Cessna Citation Longitude và Embraer Praetor 600 là hai loại máy bay lớn nhất mà mỗi hãng hiện đang sản xuất.
Praetor 600 cung cấp hiệu suất ấn tượng và sự thoải mái với mức giá. Trong khi đó, các Longitude cung cấp một nền tảng đã được thử nghiệm và cung cấp một cách đáng tin cậy cho khách hàng.
Do đó, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc máy bay mới sẽ là phương tiện chuyên chở bạn qua Đại Tây Dương thì hai chiếc máy bay này có thể nằm trong tầm ngắm của bạn.
Để so sánh hai máy bay này, chúng tôi sẽ xem xét phạm vi hoạt động, hiệu suất, sự thoải mái và chi phí của từng máy bay.
HIỆU QUẢ
Đầu tiên, hãy so sánh khả năng hoạt động của hai máy bay phản lực này.
Cả hai Cessna Citation Longitude và Embraer Praetor 600 được trang bị một cặp động cơ Honeywell gắn phía sau.
Citation Longitude được trang bị động cơ HTF7700L, trong khi Praetor 600 sử dụng mẫu HTF7500E.
Về sản lượng lực đẩy, Longitude có một chút lợi thế, với mỗi động cơ tạo ra lực đẩy 7,665 lb (3,477 kg), dẫn đến tổng lực đẩy là 15,330 lb (6,953 kg).
Mặt khác, Praetor Mỗi động cơ của 600 tạo ra lực đẩy 7,528 lb (3,414 kg), với tổng công suất là 15,056 lb (6,828 kg).
Khi nói đến tốc độ hành trình, Citation Longitude vượt trội hơn Praetor 600. Cái trước tự hào có hành trình cao tốc 476 knots (881 km/h) và hành trình tầm xa 453 knots (838 km / h).
Trong khi Praetor Năm 600 có hành trình tốc độ cao là 466 knots (863 km/h) và hành trình tầm xa 433 knots (801 km / h).
Trong phần lớn các tình huống trong thế giới thực, không chắc rằng sự khác biệt về tốc độ hành trình là 10 knots sẽ được chú ý. Tuy nhiên, sự khác biệt 20 nút trong tốc độ tầm xa đang bắt đầu dẫn đến một sự khác biệt có ý nghĩa.
Cả hai máy bay đều có cùng độ cao tối đa là 45,000 feet (13,716 mét) và độ cao hành trình ban đầu là 43,000 feet (13,106 mét).
Tuy nhiên, những chiếc máy bay này bắt đầu khác nhau khi nói đến tốc độ leo lên. Tốc độ lên cao nhanh hơn cho phép bạn đạt được độ cao hiệu quả hơn nhanh hơn, giúp tăng sự thoải mái và giảm tắc nghẽn trên bầu trời.
Cessna Citation Longitude có tốc độ leo nhanh hơn một chút ở 4,310 feet (1,313 mét) mỗi phút so với Embraer Praetor 600, leo lên với tốc độ 3,834 feet (1,169 mét) mỗi phút.
Khi nói đến hiệu suất nhiên liệu, Praetor 600 đánh bại Longitude, đốt cháy trung bình 254 gallon (961 lít) nhiên liệu so với LongitudeTốc độ đốt cháy là 270 gallon (1,022 lít) mỗi giờ.
Giả sử rằng nhiên liệu Jet A có giá 6 USD/gallon và cả hai máy bay đều bay trong 300 giờ mỗi năm, Citation Longitude sẽ tiêu thụ 81,000 gallon (306,618 lít) nhiên liệu, trong khi Praetor 600 sẽ sử dụng 76,200 gallon (288,390 lít). Bằng cách chọn Praetor 600, chủ sở hữu có thể tiết kiệm 4,800 gallon (18,168 lít) nhiên liệu hàng năm, tương đương với việc tiết kiệm chi phí 28,800 USD mỗi năm.
Phạm vi
Xét về phạm vi tối đa, cả hai Cessna Citation Longitude và Embraer Praetor 600 có thể thoải mái bay thẳng từ New York đến châu Âu.
Về số liệu thực tế, Praetor 600 đánh bại Longitude với tầm hoạt động lần lượt là 4,018 hải lý (7,442 km) và 3,500 hải lý (6,482 km).
Tuy nhiên, như mọi khi với các số liệu trong phạm vi của nhà sản xuất, cần lưu ý rằng các số liệu được cung cấp đại diện cho các tình huống tốt nhất.
Phạm vi thực tế của máy bay có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau như điều kiện thời tiết, trọng tải và gió ngược hoặc gió xuôi.
Ví dụ, gió ngược mạnh có thể làm giảm tầm hoạt động của máy bay, trong khi gió ngược thuận lợi có thể mở rộng phạm vi bay.
Ngoài ra, việc mang theo trọng tải nặng hơn hoặc bay trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng bay của cả hai máy bay.
Hiệu suất mặt đất
Hiệu suất mặt đất của máy bay phản lực tư nhân, bao gồm khoảng cách cất cánh và hạ cánh, là một cân nhắc quan trọng đối với nhiều người mua.
Khoảng cách cất cánh ngắn hơn cho phép máy bay hoạt động tại các sân bay nhỏ hơn với chiều dài đường băng hạn chế, mang lại sự linh hoạt hơn về địa điểm khởi hành và đến.
Tương tự như vậy, khoảng cách hạ cánh ngắn hơn sẽ tăng cường tính an toàn và cho phép máy bay tiếp cận nhiều sân bay hơn, từ đó mở rộng thêm các lựa chọn di chuyển cho hành khách.
Cho rằng bất cứ nơi nào bạn hạ cánh, bạn cũng phải cất cánh từ đó, con số quan trọng ở đây là con số lớn hơn. Trong hầu hết mọi tình huống, khoảng cách cất cánh luôn là số lớn hơn. Do đó, khoảng cách cất cánh ngắn hơn luôn có lợi.
Về khoảng cách cất cánh, Praetor 600 chiến thắng với khoảng cách cất cánh tối thiểu chỉ 4,717 feet (1,437 mét) so với 4,900 feet (1,494 mét) đối với Citation Longitude.
Khi nói đến khoảng cách hạ cánh tối thiểu, Praetor 600 chiến thắng một lần nữa, chỉ cần 2,165 feet (660 mét) đường băng để dừng hẳn. Trong so sánh, các Longitude sẽ yêu cầu thêm khoảng 1,300 feet với khoảng cách hạ cánh tối thiểu là 3,400 feet (1,036 mét).
Cần lưu ý rằng các số liệu về hiệu suất mặt đất này đại diện cho các tình huống tốt nhất và các yếu tố khác nhau có thể ảnh hưởng đến khoảng cách cất cánh và hạ cánh thực tế của mỗi máy bay.
Một số yếu tố này bao gồm điều kiện bề mặt đường băng, độ cao và nhiệt độ.
Ví dụ, đường băng ẩm ướt hoặc băng giá có thể làm tăng khoảng cách cất cánh và hạ cánh cần thiết do giảm ma sát giữa lốp máy bay và bề mặt đường băng.
Ngoài ra, các sân bay ở độ cao lớn hơn có không khí loãng hơn, điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và lực nâng của máy bay, dẫn đến khoảng cách cất cánh và hạ cánh dài hơn.
Cuối cùng, nhiệt độ cao cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ và làm giảm hiệu quả của cánh máy bay, góp phần kéo dài các yêu cầu về hiệu suất trên mặt đất.
Kích thước nội thất
Kích thước bên trong của máy bay riêng đóng một vai trò quan trọng trong sự thoải mái và trải nghiệm tổng thể cho hành khách.
Đầu tiên là chiều dài bên trong. Về cơ bản, cabin càng dài thì bạn càng có thể chứa nhiều hành khách. Đây là một lợi ích nếu bạn muốn bay cùng nhiều hành khách khác. Ngoài ra, một cabin dài hơn sẽ cho phép các khu vực sinh hoạt riêng biệt hơn như phòng ăn và phòng ngủ.
Longitude hơi ngắn so với Praetor 600, dài 25.16 foot (7.67 mét) so với 27.49 foot (8.38 mét) của Praetor 600.
Về chiều rộng, Praetor 600 vượt lên trên một lần nữa với chiều rộng cabin là 6.82 foot (2.08 mét) so với 6.43 foot (1.96 mét) của phiên bản Longitude. Một cabin rộng hơn cho phép có nhiều chỗ ngồi hơn, chỗ ngồi rộng hơn và lối đi rộng hơn. Lối đi rộng hơn giúp hành khách di chuyển dễ dàng hơn trong suốt chuyến bay.
Và cuối cùng là chiều cao. Một cabin cao hơn giúp di chuyển dễ dàng hơn, cho phép hành khách đứng thẳng và tạo ra một cabin tổng thể rộng rãi hơn. cả hai Citation Longitude và Praetor 600 có cùng chiều cao cabin là 6 feet (1.83 mét). Do đó, phần lớn hành khách sẽ có thể thoải mái di chuyển xung quanh các cabin này.
Cả hai máy bay đều có khả năng chở tối đa 12 hành khách, tuy nhiên, hầu hết các cấu hình sẽ cho phép chở tối đa 8 hoặc 9 hành khách trên máy bay.
Điều này có nghĩa là Praetor 600 có nhiều không gian cho mỗi hành khách hơn so với Longitude, cùng với nhiều không gian hơn trong tổng thể cabin.
Cảnh Nội Thất
Khi so sánh nội thất của Cessna Citation Longitude và Embraer Praetor 600, độ cao cabin đóng một vai trò quan trọng trong sự thoải mái của hành khách. Độ cao cabin tối đa đề cập đến độ cao cao nhất mà máy bay có thể duy trì áp suất cabin cụ thể, trong khi độ cao cabin mực nước biển biểu thị độ cao mà máy bay có thể duy trì áp suất cabin tương đương với mực nước biển.
Cessna Citation Longitude có độ cao cabin tối đa là 5,950 feet (1,814 mét) và có thể duy trì cabin ở mực nước biển lên đến độ cao 26,816 feet (8,173 mét).
Ngược lại, Embraer Praetor 600 có độ cao cabin tối đa thấp hơn một chút là 5,800 feet (1,768 mét) và có thể duy trì cabin ở mực nước biển ở độ cao 27,140 feet (8,269 mét).
Độ cao cabin thấp hơn mang lại một số lợi ích cho hành khách, bao gồm giảm mệt mỏi, sức khỏe tổng thể tốt hơn và giảm thiểu các triệu chứng say độ cao. Ở độ cao cabin thấp hơn, áp suất không khí cao hơn, giúp hành khách thở thoải mái hơn và ít cảm thấy khó chịu hơn trong suốt chuyến bay.
Điều này mang lại trải nghiệm du lịch thú vị và thư giãn hơn, đặc biệt là trên các chuyến bay đường dài khi ảnh hưởng của độ cao cabin trở nên dễ nhận thấy hơn.
Cessna Citation Longitude
Là CessnaMáy bay chủ lực của các nhà sản xuất máy bay đã phát triển rất lâu để tăng sự thoải mái. Cabin rộng và rộng rãi. Cabin dễ dàng đi qua nhờ sàn phẳng và chiều cao XNUMX feet. Cessna nói rằng máy bay có "chỗ để chân tốt nhất trong lớp".
Nhiều công việc phát triển và thực hiện các kỹ thuật cách âm tạo ra “cabin hạng siêu trung yên tĩnh nhất thế giới”. Độ ồn trong cabin chỉ là 67 decibel. Ngoài cabin yên tĩnh Cessna đã tạo ra một chiếc máy bay có độ cao cabin tối đa chỉ là 5,950 feet. Kết hợp các yếu tố này mang lại một môi trường thư giãn. Do đó, sự yên bình và tĩnh lặng là nơi hoàn hảo để tiến hành công việc kinh doanh, nghỉ ngơi và trò chuyện với những người bạn đồng hành của bạn.
Về mặt không khí, Longitude có một hệ thống tuần hoàn một phần. Hệ thống này tái sử dụng một phần không khí từ cabin trong khi cũng dựa vào không khí trong lành để tràn vào cabin. Cessna đảm bảo rằng các hệ thống này sử dụng bộ lọc HEPA (Khả năng thu giữ hạt hiệu quả cao). Các bộ lọc này bao gồm một cụm sợi có chức năng lọc các mầm bệnh, bụi và các chất gây ô nhiễm khác khi không khí bị ép đi qua. Thông thường, một cuộc trao đổi với khối lượng đầy đủ mất khoảng bốn phút để hoàn thành. Nhờ không khí bên ngoài được nén và làm nóng bởi động cơ, bạn có thể chắc chắn rằng vi trùng, vi khuẩn và vi rút đã bị tiêu diệt.
Kết quả là Cessnalà máy bay phản lực mới nhất, nó có tất cả các công nghệ nội thất mới nhất. Ví dụ, Cessna đã triển khai hệ thống quản lý cabin hoàn toàn không dây cho phép bạn kiểm soát cabin từ mọi chỗ ngồi. Hệ thống quản lý cabin cho phép hành khách kiểm soát ánh sáng, nhiệt độ và thông tin liên lạc từ các thiết bị của riêng họ.
Trong cấu hình tiêu chuẩn của nó, Longitude có cấu hình chỗ ngồi câu lạc bộ đôi. Dựa theo Cessna, điều này cung cấp chỗ để chân nhiều hơn 20% so với đối thủ. Tất cả các ghế có thể chuyển đổi sang giường nằm hoàn toàn bằng phẳng cho các chuyến bay dài hơn.
Ở phía trước của cabin, bạn sẽ tìm thấy một phòng trưng bày ướt khá lớn. Nước nóng và lạnh, nhiều kho lạnh, tủ cung cấp lớn, máy pha cà phê espresso và lò vi sóng, cũng đảm bảo rằng bạn sẽ được ăn uống ngon miệng. Điều này cung cấp nhiều không gian để chuẩn bị đồ ăn cho chuyến bay. Bất kể bạn bay vào thời gian nào trong ngày, bạn sẽ có thể thưởng thức một bữa ăn thanh lịch dành cho mình. Ngoài ra ở phía trước, bạn sẽ tìm thấy máy bay vận hành bằng điện. Dựa theo Cessna, điều này đơn giản hóa quá trình lên máy bay, xếp hàng và dỡ hàng.
Thông thường không thể lấy hành lý trong chuyến bay. Tuy nhiên, Longitude có ngăn hành lý lớn không cửa ngăn. Khoang này có thể sử dụng trong toàn bộ chuyến bay mà không bị hạn chế. Có thể lưu trữ tối đa 1,000 lbs (453 Kg) trong ngăn.
Do các tính năng chính này, Longitude sẽ giúp bạn đến đích cảm thấy thư thái và sảng khoái hơn. Với nhiều chỗ để chân và cabin yên tĩnh, bạn có thể dễ dàng làm việc, thư giãn và dùng bữa trong các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương. 15 cửa sổ lớn được bố trí tối ưu để cho phép cabin ngập tràn ánh sáng tự nhiên, đồng thời cung cấp cho bạn tầm nhìn tuyệt đẹp ra thế giới bên dưới.
Cessna Citation Longitude
Embraer Praetor 600
Embraer Praetor 600
Embraer đã thể hiện sự quan tâm chu đáo đến từng chi tiết và tay nghề thủ công cao cấp trong suốt cabin sàn phẳng cao 6 mét được hình thành trang nhã. Vật liệu nội thất đạt tiêu chuẩn cao nhất, đồng thời bền và nhẹ. Ví dụ, sợi carbon có thể được đặt khắp cabin. Từ vách ngăn đến bàn, bạn có thể làm cho chiếc máy bay này của riêng mình.
Quyết định thiết kế chu đáo đã tối đa hóa cảm giác không gian bên trong cabin. Ví dụ, các bàn có thể xếp gọn của cabin có thể được xếp gọn và ẩn hoàn toàn. Khi dựng lên, các bảng mở ra bằng gờ bên. Điều này cung cấp không gian rộng rãi cho bạn và 11 hành khách khác (tổng sức chứa 12 hành khách).
Các ghế trong toàn bộ cabin có thể ngả và xoay tùy ý để bạn ngồi ở vị trí hoàn hảo nhất. Hơn nữa, những chiếc ghế sang trọng có thể dễ dàng biến thành những chiếc giường hoàn toàn bằng phẳng, thoải mái.
Ở phía trước của cabin hành khách, Embraer đã tích hợp một phòng trưng bày bằng đá sang trọng, có chức năng cao. Điều này được thiết kế để cung cấp cho bạn tất cả mong muốn của bạn khi bạn đang băng qua các đại dương trên một chuyến bay dài. Từ cà phê ấm đến thức uống giải khát đến bữa ăn bổ dưỡng. Embraer đã trang bị cho phòng trưng bày một lò vi sóng, lò nướng thông thường, tủ lạnh, máy pha cà phê, và đồ pha lê, sành sứ và bạc tuyệt đẹp.
Là một trong những máy bay thương gia hiện đại nhất trên bầu trời, Embraer đã không để lại một viên đá nào chưa được hoàn thiện liên quan đến công nghệ tích hợp. WiFi giống như tại nhà. Màn hình cảm ứng điều khiển cabin. Phát trực tuyến âm thanh và video sống động. Màn hình cảm ứng được tích hợp vào bảng điều khiển phía trên giúp bạn có thể sử dụng tất cả các điều khiển và thông tin trong cabin.
Embraer đã phát triển một trình cấu hình trực tuyến cho phép bạn cấu hình máy bay của riêng bạn.
Giá thuê
Khi xem xét chi phí thuê tàu mỗi giờ cho Cessna Citation Longitude và Embraer Praetor 600, điều cần thiết là phải phân tích sự khác biệt về tỷ lệ tương ứng của chúng.
Citation Longitude có chi phí thuê tàu là 5,000 đô la một giờ, trong khi Praetor 600 đến với mức cao hơn là 8,000 đô la mỗi giờ.
Những chi phí này có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định máy bay nào phù hợp hơn cho một chuyến đi hoặc ngân sách cụ thể.
Vài nhân tố ảnh hưởng đến chi phí thuê máy bay phản lực tư nhân, bao gồm kích thước và khả năng của máy bay, quãng đường di chuyển và thời gian của chuyến đi.
Thứ nhất, máy bay lớn hơn với các tính năng và khả năng tiên tiến hơn có xu hướng yêu cầu giá thuê cao hơn do chi phí vận hành tăng và trải nghiệm du lịch nâng cao mà chúng mang lại.
Thứ hai, khoảng cách di chuyển cũng đóng một vai trò trong việc xác định chi phí thuê máy bay riêng, vì các chuyến bay dài hơn cần nhiều nhiên liệu hơn và có thể phát sinh thêm các chi phí như phí hạ cánh, xử lý mặt đất và chỗ ở của phi hành đoàn.
Cuối cùng, thời lượng của chuyến đi có thể ảnh hưởng đến tổng chi phí, vì các chuyến đi dài hơn có thể cần các dịch vụ và nguồn lực bổ sung, dẫn đến tăng chi phí cho nhà điều hành thuê chuyến.
Giá mua
Khi so sánh chi phí mua lại của Cessna Citation Longitude và Embraer Praetor 600, điều quan trọng là phải xem xét cả giá niêm yết mới và chi phí cho các mẫu đã qua sử dụng.
Giá niêm yết mới cho Citation Longitude đứng ở mức 28,000,000 đô la, trong khi giá niêm yết mới cho Praetor 600 là $ 21,000,000.
Xét về các mẫu xe đã qua sử dụng, giá trị hiện tại của một chiếc 2021 Citation Longitude là $24,000,000, với tỷ lệ khấu hao hàng năm là 8.24%. Giá trị tương lai của chiếc máy bay này trong ba năm được dự đoán là $18,542,635.
Mặt khác, giá trị hiện tại của một năm 2021 Praetor 600 là 23,000,000 đô la, với tỷ lệ khấu hao hàng năm thấp hơn đáng kể là 0.43%. Giá trị tương lai của Praetor 600 trong ba năm được ước tính là $22,704,574.
Dựa trên những giá trị tương lai này, Citation Longitude sẽ mất nhiều tiền hơn trong thời gian sở hữu tính theo số đô la thực tế, với mức giảm là 5,457,365 đô la so với Praetor 600 lỗ $295,426.
Một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến tỷ lệ khấu hao của máy bay riêng, bao gồm nhu cầu thị trường, tiến bộ công nghệ và lịch sử bảo trì.
Thứ nhất, nhu cầu thị trường đóng vai trò quan trọng trong việc xác định giá trị của máy bay; nếu có nhu cầu cao đối với một mẫu xe cụ thể, tốc độ khấu hao của mẫu xe đó có thể chậm hơn.
Thứ hai, những tiến bộ công nghệ có thể tác động đến tỷ lệ khấu hao, vì các máy bay mới hơn với công nghệ tiên tiến có xu hướng duy trì giá trị của chúng tốt hơn các mẫu cũ hơn.
Cuối cùng, lịch sử bảo dưỡng của máy bay cũng có thể ảnh hưởng đến tỷ lệ khấu hao của nó, vì máy bay được bảo dưỡng tốt với hồ sơ đầy đủ thường giữ được giá trị của chúng hiệu quả hơn so với máy bay có lịch sử bảo dưỡng ít tài liệu.
Tổng kết
Tóm lại, Cessna Citation Longitude và Embraer Praetor 600 đều là những chiếc máy bay phản lực tư nhân ấn tượng, mỗi chiếc đều mang lại những lợi thế riêng cho những người mua tiềm năng.
Citation Longitude tự hào có chi phí thuê tàu mỗi giờ thấp hơn và cabin rộng rãi và thoải mái hơn, trong khi Praetor 600 cung cấp tầm bay xa hơn, hiệu suất mặt đất tốt hơn và độ cao cabin thấp hơn để tăng cường sự thoải mái cho hành khách.
Thêm vào đó, Praetor 600 có giá niêm yết mới thấp hơn và tỷ lệ khấu hao thấp hơn đáng kể so với Citation Longitude.
Thật khó để bỏ qua Praetor 600 với số lượng máy bay được cung cấp với mức giá của nó. Trong hầu hết mọi danh mục, nó vượt trội so với Longitude. Hơn nữa, cách Praetor 600 giữ lại giá trị gần như chưa từng có trong thị trường máy bay tư nhân.
Thách thức đối với những người mua muốn mua một chiếc máy bay hoàn toàn mới sẽ là cố gắng có được một vị trí xây dựng cho Praetor!
