Rolls-Royce dice que durante casi tres décadas, su familia de motores de aviones turbofan ha seguido ampliando los límites de lo que es posible, ya que cada nuevo modelo establece nuevos parámetros de rendimiento para la aviación civil.
En total, los motores aeroespaciales civiles de Rolls-Royce han ganado más de 100 millones de horas de vuelo.
Aunque es popular entre los jets privados, especialmente Gulfstream aviones: Rolls-Royce también produce una variedad de motores para aviones comerciales.
Por ejemplo, los miembros de la familia de motores Trent están ahora en servicio en los Airbus A330, A340, A350 y A380, así como en los Boeing 777 y 787 Dreamliner.
En la actualidad, hay más de 3,300 aviones a reacción de negocios en servicio en todo el mundo, lo que ayuda a las empresas a mejorar la eficiencia comercial, la productividad y permite el crecimiento económico.
Ofrecen la flexibilidad y conectividad necesarias en un globalmundializado, enviar jefes de estado por todo el mundo, apoyar los esfuerzos humanitarios o conectar a las familias haciendo del mundo un lugar más pequeño.
Los motores Rolls-Royce permiten a los fuselajes ofrecer la combinación perfecta de velocidad, alcance, tamaño, eficiencia y confiabilidad.
Los siguientes motores Rolls-Royce son los que impulsan los jets privados, tanto del pasado como del presente.
| Modelo del motor | Aeronave |
|---|---|
| AE3007A1E | Embraer Legacy 600 |
| AE3007A2 | Embraer Legacy 650E |
| AE3007C1 | Cessna Citation X |
| AE3007C2 | Cessna Citation X+ |
| BR700-710A1-10 | Gulfstream GV |
| BR700-710A2-20 | Bombardier Global 6000 |
| BR710 | Gulfstream G550 |
| BR710-A2-20 | Bombardier Global Express |
| BR710-A2-20 | Bombardier Global 5000 |
| BR710-A2-20 | Bombardier Global Express XRS |
| BR725 | Gulfstream G650ER |
| BR725 | Gulfstream G650 |
| BR725-A1-12 | Embraer Legacy 650 |
| Perla 700 | Gulfstream G700 |
| SPEY 511-8 | Gulfstream GIII |
| SPEY 511-8 | Gulfstream GII |
| TAY 611-8 | Gulfstream G400 |
| TAY 611-8 | Gulfstream G300 |
| TAY 611-8 | Gulfstream GIVSP |
| TAY 611-8 | Gulfstream GIV |
| TAY 611-8C | Gulfstream G450 |
| TAY 611-8C | Gulfstream G350 |
Los motores que están actualmente atornillados a estos jets privados datan de 1967 con los motores SPEY 511-8 que alimentan el Gulfstream GII.
Desde 1967, Rolls-Royce ha estado desarrollando continuamente sus motores, haciéndolos más livianos y más eficientes en combustible.
En términos generales, Rolls-Royce desarrolla motores para aviones más grandes y de uso más pesado. Estos aviones están ampliando los límites de cómo vuelan los aviones.
Estos son los aviones que pueden volar más alto, más rápido y más lejos. Por ejemplo, el Cessna Citation X y Citation X+ son los dos jets privados más rápidos que jamás hayan existido.
