2002 – 2015
Hechos clave
- La Embraer Legacy 600 es un gran jet fabricado por Embraer entre 2002 y 2015.
- La Embraer Legacy 600 está propulsado por dos motores Rolls Royce AE 3007A1E, lo que resulta en un consumo de combustible por hora de 312 galones por hora.
- Capaz de navegar hasta 400 knots, la Embraer Legacy 600 pueden volar sin escalas hasta 3429 millas náuticas.
- El avión puede transportar hasta 13 pasajeros.
- La Embraer Legacy 600 tiene un precio chárter estimado por hora de $ 6500, con un nuevo precio de lista de $ 26 millones en el momento de la fabricación.
Resumen e historia
La Embraer Legacy 600 es un jet de negocios derivado del Embraer Familia ERJ 145 de aviones comerciales regionales.
La Legacy El 600 se considera una aeronave de categoría “Súper Mediano” que ofrece una cabina de tres zonas, un baño grande en popa con dos ventanas y un compartimiento de equipaje en popa de 240 pies cúbicos.
A diciembre de 2019, el 71% de Legacy 600 aviones fueron adquiridos por su actual propietario de segunda mano y el 29% restante fueron nuevos. El 8.6% están a la venta y la mayoría de ellos (93%) bajo un acuerdo de corredor exclusivo.
Cuando está a la venta el tiempo medio en el mercado es de 370 días.
La Legacy 600 se presentó por primera vez en 2000 en el Salón Aeronáutico de Farnborough. La certificación JAA llegó en agosto de 2002 y la certificación FAA siguió poco después.
El modelo fue anunciado originalmente como el "Legacy 2000 "y el nombre del modelo"Legacy 600 ”no se adoptó hasta 2005. La producción terminó en 2015 con un total de 175 Legacy 600 aviones construidos. Uno se ha jubilado.
Embraer Legacy Rendimiento 600
Los motores potentes, la tecnología moderna e innovadora y la excelente fabricación hacen que el alto rendimiento sea fácil para el Legacy 600.
Con dos motores Rolls-Royce AW3007A1E, cada uno de los cuales proporciona 8,100 libras de empuje, este avión tiene una impresionante cantidad de potencia a su disposición.
En consecuencia, tiene una velocidad de crucero máxima de 460 ktas y puede volar un máximo de 3,250 millas náuticas. Esto le da al Legacy 600 la capacidad de cruzar el Atlántico con facilidad.
Su techo de vuelo certificado es de 41,000 pies. El tren de aterrizaje con enlace de arrastre permite una consistencia superior en el aterrizaje.
Estar disponible en un Legacy Configuración ejecutiva o Legacy Configuración de lanzadera corporativa, la Legacy 600 puede personalizarse según sus necesidades y adaptarse a los requisitos de capacidad de pasajeros.
La Legacy 600 es una excelente opción para los viajeros que buscan una gran cantidad de espacio, comodidad y rendimiento en soluciones de viajes en jets de negocios grandes de mediano alcance.
Embraer Legacy 600 interiores
La Legacy La cabina del 600 destaca por encima del resto. Está completamente diseñado pensando en el mundo empresarial.
Es el primer y único avión comparable con tres zonas de cabina separadas para aumentar, por así decirlo, la productividad en la carretera.
Los ejecutivos pueden mantenerse conectados con Internet de alta velocidad, Wi-Fi, un sistema telefónico de tres líneas y tomas de corriente, todo a bordo. El tamaño de su cabina supera a todos los aviones de su clase, midiendo 1,413 pies cúbicos.
Los techos de seis pies de altura permiten mucho espacio para ponerse de pie y maniobrar en la cabina. La longitud de la cabina mide 42.4 pies, mientras que el ancho es de 6.9 pies como máximo.
El 600 normalmente está configurado para 13 pasajeros en cuatro disposiciones de asientos estándar.
Para una comodidad y disfrute óptimos, las comodidades de la cabina incluyen dos monitores de pantalla plana de 17 pulgadas, reproductores de DVD con controles individuales y asientos que se reclinan por completo. Veintidós ventanas grandes y la iluminación LED completa hacen que la cabina se sienta excepcionalmente espaciosa.
Un baño privado espacioso está en la popa, mientras que un segundo es opcional (colocado hacia adelante). La cocina es única en su clase, que incluye una tabla de cortar, tres enchufes eléctricos, microondas o horno de convección, y una larga lista de electrodomésticos opcionales: refrigerador, enfriador de vino, más grande o secundario, o combo de horno / microondas.
Si eso no es suficiente, el 600 vuelve a superar a sus competidores en espacio de equipaje, ya que alberga 240 pies cúbicos de almacenamiento accesible para vuelos.
Puente de mando
El avión cuenta con una gran cabina con una espaciosa cabina de vuelo. La cabina de vuelo está equipada con una suite de aviónica Honeywell Primus Elite. Está equipado con pantallas LCD con un dispositivo de control de cursor (CCD), nuevos estándares de operaciones del espacio aéreo, cartas y capacidad de mapas.
También cuenta con un sistema de instrumentos de reserva integrado, bolsa de vuelo electrónica y computadora de mantenimiento central, navegación vertical acoplada (VNAV), cargador de datos 1000 con tarjeta SD y puertos USB, RNP 0.3 y capacidades meteorológicas XM.
La aviónica también incluye un sistema de referencia inercial dual, FMS / GPS dual, SmartLanding y SmartRunway, WAAS / LPV, CPDLC FANS 1 / A y registrador de enlace de datos. Los sistemas eléctricos en la cabina de vuelo incluyen cuatro generadores de CC primarios, un generador de unidad de energía auxiliar de 12 kVA y dos controladores lógicos.
La aeronave cuenta con frenos de carbono, detección de hielo y sistema de prevención, y monitoreo de temperatura en la pantalla de la cabina.
Embraer Legacy 600 Costo de Charter
El costo de alquilar este avión comienza en alrededor de $ 6,100 por hora. Las tarifas de alquiler por hora no incluyen todos los impuestos, combustible y otras tarifas.
Los costos chárter variarán según el año de la marca/modelo, el horario, la ruta, los totales de pasajeros y equipaje, y otros factores.
Precio de compra
El costo de adquisición de este avión suele oscilar entre los 13 millones de dólares.
El precio de un avión depende del año de producción; también puede superar el rango dado si la producción es nueva.
Costará a los compradores alrededor de 1.5 millones de dólares al año, lo que incluye combustible, miembros de la tripulación y mantenimiento, etc.
El precio de un avión usado puede oscilar entre 7 y 10 millones de dólares.