Bombardier Global Espresso e Gulfstream I G550 sono due velivoli di grandi dimensioni estremamente popolari, entrambi in grado di volare oltre 6,000 miglia nautiche.
Global Express è il primo nel molto popolare Bombardier Global schieramento di aerei. Una famiglia che include il Global Espresso, Espresso XRS, Global 5000, 5500, 6000, 6500, Global 7500, e il nuovo Global 8000
Inoltre, il G550 ha avuto una produzione di oltre 15 anni con oltre 600 velivoli consegnati e in servizio attivo.
Pertanto, questi sono due pesi massimi del mondo dei business jet. Di conseguenza, questi due velivoli saranno spesso messi l'uno contro l'altro quando un potenziale proprietario sta cercando di decidere quale aereo acquistare.
Di conseguenza, ci sono alcune domande chiave a cui è necessario rispondere per scegliere quale aereo è giusto per te.
Per facilitare questo confronto, utilizzeremo la nostra funzione di confronto dei servizi Premium, che puoi imparare di più qui.
Cookie di prestazione
Prima di tutto, le prestazioni. Abbastanza sicuro, è una battaglia serrata tra questi due velivoli.
Bombardier Global Express è alimentato da due motori Rolls-Royce BR710-A2-20. Ogni motore è in grado di produrre fino a 14,750 libbre di spinta. Di conseguenza, l'uscita di spinta totale per il Global Express è di 29,500 libbre.
Il risultato è il Global Express essendo in grado di navigare a 488 knots ad un'altitudine massima di 51,000 piedi. Per ottenere la massima portata dall'aereo, il Global Express ha una velocità di crociera a lungo raggio di 459 knots.
D'altra parte, la Gulfstream G550 è anche alimentato da due motori Rolls-Royce BR710. Tuttavia, ogni motore è in grado di produrre fino a 15,385 libbre di spinta. Di conseguenza, l'uscita di spinta totale per il G550 è di 30,770 libbre.
Di conseguenza, il Gulfstream G550 ha esattamente le stesse velocità di crociera e l'altitudine massima del Global Esprimere.
Un'area chiave in cui questi due velivoli differiscono è il consumo di carburante. IL Global Express, in media, brucia 486 litri di carburante all'ora. In confronto, il G550 brucia solo 358 litri di carburante all'ora.
Questa è una differenza significativa, soprattutto considerando che le altre statistiche sono le stesse.
Ad esempio, se dovessi prendere un prezzo del carburante Jet A di $ 5 al gallone, il Global Express costerà $ 2,430 l'ora solo in carburante. Considerando che il costo orario del carburante del G550 sarà di $ 1,790. Questa è una differenza di $ 640.
Pertanto, se voli 400 ore all'anno, il G550 avrà un costo del carburante inferiore di poco più di un quarto di milione di dollari.
Escursione
Global Express è in grado di volare fino a 6,100 miglia nautiche (7,020 miglia / 11,297 km) senza bisogno di fare rifornimento.
In confronto, il G550 può volare più lontano, con una portata massima di 6,750 miglia nautiche (7,768 miglia/12,501 km).
Ciò significa che entrambi gli aerei possono volare comodamente da New York verso l'Europa, il Medio Oriente, il Sud America e la maggior parte dell'Africa. Tuttavia, il G550 è in grado di volare senza scalo, teoricamente, da New York a Nuova Delhi.
Ovviamente, come per tutti i dati sulla gamma dichiarati dal produttore, questi numeri sono in qualche modo ottimisti.
Per trovare la portata massima di questi velivoli con passeggeri a bordo, possiamo utilizzare l'input del passeggero sul Confronta gli aerei privati Premium mappa dell'intervallo.
Sebbene l'autonomia diminuisca leggermente con i passeggeri a bordo, è improbabile che abbia un impatto eccessivo sulle capacità operative.
Prestazioni a terra
Le prestazioni a terra tra questi due velivoli sono notevolmente simili.
Le prestazioni a terra sono un fattore importante da considerare poiché la pista più corta richiesta, le maggiori capacità operative del velivolo.
Ciò significa che puoi volare da più aeroporti, il che significa che potrai arrivare e partire più vicino alla tua destinazione finale.
Bombardier Global Express ha una distanza minima di decollo di 5,820 piedi.
In confronto il Gulfstream G550 ha una distanza minima di decollo di 5,910 piedi.
Quando si tratta di distanza di atterraggio, il Global Express ancora una volta vince solo con una distanza minima di atterraggio di 2,670 piedi. Considerando che la distanza minima di atterraggio del G550 è di 2,770 piedi.
Realisticamente una differenza di 90 piedi nella distanza di decollo e 100 piedi nella distanza di atterraggio non avrà un grande impatto nel mondo reale.
E, ancora, è importante ricordare che queste cifre dichiarate dal produttore sono in condizioni ottimali.
Dimensioni interne
Le dimensioni interne contano con un jet privato in quanto determinano il numero di zone giorno, il numero di posti a sedere e il comfort generale.
Più ampia è la cabina, più ampi sono i sedili, maggiore è lo spazio per le spalle e più ampio è il corridoio. E un corridoio più ampio significa che è più facile muoversi all'interno della cabina.
Inoltre, più alta è la cabina, più facile sarà muoversi e più spaziosa sarà la cabina.
La lunghezza è importante in termini di spazio per più posti a sedere e più funzioni come camere da letto, servizi igienici e zone pranzo.
Quando si tratta di Global Espresso e Gulfstream G550, le dimensioni sono relativamente simili, con il G550 che ha una cabina più lunga e più ampia, e il Global Express con una cabina più alta.
Bombardier Global L'interno espresso misura 48.23 piedi di lunghezza, 6.27 piedi di altezza e 6.92 piedi di altezza.
In confronto, il G550 misura 50.1 piedi di lunghezza, 6 piedi di altezza e 6.99 di larghezza.
La lunghezza aggiuntiva del G550 significa che la sua capacità massima di passeggeri è 19, mentre il Global Express ha una capacità massima di 18 passeggeri.
Tuttavia, questi velivoli sono raramente configurati per il numero massimo assoluto di passeggeri. Pertanto, è importante considerare il numero tipico di passeggeri.
Ancora una volta, il G550 supera il Global Express con una configurazione tipica rispettivamente di 15 e 13 passeggeri.
Interno
Consegne di Global Express è iniziato nel 1999, rispetto alle consegne del G550 a partire dal 2003.
Dato che la produzione di questi velivoli risale a un'epoca simile, le caratteristiche e gli interni sono relativamente simili. Inoltre, dati i profili di missione di questi velivoli, ci sono alcune caratteristiche interne che sono standard con questi tipi di velivoli.
Tuttavia, un'area spesso trascurata ma estremamente importante è l'altitudine massima della cabina. Un'altitudine di cabina inferiore ridurrà l'impatto del jet lag e fornirà un ambiente di cabina più piacevole.
Parlando in generale, Gulfstream gli aerei hanno una delle altitudini di cabina più basse del settore, tuttavia, quando si tratta del G550, il Global Express lo batte.
Global Express ha un'altitudine massima della cabina di 5,680 piedi rispetto a un'altitudine massima della cabina di 6,000 piedi per il Gulfstream G550.
Tuttavia, il G550 è in grado di mantenere una cabina a livello del mare più a lungo (29,200 piedi rispetto ai 26,500 piedi del Global Esprimere).
Bombardier Global Express
All'interno del Global Express, troverai ampi spazi e un intenso comfort. La lussuosa cabina è progettata per un massimo di 18 passeggeri. Tuttavia, le specifiche interne varieranno con alcuni che hanno spazio per un massimo di 12 passeggeri.
Tutte le configurazioni avranno la capacità di fornire letti completamente piani per alcuni dei passeggeri. In genere troverai spazio per 5 passeggeri per dormire in un letto completamente piatto.
La cucina del Global Express è attrezzata per fornire pasti caldi e freddi sui voli lunghi. Dalla colazione alla cena il tuo assistente di volo saprà accontentarti.
Un'altitudine massima della cabina di 5,680 piedi garantirà che l'ambiente della cabina sia sempre piacevole. Questa bassa altitudine della cabina ridurrà il jet lag quando arriverai alla tua destinazione esotica. Il Global Express dispone di un bagno nella parte posteriore dell'aereo.
A seconda della configurazione potresti imbatterti in un file Global Express con due bagni. Strutture per l'intrattenimento HD, Connettività WiFie una cabina privata sono comuni tra molti Global Aeromobili Express.
Bombardier Global Express
Gulfstream G550
Gulfstream G550
Una delle caratteristiche più notevoli con tutti GulfstreamSono le grandi finestre di forma ovale. Queste finestre sono più grandi della concorrenza e il G550 ne dispone 14 Gulfstream Firma finestre ovali in tutta la cabina, che fanno sembrare la cabina ancora più grande e aiutano a migliorare il benessere attraverso l'abbondanza di luce naturale.
Nonostante il lungo periodo in cui il G550 è stato in servizio, presenta ancora tutta la tecnologia moderna che ci si aspetterebbe da un jet privato. Tutti i sedili sono dotati di un display audio / visivo personale e le impostazioni della cabina possono essere controllate tramite un'app per smartphone, come le tende dei finestrini, la temperatura della cabina, l'ingresso video, l'audio della cabina e le informazioni sul volo.
Durante la configurazione dell'aeromobile tutto è su misura per il cliente con un'ampia gamma di configurazioni di cabina disponibili (vedi sotto). È possibile scegliere configurazioni della cucina di prua o di poppa, con o senza compartimento per l'equipaggio, e fino a quattro zone giorno. Se vuoi un cuociriso in cambusa, questo può essere opzionato. Come standard, il G550 è dotato di rete wireless, comunicazione satellitare, telefono satellitare e fax/stampante.
L'altitudine della cabina nel G550 non supera mai i 6,000 piedi, che è inferiore alla maggior parte degli aerei di linea e dei jet aziendali. Questa altitudine della cabina, combinata con i bassi livelli di rumore della cabina di 53 dB e il 100% di aria fresca aria in cabina, significa che non importa cosa stai facendo, che tu stia lavorando, rilassandoti, dormendo o cenando, opererai al massimo dell'efficienza. Queste qualità ti aiuteranno anche a minimizzare gli effetti del jet lag, così ti sentirai più riposato quando arriverai a destinazione.
Prezzo di noleggio
Quando si tratta di noleggiare questi aeromobili, il Global Express è meno costoso del Gulfstream G550.
Tuttavia, tieni presente che ci sono molti fattori che influenzano il prezzo del noleggio di un jet privato. Pertanto, i prezzi varieranno a seconda della missione.
Il prezzo di noleggio orario stimato di Global Express costa $ 7,100.
In confronto, il prezzo di noleggio orario stimato del G550 è di $ 7,650.
Tieni presente che questi prezzi sono solo stime. Ci sono una varietà di fattori che possono influenzare e influenzeranno il prezzo del noleggio di un jet privato.
Prezzo d'acquisto
Quando nuovo, il Global Express era meno costoso del G550 con un nuovo prezzo di listino di $ 46 milioni. In confronto, il Gulfstream G550 aveva un nuovo prezzo di listino di $ 62 milioni.
Il G550 rimane più costoso fino ad oggi, tuttavia, di anno in anno perde più valore rispetto al Global Esprimere.
Le stime attuali suggeriscono che un 2005 Bombardier Global Express costerebbe $ 13.3 milioni mentre un 2005 Gulfstream G550 costerebbe $ 19 milioni.
Tuttavia, tra 3 anni, lo stesso Global Express varrà ancora circa $ 12.5 milioni mentre il G550 varrà meno di $ 16 milioni.
Pertanto, il G550 perderà circa $ 1 milione all'anno di proprietà in 3 anni mentre il Global Express perderà meno di 1 milione di dollari durante l'intero periodo di proprietà di 3 anni.
Puoi procurarti uno di questi aerei da acquistare Controller of AvAcquirente.
Sintesi
Quindi, quale aereo è il migliore? E quale dovresti scegliere?
Entrambe le Global Express e G550 sono velivoli estremamente simili, anche per le loro spese operative annuali (puoi calcolare con Pachetto Premium).
Ci sono pochi scenari in cui un aereo supererà comodamente l'altro e la maggior parte delle differenze sono marginali.
Pertanto, probabilmente scenderà al prezzo.
Si stima che il G550 perda più valore rispetto al Global Esprimere. Tuttavia, ci sono più G550 in servizio, quindi probabilmente sarà più facile trovarne uno in vendita.
Pertanto, si ridurrà al budget per l'acquisizione e il funzionamento, che puoi accuratamente calcola qui.
