Cessna Citation Longitude e Embraer Praetor 600 sono i due velivoli più grandi che ciascun produttore ha attualmente in produzione.
Praetor 600 offre prestazioni e comfort impressionanti per il prezzo. Nel frattempo, il Longitude offre una piattaforma collaudata che fornisce in modo affidabile per i clienti.
Pertanto, se stai cercando un nuovo aereo che sarà un cavallo di battaglia per trasportarti attraverso l'Atlantico, è probabile che questi due velivoli siano sul tuo radar.
Per confrontare questi due velivoli esamineremo l'autonomia, le prestazioni, il comfort e il costo di ciascun velivolo.
Cookie di prestazione
Per prima cosa, confrontiamo le capacità prestazionali di questi due jet.
Entrambe le Cessna Citation Longitude e le Embraer Praetor 600 sono dotati di una coppia di motori Honeywell montati posteriormente.
Citation Longitude è alimentato da motori HTF7700L, mentre il Praetor 600 utilizza il modello HTF7500E.
In termini di potenza di spinta, il Longitude ha un leggero vantaggio, con ciascun motore che produce 7,665 libbre (3,477 kg) di spinta, risultando in una spinta totale di 15,330 libbre (6,953 kg).
D'altra parte, la Praetor I motori della 600 generano 7,528 libbre (3,414 kg) di spinta ciascuno, con una potenza combinata di 15,056 libbre (6,828 kg).
Quando si tratta di velocità di crociera, il Citation Longitude sovraperforma il Praetor 600. Il primo vanta una crociera ad alta velocità di 476 knots (881 km/h) e una crociera a lungo raggio di 453 knots (838 km / h).
Mentre il Praetor 600 ha una crociera ad alta velocità di 466 knots (863 km/h) e una crociera a lungo raggio di 433 knots (801 km / h).
Nella maggior parte delle situazioni del mondo reale, è improbabile che una differenza nella velocità di crociera di 10 knots verrà notato. Tuttavia, una differenza di 20 nodi nella velocità a lungo raggio sta iniziando a rasentare una differenza significativa.
Entrambi i velivoli condividono la stessa altitudine massima di 45,000 piedi (13,716 metri) e un'altitudine di crociera iniziale di 43,000 piedi (13,106 metri).
Tuttavia, questi velivoli iniziano a differire quando si tratta della velocità di salita. Una velocità di salita più elevata consente di raggiungere più rapidamente un'altitudine più efficiente, con conseguente aumento del comfort e riduzione della congestione nel cielo.
Cessna Citation Longitude ha una velocità di salita leggermente superiore a 4,310 piedi (1,313 metri) al minuto rispetto al Embraer Praetor 600, che sale a una velocità di 3,834 piedi (1,169 metri) al minuto.
Quando si tratta di efficienza del carburante, il Praetor 600 batte il Longitude, bruciando in media 254 galloni (961 litri) di carburante rispetto al LongitudeVelocità di combustione di 270 galloni (1,022 litri) all'ora.
Supponendo che il carburante del Jet A costi $ 6 al gallone e che entrambi gli aeromobili volino per 300 ore all'anno, il Citation Longitude consumerebbe 81,000 galloni (306,618 litri) di carburante, mentre il Praetor 600 userebbero 76,200 galloni (288,390 litri). Scegliendo il Praetor 600, un proprietario potrebbe risparmiare 4,800 galloni (18,168 litri) di carburante all'anno, traducendosi in un risparmio sui costi di $ 28,800 all'anno.
Escursione
In termini di portata massima, sia il Cessna Citation Longitude e Embraer Praetor 600 sono in grado di volare comodamente senza scalo da New York all'Europa.
In termini di cifre reali, il Praetor 600 batte il Longitude con un'autonomia di 4,018 miglia nautiche (7,442 chilometri) e 3,500 miglia nautiche (6,482 chilometri) rispettivamente.
Tuttavia, come sempre con i dati sulla gamma dei produttori, è essenziale notare che i dati forniti rappresentano gli scenari migliori.
La portata effettiva di un aeromobile può essere influenzata da vari fattori come le condizioni meteorologiche, il carico utile e i venti contrari o in coda.
Ad esempio, forti venti contrari possono ridurre la portata di un aereo, mentre venti favorevoli in coda possono estenderla.
Inoltre, trasportare un carico utile più pesante o volare in condizioni meteorologiche estreme può anche influire sulle capacità di portata di entrambi i velivoli.
Prestazioni a terra
Le prestazioni a terra dei jet privati, comprese le distanze di decollo e atterraggio, sono una considerazione critica per molti acquirenti.
Una distanza di decollo più breve consente a un aeromobile di operare in aeroporti più piccoli con piste di lunghezza limitata, offrendo una maggiore flessibilità in termini di località di partenza e di arrivo.
Allo stesso modo, una distanza di atterraggio più breve migliora la sicurezza e consente all'aeromobile di accedere a più aeroporti, ampliando ulteriormente le opzioni di viaggio per i passeggeri.
Dato che ovunque atterri devi anche decollare, la cifra chiave qui è il numero più grande. In quasi tutte le situazioni, la distanza di decollo è sempre il numero maggiore. Pertanto, una distanza di decollo più breve è sempre vantaggiosa.
In termini di distanza di decollo, il Praetor 600 vittorie con una distanza minima di decollo di soli 4,717 piedi (1,437 metri) contro 4,900 piedi (1,494 metri) per il Citation Longitude.
Quando si tratta della distanza minima di atterraggio, il Praetor 600 vince ancora una volta, richiedendo solo 2,165 piedi (660 metri) di asfalto per fermarsi completamente. In confronto, il Longitude richiederà circa 1,300 piedi in più con una distanza minima di atterraggio di 3,400 piedi (1,036 metri).
È essenziale notare che questi dati sulle prestazioni a terra rappresentano gli scenari migliori e vari fattori possono influenzare le effettive distanze di decollo e atterraggio di ciascun aeromobile.
Alcuni di questi fattori includono le condizioni della superficie della pista, l'altitudine e la temperatura.
Ad esempio, le piste bagnate o ghiacciate possono aumentare le distanze necessarie per il decollo e l'atterraggio a causa del ridotto attrito tra i pneumatici dell'aereo e la superficie della pista.
Inoltre, gli aeroporti ad altitudini più elevate hanno aria più rarefatta, che può influire sulla portanza e sulle prestazioni del motore di un aeromobile, portando a distanze di decollo e atterraggio più lunghe.
Infine, le alte temperature possono anche influire sulle prestazioni del motore e ridurre l'efficienza delle ali di un aeromobile, contribuendo a requisiti di prestazioni a terra estesi.
Dimensioni interne
Le dimensioni interne di un jet privato giocano un ruolo significativo nel comfort generale e nell'esperienza per i passeggeri.
Il primo è la lunghezza interna. In sostanza, più lunga è la cabina, più passeggeri puoi sistemare. Questo è un vantaggio se desideri volare con più altri passeggeri. Inoltre, una cabina più lunga consentirà zone abitative più distinte come sale da pranzo e camere da letto.
Longitude arriva leggermente corto rispetto al Praetor 600, che misura 25.16 piedi (7.67 metri) di lunghezza rispetto ai 27.49 piedi (8.38 metri) del Praetor 600
In termini di larghezza, il Praetor 600 si distingue ancora una volta misurando 6.82 piedi (2.08 metri) di larghezza cabina contro 6.43 piedi (1.96 metri) per il Longitude. Una cabina più ampia consente più spazio per le spalle, sedili più ampi e un corridoio più ampio. Un corridoio più ampio facilita lo spostamento dei passeggeri durante il volo.
E infine, l'altezza. Una cabina più alta facilita gli spostamenti, consente ai passeggeri di stare in piedi e si traduce in una cabina complessivamente più spaziosa. Sia il Citation Longitude e Praetor 600 hanno la stessa identica altezza della cabina di 6 piedi (1.83 metri). Di conseguenza, la maggior parte dei passeggeri dovrebbe potersi muovere comodamente all'interno di queste cabine.
Entrambi i velivoli sono in grado di trasportare fino a 12 passeggeri, tuttavia, la maggior parte delle configurazioni consentirà un massimo di 8 o 9 passeggeri a bordo.
Ciò significa che il Praetor 600 ha più spazio per passeggero rispetto al Longitude, insieme a più spazio in cabina in generale.
Interno
Quando si confrontano gli interni del Cessna Citation Longitude e le Embraer Praetor 600, l'altitudine della cabina gioca un ruolo cruciale nel comfort dei passeggeri. L'altitudine massima della cabina si riferisce all'altitudine massima alla quale l'aeromobile può mantenere una specifica pressione della cabina, mentre l'altitudine della cabina al livello del mare rappresenta l'altitudine alla quale l'aeromobile può mantenere una pressione della cabina equivalente al livello del mare.
Cessna Citation Longitude ha un'altitudine massima della cabina di 5,950 piedi (1,814 metri) e può mantenere una cabina a livello del mare fino a un'altitudine di 26,816 piedi (8,173 metri).
Al contrario, la Embraer Praetor 600 presenta un'altitudine massima della cabina leggermente inferiore di 5,800 piedi (1,768 metri) e può mantenere una cabina a livello del mare fino a un'altitudine di 27,140 piedi (8,269 metri).
Un'altitudine di cabina più bassa offre numerosi vantaggi per i passeggeri, tra cui una riduzione dell'affaticamento, un migliore benessere generale e sintomi ridotti al minimo del mal di montagna. A quote di cabina più basse, la pressione dell'aria è più alta, il che consente ai passeggeri di respirare più comodamente e di provare meno disagio durante il volo.
Ciò si traduce in un'esperienza di viaggio più piacevole e rilassante, soprattutto sui voli a lungo raggio dove gli effetti dell'altitudine della cabina diventano più evidenti.
Cessna Citation Longitude
Essere CessnaSull'aereo di punta dei produttori di aeromobili si sono prodigati per aumentare il comfort. La cabina è ampia e spaziosa. La cabina è facile da attraversare grazie al pavimento piatto e all'altezza di sei piedi. Cessna afferma che l'aereo è dotato del "miglior spazio per le gambe".
Il vasto lavoro di sviluppo e implementazione di tecniche di insonorizzazione crea la "cabina super-media più silenziosa del mondo". Il livello di rumore della cabina è di soli 67 decibel. Oltre alla cabina tranquilla Cessna ha creato un aereo con un'altitudine massima della cabina di soli 5,950 piedi. La combinazione di questi fattori fornisce un ambiente rilassante. Pertanto, la pace e la tranquillità sono perfette per condurre affari, riposare e parlare con i tuoi compagni di viaggio.
In termini di aria, il Longitude dispone di un sistema di ricircolo parziale. Questo sistema riutilizza una percentuale di aria dalla cabina e fa affidamento anche sull'aria fresca per riempire la cabina. Cessna garantisce che questi sistemi utilizzino filtri HEPA (High-Efficiency Particle Arrestance). Questi filtri sono costituiti da un gruppo di fibre che filtrano agenti patogeni, polvere e altre contaminazioni mentre l'aria viene forzata. In genere, il completamento di uno scambio dell'intero volume richiede circa quattro minuti. Grazie all'aria esterna compressa e riscaldata dai motori, puoi essere sicuro che germi, batteri e virus vengono uccisi.
Come risultato dell'essere Cessnaè il jet più recente, ha tutte le ultime tecnologie per gli interni. Per esempio, Cessna ha implementato un sistema di gestione della cabina completamente wireless che ti dà il controllo della cabina da ogni posto. Il sistema di gestione della cabina consente ai passeggeri di controllare l'illuminazione, la temperatura e le comunicazioni dai propri dispositivi.
Nella sua configurazione standard, il Longitude dispone di una doppia configurazione dei posti a sedere del club. Secondo Cessna, questo fornisce il 20% in più di spazio per le gambe rispetto alla concorrenza. Tutti i sedili possono essere convertiti in letti completamente reclinabili per voli più lunghi.
Nella parte anteriore della cabina troverete una cucina bagnata di notevoli dimensioni. Acqua calda e fredda, abbondanza di celle frigorifere, ampi armadietti, una macchina per caffè espresso e un forno a microonde, assicurano anche una buona cena. Ciò fornisce molto spazio per preparare il cibo per il volo. Indipendentemente dall'ora del giorno in cui voli, potrai avere un pasto elegante fatto per te. Anche in anticipo troverai la scala aerea azionata elettricamente. Secondo Cessna, questo semplifica il processo di imbarco, carico e scarico.
Normalmente è impossibile accedere ai bagagli durante un volo. in ogni caso, il Longitude ha un ampio vano bagagli walk-in. Questo scompartimento è accessibile durante l'intero volo senza restrizioni. Nello scomparto è possibile riporre fino a 1,000 libbre (453 kg).
Come risultato di queste caratteristiche chiave, il Longitude ti aiuterà ad arrivare a destinazione sentendoti più rilassato e riposato. Con molto spazio per le gambe e una cabina tranquilla, puoi essere sicuro di lavorare, rilassarti e cenare facilmente durante i tuoi voli transatlantici. Le 15 grandi finestre sono posizionate in modo ottimale per consentire alla cabina di essere inondata di luce naturale, offrendo allo stesso tempo una vista mozzafiato sul mondo sottostante.
Cessna Citation Longitude
Embraer Praetor 600
Embraer Praetor 600
Embraer ha dimostrato un'attenzione premurosa ai dettagli e una maestria superiore in tutta la cabina a pavimento piatto elegantemente concepita di 6 piedi di altezza. I materiali interni sono di altissimo livello, pur essendo resistenti e leggeri. Ad esempio, la fibra di carbonio può essere posizionata in tutta la cabina. Dalle paratie ai tavoli puoi personalizzare questo aereo.
Le decisioni ponderate di progettazione hanno massimizzato la sensazione di spazio all'interno dell'abitacolo. Ad esempio, i tavoli stivabili della cabina possono essere riposti e completamente nascosti. Quando vengono montati, i tavoli si aprono a filo con la sporgenza laterale. Ciò offre ampio spazio per te e per altri 11 passeggeri (capacità totale di 12 passeggeri).
I sedili in tutta la cabina possono reclinare e ruotare come desideri per farti sedere nella posizione perfetta. Inoltre, i soffici sedili possono essere facilmente trasformati in comodi letti completamente piatti.
Nella parte anteriore della cabina passeggeri, Embraer ha integrato una lussuosa cucina con pavimento in pietra e altamente funzionale. Questo è stato progettato per soddisfare tutti i tuoi desideri mentre attraversi gli oceani con un lungo volo. Dal caffè caldo a una bevanda rinfrescante a un pasto nutriente. Embraer ha dotato la cucina di un microonde, un forno convenzionale, un frigorifero, una macchina per il caffè e bellissimi cristalli, porcellane e argenteria.
Essendo uno dei più moderni aerei d'affari del cielo, Embraer non ha lasciato nulla di intentato per quanto riguarda la tecnologia di bordo. WiFi come a casa. Comandi cabina touchscreen. Streaming audio e video coinvolgente. I touchscreen sono integrati nei pannelli sopraelevati, mettendo tutti i comandi e le informazioni della cabina a portata di mano.
Embraer ha sviluppato un file configuratore online permettendoti di configurare il tuo aereo.
Prezzo di noleggio
Quando si considera il costo orario di noleggio per il Cessna Citation Longitude e le Embraer Praetor 600, è indispensabile analizzare le differenze nelle rispettive aliquote.
Citation Longitude ha un costo di noleggio di $ 5,000 l'ora, mentre il Praetor 600 arrivano a una tariffa più alta di $ 8,000 l'ora.
Questi costi possono svolgere un ruolo significativo nel determinare quale aeromobile è più adatto per un particolare viaggio o budget.
Diversi fattori influenzare il costo del noleggio di un jet privato, comprese le dimensioni e le capacità dell'aeromobile, la distanza da percorrere e la durata del viaggio.
In primo luogo, gli aeromobili più grandi con caratteristiche e capacità più avanzate tendono a richiedere tariffe di noleggio più elevate a causa dei loro maggiori costi operativi e della migliore esperienza di viaggio che forniscono.
In secondo luogo, anche la distanza da percorrere gioca un ruolo nel determinare il costo del noleggio di un jet privato, poiché i voli più lunghi richiedono più carburante e possono comportare spese aggiuntive come tasse di atterraggio, assistenza a terra e sistemazione dell'equipaggio.
infine, la durata del viaggio può influire sul costo complessivo, poiché viaggi più lunghi possono richiedere servizi e risorse aggiuntivi, con conseguenti maggiori spese per l'operatore charter.
Prezzo d'acquisto
Quando si confronta il costo di acquisizione del Cessna Citation Longitude e le Embraer Praetor 600, è importante considerare sia il nuovo prezzo di listino che il costo per i modelli usati.
Il nuovo prezzo di listino per il Citation Longitude si attesta a $ 28,000,000, mentre il nuovo prezzo di listino per il Praetor 600 è $ 21,000,000.
In termini di modelli usati, il valore attuale di un 2021 Citation Longitude è di $ 24,000,000, con un tasso di ammortamento annuo dell'8.24%. Il valore futuro di questo velivolo in tre anni dovrebbe essere di $ 18,542,635.
D'altra parte, il valore attuale di un 2021 Praetor 600 è di $ 23,000,000, con un tasso di ammortamento annuo notevolmente inferiore dello 0.43%. Il valore futuro del Praetor 600 in tre anni è stimato a $ 22,704,574.
Sulla base di questi valori futuri, il Citation Longitude perderà più denaro durante il periodo di proprietà in termini di importi in dollari effettivi, con una diminuzione di $ 5,457,365 rispetto al Praetor 600 ha perso $ 295,426.
Diversi fattori possono influenzare il tasso di ammortamento di un jet privato, compresa la domanda del mercato, i progressi tecnologici e la cronologia della manutenzione.
In primo luogo, la domanda di mercato gioca un ruolo significativo nella determinazione del valore di un aeromobile; se c'è un'elevata domanda per un modello specifico, il suo tasso di ammortamento potrebbe essere più lento.
In secondo luogo, i progressi tecnologici possono influire sui tassi di ammortamento, poiché i nuovi aeromobili con tecnologia all'avanguardia tendono a mantenere il loro valore meglio dei modelli precedenti.
Infine, anche la cronologia di manutenzione di un aeromobile può influenzare il suo tasso di ammortamento, poiché gli aeromobili ben mantenuti con registri completi generalmente mantengono il loro valore in modo più efficace rispetto a quelli con una cronologia di manutenzione meno documentata.
Sintesi
In sintesi, la Cessna Citation Longitude e le Embraer Praetor 600 sono entrambi impressionanti jet privati, ognuno dei quali offre vantaggi unici ai potenziali acquirenti.
Citation Longitude vanta un costo orario di noleggio inferiore e una cabina più spaziosa e confortevole, mentre il Praetor 600 offre una portata più lunga, migliori prestazioni a terra e un'altitudine della cabina inferiore per un maggiore comfort dei passeggeri.
Inoltre, la Praetor 600 ha un nuovo prezzo di listino più basso e un tasso di ammortamento notevolmente inferiore rispetto al Citation Longitude.
È difficile ignorare il Praetor 600 data la quantità di aeromobili fornita per il suo prezzo. In quasi tutte le categorie supera il Longitude. Inoltre, il modo in cui il Praetor 600 mantiene un valore quasi senza precedenti nel mercato dei jet privati.
La sfida per gli acquirenti che desiderano acquistare un aereo nuovo di zecca sarà cercare di ottenere uno slot di costruzione per il Praetor!
