Fattori che influenzano il costo del noleggio di jet privati

L'esterno HondaJet a terra con una famiglia di quattro persone e un cane che si allontana dall'aereo "

Non esistono due voli con jet privato che costino lo stesso, quindi quali sono esattamente i fattori che influenzano il costo del charter di un jet privato?

Mentre è possibile stimare il grezzo costo orario del noleggio di un jet privato, ci sono molte variabili che possono influire sul prezzo. Inoltre, quando si cerca un charter di jet privato, è improbabile che ogni singolo costo dettagliato sia dettagliato. Allora, quali sono questi costi?

Esterno HondaJet a terra con una famiglia di quattro persone e un cane che si allontana dall'aereo


Categoria di aeromobili

La categoria dell'aeromobile si riferisce alla dimensione dell'aeromobile. Le principali categorie di aeromobili sono jet molto leggeri, jet leggeri, jet medi, jet super medi e jet di grandi dimensioni. Oltre a questo ci sono aerei di linea e capi di aeromobili di stato.

Più grande è il jet, più costoso è noleggiare. Le ragioni di ciò sono dovute a un aumento del prezzo di acquisto, un aumento del consumo di carburante, c'è di più da mantenere, di più da pulire, di più da immagazzinare e richiede aeroporti più grandi.


Tipo di aeroplano

All'interno di ogni categoria di aeromobili hai il singolo velivolo stesso. All'interno di una categoria di aeromobili alcuni possono essere più costosi di altri. Ciò può essere dovuto alla domanda del mercato ma anche ai requisiti di manutenzione, al consumo di carburante e alle dimensioni.

Il tipo di aeromobile che noleggiate è spesso dettato da due cose: il numero di persone che viaggiano e la distanza che deve essere percorsa.

Ad esempio, al cotone biologico viene applicata l'etichetta Bombardier Challenger 650 è un grande getto. Il Global 7500 è anche un grande getto. Tuttavia, mentre il Challenger Si stima che 650 costi $ 6,600 per ora di volo, il Global Si stima che 7500 costino $ 15,900 per ora di volo.


Età degli aerei

Il prossimo fattore che influenza il costo di un charter di jet privati ​​è l'età del velivolo. In generale, più vecchio è l'aereo, meno costoso è noleggiare rispetto a un velivolo nuovo di zecca.

Tuttavia, tieni presente che più è vecchio l'aereo, più carburante consumerà. Ciò aumenterà il costo del charter se si tratta di un volo lungo e l'aereo è particolarmente inefficiente.

Gulfstream G550 Esterno


Distanza percorsa

La distanza percorsa è forse la ragione più ovvia per cui un volo charter costa più di un altro.

In poche parole, le distanze percorse più lunghe richiedono aerei più grandi e più carburante. Significa anche che gli equipaggi lavoreranno più a lungo e l'aereo manterrà il suo programma di manutenzione.

Un modo per alleviare questa preoccupazione è far volare un aereo che deve fare rifornimento lungo il percorso. Tuttavia, come vedremo con altri fattori che influenzano il prezzo del noleggio, molti di questi sostengono altri costi aggiuntivi.


Servizi in volo

Quando noleggi un jet privato avrai la possibilità di avere cibo fornito per te. Avrai anche la possibilità di un assistente di volo su aeromobili più grandi.

Entrambi costano di più.

Se desideri avere cibo e bevande a bordo, questo avrà un costo aggiuntivo. Se vuoi essere accolto da una bottiglia di Champagne quando sali a bordo dell'aereo, questo avrà un costo aggiuntivo. Tutto può essere organizzato dal tuo broker / operatore di charter, ma costerà di più.


Tempo di volo totale

Il tempo di volo totale è diverso dalla distanza percorsa in quanto dovrai pagare per l'aereo per raggiungerti in primo luogo. Qui è dove nozione di gambe vuote vieni da

A meno che l'aereo non si trovi già all'aeroporto da cui desideri partire, alla data e all'ora esatte, dovrai pagare per portare l'aereo al punto di partenza.

Uomo seduto a guardare fuori dalla finestra di Dassault Falcon 6X


Tasse di atterraggio

Ogni volta che atterri in un aeroporto con un aereo devi pagare le tasse di atterraggio. Gli aeroporti applicano queste tariffe per mantenere le loro strutture.

Le tariffe di atterraggio variano da aeroporto ad aeroporto e in base al tipo di aeromobile. Più grande è l'aereo, maggiore è la tassa di atterraggio.

Le tasse di atterraggio in genere costano tra $ 150 e $ 500. Tuttavia, gli aeroporti affollati possono caricare nell'area di migliaia di dollari.


Commissioni di gestione

Le spese di gestione sono addebitate dall'FBO (Operatore di base fissa) per gestire e parcheggiare l'aereo. Ad esempio carico e scarico bagagli se effettuato dal personale di terra.

In alcuni casi è possibile rinunciare a queste tariffe se viene acquistata una quantità minima di carburante.


Tariffe per l'equipaggio durante la notte

In alcuni casi, a seconda del tuo programma di noleggio, dovrai pagare per l'equipaggio per pernottare. Queste tasse servono a coprire vitto, alloggio e altre spese legate alla lontananza da casa.

Queste tariffe in genere costano tra $ 200 e $ 400 per membro dell'equipaggio.

Pilatus PC-12 rosso che atterra su pista sterrata


Commissioni per le gambe corte

Una tariffa per tratte brevi si applica più agli aeromobili più grandi che a quelli più piccoli. Queste tariffe sono fissate dal proprietario dell'aeromobile per i voli di durata inferiore. Il tempo di volo minimo giornaliero standard di indsutry è di 2 ore al giorno.


Costi di posizionamento degli aeromobili

Queste tariffe si riferiscono al tempo di volo totale menzionato in precedenza. Affinché l'aereo possa arrivare dal punto di origine alla destinazione, l'aereo deve essere posizionato in modo appropriato.

I costi di posizionamento dell'aeromobile si basano sulla quantità di tempo accumulata per posizionare l'aereo in modo che venga a prenderti. Le tariffe si applicano anche all'aereo per il volo di ritorno alla sua base di partenza. Questi sono gambe vuote.


Commissioni Hangar

Le tasse dell'hangar si verificano normalmente in condizioni di ghiaccio. L'aereo è tenuto in hangar per evitare che ghiaccio, neve e brina si accumulino sulle superfici dell'aeromobile.

Le tariffe dell'hangar possono variare da $ 500 a $ 1,500 al giorno. Queste tariffe dipendono dalle dimensioni dell'aeromobile e dall'aeroporto. Tuttavia, è molto più economico dello sbrinamento dell'aereo.


Spese di pulizia

Le spese di pulizia non vengono fatturate prima del noleggio. Molto probabilmente si verificheranno se si è verificato un danno all'aereo. Normalmente da una bevanda versata o da atti vandalici. I prezzi variano a seconda del livello di pulizia profonda richiesto. In generale, i prezzi saranno nella regione da $ 500 in su.


Spese antighiaccio

Lo sbrinamento è un fattore che non può essere applicato in anticipo. È anche qualcosa che è obbligatorio per la sicurezza. Pertanto, non è possibile aggirare questa commissione se il tuo aereo deve essere disattivato. A meno che, ovviamente, non si opti per un'assicurazione antighiaccio offerta da alcuni operatori (es GloboAir).

I costi di sbrinamento possono variare da circa $ 1,500 per un piccolo aereo a oltre $ 10,000 per un grande aereo.


Supplemento carburante

Infine, le sovrattasse del carburante si verificano quando si verifica un aumento dei prezzi del carburante nel mercato.

Quando prenoti un volo charter, i prezzi addebiteranno il costo del carburante alla tariffa di mercato corrente. I supplementi per il carburante possono aggiungere $ 600 a oltre $ 1,000 in più all'ora a seconda del prezzo addebitato.

Tuttavia, alcuni broker forniscono prezzi comprensivi delle spese di carburante, quindi non è necessario preoccuparsi sempre di questo fattore.

In alternativa, se i prezzi del carburante diminuiscono prima dell'arrivo del volo, non aspettarti di ottenere uno sconto!