A Rolls-Royce afirma que, por quase três décadas, sua família de motores turbofan continuou a expandir os limites do que é possível, pois cada novo modelo define novos padrões de desempenho para a aviação civil.
No total, os motores aeroespaciais civis Rolls-Royce ganharam mais de 100 milhões de horas de vôo.
Embora popular entre os jatos particulares - especialmente Gulfstream aeronaves - a Rolls-Royce também produz uma variedade de motores para aeronaves comerciais.
Por exemplo, membros da família de motores Trent estão agora em serviço no Airbus A330, A340, A350 e A380, bem como no Boeing 777 e 787 Dreamliner.
Hoje, mais de 3,300 jatos executivos estão em operação em todo o mundo, ajudando as empresas a melhorar a eficiência e a produtividade dos negócios e possibilitar o crescimento econômico.
Eles oferecem a flexibilidade e conectividade necessárias em um globalmundo izado, voar chefes de estado ao redor do globo, apoiar esforços humanitários ou conectar famílias tornando o mundo um lugar menor.
Os motores Rolls-Royce permitem que os airframers ofereçam a combinação perfeita de velocidade, alcance, tamanho, eficiência e confiabilidade.
Os motores Rolls-Royce a seguir são aqueles que impulsionam jatos particulares - tanto do passado quanto do presente.
Modelo do motor | aeronave |
---|---|
AE3007A1E | Embraer Legacy 600 |
AE3007A2 | Embraer Legacy 650E |
AE3007C1 | Cessna Citation X |
AE3007C2 | Cessna Citation X+ |
BR700-710A1-10 | Gulfstream GV |
BR700-710A2-20 | Bombardier Global 6000 |
BR710 | Gulfstream G550 |
BR710-A2-20 | Bombardier Global Express |
BR710-A2-20 | Bombardier Global 5000 |
BR710-A2-20 | Bombardier Global XRS expresso |
BR725 | Gulfstream G650ER |
BR725 | Gulfstream G650 |
BR725-A1-12 | Embraer Legacy 650 |
Pérola 700 | Gulfstream G700 |
SPEY 511-8 | Gulfstream G III |
SPEY 511-8 | Gulfstream GI |
TAY 611-8 | Gulfstream G400 |
TAY 611-8 | Gulfstream G300 |
TAY 611-8 | Gulfstream GISP |
TAY 611-8 | Gulfstream GIV |
TAY 611-8C | Gulfstream G450 |
TAY 611-8C | Gulfstream G350 |
Os motores que estão atualmente aparafusados a esses jatos particulares datam de 1967, com os motores SPEY 511-8 alimentando o Gulfstream GI.
Desde 1967, a Rolls-Royce tem desenvolvido continuamente seus motores, tornando-os mais leves e mais eficientes em termos de combustível.
De modo geral, a Rolls-Royce desenvolve motores para aeronaves maiores e de uso mais pesado. Essas aeronaves estão expandindo os limites de como as aeronaves voam.
Estas são as aeronaves que podem voar mais alto, mais rápido e mais longe. Por exemplo, o Cessna Citation X e Citation X+ são os dois jatos particulares mais rápidos que já existiram.