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항공기 비교

Cessna Citation Longitude Vs Embraer Praetor 600

By 30 6월 2023코멘트 없음15 분 읽음

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Cessna Citation LongitudeEmbraer Praetor 600 각 제조업체가 현재 생산 중인 두 대의 항공기 중 가장 큰 항공기입니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Praetor 600은 가격 대비 인상적인 성능과 편안함을 제공합니다. 한편, Longitude 고객에게 안정적으로 제공하는 검증된 플랫폼을 제공합니다.

따라서 대서양을 가로질러 당신을 수송할 일꾼이 될 새로운 항공기를 찾고 있다면 이 두 항공기가 당신의 레이더에 있을 가능성이 높습니다.

이 두 항공기를 비교하기 위해 각 항공기의 범위, 성능, 편안함 및 비용을 살펴볼 것입니다.

Cessna Citation Longitude 구름 위를 날아 다니는 외부 흰색 페인트
Embraer Praetor 600 외관

퍼포먼스

먼저 이 두 제트기의 성능을 비교해 보겠습니다.

둘 다 Cessna Citation Longitude 그리고 Embraer Praetor 600에는 한 쌍의 후면 장착 Honeywell 엔진이 장착되어 있습니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Citation Longitude HTF7700L 엔진으로 구동되는 반면 Praetor 600은 HTF7500E 모델을 사용합니다.

추력 출력으로 따지면 Longitude 각 엔진이 7,665lbs(3,477kg)의 추력을 생성하여 총 추력 출력이 15,330lbs(6,953kg)인 약간의 이점이 있습니다.

반면에, Praetor 600의 엔진은 각각 7,528lbs(3,414kg)의 추력을 생성하며 결합된 출력은 15,056lbs(6,828kg)입니다.

순항 속도에 관해서는, Citation Longitude 능가하다 Praetor 600. 전자는 476의 고속 순항을 자랑합니다. knots (881 km/h) 및 453의 장거리 순항 knots (838km/h).

반면에 Praetor 600은 466의 고속 순항을 가지고 있습니다. knots (863 km/h) 및 433의 장거리 순항 knots (801km/h).

대부분의 실제 상황에서 순항 속도의 차이가 10 knots 주의됩니다. 그러나 장거리 속도에서 20노트의 차이가 의미 있는 차이에 가까워지기 시작했습니다.

두 항공기 모두 45,000피트(13,716미터)의 동일한 최대 고도와 43,000피트(13,106미터)의 초기 순항 고도를 공유합니다.

그러나 이러한 항공기는 상승률과 관련하여 달라지기 시작합니다. 더 빠른 상승률을 통해 보다 효율적인 고도에 더 빨리 도달할 수 있으므로 편안함이 증가하고 하늘의 혼잡이 줄어듭니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Cessna Citation Longitude 에 비해 분당 4,310피트(1,313m)의 상승 속도가 약간 더 빠릅니다. Embraer Praetor 600, 분당 3,834피트(1,169미터)의 속도로 상승합니다.

연비를 따지면 Praetor 600 비트 Longitude, 평균 254갤런(961리터)의 연료를 연소합니다. Longitude시간당 연소 속도는 270갤런(1,022리터)입니다.

Jet A 연료의 가격이 갤런당 $6이고 두 항공기 모두 연간 300시간 동안 비행한다고 가정하면 Citation Longitude 81,000갤런(306,618리터)의 연료를 소비하는 반면 Praetor 600은 76,200갤런(288,390리터)을 사용합니다. 선택하여 Praetor 600, 소유자는 연간 4,800갤런(18,168리터)의 연료를 절약할 수 있어 연간 $28,800의 비용을 절감할 수 있습니다.

범위

최대 범위 측면에서 둘 다 Cessna Citation Longitude 및 Embraer Praetor 600대는 뉴욕에서 유럽까지 논스톱으로 편안하게 비행할 수 있습니다.

실제 수치로 보면, Praetor 600 비트 Longitude 범위는 각각 4,018해리(7,442km)와 3,500해리(6,482km)입니다.

그러나 제조업체 범위 수치와 마찬가지로 제공된 수치가 최상의 시나리오를 나타낸다는 점에 유의해야 합니다.

항공기의 실제 범위는 기상 조건, 탑재량, 맞바람 또는 뒷바람과 같은 다양한 요인의 영향을 받을 수 있습니다.

예를 들어, 강한 역풍은 항공기의 항속거리를 감소시킬 수 있는 반면 순풍은 항속거리를 연장할 수 있습니다.

또한 더 무거운 탑재물을 운반하거나 극한 기상 조건에서 비행하는 것도 두 항공기의 범위 기능에 영향을 미칠 수 있습니다.

최대 범위 Cessna Citation Longitude 및 Embraer Praetor 뉴욕시에서 출발하는 600

지상 성능

이륙 및 착륙 거리를 포함한 개인 제트기의 지상 성능은 많은 구매자에게 중요한 고려 사항입니다.

이륙 거리가 짧을수록 항공기는 활주로 길이가 제한된 소규모 공항에서 운항할 수 있어 출발 및 도착 위치 측면에서 더 큰 유연성을 제공합니다.

마찬가지로 착륙 거리가 짧을수록 성능이 향상됩니다. 안전한 항공기가 더 많은 공항에 접근할 수 있도록 하여 승객의 여행 옵션을 더욱 확대합니다.

착륙할 때마다 이륙해야 한다는 점을 감안할 때 여기서 핵심 수치는 더 큰 숫자입니다. 거의 모든 상황에서 이륙 거리는 항상 더 큰 숫자입니다. 따라서 더 짧은 이륙 거리가 항상 유리합니다.

이륙거리로 따지면 Praetor 최소 이륙 거리가 600피트(4,717m)인 1,437승 Citation Longitude.

최소 착륙 거리와 관련하여 Praetor 다시 한 번 600승을 거두며 완전히 멈추는 데 2,165m(660피트)의 활주로만 있으면 됩니다. 이에 비해 Longitude 1,300피트(3,400m)의 최소 착륙 거리로 약 1,036피트가 더 필요합니다.

이러한 지상 성능 수치는 최상의 시나리오를 나타내며 다양한 요인이 각 항공기의 실제 이착륙 거리에 영향을 미칠 수 있다는 점에 유의해야 합니다.

이러한 요소 중 일부는 활주로 표면 상태, 고도 및 온도를 포함합니다.

예를 들어, 젖은 활주로나 얼음 활주로는 항공기 타이어와 활주로 표면 사이의 마찰 감소로 인해 필요한 이착륙 거리를 늘릴 수 있습니다.

또한 고도가 높은 공항은 공기가 희박하여 항공기의 양력 및 엔진 성능에 영향을 미쳐 이착륙 거리가 길어집니다.

마지막으로 고온은 엔진 성능에 영향을 미치고 항공기 날개의 효율성을 감소시켜 지상 성능 요구 사항을 확장하는 데 기여합니다.

실내 크기

개인 제트기의 내부 크기는 승객의 전반적인 편안함과 경험에 중요한 역할을 합니다.

먼저 내부 길이입니다. 기본적으로 캐빈이 길수록 더 많은 승객을 수용할 수 있습니다. 이는 다른 여러 승객과 함께 비행하려는 경우에 유용합니다. 또한 캐빈이 길어지면 식당과 침실과 같은 더 뚜렷한 생활 구역이 가능해집니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Longitude 에 비해 약간 짧게 나온다. Praetor 600, 길이는 25.16피트(7.67미터), 27.49피트(8.38미터)는 Praetor 600.

폭으로 따지면 Praetor 600은 객실 너비가 6.82피트(2.08미터)인 반면 6.43은 1.96피트(XNUMX미터)로 다시 한 번 정상에 올랐습니다. Longitude. 더 넓은 캐빈은 더 넓은 어깨 공간, 더 넓은 좌석 및 더 넓은 통로를 제공합니다. 넓은 통로는 비행 중에 승객이 더 쉽게 이동할 수 있도록 합니다.

그리고 마지막으로 높이입니다. 캐빈이 높으면 이동이 더 쉬워지고 승객이 똑바로 설 수 있으므로 캐빈이 전반적으로 더 넓어집니다. 둘 다 Citation Longitude 및 Praetor 600의 캐빈 높이는 6피트(1.83m)로 정확히 동일합니다. 결과적으로 대부분의 승객은 이러한 캐빈을 편안하게 이동할 수 있어야 합니다.

두 항공기 모두 최대 12명의 승객을 태울 수 있지만 대부분의 구성에서는 최대 8명 또는 9명의 승객을 탑승시킬 수 있습니다.

이것이 의미하는 바는 Praetor 600은 승객당 공간이 Longitude, 전체적으로 캐빈의 더 많은 공간과 함께.

내부

내부 인테리어를 비교해보면 Cessna Citation Longitude 그리고 Embraer Praetor 600, 기내 고도는 승객의 편안함에 중요한 역할을 합니다. 객실 최대 고도는 항공기가 특정 객실 압력을 유지할 수 있는 가장 높은 고도를 말하며, 해수면 객실 고도는 항공기가 해수면과 동등한 객실 압력을 유지할 수 있는 고도를 나타냅니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Cessna Citation Longitude 최대 캐빈 고도는 5,950피트(1,814미터)이며 해발 26,816피트(8,173미터)까지 캐빈을 유지할 수 있습니다.

한편, Embraer Praetor 600은 5,800피트(1,768m)의 약간 낮은 최대 객실 고도를 특징으로 하며 최대 27,140피트(8,269m)의 고도까지 해수면 객실을 유지할 수 있습니다.

기내 고도가 낮으면 피로 감소, 전반적인 웰빙 개선, 고산병 증상 최소화 등 승객에게 여러 가지 이점이 있습니다. 기내 고도가 낮을수록 기압이 높아져 승객이 더 편안하게 숨을 쉴 수 있고 비행 중에 불편함을 덜 느낄 수 있습니다.

그 결과 기내 고도의 영향이 더욱 두드러지는 장거리 비행에서 더욱 즐겁고 편안한 여행 경험을 선사합니다.

Cessna Citation Longitude

존재 Cessna의 주력 항공기 항공기 제조업체는 편안함을 높이기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 선실은 크고 넓습니다. 바닥이 평평하고 높이가 XNUMX 피트에 달하여 캐빈을 쉽게 통과 할 수 있습니다. Cessna 항공기가 "동급 최고의 레그룸"을 갖추고 있다고 말합니다.

방음 기술을 개발하고 구현하는 광범위한 작업은 "세계에서 가장 조용한 초 중형 캐빈"을 만듭니다. 객실 소음 수준은 67 데시벨에 불과합니다. 조용한 캐빈 외에도 Cessna 최대 기내 고도가 5,950 피트에 불과한 항공기를 만들었습니다. 이러한 요소를 결합하면 편안한 환경이 제공됩니다. 따라서 평화 롭고 조용한 곳은 비즈니스를 수행하고 휴식을 취하고 동료 승객과 대화하기에 완벽합니다.

공기 측면에서 Longitude 부분 재순환 시스템이 특징입니다. 이 시스템은 실내 공기의 일정 비율을 재사용하는 동시에 신선한 공기를 사용하여 실내를 채 웁니다. Cessna 이러한 시스템이 HEPA(고효율 입자 억제) 필터를 사용하도록 합니다. 이 필터는 공기가 통과할 때 병원균, 먼지 및 기타 오염 물질을 걸러내는 섬유 클러스터로 구성됩니다. 일반적으로 전체 볼륨 교환을 완료하는 데 약 XNUMX분이 걸립니다. 엔진에 의해 압축되고 가열되는 외부 공기 덕분에 세균, 박테리아 및 바이러스가 사멸되는 것을 확신할 수 있습니다.

존재의 결과로 Cessna의 최신 제트기, 모든 최신 인테리어 기술을 갖추고 있습니다. 예를 들면 Cessna 은(는) 모든 좌석에서 객실을 제어할 수 있는 완전 무선 객실 관리 시스템을 구현했습니다. 객실 관리 시스템을 통해 승객은 자신의 장치에서 조명, 온도 및 통신을 제어할 수 있습니다.

표준 구성에서 Longitude 더블 클럽 좌석 구성이 특징입니다. 에 따르면 Cessna, 이것은 경쟁 제품보다 20 % 더 많은 레그룸을 제공합니다. 모든 좌석은 장거리 비행을 위해 완전히 평평한 침대로 전환 할 수 있습니다.

캐빈 앞쪽에는 상당한 크기의 습식 갤리선이 있습니다. 뜨거운 물과 차가운 물, 충분한 냉장 보관소, 대형 공급 캐비닛, 에스프레소 메이커, 전자레인지 등도 훌륭한 식사를 보장합니다. 이것은 비행을 위한 음식을 준비할 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. 하루 중 몇 시에 비행기를 타든 당신을 위해 우아한 식사를 할 수 있습니다. 또한 앞쪽에 전기로 작동되는 계단이 있습니다. 에 따르면 Cessna, 이것은 탑승, 적재 및 하역 프로세스를 단순화합니다.

일반적으로 비행 중에는 수하물에 접근할 수 없습니다. 그러나, 그 Longitude 대형 워크 인 수하물 칸이 있습니다. 이 구획은 제한없이 전체 비행 중에 접근 할 수 있습니다. 격실에 최대 1,000lbs (453Kg)를 보관할 수 있습니다.

이러한 주요 기능의 결과로, Longitude 더욱 편안하고 상쾌한 기분으로 목적지에 도착할 수 있도록 도와드립니다. 다리를 뻗을 수 있는 공간이 넉넉하고 객실이 조용하므로 대서양 횡단 비행 중에 쉽게 업무를 보고, 휴식을 취하고, 식사할 수 있습니다. 대형 15개 객실이 자연 채광을 받을 수 있도록 최적의 위치에 배치되어 있으며, 아래 세계의 멋진 전망도 제공합니다.

Cessna Citation Longitude

Cessna Citation Longitude 항공기 뒤쪽에서 보라색 쿠션이있는 내부 흰색 가죽 시트
Cessna Citation Longitude 항공기 후면의 내부 화장실, 싱크대 및 화장실보기
Cessna Citation Longitude 물, 싱크대, 음식 및 와인이있는 내부 조리실

Embraer Praetor 600

Embraer Praetor 600 인테리어
Embraer Praetor 600 인테리어
Embraer Praetor 600 인테리어
Embraer Praetor 600 인테리어

Embraer Praetor 600

Embraer 우아하게 구상 된 6 피트 높이의 평면 캐빈 전체에 걸쳐 디테일과 뛰어난 장인 정신에 세심한주의를 기울였습니다. 내장재는 최고 수준이며 내구성과 경량입니다. 예를 들어, 탄소 섬유는 객실 전체에 배치 할 수 있습니다. 격벽에서 테이블까지이 항공기를 나만의 항공기로 만들 수 있습니다.

사려 깊은 디자인 결정은 실내 공간의 느낌을 극대화했습니다. 예를 들어, 캐빈의 수납 가능한 테이블은 멀리 보관하고 완전히 숨길 수 있습니다. 세워졌을 때 테이블은 측면 선반과 같은 높이로 열립니다. 이는 귀하와 다른 11 명의 승객에게 충분한 공간을 제공합니다 (총 12 명 수용 가능).

기내 전체의 좌석은 완벽한 자세로 앉을 수 있도록 기울이거나 회전 할 수 있습니다. 또한 플러시 시트를 편안하고 완전히 평평한 침대로 쉽게 바꿀 수 있습니다.

객실 앞쪽에서 Embraer 고급스러운 석재 바닥의 고 기능성 조리실을 통합했습니다. 이것은 장거리 비행으로 바다를 횡단 할 때 원하는 모든 것을 제공하도록 설계되었습니다. 따뜻한 커피부터 상쾌한 음료, 영양가있는 식사까지. Embraer 갤리에는 전자 레인지, 재래식 오븐, 냉장고, 커피 브루어, 아름다운 크리스탈, 도자기,은 제품이 갖춰져 있습니다.

하늘에서 가장 현대적인 비즈니스 항공기 중 하나이기 때문에 Embraer 온보드 기술과 관련하여 돌을 놓지 않았습니다. 집과 같은 WiFi. 터치 스크린 캐빈 컨트롤. 몰입 형 오디오 및 비디오 스트리밍. 터치 스크린이 오버 헤드 패널에 통합되어 모든 객실 제어 및 정보를 손끝으로 볼 수 있습니다.

Embraer 개발했습니다 온라인 구성 자 자신의 항공기를 구성할 수 있습니다.

차터 가격

시간당 전세 비용을 생각하면 Cessna Citation Longitude 그리고 Embraer Praetor 600, 각각의 속도 차이를 분석하는 것이 필수적입니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Citation Longitude 시간당 $5,000의 전세 비용이 있는 반면, Praetor 600은 시간당 $8,000의 높은 요율로 제공됩니다.

이러한 비용은 특정 여행이나 예산에 어떤 항공기가 더 적합한지 결정하는 데 중요한 역할을 할 수 있습니다.

몇 가지 요인 항공기의 크기와 기능, 여행 거리, 여행 기간을 포함하여 개인 제트기 전세 비용에 영향을 미칩니다.

첫째, 고급 기능을 갖춘 대형 항공기는 운영 비용 증가와 제공하는 여행 경험 향상으로 인해 더 높은 용선 요금을 요구하는 경향이 있습니다.

둘째, 장거리 비행은 더 많은 연료를 필요로 하고 착륙료, 지상 취급 및 승무원 숙박과 같은 추가 비용이 포함될 수 있기 때문에 여행 거리도 개인 제트기 전세 비용을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다.

마지막으로 여행 기간은 전체 비용에 영향을 미칠 수 있습니다. 더 긴 여행은 추가 서비스와 리소스가 필요할 수 있으므로 전세 운영자의 비용이 증가할 수 있습니다.

가격 구입

취득원가를 비교했을 때 Cessna Citation Longitude 그리고 Embraer Praetor 600, 새 정가와 중고 모델 비용을 모두 고려하는 것이 중요합니다.

에 대한 새로운 정가 Citation Longitude $28,000,000이며, 새로운 정가는 Praetor 600는 $ 21,000,000입니다.

중고 모델로 따지면 2021년 현재 가치 Citation Longitude $24,000,000이며 연간 감가상각률은 8.24%입니다. 18,542,635년 후 이 항공기의 미래 가치는 $XNUMX가 될 것으로 예상됩니다.

한편, 2021년의 현재 가치는 Praetor 600은 $23,000,000이며 연간 감가상각률이 0.43%로 현저히 낮습니다. 의 미래 가치 Praetor 600년에 22,704,574은 $XNUMX로 추정됩니다.

이러한 미래가치를 바탕으로 Citation Longitude 소유 기간 동안 실제 달러 금액으로 볼 때 더 많은 돈을 잃게 될 것입니다. Praetor 600의 $295,426 손실.

몇 가지 요인이 개인 제트기의 감가상각률에 영향을 미칠 수 있습니다.시장 수요, 기술 발전, 유지 역사.

첫째, 시장 수요는 항공기의 가치를 결정하는 데 중요한 역할을 합니다. 특정 모델에 대한 수요가 많으면 감가상각률이 느려질 수 있습니다.

둘째, 최첨단 기술을 갖춘 최신 항공기가 구형 모델보다 가치를 더 잘 유지하는 경향이 있기 때문에 기술 발전이 감가상각률에 영향을 미칠 수 있습니다.

마지막으로, 항공기의 유지보수 이력도 감가상각률에 영향을 미칠 수 있습니다. 포괄적인 기록을 갖고 잘 관리된 항공기는 일반적으로 문서화되지 않은 유지보수 이력을 가진 항공기보다 더 효과적으로 가치를 유지하기 때문입니다.

Cessna Citation Longitude 대 Embraer Praetor 600 구매 비교

요약

요약하면, Cessna Citation Longitude 그리고 Embraer Praetor 600은 둘 다 인상적인 개인용 제트기로 잠재 구매자에게 고유한 이점을 제공합니다.

이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 전력을 제공하는 Citation Longitude 시간당 저렴한 전세 비용과 더 넓고 편안한 객실을 자랑하며, Praetor 600은 향상된 승객 편의를 위해 더 긴 범위, 더 나은 지상 성능 및 더 낮은 객실 고도를 제공합니다.

또한, Praetor 600에 비해 새 정가가 낮고 감가상각률이 현저히 낮습니다. Citation Longitude.

를 무시하기 어렵다. Praetor 가격표에 제공되는 항공기의 양을 감안할 때 600입니다. 거의 모든 카테고리에서 Longitude. 게다가 방법은 Praetor 600은 개인 제트기 시장에서 거의 전례 없는 가치를 유지합니다.

새로운 항공기를 구매하려는 구매자의 도전 과제는 Praetor!

베네딕트

베네딕트는 민간 항공 소유권 및 관련 주제에 대한 심층적인 토론을 전문으로 하는 헌신적인 작가입니다.