aeronave também fique mais silenciosa por dentro.
A altitude da cabine geralmente permanecerá a mesma dos VLJs, chegando a um máximo de 8,000 pés. No entanto, uma exceção notável a isso é o Embraer Phenom 300E. O Phenom 300E tem uma altitude máxima de cabine de apenas 6,600 pés.
Embora os jatos leves não adicionem um grande número de recursos aos VLJs, o principal motivo de alguns passageiros os preferirem é o aumento do espaço. Embora não seja muito significativo, as cabines um pouco maiores tornam mais fácil se mover e ter um pouco de privacidade.
Estatísticas de aeronaves leves
| aeronave | Max Passageiros | Gama Máxima | Preço de compra | Custo estimado de fretamento por hora |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Learjet 75 Liberty | 9 | Milhas Náuticas 2,080 | $ 9.9 milhões | $3,400 |
| Cessna Citation CJ3 + | 9 | Milhas Náuticas 2,040 | $ 8 milhões | $2,750 |
| Cessna Citation CJ4 | 10 | Milhas Náuticas 2,165 | $ 9.7 milhões | $2,800 |
| Embraer Phenom 300E | 10 | Milhas Náuticas 2,010 | $ 9.45 milhões | $3,150 |
| Próximo 400XTi | 8 | Milhas Náuticas 2,003 | $ 5.2 milhões | $3,000 |
Para quem são os jatos leves?
Os jatos leves são perfeitos para o cliente de jato particular que precisa de mais espaço do que um VLJ oferece – seja para pessoas ou coisas. Além disso, os jatos leves oferecem maior alcance e conforto em relação aos VLJS.
Portanto, os jatos leves são perfeitos para os seguintes clientes:
- Clientes voando mais longe do que um VLJ permite.
- Voando com até 6 passageiros.
- Clientes que buscam maior conforto em aeronaves VLJ.
Se você deseja ver todos os jatos de luz disponíveis para você, então procure por eles aqui. Aqui você pode classificar e filtrar todas as aeronaves para atender às suas necessidades exatas.
Jatos de médio porte
Os jatos de tamanho médio (muitas vezes chamados de médios) estão no ponto ideal das aeronaves.
Essas aeronaves podem voar com a mesma facilidade em distâncias curtas e longas.
Essas aeronaves podem cruzar continentes e oceanos sem problemas.
As aeronaves são maiores e mais confortáveis que os VLJs e jatos leves.
A cabine maior é ideal para passageiros que buscam maior altura livre e espaço adicional para bagagem.
Além disso, com uma cabine maior vêm mais assentos. Portanto, os jatos de médio porte são perfeitos para quando alguns passageiros a mais precisam ser transportados.
Os jatos de médio porte normalmente têm espaço para 9 a 12 passageiros. No entanto, ao contrário dos VLJs e dos jatos leves, esses números de passageiros são mais realistas.
Além disso, como os jatos de médio porte geralmente exigem dois pilotos, o número de passageiros não inclui uma pessoa sentada na frente.
Uma exceção a esta regra é a Pilatus PC-24.
Às vezes, você pode se deparar com uma aeronave chamada de “jato supermédio”. Essas aeronaves estão entre jatos médios e jatos grandes.
No entanto, esta distinção não está incluída aqui porque a principal diferença é um aumento no alcance e na capacidade de passageiros.
Os jatos de médio porte têm um alcance médio de 3,000 milhas náuticas (3,450 milhas/5,555 km) e podem navegar a cerca de 460 milhas náuticas. knots.
Jatos médios típicos
Os jatos típicos de tamanho médio que você provavelmente encontrará são os Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Sovereign+ e Embraer Praetor 500.
Uma aeronave particularmente notável dentro da categoria de jatos médios é o Pilatus PC 24. Apelidado como o único SVJ – “jato super versátil”.
O PC-24 é um jato que oferece amplo conforto, desempenho impressionante em pistas curtas e pode pousar em pistas de terra.
O PC-24 é um dos jatos executivos mais robustos do mercado, com uma atitude fantástica de “ir a qualquer lugar”. Além disso, o PC-24 é certificado para operação de piloto único e é popular no Royal Flying Doctor Service na Austrália.
Interiores em jato médio
O interior dos jatos médios é onde as coisas começam a ficar realmente interessantes. Isso se deve ao aumento do alcance. O aumento significativo no alcance resulta em jatos de médio porte exigindo um aumento nas comodidades.
Portanto, os jatos de médio porte são mais espaçosos - na maioria dos casos, com pisos totalmente planos. A maioria dos jatos de médio porte tem assentos muito maiores com mais espaço para as pernas do que os jatos leves.
Além disso, devido ao alcance transatlântico, a maioria dos jatos de médio porte tem a capacidade de converter alguns dos assentos e divãs em camas totalmente planas.
As cozinhas são muito mais equipadas em jatos de médio porte, resultando em maior capacidade de refeição. Além disso, a aeronave é grande o suficiente para considerar a contratação de um comissário para a viagem.
Esse tipo de jato particular também possui uma cabine mais silenciosa do que aeronaves menores. Além disso, a altitude máxima da cabine dessas aeronaves é muito inferior à dos VLJs ou jatos leves.
Com jatos de médio porte, as altitudes máximas da cabine podem chegar a 5,800 pés quando voam a 45,000 pés.
Estatísticas de aeronaves médias
| aeronave | Max Passageiros | Gama Máxima | Preço de compra | Custo estimado de fretamento por hora |
|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation Sovereign+ | 12 | Milhas Náuticas 3,200 | $ 19 milhões | $4,400 |
| Embraer Legacy 500 | 12 | Milhas Náuticas 3,125 | $ 18.4 milhões | $4,550 |
| Embraer Praetor 500 | 9 | Milhas Náuticas 3,340 | $ 17 milhões | $4,500 |
| Pilatus PC 24 | 9 | Milhas Náuticas 2,000 | $ 10.7 milhões | $4,150 |
Para Quem São os Jatos Médios?
Os jatos médios são ideais se você deseja cruzar continentes ou oceanos. Além disso, as aeronaves de médio porte são ideais para clientes que precisam transportar passageiros adicionais em uma curta distância.
Os jatos médios são perfeitos para os seguintes clientes:
- Clientes que desejam cruzar oceanos, por exemplo, de Nova York a Londres.
- Voando um grande grupo a uma curta distância.
- Clientes que desejam uma experiência luxuosa, mas com bom preço.
Se você deseja ver todos os Jatos Médios disponíveis para você, então procure por eles aqui. Aqui você pode classificar e filtrar todas as aeronaves para atender às suas necessidades exatas.
Jatos grandes
Os grandes jatos são o auge da aviação executiva.
É aqui que começam todas as tecnologias e desenvolvimentos mais recentes. Estas são as aeronaves especializadas em voos de longa distância.
Este tipo de jato particular pode ter chuveiros a bordo, áreas de descanso exclusivas para a tripulação, dois banheiros e quartos dedicados.
As aeronaves desta categoria contam com alguns dos fabricantes mais conhecidos do setor, como Gulfstream, Bombardier e Dassault.
Essas aeronaves voam mais rápido, mais alto e são mais luxuosas.
Há uma grande variação na categoria de jatos grandes. Às vezes você verá uma subcategoria de jatos de alcance ultralongo.
O alcance dos grandes jatos pode variar de pouco mais de 3,000 milhas náuticas (3,452 milhas / 5,555 km) a mais de 7,500 milhas náuticas (8,630 milhas / 13,890 km).
Grandes jatos têm uma velocidade de cruzeiro típica de 470-480 knots. No entanto, aeronaves de alto alcance podem navegar facilmente a mais de 500 knots. Isso os coloca em velocidades logo abaixo da velocidade do som.
Grandes jatos típicos
Jatos grandes vêm em uma ampla variedade de tamanhos. Na extremidade menor, você tem aeronaves como o Gulfstream G280 e Bombardier Challenger 350. Essas aeronaves às vezes são classificadas como aeronaves supermidsize.
Outras aeronaves menores incluem o Dassault Falcon 2000S e 2000LXS, juntamente com o Embraer Praetor 600. Todas essas aeronaves têm números respeitáveis. Eles podem cruzar em cerca de 460 knots com alcance máximo de cerca de 4,000 milhas náuticas.
Essas aeronaves custam entre US $ 20 milhões e US $ 30 milhões. A maioria pode voar até uma altitude máxima de 45,000 a 47,000 pés sem problemas.
No entanto, dentro da categoria de jatos grandes, existem algumas aeronaves pesadas. Aeronaves como o Bombardier Global 7500, o Gulfstream G700 e o Dassault Falcon 8X.
A Global 7500 e G700 podem navegar confortavelmente em 516 knots (Mach 0.9). O Global 7500 tem um alcance máximo de 7,700 milhas náuticas. Uma distância que significa que ele pode voar sem escalas de Londres à Austrália (se as condições forem adequadas). O G700 tem uma cabine grande o suficiente para ter até cinco áreas de estar separadas.
Grandes interiores em jato
Espere encontrar áreas de descanso para a tripulação e dois banheiros na aeronave maior. Além disso, chuveiros também podem ser encontrados a bordo. Uma aeronave como o Dassault Falcon 8X tem um chuveiro na parte traseira.
O interior de grandes jatos é simplesmente incrível. As grandes cabines facilitam a movimentação. Muitos grandes jatos têm capacidade para até 19 passageiros. Uma aeronave como o Gulfstream G650 é capaz de transportar 19 passageiros sentados e 10 passageiros em uma configuração de dormir.
O ruído dentro das cabines é extremamente baixo, com alguns GulfstreamEstá tendo um nível de ruído na cabine de apenas 47 decibéis.
A altitude da cabine também é extremamente baixa. O líder do setor Gulfstream as aeronaves têm uma altitude máxima de cabine de apenas 4,100 pés ao cruzar a 51,000 pés. Isso garantirá que o jet lag seja o mínimo possível na chegada.
É claro que as cabines das aeronaves podem ser controladas a partir do seu telefone. Grandes janelas em todas as cabines inundam o interior com luz natural. O Dassault Falcon 6X até tem uma clarabóia. O primeiro foi instalado em um jato executivo em produção.
Uma cozinha com serviço completo garante que você possa desfrutar de refeições gourmet enquanto navega pelo oceano. O WiFi está frequentemente disponível a bordo. A força do WiFi garante que você possa participar de videoconferências e transmitir filmes.
Aeronaves como o Bombardier Global 7500 apresentam sistemas de iluminação de ritmo circadiano para reduzir ainda mais o jet lag. Isto, combinado com a cabine privada na parte traseira da aeronave, ajuda a reduzir ainda mais o jet lag.
A cabine privada a bordo de alguns jatos grandes oferece uma cama grande para uma noite de sono perfeita.
Estatísticas de aeronaves grandes
| aeronave | Max Passageiros | Gama Máxima | Preço de compra | Custo estimado de fretamento por hora |
|---|---|---|---|---|
| Bombardier Global 7500 | 19 | Milhas Náuticas 7,700 | $ 73 milhões | $15,900 |
| Dassault Falcon 6X | 16 | Milhas Náuticas 5,500 | $ 47 milhões | $10,000 |
| Dassault Falcon 900LX | 14 | Milhas Náuticas 4,750 | $ 44 milhões | $5,900 |
| Embraer Praetor 600 | 12 | Milhas Náuticas 4,018 | $ 21 milhões | $8,000 |
| Gulfstream G700 | 19 | Milhas Náuticas 7,500 | $ 75 milhões | $13,000 |
Para quem são os grandes jatos?
Jatos grandes são ideais para voos de longa distância. Se você precisa chegar ao outro lado do mundo com rapidez e conforto, esta é a aeronave certa para o trabalho. Eles são rápidos, eficientes e luxuosos.
Os jatos grandes são perfeitos para os seguintes clientes:
- Voando entre continentes e cruzando oceanos.
- Clientes que desejam a experiência mais luxuosa.
- Uma aeronave que pode voar mais rápido, mais alto e mais longe.
Se você deseja ver todos os grandes jatos que estão disponíveis para você, então procure por eles aqui. Aqui você pode classificar e filtrar todas as aeronaves para atender às suas necessidades exatas.
Aeronave turboélice
Em seguida, no tipo de jato particular, estão as aeronaves turboélice. Embora as aeronaves turboélice não sejam movidas por motores a jato, o que significa que não são “jatos particulares”, são aeronaves impressionantes.
Os clientes e passageiros muitas vezes esquecem as aeronaves turboélice devido aos seus motores. No entanto, isso geralmente é mal informado.
As aeronaves turboélice têm velocidade, alcance e capacidade de passageiros para acompanhar os jatos. Além disso, as aeronaves turboélice normalmente superam os jatos em termos de eficiência de combustível e custos operacionais.
Portanto, aeronaves turboélice podem ser uma escolha inteligente se você está procurando a maneira mais eficiente de voar.
As aeronaves turboélice não são menos seguras que as aeronaves a jato. Ou seja, eles são extremamente seguros. Até mesmo a aeronave monomotor.
Aeronaves turboélice normalmente têm um alcance em torno da marca de 1,800 Milhas Náuticas (2,071 Milhas / 3,333 KM). Isso os coloca no mesmo nível dos VLJs.
Aeronave turboélice típica
O tipo mais comum de aeronave turboélice que existe é a linha King Air.
A família de aeronaves King Air é a família de turboélices civis duplos mais antiga do mercado.
As aeronaves King Air são fabricadas pela Beechcraft. A Beechcraft é propriedade da Textron Aviation, a mesma empresa proprietária Cessna.
As últimas aeronaves King Air a serem desenvolvidas e lançadas no mercado são as King Air 360 e os votos de King Air 260.
São duas aeronaves turboélice de luxo que possuem grande alcance, desempenho em pistas curtas e interiores confortáveis.
No outro extremo do espectro dos turboélices, está o Pilatus PC-24. Fabricado pela mesma empresa que fez o PC-24 - o jato executivo mais robusto.
A versão mais recente - o PC-12NGX – tem alcance de 1,803 milhas náuticas, pode transportar até 10 passageiros e navegar até 290 knots. O benefício adicional do PC-12NGX para os proprietários é que ele tem a menor depreciação de qualquer aeronave em sua classe.
Interiores de aeronaves turboélice
O interior da maioria das aeronaves turboélice é confortável. Embora não tenham as baixas altitudes de cabine de muitos aviões a jato, normalmente têm mais espaço.
O PC-12 NGX, por exemplo, possui piso totalmente plano.
Em termos de layout interior, é muito semelhante à linha de aeronaves a jato leve. Os assentos são dispostos em configuração de clube, com um casal atrás.
Na maioria das vezes, um banheiro também pode ser encontrado a bordo. Além disso, um centro de bebidas leves está frequentemente disponível para mantê-lo hidratado durante o voo.
No entanto, uma razão pela qual os passageiros às vezes evitam os turboélices é o ruído percebido. Embora os turboélices possam ser alguns decibéis mais barulhentos do que os aviões a jato - é uma competição acirrada.
Em uma aeronave como o PC-12 NGX, o motor está na frente. Portanto, o ruído ocorre na parte frontal da cabine. Isso é diferente dos motores a jato localizados na parte traseira da aeronave.
Estatísticas de aeronaves turboélice
| aeronave | Max Passageiros | Gama Máxima | Preço de compra | Custo estimado de fretamento por hora |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft King Air 260 | 7 | Milhas Náuticas 1,720 | $ 6.7 milhões | $2,200 |
| Beechcraft King Air 360 | 9 | Milhas Náuticas 1,806 | $ 7.9 milhões | $3,000 |
| Pilatus PC-12NGX | 10 | Milhas Náuticas 1,803 | $ 4.4 milhões | $2,000 |
Para quem são as aeronaves turboélice?
As aeronaves turboélice são perfeitas para clientes que procuram o alcance de um VLJ, mas com o espaço interior de um jato leve.
Os turboélices são perfeitos para os seguintes clientes:
- Aqueles voando a uma curta distância.
- Clientes que desejam um baixo custo operacional.
- Passageiros que necessitam de espaço interior com excelente desempenho em pistas curtas.
Se você deseja ver todos os turboélices disponíveis, então procure por eles aqui. Aqui você pode classificar e filtrar todas as aeronaves para atender às suas necessidades exatas.
Imagem em destaque: Paul Sveda / Shutterstock.com
