Gulfstream G550

Panoramica e storia

Il G550 è stato introdotto nel 2003 e ne sono state prodotte e consegnate oltre 600 unità in tutto il mondo.

Il G550 è prodotto da Gulfstream presso la loro sede a Savannah, in Georgia e ha sede al di fuori del Gulfstream Piattaforma V.

L'originale Gulfstream V è stato prodotto negli anni '1990 in risposta al Bombardier Global Esprimere. Gulfstreamsono sempre stati in grado di mantenere la loro immagine di icona della cultura pop.

Il termine Gulfstream è sinonimo di jet privato e sono spesso considerati il ​​meglio del meglio. Mentre Bombardier, Embraer, Dassault Falcon e di Cessna sono tutti fantastici concorrenti, nessuno detiene lo status di cultura pop come un Gulfstream.

Il G550 contribuisce a mantenere questa immagine, nonostante sia in produzione da quasi due decenni, e ha portato a varianti come il G500.

Gulfstream Prestazioni G550

Il G550 è alimentato da due motori Rolls-Royce BR710 montati sul retro della fusoliera. Ogni BR710 produce 15,385 libbre di spinta (30,770 libbre in totale), il che significa che il G550 può decollare in soli 5,910 piedi e può atterrare in soli 2,770 piedi.

I motori sono in grado di spingere il G550 a un'altitudine massima di 51,000 piedi e una velocità di crociera massima di 488 knots.

Con un peso massimo al decollo (MTOW) di 91,000 libbre, il G550 ha un'autonomia di 6,750 miglia nautiche, consentendogli di saltare dall'Europa alle Americhe, all'Africa e alla maggior parte dell'Asia senza problemi.

Gulfstream Interno G550

Il G550 è efficiente con il suo utilizzo dello spazio con una lunghezza totale della cabina di 15.27 metri (50 ft 1 in), una larghezza di 2.13 metri (7 ft) e un'altezza della cabina di 1.83 metri (6 ft), per un volume totale della cabina di 47.26 metri cubi (1,669 piedi cubi).

Con tutto questo spazio il G550 è in grado di trasportare fino a 19 passeggeri (a seconda della configurazione) e di ospitare fino a otto passeggeri.

Una delle caratteristiche più notevoli con tutti GulfstreamSono le grandi finestre di forma ovale.

Queste finestre sono più grandi della concorrenza e il G550 ne dispone 14 Gulfstream Le esclusive finestre ovali in tutta la cabina, che fanno sembrare la cabina ancora più grande e aiutano a migliorare il benessere grazie all'abbondanza di luce naturale.

Matt Blume, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons

Nonostante il lungo periodo di servizio, il G550 è ancora dotato di tutta la tecnologia moderna che ci si aspetterebbe da un jet privato.

Tutti i posti sono dotati di display audio/visivo personale e le impostazioni della cabina possono essere controllate tramite un'app per smartphone, come le tendine dei finestrini, la temperatura della cabina, l'ingresso video, l'audio della cabina e le informazioni sul volo.

Durante la configurazione dell'aeromobile, tutto viene realizzato su misura per il cliente con un'ampia gamma di configurazioni di cabina disponibili.

È possibile scegliere la configurazione della cucina a prua o a poppa, con o senza compartimento per l'equipaggio e fino a quattro zone soggiorno.

Se si desidera un cuociriso in cucina, questo può essere opzionale. Di serie il G550 è dotato di rete wireless, comunicazione satellitare, telefono Iridium e fax/stampante.

Cabina di pilotaggio

Il G550 richiede due piloti per far funzionare l'aereo che è standard all'interno di questa categoria di aeromobili. Le caratteristiche del G550 GulfstreamIl sistema avionico PlaneView di è stato sviluppato in collaborazione con Honeywell.

Quando fu lanciato sul mercato, il G550 fu il pioniere di diverse capacità prestazionali e innovazioni nella cabina di pilotaggio. Il sistema PlaneView non fa eccezione ed è un ponte di volo interamente in vetro.

Quattro display LCD da 14 pollici dominano il centro di controllo, aumentando l'area di visualizzazione e diminuendo il carico di lavoro del pilota con dati di volo ottimizzati.

Inoltre, l’Enhanced Vision System (EVS) del G550 sfrutta la tecnologia di imaging a infrarossi per visualizzare ciò che l’occhio umano non può vedere quando la visibilità è ridotta o oscurata.

La cabina di pilotaggio può anche essere dotata di un innovativo Head-Up Display (HUD) che proietta i dati di volo su uno schermo trasparente nel campo visivo anteriore del pilota, aumentando la sicurezza durante i momenti critici come durante il decollo e l'atterraggio.

Matt Blume, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons

Gulfstream Costo del noleggio G550

Il costo orario stimato per noleggiare un G550 è di $ 7,650 per ora di volo.

Leggermente più della sua variante a raggio più corto, il G500 ma circa $ 3,000 dollari in meno per ora di volo rispetto al fratello maggiore, il G650.

Prezzo d'acquisto

Il costo del G550 da nuovo è di $ 62 milioni prima delle opzioni. Trovare un G550 per vendita è un compito semplice poiché ci sono molti aerei sul mercato.

Tuttavia, trovare un anno e le specifiche adatte alle tue esigenze sarà più complicato poiché l’età dell’aereo varia da decenni a mesi.

Un G550 usato del 2006 costerà 15 milioni di dollari, mentre un modello del 2012 costerà 23 milioni di dollari.